Sie stellen Ihren Transporter mit Fahrzeugschein und Fotos ein. Geprüfte Händler und Exporteure geben daraufhin verbindliche Gebote ab, und Sie entscheiden, ob Sie eines annehmen. Kaufvertrag, Zahlung und Abholung laufen über truckoo – nicht über den Händler. Für Sie ist der Verkauf kostenlos, auch nach der Annahme.
Über truckoo verkaufen Sie Transporter von 2,8 bis 7,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht: Kastenwagen, Pritschenwagen, Kühltransporter, Doppelkabiner, Kofferaufbauten und ausgebaute Werkstattwagen. Alter, Laufleistung und Zustand schließen kein Fahrzeug aus – sie bestimmen nur, welcher Händler bietet.
Ausbauten gehören in die Erfassung: Eine Werkstatteinrichtung, ein Kühlaggregat oder eine Ladebordwand verändern den Käuferkreis – und damit das Gebot.
Der Verkauf besteht aus vier Schritten: einstellen, Gebote erhalten, Gebot annehmen, übergeben. Bis zur Annahme eines Gebots können Sie jederzeit ohne Kosten abbrechen – und auch danach zahlen Sie nichts.
Fahrzeugschein abfotografieren, Laufleistung eintragen, sechs Pflichtfotos machen. Die Erfassung führt Sie durch jedes Foto. Etwa zehn Minuten.
Jedes Gebot ist verbindlich und gilt für einen festen Zeitraum. Sie sehen alle Gebote nebeneinander, nicht nur das höchste.
Passt keines, verkaufen Sie nicht – ohne Kosten. Nach der Annahme wird nicht nachverhandelt.
Übergabe bei einer Partnerwerkstatt oder Abholung bei Ihnen. Danach Auszahlung per Echtzeitüberweisung. Die Abmeldung können Sie als Zusatzservice dazubuchen (ab 49 € netto).
Den Preis bestimmen vier Größen: die Nachfrage der Exportmärkte, Baujahr und Laufleistung, die Ausstattung und der Zustand von Aufbau und Karosserie. Welche davon am schwersten wiegt, hängt vom Modell ab – bei einem sieben Jahre alten Sprinter entscheidet der Exportmarkt, bei einem zwei Jahre alten Crafter die Ausstattung.
Die meisten gebrauchten Transporter aus Mitteleuropa finden in Osteuropa ein zweites Leben. Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, Opel Movano und Peugeot Boxer werden dort stark nachgefragt. Iveco und Renault gehen eher nach Spanien, Italien und Griechenland – bei jüngeren Baujahren mit geringer Laufleistung auch nach Südeuropa insgesamt. Für Sie heißt das: Ein Fahrzeug, für das sich im deutschen Umkreis niemand interessiert, kann international gefragt sein.
Gebrauchte Transporter sind nie knapp, deshalb wählen Käufer nach Ausstattung aus. Klimaanlage, Anhängerkupplung und eine ordentliche Motorleistung gelten als Grundausstattung. Ein Automatikgetriebe ist ein deutliches Plus, ebenso ein hoher und langer Aufbau. Fehlt die Anhängerkupplung, verkleinert das den Käuferkreis mehr, als die Nachrüstung kosten würde.
Transporter reagieren schneller auf die Konjunktur als schwere LKW, weil Paketdienste, Handwerk und Bau ihre Hauptabnehmer sind. Sinkt die Nachfrage nach Konsumgütern, sinkt auch die nach Transportern. Anders als bei LKW gibt es im Transportersegment aber kaum Knappheit: Die Stückzahlen sind hoch, die Technik einfacher, die Produktion stabil. Neue Modellgenerationen und Herstellerrabatte drücken die Gebrauchtpreise regelmäßig.
Händler kalkulieren die Aufbereitung in ihr Gebot ein – Smart Repair für Dellen und Kratzer, Reinigung, kleinere Instandsetzungen. Diese Kosten kennen sie genau, deshalb rechnet sich eine Reparatur vor dem Verkauf in den seltensten Fällen. Was sich lohnt: Fahrzeug leerräumen, Serviceheft und Rechnungen bereitlegen, Schäden im Erfassungsprozess benennen statt verschweigen. Ein Schaden, der erst bei der Übergabe auffällt, kostet mehr als einer, der im Gebot berücksichtigt war.
Ein Preisvergleich auf mobile.de, autoline oder truckscout24 ist ein Anfang, aber kein Wert. Was dort steht, sind Verkaufspreise von Händlern, keine Einkaufspreise. Dazwischen liegen fünf Positionen:
Bei Transportern kommt hinzu, dass die Anzeigenlandschaft von privaten Anbietern geprägt ist – deren Preisvorstellungen liegen fast immer über dem, was ein gewerblicher Käufer rechnen kann. Der Unterschied bei truckoo ist nicht, dass diese Positionen entfallen, sondern dass mehrere Händler gleichzeitig kalkulieren und Sie das beste Ergebnis sehen statt eines einzelnen.
Zustand schließt kein Fahrzeug aus. Händler rechnen Reparatur und Aufbereitung in ihr Gebot ein, und für Transporter mit Mängeln existieren eigene Käufergruppen – Exporteure nach Osteuropa, Teileverwerter und Werkstätten mit eigener Instandsetzung. Entscheidend ist, dass Sie den Zustand bei der Erfassung vollständig angeben.
Eine abgelaufene Hauptuntersuchung ist kein Hindernis. Sie müssen den Transporter weder vorführen noch instand setzen – Händler kalkulieren die HU ein. Für die Überführung organisiert der Käufer ein Kurzzeitkennzeichen.
Auch nicht fahrbereite Fahrzeuge finden Käufer, häufig Werkstätten mit eigener Instandsetzung oder Exporteure. Beschreiben Sie den Schaden so genau wie möglich; ein bekannter Schaden mindert das Gebot weniger als ein unerwarteter.
Bei Transportern zählt der Zustand mehr als der Kilometerstand. Ein gepflegter Sprinter mit 400.000 km und lückenlosem Serviceheft erzielt regelmäßig mehr als ein vernachlässigter mit 200.000 km.
Unfallfahrzeuge werden verkauft wie andere auch. Legen Sie Gutachten oder Reparaturrechnungen bei – belegte Instandsetzung ist ein Preisargument, verschwiegene ein Preisrisiko.
Beschriftung muss vor dem Verkauf nicht entfernt werden; die Entfolierung übernimmt der Käufer. Erwähnen Sie sie trotzdem, weil Vollfolierung auf dem darunterliegenden Lack Spuren hinterlassen kann.
Ein laufender Vertrag steht dem Verkauf nicht entgegen. truckoo holt die Ablösesumme bei der Bank oder Leasinggesellschaft ein und verrechnet sie mit dem Kaufpreis – Sie erhalten die Differenz.
Auf truckoo bieten 1500+ geprüfte Händler und Exporteure aus 35+ Ländern. Jeder Käufer wird vor der Freischaltung auf Gewerbenachweis, Umsatzsteuer-Identifikationsnummer und Zahlungsfähigkeit geprüft. Sie selbst haben mit keinem von ihnen einen Vertrag – Ihr Vertragspartner ist truckoo.
Der Unterschied zu einer Anzeige ist die Zahl der Kalkulationen. Bei einer Anzeige rechnet ein Interessent, und Sie verhandeln gegen seine Zahl. Bei truckoo rechnen mehrere gleichzeitig, jeder mit seinem eigenen Absatzmarkt, seinen eigenen Transportkosten und seiner eigenen Werkstattauslastung. Der Händler, dem Ihr Fahrzeug am besten passt, bietet am meisten – und Sie müssen nicht wissen, welcher das ist.
Für Verkäufer ist der Verkauf über truckoo kostenlos – vollständig und dauerhaft. Es gibt kein Einstellentgelt, keine Vermittlungsgebühr und keinen Abzug vom Kaufpreis, auch dann nicht, wenn Sie ein Gebot annehmen und tatsächlich verkaufen.
Im Regelfall wenige Werktage nach vollständiger Erfassung. Vollständig heißt: Fahrzeugschein, Laufleistung, alle geforderten Fotos und die Angaben zum Zustand. Fehlen Fotos, verzögert das die Gebote deutlich stärker als jeder Mangel am Fahrzeug.
Nein. Sie sehen alle Gebote und entscheiden frei. Nehmen Sie keines an, entstehen keine Kosten und das Fahrzeug bleibt Ihres. Es gibt keine Frist, innerhalb derer Sie sich entscheiden müssten – nur die einzelnen Gebote sind befristet.
truckoo. Der Kaufvertrag, die Zahlung und die Abwicklung laufen über truckoo, nicht über den bietenden Händler. Sie haben eine Ansprechstelle, auch wenn nach der Übergabe etwas zu klären ist.
Am Übergabetag. Sobald der Partner vor Ort bestätigt hat, dass Fahrzeug, Schlüssel und Papiere vollständig übergeben wurden, zahlt truckoo per Echtzeitüberweisung aus. Sie müssen dem Geld nicht hinterherlaufen und keine Vorkasse leisten.
Wahlweise bei einer von über 250 Partnerwerkstätten in Deutschland oder bei Ihnen vor Ort. Bei Abholung koordiniert truckoo den Termin mit dem Spediteur. Ist das Fahrzeug nicht fahrbereit, wird es abgeschleppt – das ist im Gebot berücksichtigt.
Ja. Einzelne Fahrzeuge und kleinere Bestände laufen über dieselbe Erfassung. Bei größeren Beständen oder wiederkehrenden Abgängen ist der Weg über den Flottenverkauf der richtige – dort werden Fahrzeuge gebündelt vermarktet und Sie bekommen eine feste Ansprechperson.
Passende Ratgeber
Zehn Minuten für die Erfassung, danach entscheiden Sie in Ruhe. Für Verkäufer ist der Verkauf kostenlos – auch dann, wenn Sie verkaufen.
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