Poradna

Co je Megawatt Charging System pro nákladní vozy: nabíjecí výkon přes 1 MW, rozdíl proti CCS, které elektrické kamiony MCS umí, jak daleko je síť v Česku, kolik stojí kilowatthodina a zda MCS potřebujete i ve vlastním depu.

Elektrická a vodíková nákladní vozidla jsou v Česku osvobozena od mýtného. Jak systém CzechToll funguje, co se mění v sazbách od roku 2026 a co osvobozením nezískají hybridy a vozidla na CNG/LNG.

Elektrická nákladní vozidla Volvo a Renault Trucks: FH Aero Electric a E-Tech T s 780 kWh a dojezdem až 700 km, FM Electric jako sólo vůz, FL a FE pro rozvoz, E-Tech D – baterie, dojezd, ceny a dotace.

Nabíjecí park pro elektrická nákladní vozidla v depu: distributoři ČEZ Distribuce, EG.D a PREdistribuce, postup žádosti o připojení, potřebný výkon, role ERÚ a dotace z Národního plánu obnovy.

Elektrická nákladní vozidla MAN: nový eTGX s 552–644 kWh a dojezdem až 720 km, eTGS jako těžký sólo vůz, eTGM pro rozvoz, eTGL 7,5tunové – baterie, dojezd, ceny a dotace TRANSCom v Česku.

Kde v Česku veřejně nabít elektrický kamion: první stanice E.ON Drive u D1, provozovatelé ČEZ, ZAspot a Milence, ceny za kWh a na co se u nabíjecího bodu pro nákladní vozidla zaměřit.

Jak daleko elektrický nákladní vůz skutečně dojede: údaje výrobců u všech sériových modelů, praktická srážka pro zimu, zátěž a terén, spotřeba v kWh na 100 km a jak si spočítat spolehlivý denní oběh.

Elektrická nákladní vozidla Scania 45 R/S BEV a 25 P/L, DAF XF/XG, XD a XB Electric, Iveco S-eWay s baterií LFP a eDaily – baterie, dojezd, nabíjecí výkon, cenové rozpětí a dotace v Česku.

Elektrická nákladní vozidla Mercedes-Benz: eActros 600 s 621 kWh a 500 km, eActros 400 jako sólo vůz, eActros 300 jako vstupní tahač – baterie, dojezd, ceny, záruka na baterii a dotace v Česku.

Co platí při odtahu a bergení poškozeného elektrického nákladního vozu v Česku: deaktivace vysokonapěťového systému, záchranné listy podle ISO 17840, odtah bez hnací nápravy na silnici, karanténa poškozené baterie a co si má flotila připravit předem.

Elektrické návěsy v přehledu: poháněná e-náprava s 300–600 kWh, rekuperační chladírenské návěsy, výrobci Krone, Trailer Dynamics, Schmitz Cargobull, SAF-Holland a BPW – úspora paliva, dojezd navíc, cena a pro koho se to vyplatí.

Vodíkové nákladní vozy v roce 2026: palivový článek a vodíkový spalovací motor, modely Mercedes NextGenH2, MAN hTGX, Hyundai Xcient a Iveco S-eWay FC, spotřeba, síť čerpacích stanic v Česku a kdy se vodík vyplatí oproti baterii.

Autodomíchávač vysvětlený: objem bubnu 7 až 12 m³, počet náprav a nosnost, dopravníkový pás a čerpadlo, opotřebení bubnu, výrobci a kontrola ojetého vozidla.

Hydraulická ruka: nosný moment v metrunách, třídy a dosahy, kloubové či teleskopické rameno, ztráta nosnosti, revize, výrobci a kontrola ojetého jeřábu.

Standardní, sklopné, zasouvací nebo sloupové: typy zvedacích čel, nosnost podle třídy vozidla, hmotnost, povinná roční kontrola, výrobci a na co dbát u ojetin.

Ramenový nosič kontejnerů: teleskop a kloub, kontejnery DIN 30720, nosnost dle třídy, rozdíl od hákového nosiče, výrobci, kontroly, tipy na koupi ojetého vozu.

Hákový natahovák: hákový vs. ramenový nosič, třídy vozidel, nosnost, kontejnery dle DIN 30722, výrobci, povinné prohlídky a na co si dát pozor u ojetých vozů.

Odpisy nákladního vozidla: 9 let dle AfA, lineárně či zrychleně, § 7g odpis, e-vůz dle § 7c, ojetá vozidla, zůstatková hodnota při prodeji – s příklady.

Autotransportér v přehledu: návěsová souprava, nákladní vůz s přívěsem a vozidlo do 3,5 t, kapacita, rozměry podle německých předpisů StVZO a StVO, technika, výrobci a koupě ojetého vozu.

Sběrný vůz na odpad v přehledu: zadní, boční a přední nakládání, lisovací systémy, nádoby podle DIN EN 840, užitečná hmotnost, výrobci a koupě ojetého vozu.

Chladírenský návěs a chladicí skříň v přehledu: konstrukce, izolace a hodnota K, třídy ATP od FNA po FRC, platnost osvědčení, agregáty a koupě ojetého vozidla.

Znalecký posudek nákladního vozidla v Česku: kdo smí posudek vypracovat, seznam znalců Ministerstva spravedlnosti, k čemu posudek slouží a kolik reálně stojí.

Hlubinný, semi a tandemový podvalník: konstrukce, nosnost, ložná výška, limity povolení, výrobci a na co záleží u ojetého podvalníku.

Plachtový, skříňový, chladírenský, sklápěcí, cisternový: typy návěsů, rozměry, nosnost, výrobci a na co záleží u ojetého návěsu.

Co smí 7,5tunový nákladní vůz, kolik skutečně naloží, jaké modely existují – a v čem se liší 12-, 18- a 40tunové vozy. Mýto, zákaz jízdy, zůstatková hodnota.

Typy sklápěčů: zadní, dvoustranné a třístranné, třídy od 3,5 t po návěsový sklápěč, nosnost, ocelová nebo hliníková korba, výrobci a kontrola ojetého vozu.

Tahač návěsů vysvětlen: rozdíl oproti nákladnímu vozidlu, nápravové vzorce 4x2 až 6x4, točnice, kabiny, motory, výrobci a kontrola ojetého vozidla.

Výměnná nástavba (BDF) vysvětlena: třídy C745 a A1360 dle EN 284, rozměry, palety, skříň, plachta, chladicí, výrobci a na co dbát u použitých nástaveb.

Otevřený, s plachtou, dvojkabinou nebo sklápěčem: typy nástaveb, nosnost od dodávky po 18tunový vůz, počet palet, modely a co určuje hodnotu ojetého vozu.

Věkové limity, počítání stáří, zákaz či sankční clo pro ojeté nákladní vozy: Saúdská Arábie, Jordánsko, Egypt, Nigérie, Ukrajina a 15 dalších trhů. Stav 9/2026.

Zpeněžení užitkových vozidel z insolvence: dilema ceny a hodnoty, aukční nebo transakční platforma a šest bodů pro výběr prodejní cesty.

Řidičský průkaz na nákladní vozidlo v Německu: skupiny C, CE, C1 a C1E, předpoklady, náklady, délka, kód 95 a podpora přes poukaz na vzdělávání.

Dotazy na poslední cenu, kupující, kteří se nedostaví, hledání vážného zájemce a zjištění hodnoty vozidla: časté problémy při prodeji nákladního vozu.

Která nákladní vozidla si drží hodnotu: Actros, TGX, FH a řada R, k tomu ukázkové profily z tříd vozidel a faktory, které určují zůstatkovou hodnotu.

Kde na nákladním vozidle najdete normu Euro a kategorii: pole 14.1 osvědčení o registraci, klíčová čísla, kategorie N1 až N3 a harmonogram Euro 7.

Komerční prodej nákladního vozidla v Německu: DPH na faktuře, zákonná odpovědnost za vady, její vyloučení mezi podniky a náležitosti kupní smlouvy.

Prodej nákladního vozu krok za krokem: připravit vůz, zjistit hodnotu, vytvořit inzerát, získat nabídky, vyjednat cenu a bezpečně zajistit předání.

Prodej nákladního vozidla z Česka do zahraničí: DPH při dodání do EU a vývozu, ověření DIČ, vývozní celní prohlášení a registrační značka pro vývoz.

Šest tipů pro prodej nákladního vozidla: správné načasování, upřímný popis stavu, kompletní doklady, reálná cena a porovnání více nabídek.

Obchodník, inzerát na TipCars či Bazoš.cz, aukce u Veacom, nebo platforma: srovnání cest k prodeji nákladního vozidla podle ceny, práce, rizika a nákladů.

Doklady k prodeji nákladního vozidla: ORV, technická prohlídka, evidenční kontrola, kupní smlouva a zápis změny vlastníka do 10 pracovních dnů.

Nákladní vozidlo prodat právně bezpečně: kupní smlouva, odpovědnost za vady podnikateli i spotřebiteli, předávací protokol, platba a zápis změny v registru.

Portály pro prodej nákladních vozidel v Česku ve srovnání: inzerce, aukce a platformy – kde je inzerát zdarma, kdo určuje cenu a jak prodat bezpečně.

Základní sazba DPH 21 % v ČR, osvobození u dodání do jiného členského státu s platným DIČ a u vývozu, včetně požadovaných dokladů.

Prodej ojetého nákladního vozidla online: jaké portály existují, kde inzerovat zdarma, co má inzerát obsahovat a jak probíhá bezpečný prodej.