Für LKW gibt es keine Schwacke-Liste. truckoo gibt Ihnen vorab eine unverbindliche Preiseinschätzung auf Basis realer Verkäufe und der aktuellen Händlernachfrage – und auf Wunsch anschließend verbindliche Gebote geprüfter Händler, die den tatsächlichen Marktpreis zeigen. Kostenlos, für alle Marken und Modelle.
Die Bewertung läuft in vier Schritten: Fahrzeug erfassen, Preiseinschätzung erhalten, auf Wunsch verbindliche Gebote einholen und erst dann entscheiden, ob Sie verkaufen.
Fahrzeugschein, Kilometerstand, Aufbau und aktuelle Fotos übermitteln – online, in etwa zehn Minuten.
truckoo nennt Ihnen eine unverbindliche Einschätzung – abgeleitet aus realen Verkäufen über truckoo und der aktuellen Nachfrage im Händlernetzwerk.
Auf Wunsch geht das Fahrzeug an geprüfte Händler. Ihre verbindlichen Gebote sind der tatsächliche Marktpreis – nebeneinander und vergleichbar.
Sie nehmen ein Gebot an oder lassen es. Bei Annahme laufen Vertrag, Zahlung und Abholung über truckoo; der Kaufpreis wird bei Übergabe ausgezahlt.
Beim PKW reichen Modell, Baujahr und Kilometerstand für einen Listenwert. Beim LKW machen Aufbau, Achskonfiguration, Euro-Norm, Ausstattung und Einsatzprofil jedes Fahrzeug zum Einzelstück – und der Preis hängt davon ab, welcher Markt es kauft. Die üblichen Wege zum Wert haben deshalb alle eine Lücke.
Auf PKW ausgelegt. Für Nutzfahrzeuge gibt es dort keine belastbaren Werte, weil die Varianten nicht abbildbar sind.
mobile.de und Autoline zeigen Händlerverkaufspreise – mit Marge, Aufbereitung, Standzeit und Verhandlungsspielraum. Der Einkaufspreis liegt darunter.
Nennt einen Erfahrungswert für seinen eigenen Absatzmarkt. Ob ein Exporteur oder ein Spezialist mehr zahlen würde, sehen Sie so nicht.
Stammt aus der Abschreibung, nicht aus dem Markt. Bei Zugmaschinen liegt er häufig über dem, was Händler zahlen – und führt zu falschen Erwartungen.
truckoo leitet die Einschätzung aus realen Verkäufen über die Plattform und der aktuellen Nachfrage der Händler ab. Den endgültigen Marktpreis legen nicht wir fest, sondern die verbindlichen Gebote mehrerer Händler nebeneinander.
Fünf Größen machen beim Nutzfahrzeug den Unterschied. Welche davon am schwersten wiegt, hängt von Fahrzeugart und Markt ab – bei einem Euro-5-LKW entscheidet der Exportmarkt, bei einem jungen Euro-6-Fahrzeug die Ausstattung.
Euro 6 bleibt in der EU, Euro 5 geht nach Osteuropa, Euro 3 und 4 nach Afrika und in den Nahen Osten. Jeder Markt rechnet anders.
Bei LKW zählen Kilometer, bei Bau- und Landmaschinen Betriebsstunden. LKW halten ihren Restwert stabiler als leichte Nutzfahrzeuge.
Kipper, Kühlkoffer oder Ladekran verkleinern den Käuferkreis, heben aber oft den Preis. Retarder und Fernverkehrskabine entscheiden bei Zugmaschinen.
Antriebsstrang, Rahmen und Aufbau bestimmen den Preis; Wartungsheft, HU-Bericht und Rechnungen machen aus einem Risiko eine Rechenaufgabe.
Kipper und Landmaschinen gehen vor der Saison besser, Standzeit kostet immer. Ein Fahrzeug, das nur noch steht, verkaufen Sie besser heute als in einem halben Jahr.
Für eine belastbare Einschätzung braucht truckoo die wichtigsten Fahrzeugdaten, den Fahrzeugschein, aktuelle Fotos sowie ehrliche Angaben zu Ausstattung und Zustand. Je vollständiger die Erfassung, desto näher liegt die Einschätzung an den späteren Geboten.
Radformel, Kabine, Motorleistung, Retarder und gegebenenfalls Hydraulik.
Sattelzugmaschine verkaufen →Die Bewertung gilt für alle gewerblichen Fahrzeuge, die über truckoo verkauft werden – vom Transporter über LKW und Sattelzugmaschinen bis zu Aufliegern, Anhängern, Bussen sowie Bau- und Landmaschinen. Was den Wert der jeweiligen Fahrzeugart bestimmt, steht auf der zugehörigen Verkaufsseite.
Die Einschätzung für ein einzelnes Fahrzeug erhalten Sie direkt über die Erfassung. Für größere Bestände und regelmäßig ausgesteuerte Flotten bewertet truckoo den Bestand im Ganzen und schlägt je Fahrzeug die passende Verkaufsstrategie vor.
Für Handwerksbetriebe, Mittelständler und Unternehmen, die wissen wollen, was ein LKW, Transporter oder Auflieger heute wert ist.
Fahrzeug bewerten lassenFür Speditionen, Leasinggesellschaften und Unternehmen, die Restwerte für mehrere Fahrzeuge oder den laufenden Defleet-Prozess brauchen.
Flottenbewertung anfragenAuch dafür gibt es einen Marktpreis – nur einen anderen Käuferkreis. Was in diesen Fällen den Wert bestimmt und welche Unterlagen das Gebot heben, steht auf den jeweiligen Seiten.
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Kurz und konkret beantwortet. Was den Wert einzelner Fahrzeugarten bestimmt, steht auf den jeweiligen Verkaufsseiten.
Nein, nicht sinnvoll. Schwacke und DAT sind auf PKW ausgelegt. Für Nutzfahrzeuge liefern sie keine belastbaren Werte, weil Aufbau, Achskonfiguration, Ausstattung und Einsatzprofil jeden LKW zu einem Einzelstück machen. Eine Listenbewertung wie beim PKW gibt es für LKW nicht – der Wert entsteht erst dort, wo Händler tatsächlich kalkulieren.
Nein. Eurotax konzentriert sich ebenfalls auf PKW und bildet den Nutzfahrzeugmarkt nicht ab. Für LKW, Sattelzugmaschinen, Auflieger und Transporter gibt es keinen Anbieter, der einen verlässlichen Listenwert nennt. Was es gibt, sind reale Verkaufsergebnisse und die aktuelle Nachfrage der Händler – darauf stützt sich die Einschätzung von truckoo.
Als grobe Orientierung ja, als Wert nein. Dort stehen Verkaufspreise von Händlern – mit Marge, Verhandlungsspielraum, Aufbereitung und Standzeit eingerechnet. Der Einkaufspreis, den ein Händler für Ihr Fahrzeug zahlen kann, liegt darunter. Dazu kommt, dass ein wirklich vergleichbares Fahrzeug mit gleichem Aufbau, gleicher Euro-Norm und ähnlicher Laufleistung selten zu finden ist.
Sie bekommen so meist Erfahrungswerte, keine verbindlichen Zahlen – verbindlich wird es bei vielen Händlern erst nach einer Besichtigung vor Ort. Außerdem kalkuliert jeder Händler für seinen eigenen Absatzmarkt: Wer nach Osteuropa verkauft, rechnet anders als ein regionaler Händler. Über truckoo bieten mehrere geprüfte Händler gleichzeitig und verbindlich auf dasselbe Fahrzeug, und Sie sehen die Gebote nebeneinander.
Das hängt von zwei Zahlen ab: dem Ablösewert aus Ihrem Vertrag und dem Marktwert des Fahrzeugs. Liegt der Marktwert deutlich über dem Ablösewert, kann sich der eigene Verkauf lohnen. Die Preiseinschätzung von truckoo gibt Ihnen die zweite Zahl vorab; verbindliche Gebote bestätigen sie. Ob und zu welchen Bedingungen Sie ein Leasingfahrzeug ablösen dürfen, regelt Ihr Leasingvertrag.
Sie stellen Ihr Fahrzeug bei truckoo ein – mit Fahrzeugschein, Fotos und Kilometerstand. Sie erhalten eine unverbindliche Preiseinschätzung von truckoo. Wenn Sie möchten, geht das Fahrzeug anschließend an geprüfte Händler, deren verbindliche Gebote den tatsächlichen Marktpreis zeigen. Für Verkäufer ist beides kostenlos, für alle Marken und Modelle.
Sie stützt sich auf reale Verkäufe, die über truckoo abgewickelt wurden, und auf die aktuelle Nachfrage der Händler im Netzwerk – nicht auf Anzeigenpreise. Sie ist eine Orientierung für Ihre Entscheidung, kein Angebot. Den tatsächlichen Marktpreis legen die verbindlichen Gebote fest.
Nein. Die Einschätzung ist unverbindlich, und auch die Gebote der Händler binden nur den Händler, nicht Sie. Erst wenn Sie ein Gebot annehmen, kommt der Verkauf zustande – dann mit truckoo als Vertragspartner für Zahlung und Abwicklung.
Fahrzeugschein, Kilometerstand und Fotos übermitteln – Sie erhalten eine unverbindliche Preiseinschätzung und entscheiden danach selbst, ob Sie verbindliche Gebote einholen.
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