تكلّف شاحنة قاطرة بمقطورة بوزن 40 طنًا نحو 84 € لكل 100 كم بالديزل شاملةً رسوم الطرق، ونحو 32 € بالكهرباء عند الشحن في المستودع. أما جدوى التحول لأسطولكم فيحددها نمط التشغيل وكهرباء المستودع والقيمة المتبقية وشبكة الشحن – لا مدى السير المعلن في المعارض. يجمع مركز truckoo للشاحنات الكهربائية النقاط المهمة للقرار: أسعار السوق المباشرة، وفحص الملف التشغيلي، وحاسبة TCO بحساب شفاف خطوة بخطوة، ومخطِّط مسارات عبر محطات شحن حقيقية للشاحنات، والحوافز، والمركبات، وخلاصة معرض IAA 2026. البيانات حتى سبتمبر 2026، ألمانيا، جميع القيم صافية دون ضريبة القيمة المضافة.
تكلفة الطاقة لكل 100 كم لشاحنة قاطرة بمقطورة بوزن 40 طنًا، محسوبة بأسعار السوق الحالية: 28 لترًا من الديزل × السعر الصافي مضافًا إليه رسوم الطرق، مقابل 115 كيلوواط ساعة × مزيج الكهرباء من المستودع والشحن العام. يُحدَّث كل يوم عمل.
تجيب كل صفحة عن سؤال واحد يخص القرار – بالأرقام وطريقة الحساب والمصادر.
ثلاثة عشر سؤالًا عن الرحلات والمستودع ونظام الورديات والورشة – والنتيجة ترتيب أنظمة الدفع الأنسب لتشغيلكم.
2 · Kostenالتكلفة لكل كيلومتر، ونقطة التعادل حسب مدة الاحتفاظ، وأثر القيمة المتبقية – بشفافية وخطوة بخطوة.
3 · Routeوقت الوصول بالكهرباء مقابل الديزل، وتوقفات الشحن، ومستوى الشحن، والتكاليف – عبر محطات شحن الشاحنات المسجّلة.
Technologienمستوى النضج، وتكاليف الطاقة، والقيود – والتكلفة لكل كم لخمس تركيبات من أنظمة الدفع.
FahrzeugeeActros 600 وeTGX وFH Aero Electric وغيرها: البطارية، ومدى السير، والشحن، والأسعار التقديرية.
Förderungلم يعد هناك دعم للشراء: الإعفاء من رسوم الطرق، والاستهلاك المعجّل، وضريبة المركبات، وحصة THG (رصيد ألماني لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري) – وما يحققه كل منها لكل مركبة.
Laden169 موقعًا على الخريطة (مطابَقة مع سجل Bundesnetzagentur)، منها 18 بتقنية MCS، وكهرباء المستودع بين 20 و28 سنتًا – إضافةً إلى حاسبة استثمار المستودع.
IAA 2026المركبات المعروضة، والاتجاهات، وما كان غائبًا – معرض IAA 2026 بلغة صنّاع القرار.
FAQثلاث عشرة إجابة مباشرة – من التكلفة لكل كم والقيمة المتبقية إلى توقيت بيع شاحنة الديزل.
المسافة اليومية، والعودة إلى المستودع، ونظام الورديات، والربط بالشبكة الكهربائية، والمقطورة. يرتّب فحص الملف التشغيلي خيارات BEV والمقطورة الكهربائية والهيدروجين والديزل، ويستخلص القيم اللازمة للحاسبة.
الطاقة، ورسوم الطرق، والصيانة، والتأمين، والضرائب، وعائد THG، وانخفاض القيمة – سنويًا ولكل كيلومتر. نقطة التعادل مع القيمة المتبقية، ويمكن استبدال كل رقم بعرض الأسعار الخاص بكم.
احسبوا مساراتكم الرئيسية مقابل محطات الشحن، وخطّطوا للشحن الليلي والمستودعات. وحدّدوا موعد بيع شاحنة الديزل – قبل الانطلاق الواسع للجيل الثاني من الشاحنات الكهربائية.
MAN eTGX بمدى 660 كم، وVolvo FH Aero Electric حتى 700 كم، وeActros 600 بمدى 500 كم – في الإنتاج المتسلسل أو متاحة للطلب. جرى عرض الشحن بقدرة الميغاواط، لكن ألمانيا لا تضم حتى الآن سوى نحو 18 موقعًا عامًا بتقنية MCS. وتطلق الحكومة الاتحادية 836 نقطة شحن في 124 استراحة على الطرق السريعة بحلول 2030.
92.1% من التسجيلات الجديدة في الاتحاد الأوروبي في النصف الأول من 2026. تجعل مجموعات نقل الحركة الجديدة بالديزل لدى Daimler وMAN الجيلَ الحالي جيلًا سابقًا – وهذا يؤثر في القيمة المتبقية منذ لحظة الإعلان.
BYD وWindrose وFarizon وSany وSinotruk بشبكات وكلاء ومستودعات قطع غيار وتجميع في أوروبا، وبأسعار أقل بنسبة 20–30% من الشركات المصنّعة الأوروبية (تقديرًا). لا يوجد سجل للقيمة المتبقية – لا تشتروا إلا بضمان إعادة شراء أو ضمان للقيمة المتبقية.
جميع المركبات المعروضة والاتجاهات وما كان غائبًا عن المعرض →
إجابات موجزة ومحددة. أرقام من مركز الشاحنات الكهربائية، حتى سبتمبر 2026.
Antwort
[{"q": "كم تكلّف الشاحنة الكهربائية لكل كيلومتر؟", "a": "في الملف القياسي (120,000 كم سنويًا، 5 سنوات، شحن في المستودع) تبلغ TCO لشاحنة كهربائية بوزن 40 طنًا نحو 0.90 €/كم، مقابل 1.16 €/كم للديزل – شاملةً الشراء والطاقة ورسوم الطرق والصيانة والتأمين والقيمة المتبقية. وتكلّف الطاقة وحدها بالكهرباء نحو 32 €/100 كم مقابل 84 €/100 كم للديزل شاملةً رسوم الطرق."}, {"q": "هل تستحق الشاحنة الكهربائية الاستثمار في 2026؟", "a": "للرحلات القابلة للتخطيط حتى 450 كم مع شاحن خاص في المستودع: نعم، وفق افتراضات المركز، ابتداءً من مدة احتفاظ تبلغ سنتين. والعوامل الحاسمة هي سعر الديزل، والإعفاء من رسوم الطرق حتى 2031، والقيمة المتبقية للشاحنة الكهربائية التي تظل أكبر عامل غير مؤكد."}, {"q": "هل الشاحنات الكهربائية معفاة من رسوم الطرق؟", "a": "نعم. لا تدفع الشاحنات عديمة الانبعاثات في ألمانيا رسوم طرق الشاحنات حتى 30 يونيو 2031. وتدفع شاحنة قاطرة بالديزل من فئة Euro VI مبلغ 34.8 سنت/كم – أي نحو 35,000 € سنويًا عند قطع 100,000 كم خاضعة للرسوم."}, {"q": "ما المسافة التي تقطعها الشاحنة الكهربائية؟", "a": "وفقًا للشركات المصنّعة، تقطع طرازات الإنتاج المتسلسل لعام 2026 مسافة 450–600 كم بوزن 40 طنًا: eActros 600 حتى 500 كم، وMAN eTGX حتى 660 كم، وVolvo FH Aero Electric حتى 600 كم. ويُفقِد الشتاء والحمولة والتضاريس في الواقع 15–30% من المدى."}, {"q": "كيف تتطور القيمة المتبقية للشاحنات الكهربائية؟", "a": "سوق الشاحنات الكهربائية الثقيلة المستعملة حديث العهد، ولا تتوفر منحنيات موثوقة للقيمة المتبقية. يحسب المركز بتحفظ قيمة متبقية قدرها 22% بعد 5 سنوات مقابل 30% للديزل. وفي الملف القياسي تُزيح 5 نقاط مئوية من القيمة المتبقية نقطةَ التعادل بضعة أشهر فقط، أما حين يكون الحساب متقاربًا فبسنة أو أكثر."}, {"q": "متى ينبغي أن أبيع شاحنة الديزل الخاصة بي؟", "a": "ما دام الديزل يمثل 92% من التسجيلات الجديدة وشبكة الشحن غير مكتملة، تحافظ مركبات Euro VI الجيدة على قيمتها المتبقية. ومن يريد التحول إلى الكهرباء في 2027/28 فالأفضل له بيع شاحنة الديزل قبل الانطلاق الواسع للجيل الثاني من الشاحنات الكهربائية – ومن خلال شبكة تجار معتمدين مثل truckoo يمكن الاستعلام عن سعر السوق على مستوى أوروبا."}]
من يتحول إلى الكهرباء تبقى لديه شاحنة ديزل زائدة في الساحة. يقدّم تجار معتمدون من أكثر من 35 دولة عروضًا ملزمة – تقييم خلال 24 ساعة، مجانًا.
.svg){kind=logo}