Du lägger upp din påhängsvagn med registreringsbevis och foton. Verifierade handlare och exportörer lämnar sedan bindande bud, och du avgör om du vill anta något av dem. Köpeavtal, betalning och avhämtning går via truckoo – inte via handlaren. För dig är försäljningen kostnadsfri, även efter att du antagit ett bud.
Via truckoo säljer du påhängsvagnar av alla typer: curtainsider, mega- och low liner, kylpåhängsvagnar, tippvagnar, containerchassin, tank- och silotrailers, walking floor-vagnar och låglastare. För påhängsvagnar avgör typen köparkretsen mer än årsmodellen.
Påbyggnadstypen avgör marknaden. En tolv år gammal tippvagn i gott skick hittar snabbare en köpare än en fem år gammal standardvagn utan särdrag.
Försäljningen består av fyra steg: lägg upp fordonet, få bud, acceptera ett bud, lämna över. Fram till att du accepterat ett bud kan du avbryta när som helst utan kostnad – och även därefter betalar du ingenting.
Fotografera registreringsbeviset, ange mätarställningen, ta sex obligatoriska bilder. Registreringen guidar dig genom varje bild. Ungefär tio minuter.
Varje bud är bindande och gäller under en fast period. Du ser alla bud bredvid varandra, inte bara det högsta.
Passar inget bud säljer du inte – utan kostnad. Efter accepten sker ingen omförhandling.
Överlämning hos en partnerverkstad eller hämtning hos dig. Därefter utbetalning via omedelbar banköverföring. Avregistreringen kan du boka till som tilläggstjänst (från 49 €).
Priset bestäms av fyra faktorer: typen av vagn och den marknad den betjänar, skicket på ram, golv och kapell, axelkonfigurationen inklusive lyftaxel samt, för kylvagnar, aggregatets drifttimmar. Dragbilens mätarställning spelar ingen roll.
På påhängsvagnar avgör utförandet vem som över huvud taget bjuder. Walking floor- och skjutgolvsvagnar går till avfallsbolag och biomassalogistik, tippvagnar till bygg och lantbruk, kylvagnar till livsmedels- och läkemedelstransportörer, containerchassin till hamn- och terminalverksamheter. De marknaderna rör sig oberoende av varandra – ett segment kan gå på högvarv medan ett annat står stilla.
Ramen är för påhängsvagnen det som motorn är för lastbilen: är den skev eller genomrostad är fordonet bara en delbärare. Därefter kommer golv och sidolämmar, på curtainsiders kapellet med bågar och stöttor, på tippvagnar flakets täthet. De posterna kan en handlare bedöma på foton – därför lönar sig bra bilder här mer än någon annanstans.
Antal axlar, axelmärke, lyftaxel och bromssystemets skick bestämmer användningsområdet. Skivbromsar är i fördel jämfört med trumbromsar, och en lyftaxel sparar pengar för köparen i driften. På tunglastvagnar räknas dessutom axeltryck och styrbarhet. Ett giltigt protokoll från säkerhetskontrollen gör fordonet omedelbart användbart för europeiska köpare.
På kylpåhängsvagnar säger aggregatets drifttimmar mer än vagnens årsmodell. Märke, senaste service och köldmedium hör hemma i uppgifterna, liksom skåpets täthet. Detsamma gäller tilläggsteknik på andra utföranden: lastsäkringssystem, dubbeldäckslastning, rullbanor eller hydraulisk utrustning höjer värdet om de bevisligen fungerar.
För påhängsvagnar är annonspriser särskilt oanvändbara, eftersom två fordon med samma beteckning kan vara helt olika: antal axlar, lyftaxel, golvtjocklek, kapellets skick och för kylvagnar aggregattimmarna betyder mer för priset än årsmodellen. Det som står i en annons är dessutom ett försäljningspris. Fem poster ligger mellan det och inköpet:
Eftersom typen bestämmer marknaden bjuder en annan krets av handlare på en kylvagn än på en tippvagn. Skillnaden med truckoo är inte att dessa poster försvinner, utan att alla passande handlare räknar samtidigt och att du ser det bästa resultatet i stället för ett enda.
Skicket utesluter ingen påhängsvagn, men det förskjuter köparkretsen. Ram och golv avgör den återstående livslängden och därmed om en vagn säljs vidare eller plockas isär för delar. Båda är marknader med egna köpare – de betalar bara olika. Fotografera därför just de ställen du helst skulle vilja hoppa över.
En utgången besiktning eller säkerhetskontroll är inget hinder. Köparen räknar in den och ordnar korttidsskyltar för transporten.
Rost på ramen och ett genomtrampat golv är de vanligaste orsakerna till ett tydligt avdrag, eftersom de begränsar den återstående livslängden. Påhängsvagnen går ändå att sälja – då oftast till köpare som renoverar eller demonterar. Fotografera ställena i stället för att utelämna dem.
Tjugo år är inget uteslutningskriterium för en påhängsvagn. Till skillnad från motorvagnen finns det inget slitagemått som ovillkorligen stiger med tiden – en gammal tippvagn i gott skick är mer efterfrågad än en ung standardvagn utan särdrag.
Även skadade och icke rullbara påhängsvagnar går att sälja. Köparen ordnar i de fallen transporten; det klaras ut innan budet lämnas, inte efteråt.
Ett kapell med dekor behöver inte bytas – köparen tar hand om det. Ett skadat kapell bör du däremot ange, eftersom ett kapellbyte beroende på utförande kostar avsevärt och annars skulle dras av från budet i efterhand.
Ett löpande avtal hindrar inte försäljningen. truckoo hämtar in lösenbeloppet från banken eller leasingbolaget och kvittar det mot köpeskillingen – du får mellanskillnaden.
På truckoo bjuder 1500+ verifierade handlare och exportörer från 35+ länder. Varje köpare kontrolleras före godkännande med avseende på företagsregistrering, VAT-nummer och betalningsförmåga. Du själv har inget avtal med någon av dem – din avtalspart är truckoo.
Skillnaden mot en annons är antalet kalkyler. För påhängsvagnar tillkommer att typerna betjänar skilda marknader: den som handlar med kylvagnar bjuder över huvud taget inte på tippvagnar. Via truckoo ser alla passande handlare ditt fordon samtidigt – du behöver inte veta vem som är specialiserad på just din typ.
För säljare är försäljningen via truckoo kostnadsfri – helt och hållet och permanent. Det finns ingen avgift för att lägga upp fordonet, ingen förmedlingsavgift och inget avdrag från köpeskillingen, inte heller när du antar ett bud och faktiskt säljer.
I regel några arbetsdagar efter att uppgifterna är kompletta. Vid specialutföranden kan det ta lite längre tid eftersom köparkretsen är mindre – i gengäld är buden där ofta högre än säljare väntar sig.
Nej. Du ser alla bud och bestämmer fritt. Antar du inget bud uppstår inga kostnader och fordonet förblir ditt. Det finns ingen frist inom vilken du måste bestämma dig – bara de enskilda buden är tidsbegränsade.
truckoo. Köpekontraktet, betalningen och hela hanteringen går via truckoo, inte via den handlare som bjuder. Du har en kontaktpunkt, även om något behöver redas ut efter överlämningen.
På överlämningsdagen. Så snart partnern på plats har bekräftat att fordon, nycklar och handlingar har lämnats över fullständigt betalar truckoo ut via omedelbar banköverföring. Du behöver inte jaga pengarna och inte betala något i förskott.
Ja. Lågbyggda påhängsvagnar, walking floor, skjutgolv, silo, kylpåhängsvagnar och containerchassin säljs regelbundet via truckoo. Vid specialutföranden är köparkretsen mindre men mer betalningsvillig – avgörande är att utförande, axelantal och utrustning är fullständigt angivna.
Registreringsbevis del I och del II, det senaste protokollet från besiktningen eller säkerhetskontrollen och, om det finns, servicebok för bromssystemet. För kylpåhängsvagnar hör aggregatets papper och det senaste servicebeviset till – de är värda reda pengar för köparen.
På en låglastare. Köparen ordnar och betalar transporten; det klaras ut innan budet lämnas, inte efteråt. Ange i uppgifterna om påhängsvagnen fortfarande kan dras och om infarten är lämplig för en låglastare.
Tio minuter för att lägga upp fordonet, sedan bestämmer du i lugn och ro. För säljare är försäljningen kostnadsfri – även när du säljer.
.svg){kind=logo}