Ja, en lastbil med motorhaveri går att sälja via truckoo – även om den inte längre är körklar. Verkstäder med egen renovering, demonteringsfirmor och exportörer lämnar bindande bud; transporten ordnar köparen. Köpekontrakt, betalning och hämtning sköts via truckoo.
Motorhaveri är inte lika med motorhaveri. Om det gäller turbon, insprutarna, topplocket eller en kolvskärning gör för köparen skillnaden mellan en reparation för 4 000 euro och en utbytesmotor för 25 000. Ju noggrannare du beskriver skadan, desto mer hållbara blir buden.
Vad du inte bör göra: förminska skadan. En köpare som vid överlämningen hittar mer än vad som stod i budet omförhandlar – en köpare som hittar precis det som beskrevs betalar.
Försäljningen består av fyra steg: lägg upp fordonet, få bud, acceptera ett bud, lämna över. Fram till att du accepterat ett bud kan du avbryta när som helst utan kostnad – och även därefter betalar du ingenting.
Fotografera registreringsbeviset, ange mätarställningen, ta sex obligatoriska bilder. Registreringen guidar dig genom varje bild. Ungefär tio minuter.
Varje bud är bindande och gäller under en fast period. Du ser alla bud bredvid varandra, inte bara det högsta.
Passar inget bud säljer du inte – utan kostnad. Efter accepten sker ingen omförhandling.
Överlämning hos en partnerverkstad eller hämtning hos dig. Därefter utbetalning via omedelbar banköverföring. Avregistreringen kan du boka till som tilläggstjänst (från 49 €).
Särskilt vid motorhaveri: bilder på motorrummet, en bild av felminnet eller verkstadsdiagnosen hör hemma i uppgifterna om fordonet. Är lastbilen inte körklar hämtas den – det klaras ut före budet, inte efteråt.
Värdet mäts inte i skadan utan i fordonet runt omkring: årsmodell, euroklass, påbyggnad, axelkonfiguration och skicket på ram, hytt och växellåda. En fem år gammal Actros med motorhaveri är för många köpare mer attraktiv än en tolv år gammal med fungerande motor.
Turbo, insprutare eller EGR-kylare är kalkylerbara reparationer som en verkstad utför för en bråkdel av nypriset. En kolvskärning eller vevaxelskada betyder utbytesmotor – och gör fordonet snarare till en delbärare eller exportkandidat. En diagnos avgör i vilken hög du hamnar.
Växellåda, axlar, ram, hytt och påbyggnad behåller fullt värde. Ett kylskåp med intakt aggregat eller en ung lastkran är efterfrågat oberoende av motorn – vissa köpare köper just därför.
Vid Euro 6 lönar sig utbytesmotorn nästan alltid för en europeisk handlare. Vid Euro 3 till 5 räknar exportören: renoveringen görs där arbetstimmarna är billigare, och fordonet rullar därefter i flera år till.
Servicebok, fakturor för de senaste reparationerna och diagnosen av skadan gör en risk till en räkneuppgift. Köpare bjuder på det de kan styrka – inte på det de hoppas.
En utbytesmotor kostar dig snabbt 15 000 till 30 000 euro på en fri verkstad – en handlare med egen renovering betalar en bråkdel av det och säljer sedan lastbilen själv. Mellan din reparation och det senare försäljningspriset ligger:
Buden visar dig vad lastbilen ger i befintligt skick. Ligger det nära värdet på ett reparerat fordon minus reparationskostnaden – och det är regel – sparar du tid, kapital och risk.
På truckoo bjuder 1500+ verifierade handlare och exportörer från 35+ länder. För defekta fordon är tre grupper relevanta: verkstäder med egen renovering, exportörer med billig reparationskapacitet i mållandet och demonteringsfirmor som säljer fordonet i delar.
De tre grupperna räknar helt olika – och just det är din fördel. Verkstaden kalkylerar utbytesmotorn, exportören renoveringen i Rumänien eller Marocko, demonteringsfirman värdet på växellåda, axlar och påbyggnad var för sig. Med en annons når du oftast bara en av grupperna. Via truckoo bjuder alla tre på samma fordon, och den som det passar bäst bjuder mest.
Nej. Fordon som inte är körklara hämtas med låglastare. Köparen ordnar transporten, kostnaderna är inräknade i budet. Ange i uppgifterna om lastbilen är rullbar och om platsen går att nå med en låglastare.
I de flesta fall inte. Handlare med egen verkstad reparerar betydligt billigare och räknar in skadan. Ta först in bud i befintligt skick – fram till att du antar ett bud uppstår inga kostnader.
Då omförhandlas affären eller så frånträder köparen – båda kostar tid. Därför: beskriv skadan så exakt som möjligt, bifoga diagnosen, ta foton enligt checklistan. En känd skada sänker budet mindre än en oväntad.
Ja. Förloppet är detsamma som vid motorhaveri: beskriv skadan, ange om fordonet är körklart, jämför buden. Växellåds- och axelskador är för verkstäder ofta lättare att kalkylera än motorskador.
På överlämningsdagen. Så snart köparen eller vår partner på plats har bekräftat att fordon, nycklar och handlingar har lämnats över fullständigt betalar truckoo ut via omedelbar banköverföring.
Relevanta guider
Tio minuter för att fylla i uppgifterna, transporten sköter köparen. För säljare är försäljningen kostnadsfri – även när du säljer.
.svg){kind=logo}