Sie stellen Ihren Mercedes-Benz Atego mit Fahrzeugschein und Fotos ein. Geprüfte Händler und Exporteure geben daraufhin verbindliche Gebote ab, und Sie entscheiden, ob Sie eines annehmen. Kaufvertrag, Zahlung und Abholung laufen über truckoo – nicht über den Händler. Für Sie ist der Verkauf kostenlos, auch nach der Annahme.
Zwei Verkaufsarten, beide mit verbindlichen Geboten geprüfter Händler. Sie wählen beim Einstellen – und können beide nacheinander kombinieren.
Blindauktion
Für Standardfahrzeuge mit bekanntem Marktwert. Alle Händler bieten gleichzeitig und sehen die Gebote der anderen nicht. Am Ende sehen Sie alle Gebote nebeneinander und entscheiden.
Digitale Verhandlung
Für erklärungsbedürftige Fahrzeuge mit Sonderaufbau. Händler bieten, Sie antworten mit Gegenangebot – jeder Schritt auf der Plattform festgehalten, bis beide Seiten einig sind.
Kombinierbar: Bringt die Blindauktion nicht das gewünschte Ergebnis, geht das Fahrzeug mit einem Sofortkaufpreis erneut an die Händler.
Über truckoo verkaufen Sie den Mercedes-Benz Atego im Gewichtsbereich von 7,5 bis 16 t, als Koffer, Pritsche oder Kühlkoffer. Euro-6-Fahrzeuge ab 2013 sind in deutschen Umweltzonen uneingeschränkt einsetzbar und deshalb am stärksten gefragt. Ältere Fahrzeuge mit Euro 5 oder niedriger gehen überwiegend in den Export.
Ladebordwand, Kühlaggregat und Kran werden getrennt bewertet. Geben Sie Hersteller und Baujahr des Aufbaus an.
Der Verkauf besteht aus vier Schritten: einstellen, Gebote erhalten, Gebot annehmen, übergeben. Bis zur Annahme eines Gebots können Sie jederzeit ohne Kosten abbrechen – und auch danach zahlen Sie nichts.
Fahrzeugschein abfotografieren, Laufleistung eintragen, sechs Pflichtfotos machen. Die Erfassung führt Sie durch jedes Foto. Etwa zehn Minuten.
Jedes Gebot ist verbindlich und gilt für einen festen Zeitraum. Sie sehen alle Gebote nebeneinander, nicht nur das höchste.
Passt keines, verkaufen Sie nicht – ohne Kosten. Nach der Annahme wird nicht nachverhandelt.
Übergabe bei einer Partnerwerkstatt oder Abholung bei Ihnen. Danach Auszahlung per Echtzeitüberweisung. Die Abmeldung können Sie als Zusatzservice dazubuchen (ab 49 € netto).
Den Preis bestimmen vier Größen: die Abgasnorm mit Umweltzonen-Tauglichkeit, der Aufbau mit Zusatzausstattung, die Gewichtsklasse und der Wartungszustand. Beim Atego entscheidet die Norm oft darüber, ob ein Fahrzeug in der Stadt weiter eingesetzt werden darf.
Beim Atego entscheidet die Norm über den Einsatzbereich. Euro 6 ab 2013 darf in deutschen Umweltzonen ohne Einschränkung fahren und ist deshalb für Paketdienste und Lieferverkehr am gefragtesten. Euro 5 und ältere Fahrzeuge verlieren dort an Wert.
Ein Atego mit Euro 5 geht häufig in den Export. Der Preisunterschied zur Euro-6-Variante fällt beim Atego größer aus als bei Fernverkehrs-Zugmaschinen.
Der Aufbau macht beim Atego einen großen Teil des Werts aus. Ein Kofferaufbau ohne Beschädigungen ist für Paketdienste attraktiv, eine Pritsche mit Plane für Handwerk und Baustoffhandel.
Der Kühlkoffer bringt den höchsten Aufpreis, setzt aber ein funktionsfähiges Kühlaggregat voraus. Prüfbericht und Betriebsstunden des Aggregats sind für Käufer wichtig.
Der Atego deckt 7,5 bis 16 t zulässiges Gesamtgewicht ab. Die 7,5-t-Klasse ist wegen der Fahrerlaubnis Klasse C1 und der Mautfreiheit in vielen Fällen besonders gefragt, 12 und 16 t erlauben größere Nutzlast.
Geben Sie zulässiges Gesamtgewicht, Leergewicht und tatsächliche Nutzlast an. Käufer vergleichen diese Werte direkt mit ihrem Einsatz.
Eine funktionierende Ladebordwand erhöht den Wert, weil sie den Einsatz im Stadtverkehr erst ermöglicht. Ein defektes Gerät hingegen kostet in der Instandsetzung schnell mehr, als es zum Wert beiträgt.
Ähnliches gilt für Kühlaggregat, Ladekran und Seitentüren. Lassen Sie zusätzliche Prüfnachweise, etwa für Ladebordwand oder Kran, mit einfließen.
Der Atego wird im Verteilerverkehr oft mit vielen Stopps und kurzen Strecken gefahren. Das belastet Kupplung, Bremsen und Fahrerhaus stärker, als der Kilometerstand vermuten lässt.
Käufer achten deshalb auf Servicenachweise, Zustand der Bremsen und Kabinenverschleiß. Ein gepflegter Atego mit Belegen erzielt bei höherem Kilometerstand oft mehr als ein vernachlässigter mit niedrigem.
Beim Atego unterscheiden sich Anzeigenpreise stark, weil Aufbau und Ausstattung den Wert verschieben. Ein Fahrgestell lässt sich nicht mit einem Koffer samt Ladebordwand vergleichen.
Was ein Händler tatsächlich zahlt, ergibt sich nach diesen Posten:
Verteilerfahrzeuge zeigen im Einsatz Gebrauchsspuren an Aufbau und Karosserie. Das mindert den Wert, verhindert aber nicht den Verkauf. Händler kalkulieren Instandsetzung und Aufbereitung ein.
Ein Atego mit Euro 5 oder niedriger darf in vielen Umweltzonen nicht mehr einfahren. In Deutschland verliert er dadurch Abnehmer, im Export bleibt er gefragt.
Ein laufender Vertrag steht dem Verkauf nicht entgegen. truckoo holt die Ablösesumme bei der Bank oder Leasinggesellschaft ein und verrechnet sie mit dem Kaufpreis – Sie erhalten die Differenz.
Ist die Ladebordwand oder das Kühlaggregat defekt, bleibt der Atego verkäuflich. Händler ziehen die Reparatur vom Gebot ab. Nennen Sie das Fehlerbild und den Hersteller des Geräts.
Dellen, Kratzer und beschädigte Ecken am Koffer gehören zum Verteilerbetrieb. Sie senken das Gebot, verhindern den Verkauf aber nicht, sofern Rahmen und Dichtungen intakt sind.
Auf truckoo bieten 1.500+ geprüfte Käufer – Händler und Exporteure aus 35+ Ländern. Jeder Käufer wird vor der Freischaltung auf Gewerbenachweis, Umsatzsteuer-Identifikationsnummer und Zahlungsfähigkeit geprüft. Sie selbst haben mit keinem von ihnen einen Vertrag – Ihr Vertragspartner ist truckoo.
Euro-6-Atego kaufen Händler, die an Paketdienste, Handwerksbetriebe und Lieferdienste weiterverkaufen. Ältere Fahrzeuge ohne Umweltzonen-Tauglichkeit gehen an Exporteure, siehe Verkauf zum Export.
Weitere Informationen zu Fahrzeugen dieser Klasse finden Sie unter LKW verkaufen.
Das hängt von der Stadt und der Plakette ab. Viele Umweltzonen verlangen die grüne Plakette, die Euro 5 meist erhält, Fahrverbote für ältere Diesel sind aber lokal geregelt. Euro 6 ist die sichere Wahl, deshalb liegt der Preis dort höher.
Ja. Eine funktionierende Ladebordwand erhöht das Gebot, besonders bei Paketdiensten. Geben Sie Hersteller, Tragfähigkeit und letzte Prüfung an. Ein Defekt wird abgezogen.
Das hängt vom Käufer ab. 7,5-t-Fahrzeuge sprechen Handwerk und Lieferdienste an, weil sie mit Klasse C1 gefahren werden dürfen. 12 und 16 t bedienen Verteiler mit größerer Nutzlast, etwa Getränke- und Frischedienste.
Am Übergabetag. Sobald der Partner vor Ort bestätigt hat, dass Fahrzeug, Schlüssel und Papiere vollständig übergeben wurden, zahlt truckoo per Echtzeitüberweisung aus.
Für Verkäufer ist der Verkauf kostenlos, auch nach der Annahme eines Gebots. Es gibt keine Einstellgebühr und keine Provision, die Sie zahlen.
Ja. Aufbau, Ladebordwand und Kühlaggregat werden mit dem Fahrzeug verkauft und in den Geboten berücksichtigt. Soll ein Teil nicht mitverkauft werden, vermerken Sie das bei der Erfassung.
Passende Ratgeber
Zehn Minuten für die Erfassung, danach entscheiden Sie in Ruhe. Für Verkäufer ist der Verkauf kostenlos – auch dann, wenn Sie verkaufen.
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