Sie stellen Ihren Mercedes-Benz Actros mit Fahrzeugschein und Fotos ein. Geprüfte Händler und Exporteure geben daraufhin verbindliche Gebote ab, und Sie entscheiden, ob Sie eines annehmen. Kaufvertrag, Zahlung und Abholung laufen über truckoo – nicht über den Händler. Für Sie ist der Verkauf kostenlos, auch nach der Annahme.
Zwei Verkaufsarten, beide mit verbindlichen Geboten geprüfter Händler. Sie wählen beim Einstellen – und können beide nacheinander kombinieren.
Blindauktion
Für Standardfahrzeuge mit bekanntem Marktwert. Alle Händler bieten gleichzeitig und sehen die Gebote der anderen nicht. Am Ende sehen Sie alle Gebote nebeneinander und entscheiden.
Digitale Verhandlung
Für erklärungsbedürftige Fahrzeuge mit Sonderaufbau. Händler bieten, Sie antworten mit Gegenangebot – jeder Schritt auf der Plattform festgehalten, bis beide Seiten einig sind.
Kombinierbar: Bringt die Blindauktion nicht das gewünschte Ergebnis, geht das Fahrzeug mit einem Sofortkaufpreis erneut an die Händler.
Über truckoo verkaufen Sie Actros-Sattelzugmaschinen der Baureihe MP4 (ab 2011) und MP5 (ab 2019), mit Euro 5 und Euro 6. Auch Actros mit Kipphydraulik, ADR-Ausstattung oder Schwerlastauslegung sind möglich. Der Actros ist auf dem Gebrauchtmarkt die am stärksten nachgefragte Marke im Export, deshalb bieten auch Euro-5-Fahrzeuge mit hoher Laufleistung noch Händler aus Ländern außerhalb der EU.
Fahrzeuge mit Hydraulikanschluss oder ADR-Zulassung werden gesondert nachgefragt. Geben Sie diese Ausstattung bei der Erfassung an.
Der Verkauf besteht aus vier Schritten: einstellen, Gebote erhalten, Gebot annehmen, übergeben. Bis zur Annahme eines Gebots können Sie jederzeit ohne Kosten abbrechen – und auch danach zahlen Sie nichts.
Fahrzeugschein abfotografieren, Laufleistung eintragen, sechs Pflichtfotos machen. Die Erfassung führt Sie durch jedes Foto. Etwa zehn Minuten.
Jedes Gebot ist verbindlich und gilt für einen festen Zeitraum. Sie sehen alle Gebote nebeneinander, nicht nur das höchste.
Passt keines, verkaufen Sie nicht – ohne Kosten. Nach der Annahme wird nicht nachverhandelt.
Übergabe bei einer Partnerwerkstatt oder Abholung bei Ihnen. Danach Auszahlung per Echtzeitüberweisung. Die Abmeldung können Sie als Zusatzservice dazubuchen (ab 49 € netto).
Den Preis bestimmen vier Größen: die Baureihe (MP4 oder MP5), die Abgasnorm, die Kabine mit Ausstattung und der dokumentierte Wartungszustand. Beim Actros kommt hinzu, dass Exportkäufer und EU-Spediteure unterschiedliche Fahrzeuge suchen. Dieselbe Maschine kann deshalb je nach Käufergruppe sehr unterschiedlich bewertet werden.
Die Baureihe ist beim Actros der erste Preisfaktor. Der MP5 ab 2019 hat ein überarbeitetes Cockpit, erweiterte Assistenzsysteme und optional die MirrorCam statt der Außenspiegel. Das erhöht die Nachfrage von Speditionen, die ihre Flotte modern halten.
Der MP4 ab 2011 ist deutlich günstiger und wird vor allem von Händlern gekauft, die ihn in Märkte mit niedrigeren Anforderungen weiterverkaufen. Geben Sie das Baujahr und die genaue Typbezeichnung an.
Der Actros MP4 wurde sowohl als Euro 5 als auch als Euro 6 gebaut. Euro 6 erzielt innerhalb der EU die besseren Preise, weil Speditionen damit Mautvorteile nutzen und in Umweltzonen fahren dürfen.
Euro-5-Fahrzeuge sind vor allem für Exporteure interessant. Weil der Actros außerhalb der EU sehr gefragt ist, bleibt der Abschlag oft kleiner als bei anderen Marken derselben Norm.
Die Kabine entscheidet über den Einsatzzweck. Die StreamSpace mit flachem Boden genügt im Verteilerverkehr und Nahbereich. Für den internationalen Fernverkehr suchen Käufer meist BigSpace oder GigaSpace, weil Fahrer dort übernachten.
Eine GigaSpace in gutem Zustand ist am Markt leichter zu verkaufen als eine StreamSpace mit gleicher Laufleistung. Gepflegte Polster und funktionierende Standklimaanlage zählen mit.
Das automatisierte PowerShift-Getriebe ist beim Actros Standard und wird kaum noch abgewertet. Wichtiger ist sein Zustand: Ruckeln beim Schalten oder Fehlermeldungen im Display senken die Gebote spürbar.
Ein Retarder und aktuelle Assistenzsysteme wie Abstandsregeltempomat und Spurhalteassistent erhöhen den Wert, besonders bei Euro-6-Fahrzeugen, die an Speditionen im EU-Fernverkehr gehen.
Ein Actros mit lückenlosen Rechnungen der Mercedes-Benz-Werkstatt erzielt bei gleicher Laufleistung regelmäßig mehr als einer ohne Belege. Käufer sehen daran, dass Motorwartung, Bremsen und Achsen planmäßig bearbeitet wurden.
Laden Sie Servicehefte und Rechnungen mit hoch. Besonders gefragt sind Nachweise über Getriebeöl, Kupplung und die Abgasnachbehandlung mit AdBlue.
Ein Actros wird in Anzeigen oft zu Preisen angeboten, die nie erzielt werden. Gerade bei MP4 mit Euro 6 liegen die Angebote weit auseinander, weil Ausstattung und Zustand sehr verschieden sind.
Was ein Händler tatsächlich zahlen kann, ergibt sich aus seinem Wiederverkaufspreis abzüglich dieser Posten:
Ein Actros bleibt auch mit Mängeln handelbar, weil Händler Motoren, Getriebe und Kabinen selbst instandsetzen. Entscheidend ist, dass Sie den Zustand vollständig angeben. Die Gebote berücksichtigen ihn bereits, spätere Abzüge bei der Übergabe sind dadurch die Ausnahme.
Ein Actros mit mehr als einer Million Kilometern ist keine Seltenheit und bleibt handelbar. Entscheidend sind Wartungsnachweise für Motor, Getriebe und Achsen. Exporteure bieten hier besonders häufig.
Ein laufender Vertrag steht dem Verkauf nicht entgegen. truckoo holt die Ablösesumme bei der Bank oder Leasinggesellschaft ein und verrechnet sie mit dem Kaufpreis – Sie erhalten die Differenz.
Ist das PowerShift-Getriebe defekt oder die Kupplung durchgerutscht, geben Händler dennoch Gebote ab. Sie ziehen die Reparaturkosten ein. Beschreiben Sie das Symptom genau und fügen Sie wenn möglich Fehlercodes bei.
Ein Actros MP4 mit Euro 5 darf in manchen Zonen nicht mehr fahren, bleibt aber für Exporteure attraktiv. Der Verkauf ist möglich, siehe Verkauf zum Export.
Auf truckoo bieten 1.500+ geprüfte Käufer – Händler und Exporteure aus 35+ Ländern. Jeder Käufer wird vor der Freischaltung auf Gewerbenachweis, Umsatzsteuer-Identifikationsnummer und Zahlungsfähigkeit geprüft. Sie selbst haben mit keinem von ihnen einen Vertrag – Ihr Vertragspartner ist truckoo.
Für Euro-6-Actros bieten vor allem europäische Händler, die Fahrzeuge an Speditionen weiterverkaufen. Ältere MP4 mit Euro 5 gehen häufig an Exporteure, die Zielmärkte außerhalb der EU bedienen, mehr dazu unter Verkauf zum Export.
Wer das genaue Preisniveau vorab wissen möchte, nutzt die kostenlose Bewertung.
Ja. Der MP5 ab 2019 liegt klar über dem MP4, weil er jünger ist und mehr Assistenzsysteme bietet. Beim MP4 entscheidet zusätzlich die Abgasnorm: Euro 6 geht vor allem an europäische Speditionen, Euro 5 an Exporteure. Geben Sie Baureihe und Norm bei der Erfassung an.
Ja. GigaSpace und BigSpace werden im Fernverkehr bevorzugt und erzielen meist höhere Gebote als die StreamSpace. Auch Zustand von Polstern, Bett und Standklimaanlage fließt in die Bewertung ein. Fotos vom Innenraum helfen den Bietern bei der Einschätzung.
Ja. Viele Händler und Exporteure setzen Aggregate selbst instand und rechnen die Kosten in ihr Gebot ein. Beschreiben Sie den Schaden genau, am besten mit Fehlercodes und Fotos. Mehr dazu unter Verkauf bei Motorschaden.
Am Übergabetag. Sobald der Partner vor Ort bestätigt hat, dass Fahrzeug, Schlüssel und Papiere vollständig übergeben wurden, zahlt truckoo per Echtzeitüberweisung aus.
Für Verkäufer ist der Verkauf kostenlos, auch nach der Annahme eines Gebots. Es gibt keine Einstellgebühr und keine Provision, die Sie zahlen. Der Betrag, den Sie annehmen, ist der Betrag, den Sie erhalten.
Die kostenlose Bewertung erhalten Sie innerhalb von 24 Stunden. Verbindliche Gebote folgen danach in wenigen Werktagen. Welche Verkaufsart Sie wählen, Blindauktion oder digitale Verhandlung, bestimmt den weiteren Ablauf.
Passende Ratgeber
Zehn Minuten für die Erfassung, danach entscheiden Sie in Ruhe. Für Verkäufer ist der Verkauf kostenlos – auch dann, wenn Sie verkaufen.
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