Sie stellen Ihren Anhänger mit Fahrzeugschein und Fotos ein. Geprüfte Händler und Exporteure geben daraufhin verbindliche Gebote ab, und Sie entscheiden, ob Sie eines annehmen. Kaufvertrag, Zahlung und Abholung laufen über truckoo – nicht über den Händler. Für Sie ist der Verkauf kostenlos, auch nach der Annahme.
Über truckoo verkaufen Sie LKW-Anhänger jeder Bauart: Tandem- und Drehschemelanhänger, Kipp- und Kühlanhänger, Planenanhänger, Containerchassis, Tank- und Siloanhänger sowie Wechselbrücken- und Tiefladeanhänger. Auch einzelne Anhänger ohne zugehörigen Motorwagen lassen sich verkaufen.
Anhänger werden häufig als Zug mit dem Motorwagen zusammen bewertet. Getrennt verkauft bringt der Anhänger oft mehr, weil er andere Käufer erreicht als das Zugfahrzeug.
Der Verkauf besteht aus vier Schritten: einstellen, Gebote erhalten, Gebot annehmen, übergeben. Bis zur Annahme eines Gebots können Sie jederzeit ohne Kosten abbrechen – und auch danach zahlen Sie nichts.
Fahrzeugschein abfotografieren, Laufleistung eintragen, sechs Pflichtfotos machen. Die Erfassung führt Sie durch jedes Foto. Etwa zehn Minuten.
Jedes Gebot ist verbindlich und gilt für einen festen Zeitraum. Sie sehen alle Gebote nebeneinander, nicht nur das höchste.
Passt keines, verkaufen Sie nicht – ohne Kosten. Nach der Annahme wird nicht nachverhandelt.
Übergabe bei einer Partnerwerkstatt oder Abholung bei Ihnen. Danach Auszahlung per Echtzeitüberweisung. Die Abmeldung können Sie als Zusatzservice dazubuchen (ab 49 € netto).
Den Preis bestimmen vier Größen: die Bauart, der Zustand von Rahmen, Boden und Bremsanlage, die Gültigkeit der Hauptuntersuchung und die regionale Nachfrage. Anhänger sind kaum konjunkturabhängig, aber stark saisonabhängig – Kippanhänger gehen im Frühjahr besser als im November.
Anhänger werden überwiegend regional gehandelt, weil der Transport zum Käufer im Verhältnis zum Fahrzeugwert teuer ist. Das macht die Nachfrage vor Ort wichtiger als bei Motorwagen. Kipp- und Plattformanhänger sind im Bau und in der Landwirtschaft gefragt, Wechselbrückenanhänger im Stückgutverkehr, Kühlanhänger im Lebensmittelbereich.
Rahmen, Boden, Bordwände und Bremsanlage bestimmen den Preis. Rost am Rahmen ist der häufigste Grund für einen deutlichen Abschlag, weil er die Restlebensdauer begrenzt. Bei Kippanhängern kommt die Hydraulik hinzu, bei Planenanhängern die Plane samt Spriegeln.
Ein Anhänger mit gültiger HU ist für europäische Käufer sofort einsetzbar und erzielt entsprechend mehr. Fehlt sie, ist das kein Ausschlussgrund – der Käufer kalkuliert sie ein. Wichtig sind vollständige Papiere: Zulassungsbescheinigung Teil I und II, letzter HU- oder SP-Bericht und, falls vorhanden, das Wartungsheft der Bremsanlage.
Anhänger sind stark saisonabhängig. Kipp- und Plattformanhänger gehen im Frühjahr deutlich besser als im Spätherbst, weil Bau und Landwirtschaft dann disponieren. Wer den Zeitpunkt wählen kann, verkauft vor der Saison, nicht danach.
Anhänger werden überwiegend regional gehandelt, und genau das macht Anzeigenpreise als Maßstab unbrauchbar: Ein Preis aus einer Anzeige 400 Kilometer entfernt sagt über Ihren Anhänger wenig aus, weil der Transport dorthin im Verhältnis zum Fahrzeugwert teuer ist. Dazu kommen die üblichen fünf Positionen zwischen Verkaufs- und Einkaufspreis:
Weil der Transportanteil beim Anhänger so hoch ist, entscheidet oft nicht der Händler mit der besten Marge, sondern der mit der kürzesten Anfahrt. Mehrere Gebote gleichzeitig einzuholen bringt hier deshalb mehr als bei jedem anderen Fahrzeugtyp.
Zustand schließt keinen Anhänger aus. Rahmen, Boden und Bremsanlage bestimmen den Preis, das Baujahr kaum. Anhänger mit zwanzig Jahren und mehr werden regelmäßig gehandelt, solange die tragenden Teile in Ordnung sind. Entscheidend ist, dass Sie Schäden bei der Erfassung benennen – ein sichtbarer Mangel im Gebot ist besser als ein unerwarteter bei der Übergabe.
Eine abgelaufene Hauptuntersuchung ist kein Hindernis. Der Käufer kalkuliert sie ein; für den Transport zum Käufer wird ein Kurzzeitkennzeichen genutzt oder der Anhänger verladen.
Rost am Rahmen begrenzt die Restlebensdauer und wird entsprechend eingepreist. Verkaufbar bleibt der Anhänger trotzdem. Fotografieren Sie die betroffenen Stellen – ein sichtbarer Schaden im Gebot ist besser als ein unerwarteter bei der Übergabe.
Defekte an Bremsanlage oder Kipphydraulik schließen den Verkauf nicht aus. Sie gehören aber in die Erfassung, weil sie die Rollfähigkeit betreffen und damit beeinflussen, wie der Anhänger abgeholt wird.
Anhänger werden auch mit zwanzig Jahren und mehr gehandelt. Entscheidend sind Rahmen, Boden und Bremsanlage, nicht das Baujahr im Fahrzeugschein.
Beschriftung muss nicht entfernt werden. Erwähnen Sie sie, weil bei Plane und Lack Spuren zurückbleiben können, die der Käufer sonst nachträglich einpreist.
Ein laufender Vertrag steht dem Verkauf nicht entgegen. truckoo holt die Ablösesumme bei der Bank oder Leasinggesellschaft ein und verrechnet sie mit dem Kaufpreis – Sie erhalten die Differenz.
Auf truckoo bieten 1500+ geprüfte Händler und Exporteure aus 35+ Ländern. Jeder Käufer wird vor der Freischaltung auf Gewerbenachweis, Umsatzsteuer-Identifikationsnummer und Zahlungsfähigkeit geprüft. Sie selbst haben mit keinem von ihnen einen Vertrag – Ihr Vertragspartner ist truckoo.
Der Unterschied zu einer Anzeige ist die Zahl der Kalkulationen – und beim Anhänger vor allem die Entfernung. Weil der Transport im Verhältnis zum Fahrzeugwert teuer ist, entscheidet oft der Händler mit der kürzesten Anfahrt. Über truckoo erreichen Sie die Händler in Ihrer Region und die überregionalen zugleich, ohne selbst zu suchen.
Für Verkäufer ist der Verkauf über truckoo kostenlos – vollständig und dauerhaft. Es gibt kein Einstellentgelt, keine Vermittlungsgebühr und keinen Abzug vom Kaufpreis, auch dann nicht, wenn Sie ein Gebot annehmen und tatsächlich verkaufen.
Tandem- und Drehschemelanhänger, Kipp-, Kühl-, Planen- und Containeranhänger, Tank- und Siloanhänger sowie Wechselbrücken- und Tiefladeanhänger. Marke und Alter spielen keine Rolle – entscheidend sind Rahmen, Boden und Bremsanlage.
Nein. Sie sehen alle Gebote und entscheiden frei. Nehmen Sie keines an, entstehen keine Kosten und das Fahrzeug bleibt Ihres. Es gibt keine Frist, innerhalb derer Sie sich entscheiden müssten – nur die einzelnen Gebote sind befristet.
truckoo. Der Kaufvertrag, die Zahlung und die Abwicklung laufen über truckoo, nicht über den bietenden Händler. Sie haben eine Ansprechstelle, auch wenn nach der Übergabe etwas zu klären ist.
Am Übergabetag. Sobald der Partner vor Ort bestätigt hat, dass Fahrzeug, Schlüssel und Papiere vollständig übergeben wurden, zahlt truckoo per Echtzeitüberweisung aus. Sie müssen dem Geld nicht hinterherlaufen und keine Vorkasse leisten.
Im Regelfall wenige Werktage nach vollständiger Erfassung. Bei Anhängern hängt es zusätzlich davon ab, wie viele Händler in Ihrer Region aktiv sind – der Transportweg wiegt hier schwerer als bei jedem anderen Fahrzeugtyp.
In der Regel nicht. Mit über 250 Partnerstandorten in Deutschland lässt sich die Übergabe meist in Ihrer Nähe organisieren. Alternativ holt der Käufer bei Ihnen vor Ort ab; ist der Anhänger nicht mehr rollfähig, wird er verladen.
Ja, aber es lohnt sich selten. Als Zug bewertet, richtet sich der Preis nach dem schwächeren der beiden Fahrzeuge. Getrennt eingestellt erreichen Motorwagen und Anhänger unterschiedliche Käufer – und in Summe häufig mehr.
Passende Ratgeber
Zehn Minuten für die Erfassung, danach entscheiden Sie in Ruhe. Für Verkäufer ist der Verkauf kostenlos – auch dann, wenn Sie verkaufen.
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