Taip, sunkvežimį su variklio gedimu galima parduoti per truckoo – net jei jis nebevažiuoja. Servisai su savo remonto baze, dalių ardytojai ir eksportuotojai teikia įpareigojančius pasiūlymus; transportą organizuoja pirkėjas. Pirkimo–pardavimo sutartis, mokėjimas ir atsiėmimas vyksta per truckoo.
Variklio gedimas gedimui nelygu. Ar tai turbokompresorius, purkštukai, cilindrų galvutė ar užsikirtęs stumoklis – pirkėjui tai skiriasi kaip 4 000 eurų remontas nuo 25 000 eurų kainuojančio keičiamojo variklio. Kuo tiksliau aprašysite gedimą, tuo patikimesni bus pasiūlymai.
Ko daryti nereikėtų: menkinti gedimo. Pirkėjas, kuris perduodant randa daugiau, nei buvo nurodyta pasiūlyme, pradės derėtis iš naujo – o tas, kuris randa būtent tai, kas aprašyta, sumoka.
Pardavimą sudaro keturi žingsniai: įkelti, gauti pasiūlymus, priimti pasiūlymą, perduoti. Iki pasiūlymo priėmimo bet kada galite nutraukti be išlaidų – ir po to taip pat nieko nemokate.
Nufotografuokite registracijos liudijimą, įveskite ridą, padarykite šešias privalomas nuotraukas. Duomenų pateikimas Jus praves per kiekvieną nuotrauką. Maždaug dešimt minučių.
Kiekvienas pasiūlymas yra įpareigojantis ir galioja nustatytą laikotarpį. Jūs matote visus pasiūlymus greta, o ne tik didžiausią.
Jei netinka nė vienas, neparduodate – be išlaidų. Po priėmimo papildomų derybų nebūna.
Perdavimas partnerių servise arba atsiėmimas pas Jus. Po to išmokėjimas momentiniu pavedimu. Išregistravimą galite užsisakyti kaip papildomą paslaugą (nuo 49 €).
Ypatumas esant variklio gedimui: į aprašymą turi patekti variklio skyriaus nuotraukos, klaidų atminties arba serviso diagnostikos nuotrauka. Jei sunkvežimis nevažiuoja, jis bus atsiimtas – tai išsiaiškinama prieš pasiūlymą, o ne po jo.
Vertė matuojama ne pagal gedimą, o pagal visą likusią transporto priemonę: pagaminimo metus, Euro normą, antstatą, ašių konfigūraciją bei rėmo, kabinos ir pavarų dėžės būklę. Penkerių metų Actros su variklio gedimu daugeliui pirkėjų patrauklesnis nei dvylikos metų su veikiančiu varikliu.
Turbokompresorius, purkštukai ar EGR aušintuvas yra apskaičiuojami remontai, kuriuos servisas atlieka už dalį naujos kainos. Užsikirtęs stumoklis ar alkūninio veleno gedimas reiškia keičiamąjį variklį – ir transporto priemonė greičiau tampa dalių šaltiniu arba eksporto kandidatu. Diagnostika nulemia, į kurią grupę pateksite.
Pavarų dėžė, tiltai, rėmas, kabina ir antstatas išlaiko visą vertę. Refrižeratorinis furgonas su veikiančiu agregatu arba naujas krovininis kranas yra paklausūs nepriklausomai nuo variklio – kai kurie pirkėjai perka būtent dėl to.
Esant Euro 6, keičiamasis variklis Europos prekiautojui beveik visada apsimoka. Esant Euro 3–Euro 5 skaičiuoja eksportuotojas: remontuojama ten, kur darbo valandos pigesnės, ir transporto priemonė po to važiuoja dar ne vienerius metus.
Priežiūros knygelė, paskutinių remontų sąskaitos ir gedimo diagnostika riziką paverčia skaičiavimo uždaviniu. Pirkėjai teikia pasiūlymus už tai, ką gali įrodyti – o ne už tai, ko tikisi.
Keičiamasis variklis nepriklausomame servise jums greitai atsieis 15 000–30 000 eurų – prekiautojas su savo remonto baze sumoka tik dalį tos sumos ir sunkvežimį vėliau parduoda pats. Tarp jūsų remonto ir būsimos pardavimo kainos yra:
Pasiūlymai parodo, kiek sunkvežimis vertas esamos būklės. Jei tai artima suremontuotos transporto priemonės vertei atėmus remonto išlaidas – o taip būna dažniausiai –, sutaupote laiko, kapitalo ir išvengiate rizikos.
truckoo platformoje pasiūlymus teikia 1500+ patikrintų prekiautojų ir eksportuotojų iš 35+ šalių. Sugedusioms transporto priemonėms svarbios trys grupės: servisai su savo remonto baze, eksportuotojai su pigiais remonto pajėgumais tikslinėje šalyje ir ardytojai, parduodantys transporto priemonę dalimis.
Šios trys grupės skaičiuoja visiškai skirtingai – ir būtent tai yra jūsų pranašumas. Servisas skaičiuoja keičiamąjį variklį, eksportuotojas – remontą Rumunijoje ar Maroke, ardytojas – atskirą pavarų dėžės, ašių ir antstato vertę. Pateikę skelbimą jūs paprastai pasiekiate tik vieną iš šių grupių. Per truckoo tą pačią transporto priemonę vertina visos trys, ir daugiausia pasiūlo tas, kuriam ji labiausiai tinka.
Ne. Nevažiuojančios transporto priemonės atsiimamos tralu. Transportą organizuoja pirkėjas, išlaidos įskaičiuotos į pasiūlymą. Aprašyme nurodykite, ar sunkvežimis rieda ir ar prie jo galima privažiuoti tralu.
Daugeliu atvejų ne. Prekiautojai su savo servisu remontuoja gerokai pigiau ir gedimą įskaičiuoja. Pirmiausia surinkite pasiūlymus esamai būklei – iki priėmimo jokių išlaidų nepatiriate.
Tada deramasi iš naujo arba pirkėjas atsisako – abu variantai kainuoja laiko. Todėl: gedimą aprašykite kuo tiksliau, pridėkite diagnostiką, padarykite nuotraukas pagal kontrolinį sąrašą. Žinomas gedimas pasiūlymą sumažina mažiau nei netikėtas.
Taip. Eiga tokia pati kaip ir esant variklio gedimui: aprašykite gedimą, nurodykite, ar transporto priemonė važiuoja, palyginkite pasiūlymus. Pavarų dėžės ir tiltų gedimus servisams dažnai lengviau įvertinti nei variklio gedimus.
Perdavimo dieną. Kai tik pirkėjas arba mūsų vietos partneris patvirtina, kad transporto priemonė, raktai ir dokumentai perduoti visi, truckoo išmoka momentiniu banko pavedimu.
Susiję patarimai
Dešimt minučių aprašymui, transportą perima pirkėjas. Pardavėjams pardavimas nemokamas – taip pat ir tuo atveju, kai parduodate.
.svg){kind=logo}