Publique su maquinaria de construcción con el permiso de circulación y fotos. A continuación, concesionarios verificados y exportadores presentan ofertas vinculantes y usted decide si acepta alguna. El contrato de compraventa, el pago y la recogida se gestionan a través de truckoo, no a través del concesionario. Para usted la venta es gratuita, también después de aceptar.
A través de truckoo vende maquinaria de movimiento de tierras y de construcción de todos los tamaños: excavadoras de cadenas y de ruedas, miniexcavadoras, cargadoras de ruedas, cargadoras compactas, dúmperes, rodillos, motoniveladoras y manipuladores telescópicos. A diferencia de los vehículos de carretera, aquí cuentan las horas de servicio en lugar de los kilómetros.
Los implementos deben constar en el registro de datos. Un enganche rápido, una pinza clasificadora o un segundo juego de cazos elevan la oferta de forma perceptible; y si faltan en la entrega, cuesta más de lo que valen.
La venta consta de cuatro pasos: publicar, recibir ofertas, aceptar una oferta y entregar. Hasta que acepte una oferta puede cancelar en cualquier momento sin coste alguno, y después tampoco paga nada.
Fotografíe el permiso de circulación, indique el kilometraje y haga las seis fotos obligatorias. El registro le guía foto a foto. Unos diez minutos.
Cada oferta es vinculante y tiene una validez determinada. Usted ve todas las ofertas juntas, no solo la más alta.
Si ninguna le convence, no vende, sin coste alguno. Tras la aceptación no se vuelve a negociar.
Entrega en un taller asociado o recogida en sus instalaciones. Después, pago por transferencia inmediata. La baja del vehículo puede contratarse como servicio adicional (desde 49 €).
El precio lo determinan cuatro magnitudes: las horas de servicio, el estado del tren de rodaje o de los neumáticos, la marca junto con el suministro de recambios en el mercado de destino y el alcance de los implementos. En la maquinaria de construcción el año de fabricación dice menos que el número de horas del contador.
En la maquinaria de construcción, las horas de servicio son lo que el cuentakilómetros en el camión – solo que más significativas. Una excavadora de ocho años con 4.000 horas vale más que una de cuatro años con 9.000. De forma complementaria cuenta cómo se han acumulado esas horas: la demolición y el reciclaje desgastan una máquina más deprisa que el movimiento de tierras.
En las máquinas de cadenas, el tren de rodaje es la partida de desgaste más cara que existe – las cadenas, los rodillos, las ruedas guía y los tensores de cadena pueden representar una parte considerable del valor de la máquina. Un porcentaje sobre el estado restante debe constar en el registro. En las máquinas de ruedas, ese papel lo asumen los neumáticos y los ejes.
Caterpillar, Komatsu, Liebherr y Volvo son bastante más fáciles de vender en los mercados de exportación que las marcas de nicho, porque allí existen redes de talleres y suministro de recambios. En las máquinas más pequeñas, Wacker Neuson, Takeuchi y Kubota están entre las marcas más demandadas. El sobreprecio por marca es más perceptible en la maquinaria de construcción que en los vehículos de carretera.
Los enganches rápidos, los juegos de cazos, el martillo, la pinza clasificadora, el aire acondicionado, el engrase centralizado y los sistemas de pesaje elevan la oferta. Lo decisivo es que se relacionen por completo y que estén también presentes en la entrega – un implemento que falta después cuesta en la tramitación más de lo que valía en la oferta.
Los precios de los anuncios de maquinaria de construcción son precios de venta de concesionarios y casi siempre incluyen margen de negociación. Pero sobre todo les falta el dato que determina el valor: el estado del tren de rodaje y el alcance de los implementos. Dos excavadoras con el mismo número de horas pueden diferir considerablemente en valor. Entre el precio del anuncio y la compra hay cinco partidas:
En el transporte la diferencia es mayor que en los vehículos de carretera, porque una máquina de construcción se mueve en góndola y no circula por sí misma. Precisamente por eso aquí aporta especialmente mucho que varios concesionarios calculen a la vez: el más cercano tiene el mayor margen.
El estado no descarta ninguna máquina. También las excavadoras y cargadoras que no están operativas encuentran comprador: concesionarios con taller propio y exportadores. Son decisivos dos datos que los vendedores suelen omitir: el estado residual del tren de rodaje y si la máquina todavía puede cargarse por sus propios medios.
Diez mil horas no son un criterio de exclusión en una excavadora de cadenas. Lo decisivo son los justificantes de mantenimiento y el estado de la hidráulica y del tren de rodaje. Una revisión acreditada del motor o de la bomba es un argumento de precio.
También las máquinas que no están operativas encuentran comprador – concesionarios con taller propio y exportadores. Indique el daño con la mayor precisión posible, incluida la cuestión de si la máquina todavía puede cargarse.
Las cadenas, los rodillos y las ruedas guía son la partida de desgaste más cara de una máquina de cadenas. Un estado restante en porcentaje debe constar en el registro – de lo contrario los concesionarios lo estiman de forma conservadora, y eso cuesta más que el dato honesto.
Una máquina sin cazo ni enganche rápido es vendible, pero alcanza menos. Detalle con exactitud qué se incluye y qué no – los implementos que faltan después son el motivo de disputa más frecuente en la entrega.
Los daños por vuelco y por accidente no excluyen la venta, pero afectan con frecuencia a elementos portantes. Adjunte el peritaje o los justificantes de reparación para que los concesionarios no devalúen el bastidor a tanto alzado.
Un contrato en vigor no impide la venta. truckoo solicita el importe de rescate al banco o a la sociedad de leasing y lo compensa con el precio de compra – usted recibe la diferencia.
En truckoo pujan 1500+ concesionarios verificados y exportadores de 35+ países. Antes de su habilitación, cada comprador se verifica en cuanto a acreditación de actividad empresarial, número de identificación a efectos del IVA y solvencia. Usted no tiene contrato con ninguno de ellos: su parte contratante es truckoo.
La diferencia frente a un anuncio está en el número de cálculos. En la maquinaria de construcción esto pesa mucho, porque el transporte en góndola representa una parte considerable del cálculo: el concesionario más cercano tiene el mayor margen. A través de truckoo pujan a la vez compradores regionales e internacionales y usted ve dónde está la diferencia.
Para los vendedores, la venta a través de truckoo es gratuita – de forma completa y permanente. No hay ninguna tarifa de publicación, ninguna comisión de intermediación ni ninguna deducción del precio de compra, tampoco cuando usted acepta una oferta y vende efectivamente.
Por regla general, pocos días laborables después de completar el registro. Fotografíe, además de la máquina, el contador de horas de servicio, el tren de rodaje o los neumáticos y todos los implementos – sin esas tres tomas, los concesionarios calculan con prudencia.
No. Usted ve todas las ofertas y decide libremente. Si no acepta ninguna, no se genera coste alguno y el vehículo sigue siendo suyo. No hay ningún plazo dentro del cual tenga que decidirse – solo las ofertas individuales tienen una vigencia limitada.
truckoo. El contrato de compraventa, el pago y la tramitación se realizan a través de truckoo, no a través del concesionario que puja. Usted tiene un único punto de contacto, también si después de la entrega queda algo por aclarar.
El día de la entrega. En cuanto el socio local confirma que el vehículo, las llaves y la documentación se han entregado por completo, truckoo paga por transferencia inmediata. Usted no tiene que perseguir su dinero ni adelantar ningún pago.
En la maquinaria de construcción, las horas de servicio son el valor individual más importante – más que el año de fabricación. De forma complementaria cuenta cómo se han acumulado esas horas: la demolición y el reciclaje desgastan una máquina más deprisa que el movimiento de tierras. Indique la lectura del contador y el ámbito de uso, y la oferta será más sólida.
A diferencia de los vehículos de carretera, por lo general no existe un permiso de circulación. Lo importante son el justificante de compra o de propiedad, el marcado CE y la declaración de conformidad, el manual de instrucciones, los justificantes de mantenimiento y – si lo hay – el último informe de inspección según la DGUV. En las excavadoras móviles sujetas a matriculación, además la documentación del vehículo.
El comprador. Las máquinas de construcción se recogen en góndola; los costes están contemplados en la oferta. Indique en el registro si la máquina puede cargarse por sus propios medios y si el acceso es apto para una góndola.
Diez minutos para registrar los datos; después decide usted con calma. Para el vendedor la venta es gratuita, también cuando vende.
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