Elektrická a vodíková nákladní vozidla jsou v Česku osvobozena od mýtného. Jak systém CzechToll funguje, co se mění v sazbách od roku 2026 a co osvobozením nezískají hybridy a vozidla na CNG/LNG.
V Česku platí elektronický mýtný systém pro nákladní vozidla nad 3,5 t na dálnicích a vybraných silnicích I. třídy – satelitně založený systém provozovaný společností CzechToll, se sazbami odstupňovanými podle hmotnosti, počtu náprav a emisní třídy vozidla. Pro bezemisní vozidla z toho plyne jasná výhoda: jsou od mýtného osvobozena. Co osvobození znamená, pro která vozidla platí a co se v sazbách mění od roku 2026.
Bezemisní nákladní vozidla – s elektrickým pohonem nebo na vodíkový palivový článek – jsou v Česku od mýtného osvobozena. Plug-in hybridy s emisemi do 50 g CO₂/km platí sníženou sazbu ve výši 25 % standardní sazby dané emisní třídy; ostatní hybridy a vozidla na zemní plyn (LNG/CNG) osvobozena nejsou a platí regulérní sazbu podle své emisní třídy.
Mýtný systém v Česku je satelitní (na bázi GNSS), vozidlo se do něj registruje přes palubní jednotku a provozovatelem systému je od roku 2019 společnost CzechToll. Registrace i správa vozidel probíhá přes portály mytocz.eu a myto.gov.cz. Osvobozené vozidlo se musí u kontaktního místa systému rovněž zaregistrovat a doložit technický průkaz, aby mu bylo osvobození v systému správně přiřazeno – bez registrace hrozí, že systém bude sazbu účtovat jako u standardního vozidla.
Vláda od začátku roku 2026 zvyšuje mýtné pro nákladní vozidla: základní sazba mýtného stoupá přibližně o 1,5 %, emisní složka sazby (odvozená od emisní třídy CO₂) se zvyšuje výrazněji, řádově v desítkách procent. Přesná výše sazby pro konkrétní kombinaci hmotnostní třídy, počtu náprav a emisní třídy je uvedena v aktuálním sazebníku na portálu mýtného systému – vzhledem k pravidelným úpravám dává smysl si konkrétní částku před kalkulací nákladů ověřit přímo tam, ne podle staršího zdroje.
Na rozdíl od některých sousedních zemí, kde je mautní úleva pro bezemisní nákladní vozidla časově omezená do konkrétního data, jsme v dostupných zdrojích nenašli pro český systém elektronického mýtného pevně stanovené datum ukončení osvobození. Politická diskuse o budoucnosti zvýhodnění nízkoemisních vozidel se v Česku v roce 2026 vedla – mimo jiné v souvislosti s evropskými dotačními podmínkami – výsledkem ale zůstalo zachování zvýhodnění, nikoli jeho časové omezení. Kdo plánuje nákup na několik let dopředu, by proto měl počítat s tím, že se podmínky mohou v souladu s vývojem evropské legislativy (eurovinětová směrnice) v budoucnu změnit, byť ke dni zveřejnění tohoto článku platí osvobození bez uvedeného konce.
Přesná roční úspora závisí na počtu zpoplatněných kilometrů a na tom, s jakou sazbou by dané vozidlo bez osvobození počítalo – tedy s hmotnostní třídou, počtem náprav a emisní třídou dieselové alternativy. Obecně platí, že u vozidel s vysokým podílem jízd po zpoplatněných úsecích jde o citelnou položku v provozních nákladech, srovnatelnou svým významem s rozdílem v ceně energie mezi elektřinou a naftou; konkrétní částku v korunách nebo v eurech doporučujeme spočítat přes oficiální mýtný kalkulátor s aktuálním sazebníkem pro dané vozidlo.
Mýtné zvýhodnění bezemisních vozidel se promítá i do bazaru: elektrický kamion prodávaný v době, kdy osvobození stále platí, přináší kupujícímu i tuto výhodu dál, zatímco u dieselových vozidel roste s každým zpřísněním emisní složky mýtného tlak na jejich zůstatkovou hodnotu. Kdo přechod na elektromobilitu plánuje, by proto měl vědomě zvážit i okamžik prodeje stávajícího dieselového vozidla. Kolik je vaše vozidlo dnes reálně hodno, ukáže bezplatné ocenění na základě skutečných prodejů, dostupné do 24 hodin; poté podá závaznou nabídku některý z více než 1 500 prověřených obchodníků a exportérů z více než 35 zemí, o přijetí rozhoduje výhradně prodávající, a smluvní stranou pro smlouvu, platbu i předání vozidla je truckoo – pro prodávajícího zdarma – prodej užitkového vozidla s truckoo.
Ano. Bezemisní vozidla – elektrická i na vodíkový palivový článek – jsou od elektronického mýtného v Česku osvobozena, na dálnicích i vybraných silnicích I. třídy.
Dostupné zdroje neuvádějí pevně stanovené datum ukončení osvobození pro nákladní vozidla v Česku. Podmínky se mohou v čase měnit v souvislosti s evropskou legislativou, aktuálně ale žádné datum konce zveřejněno není.
Ne v plném rozsahu. Plug-in hybridy s emisemi do 50 g CO₂/km platí sníženou sazbu 25 % standardní sazby své emisní třídy, plné osvobození mají pouze bezemisní vozidla.
Ano, i osvobozené vozidlo se musí zaregistrovat u kontaktního místa systému a doložit technický průkaz, aby mu bylo osvobození v systému správně přiřazeno.
Základní sazba mýtného pro nákladní vozidla se zvyšuje přibližně o 1,5 %, emisní složka sazby výrazněji. Přesnou aktuální sazbu pro konkrétní vozidlo je potřeba ověřit v sazebníku na portálu mýtného systému.
Gabriel Böhm je jednatelem společnosti truckoo GmbH, digitální platformy, která předefinuje obchod s užitkovými vozidly v Evropě. S vášní pro inovace a efektivitu utváří strategický směr a řídí provozní dokonalost, aby propojil prodejce a kupující chytřeji, rychleji a transparentněji.
Více praktických znalostí o prodeji, ocenění a dokumentech.
Stačí malý technický průkaz, stav tachometru a fotografie. Prověření obchodníci podávají závazné nabídky, Vy rozhodujete – zdarma a s truckoo jako smluvním partnerem.
.svg){kind=logo}