Elektrická nákladní vozidla Volvo a Renault Trucks: FH Aero Electric a E-Tech T s 780 kWh a dojezdem až 700 km, FM Electric jako sólo vůz, FL a FE pro rozvoz, E-Tech D – baterie, dojezd, ceny a dotace.
Volvo Trucks a Renault Trucks patří do stejné skupiny a sdílejí elektrickou platformu. Výsledkem je největší baterie na evropském trhu: 780 kWh ve FH Aero Electric i v Renault E-Tech T 780. K tomu přistupuje nejdelší sériová historie v rozvozové dopravě – Volvo dodává elektrické sólo vozy od roku 2019. Co jednotlivé řady zvládají, v čem se liší a kolik stojí.
780 kWh nominálně, přibližně 700 km udávaného dojezdu, přípustná hmotnost do 48 t, připraveno pro MCS. Objednatelné od června 2026, sériová výroba od září 2026. Podle sledování trhu se cena pohybuje okolo 300 000 až 340 000 eur bez DPH – na horní hranici konkurence, ale s nejvíce kapacity na euro.
Využitelných je přibližně 700 kWh. Vydělením 700 km vychází přibližně 100 kWh na 100 km za podmínek výrobce; v praxi počítáme s přibližně 118 kWh, což dává reálný dojezd těsně pod 590 km. To stačí na celý den řízení bez dobíjení – rozhodující hranici pro vnitrostátní dálkovou dopravu. Nabíjí se přes MCS, z 20 na 80 procent přibližně za 40 až 50 minut.
Cenou velké baterie je hmotnost. Pravidlo, podle kterého mohou mít bezemisní nákladní vozidla přípustnou celkovou hmotnost až o 2 t vyšší, to z velké části vyrovnává – u přeprav na hranici užitečného zatížení je ale vhodné počítat s konkrétním vozidlem zvlášť.
780 kWh, přibližně 660 km udávaného dojezdu, výroba od 2026, zpočátku pouze jako 6×2. Cenové rozpětí přibližně 290 000 až 330 000 eur bez DPH. Technicky úzce příbuzný s FH Aero Electric; volba se v praxi odvíjí od konfigurace, místního servisu a nabídky. Současná generace E-Tech T s baterií 540 kWh a přibližně 300 km zůstává souběžně v nabídce.
Sedm let sériových zkušeností v rozvozové dopravě znamená dvě věci: existuje už malý trh s ojetými vozidly této kategorie a existují zkušenostní hodnoty o stavu baterie po několika letech provozu. Pro zůstatkovou hodnotu je to výhoda oproti řadám, které jezdí teprve od roku 2024.
Volvo Trucks provozuje v Německu přibližně 130 pracovišť; kolik z nich je certifikováno pro práce na vysokonapěťových systémech, výrobce nezveřejňuje, stejně jako přesná čísla pro Česko. Otázka proto patří – stejně jako u každého výrobce – před objednávku: která pracoviště v dosahu smějí pracovat na vysokonapěťovém systému? Designwerk, rovněž součást skupiny Volvo, staví v malých sériích navíc vozidla s baterií až 1 000 kWh pro speciální aplikace.
FH Aero Electric je první sériové vozidlo, u kterého funguje dálková doprava s dobíjením pouze v depu na obou koncích trasy, bez dobíjení na cestě. To má ekonomický dopad: elektřina v depu stojí řádově nižší jednotky korun za kWh oproti veřejnému rychlému nabíjení pro nákladní vozidla, které je citelně dražší. K tomu se v Česku přidává nižší mýtné: elektrická nákladní vozidla spadají do nejnižší emisní třídy CO2 (ZEV) se sazbou citelně nižší než u srovnatelných dieselových vozidel Euro VI – nejde o úplné osvobození jako v Německu, ale o výraznou slevu, kterou je vhodné spočítat podle konkrétního vozidla a aktuálního sazebníku mýtného.
Dalším zdrojem podpory je výzva TRANSCom č. 2/2025 Státního fondu životního prostředí ČR (SFŽP), financovaná z Modernizačního fondu: u kategorie N3 (nad 12 t, tedy tahačů jako FH Aero Electric nebo E-Tech T) kryje 30 až 50 procent rozdílu ceny oproti dieselovému vozidlu, až do 2,25 milionu Kč na vozidlo; celková alokace 960 milionů Kč, žádosti bylo možné podávat od 2. února do 30. listopadu 2026 nebo do vyčerpání prostředků. Aktuální podmínky je nutné ověřit na webu SFŽP.
Výrobci u žádného z modelů nezveřejňují ceníkové ceny; dovozci nabízejí těžká nákladní vozidla v Česku obvykle v eurech, protože jde o mezinárodně obchodovaný segment, takže se výše uvedená rozpětí orientačně shodují s cenami v Německu a dalších zemích EU.
Pokud má přechod na elektromobilitu uvolnit místo dieselovému vozidlu FH, FM nebo T: kolik je dnes hodné, ukáže bezplatné ocenění do 24 hodin na základě reálných prodejů; poté nabídne více než 1 500 prověřených prodejců a exportérů z více než 35 zemí závaznou nabídku – prodej užitkového vozidla s truckoo. O přijetí nabídky rozhoduje vždy prodávající, smluvní stranou pro smlouvu, platbu i odvoz je truckoo, pro prodávajícího je služba zdarma.
Volvo udává přibližně 700 km. Při reálné spotřebě přibližně 118 kWh na 100 km a přibližně 700 kWh využitelné kapacity zbývá v praxi zhruba 590 km – dost na celý den řízení bez dobíjení.
Volvo nezveřejňuje ceníkové ceny. Podle sledování trhu se FH Aero Electric 780 pohybuje okolo 300 000 až 340 000 eur bez DPH, FM Electric okolo 250 000 až 300 000 eur, FL a FE okolo 180 000 až 250 000 eur.
Technicky úzce příbuzné: oba využívají platformu skupiny Volvo s baterií 780 kWh. E-Tech T 780 je udáván s dojezdem přibližně 660 km a zpočátku je dostupný pouze jako 6×2. Rozdíly se projevují hlavně v konfiguraci, servisní síti a nabídce.
Od roku 2019 s FL Electric a FE Electric v rozvozové dopravě, od roku 2022 s FM Electric. FH Aero Electric s baterií 780 kWh je objednatelný od června 2026 a v sériové výrobě od září 2026.
FL Electric (16 t, 265 kWh) pro městské trasy, FE Electric (27 t, 375 kWh) pro svoz odpadu a komunální úkoly, FM Electric (540 kWh, přibližně 400 km) pro těžší rozvozovou a stavební dopravu. Rozhodující je, zda se vozidlo večer vrací do vlastního depa.
Ano, výzva TRANSCom č. 2/2025 Státního fondu životního prostředí ČR podporuje elektrická vozidla kategorie N2 a N3, u těžkých tahačů (N3) až do 2,25 milionu Kč na vozidlo. Podmínky a zbývající alokaci je vždy nutné ověřit aktuálně na webu SFŽP.
Gabriel Böhm je jednatelem společnosti truckoo GmbH, digitální platformy, která předefinuje obchod s užitkovými vozidly v Evropě. S vášní pro inovace a efektivitu utváří strategický směr a řídí provozní dokonalost, aby propojil prodejce a kupující chytřeji, rychleji a transparentněji.
Více praktických znalostí o prodeji, ocenění a dokumentech.
Stačí malý technický průkaz, stav tachometru a fotografie. Prověření obchodníci podávají závazné nabídky, Vy rozhodujete – zdarma a s truckoo jako smluvním partnerem.
.svg){kind=logo}