Sie stellen Ihren Kühlkoffer-LKW mit Fahrzeugschein und Fotos ein. Geprüfte Händler und Exporteure geben daraufhin verbindliche Gebote ab, und Sie entscheiden, ob Sie eines annehmen. Kaufvertrag, Zahlung und Abholung laufen über truckoo – nicht über den Händler. Für Sie ist der Verkauf kostenlos, auch nach der Annahme.
Zwei Verkaufsarten, beide mit verbindlichen Geboten geprüfter Händler. Sie wählen beim Einstellen – und können beide nacheinander kombinieren.
Blindauktion
Für Standardfahrzeuge mit bekanntem Marktwert. Alle Händler bieten gleichzeitig und sehen die Gebote der anderen nicht. Am Ende sehen Sie alle Gebote nebeneinander und entscheiden.
Digitale Verhandlung
Für erklärungsbedürftige Fahrzeuge mit Sonderaufbau. Händler bieten, Sie antworten mit Gegenangebot – jeder Schritt auf der Plattform festgehalten, bis beide Seiten einig sind.
Kombinierbar: Bringt die Blindauktion nicht das gewünschte Ergebnis, geht das Fahrzeug mit einem Sofortkaufpreis erneut an die Händler.
Über truckoo verkaufen Sie Kühlkoffer-LKW vom Verteiler mit 7,5 t bis zum Solo-Fahrzeug mit 26 t, mit Isolierkoffer und Kälteaggregat. Das Aggregat wird getrennt vom Fahrgestell bewertet, denn es hat eigene Betriebsstunden, einen eigenen Wartungsstand und oft einen eigenen Hersteller. Ein ATP-Zertifikat erhöht den Kreis der Käufer deutlich.
Notieren Sie Aggregatmodell und aktuelle Betriebsstunden, das Aggregat hat einen eigenen Zähler neben dem Tacho.
Der Verkauf besteht aus vier Schritten: einstellen, Gebote erhalten, Gebot annehmen, übergeben. Bis zur Annahme eines Gebots können Sie jederzeit ohne Kosten abbrechen – und auch danach zahlen Sie nichts.
Fahrzeugschein abfotografieren, Laufleistung eintragen, sechs Pflichtfotos machen. Die Erfassung führt Sie durch jedes Foto. Etwa zehn Minuten.
Jedes Gebot ist verbindlich und gilt für einen festen Zeitraum. Sie sehen alle Gebote nebeneinander, nicht nur das höchste.
Passt keines, verkaufen Sie nicht – ohne Kosten. Nach der Annahme wird nicht nachverhandelt.
Übergabe bei einer Partnerwerkstatt oder Abholung bei Ihnen. Danach Auszahlung per Echtzeitüberweisung. Die Abmeldung können Sie als Zusatzservice dazubuchen (ab 49 € netto).
Den Preis bestimmen vier Größen: Alter und Betriebsstunden des Kälteaggregats, ein gültiges ATP- oder FRC-Zertifikat, der Zustand der Isolierung im Koffer und die Abgasnorm des Fahrgestells. Anders als bei anderen Aufbauten kann das Aggregat mehr zählen als der Motor.
Das Kälteaggregat läuft mit eigenem Dieselmotor oder Netzbetrieb und hat einen eigenen Stundenzähler. Die Betriebsstunden sind ein eigener Wertfaktor, unabhängig von der Laufleistung des Fahrzeugs.
Bei Aggregaten von Thermo King und Carrier vergleichen Händler den Stundenstand mit dem Wartungsintervall des Herstellers. Nennen Sie Modell, Stundenstand und letzten Service.
Für Lebensmitteltransporte braucht ein Kühlkoffer ein gültiges ATP-Zertifikat, für Tiefkühlware zusätzlich die Klasse FRC. Ohne gültiges Zertifikat darf das Fahrzeug nicht für diese Transporte eingesetzt werden.
Ein Zertifikat mit Restlaufzeit erhöht das Gebot spürbar, weil der Händler es direkt weiterverkaufen kann. Fehlt es, kalkuliert er die Neuabnahme ein.
Die Dämmung entscheidet, ob der Koffer Temperatur hält. Feuchte Paneele, beschädigte Türdichtungen und aufgeplatzte Ecken führen zu Kälteverlust und zum Verlust des Zertifikats.
Händler messen bei Besichtigung den k-Wert oder prüfen auf Kältebrücken. Ein trockener, unbeschädigter Koffer mit intakten Dichtungen ist der wertvollste Teil des Aufbaus.
Multitemp-Koffer haben mehrere Temperaturzonen, getrennt durch verstellbare Trennwände, und zwei Verdampfer. Sie sind für Lebensmittelgroßhändler interessant, die Frisch- und Tiefkühlware gemeinsam ausliefern.
Der Käuferkreis ist kleiner als bei einfachen Kühlkoffern, die Gebote liegen bei funktionierender Technik aber höher. Geben Sie Zonen und Trennwandzustand an.
Kühlfahrzeuge fahren oft in Innenstädten und Umweltzonen. Euro 6 ist deshalb im Inland der Standard, ältere Normen verlieren schnell an Wert, wenn die Lieferzonen sie ausschließen.
Das Fahrgestell wird getrennt vom Aggregat bewertet. Ein Euro-6-Fahrgestell mit altem Aggregat ist häufig leichter zu vermarkten als ein Euro-5-Fahrgestell mit neuem Aggregat.
Inserate für gebrauchte Kühlkoffer nennen selten Betriebsstunden und Zertifikatsstand des Aggregats. Genau diese Angaben entscheiden aber darüber, ob der Händler das Fahrzeug direkt weiterverkaufen kann oder erst instand setzen muss.
Auf truckoo erhalten Sie verbindliche Gebote, die diese Posten bereits berücksichtigen:
Ein Kühlkoffer muss nicht in Bestzustand sein, um Käufer zu finden. Abgelaufene Zertifikate und Aggregate mit hohen Stunden werden von Händlern einkalkuliert.
Ein Aggregat, das nicht mehr kühlt, ist ein Mangel, aber kein Ausschlussgrund. Händler rechnen Reparatur oder Austausch ein, Exporteure nutzen den Koffer auch ohne funktionierende Kälte.
Ohne gültiges Zertifikat darf der Kühlkoffer nicht für Lebensmitteltransporte eingesetzt werden. Das mindert das Gebot, weil der Händler die Neuabnahme einplant, schließt den Verkauf aber nicht aus.
Ist die Isolierung nass oder beschädigt, hält der Koffer die Temperatur nicht mehr. Solche Fahrzeuge werden vor allem von Exporteuren oder zur Umrüstung gekauft, die Gebote fallen deutlich niedriger aus.
Ein laufender Vertrag steht dem Verkauf nicht entgegen. truckoo holt die Ablösesumme bei der Bank oder Leasinggesellschaft ein und verrechnet sie mit dem Kaufpreis – Sie erhalten die Differenz.
Auf truckoo bieten 1.500+ geprüfte Käufer – Händler und Exporteure aus 35+ Ländern. Jeder Käufer wird vor der Freischaltung auf Gewerbenachweis, Umsatzsteuer-Identifikationsnummer und Zahlungsfähigkeit geprüft. Sie selbst haben mit keinem von ihnen einen Vertrag – Ihr Vertragspartner ist truckoo.
Kühlkoffer-LKW mit funktionierendem Aggregat und gültigem ATP-Zertifikat gehen meist an Händler, die an Lebensmittelspediteure, Metzgereien und Großhändler weiterverkaufen. Fahrzeuge mit älterem Aggregat oder abgelaufener Zertifizierung finden Käufer unter Exporteuren, die das Fahrzeug als Isolierkoffer oder nach eigener Aufarbeitung weiterverwenden. Mehr dazu unter Verkauf zum Export.
Getrennt vom Fahrgestell, nach Hersteller, Modell, Betriebsstunden und Wartungsstand. Nennen Sie in der Erfassung den Stundenstand des Aggregats, der vom Tachostand des Fahrzeugs abweicht, und laden Sie das Serviceheft hoch.
Nein. Ein gültiges Zertifikat erhöht das Gebot, ein abgelaufenes schließt den Verkauf nicht aus. Händler kalkulieren die Neuabnahme ein. Laden Sie das aktuelle Zertifikat hoch, wenn eines vorhanden ist.
Ja. Multitemp-Koffer mit mehreren Temperaturzonen haben einen kleineren, aber spezialisierten Käuferkreis, etwa Lebensmittelgroßhändler. Geben Sie Zonen, Trennwand und Aggregat an, damit passende Händler bieten.
Ein defektes Aggregat senkt den Preis, verhindert den Verkauf aber nicht. Händler rechnen die Reparatur ein, und Exporteure verwenden den Koffer auch ohne Kühlung. Beschreiben Sie den Fehler so genau wie möglich.
Am Übergabetag. Sobald der Partner vor Ort bestätigt hat, dass Fahrzeug, Schlüssel und Papiere vollständig übergeben wurden, zahlt truckoo per Echtzeitüberweisung aus.
Bei einer von 250+ Partnerwerkstätten oder per Abholung bei Ihnen. Eine Liste finden Sie unter Ankaufstationen. Das Aggregat wird bei der Übergabe kurz auf Funktion geprüft, sofern möglich.
Zehn Minuten für die Erfassung, danach entscheiden Sie in Ruhe. Für Verkäufer ist der Verkauf kostenlos – auch dann, wenn Sie verkaufen.
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