Handlarna lägger bud på det de ser. Sex bilder, två korta videor och registreringsbeviset räcker för registreringen – varje ytterligare bild av skador, ram och typskyltar ersätter spekulation med siffror och höjer budet.
I dagsljus, utan motljus, fordonet helst fritt uppställt. Mobilen räcker – det viktiga är att allt syns fullständigt och skarpt. De båda videorna i liggande format, vardera under en minut.
Del I av registreringsbeviset. Framsidan måste vara fullständig och läsbar – därifrån hämtar vi fordonsuppgifterna.
Motorn måste vara igång, inte bara tändningen påslagen. Mätarställning respektive drifttimmar och alla varningslampor måste vara synliga.
Fram, bak, vänster och höger sida – hela fordonet i bild varje gång. Karossens skick måste framgå tydligt.
Interiör, säten, radio, klimatanläggning och sovplatser. En överblick över utrustning och skick – retarder och förarstödsystem gärna separat.
Beroende på fordonstyp: skåpets insida, flak, tippflak, kylaggregat eller kran. Fotografera gärna även skador och slitage.
Närbild på varje däck så att mönsterdjup och skick framgår. På trailers och släpvagnar alla axlar.
20 till 30 sekunder med motorn igång: kallstart, tomgång och kort gaspådrag. Ta med ljud, rökutveckling vid avgasröret och instrumentpanelen. Utan musik eller samtal i bakgrunden.
En rundvandring runt fordonet och påbyggnaden i rörelse: höj och sänk tippflaket, kör bakgavellyften, fäll ut kranen, starta kylaggregatet eller öppna skåpets dörrar. Så ser handlarna att allt fungerar.
Handlarna lägger bindande bud hos truckoo utan att besiktiga fordonet. Det de inte ser prissätter de som en risk. Bra bilder är därför ingen skönhetstävling utan reda pengar.
Ett bud binder handlaren. Därför räknar han bara med det han ser belagt – allt annat med riskavdrag.
En synlig brist i budet är bättre än en oväntad vid överlämningen. Dokumenterade skador prissätts, de bestraffas inte.
Retarder, parkeringsklimat, kran, kylaggregat: det som inte finns på någon bild räknas ofta inte i budet. Typskyltar styrker årsmodell och effekt.
Registreringsbevis, besiktningsprotokoll och servicedokument besvarar handlarnas vanligaste frågor innan de ställs.
Vill du hellre låta göra registreringen på plats: partnerverkstäder i hela Tyskland registrerar fordon enligt samma schema.
Allt som en handlare annars skulle kontrollera vid en besiktning kalkylerar han försiktigt utan bild. Ju mer av det du visar, desto närmare ligger budet det faktiska värdet.
Registreringsbevisets båda delar. Utan del II ingen omregistrering – vid finansierade fordon ligger den oftast hos banken.
Vilka handlingar behöver jag? →Det senaste besiktningsprotokollet ersätter spekulation med siffror – även när besiktningen har gått ut.
Sälj lastbil utan giltig besiktning →Dokumenterade reparationer och servicetillfällen är prisargument. Fotografera de senaste noteringarna och de större fakturorna.
Vad som bestämmer värdet →För registrering utomlands behöver exportören COC-dokumentet. Utan det är ett fordon inte omsättningsbart för många exportköpare.
Sälj lastbil utomlands →Ladda upp bilder och registreringsbevis, ange mätarställningen – resten sköter truckoo. Kostnadsfritt och utan säljplikt.
.svg){kind=logo}