Įkeliate savo statybinę techniką su registracijos liudijimu ir nuotraukomis. Patikrinti prekiautojai ir eksportuotojai pateikia įpareigojančius pasiūlymus, o jūs nusprendžiate, ar vieną iš jų priimti. Pirkimo–pardavimo sutartis, mokėjimas ir atsiėmimas vyksta per truckoo – ne per prekiautoją. Jums pardavimas nemokamas, taip pat ir priėmus pasiūlymą.
Per truckoo parduodate visų dydžio klasių žemės kasimo ir statybinę techniką: vikšrinius ir ratinius ekskavatorius, mini ekskavatorius, ratinius krautuvus, kompaktinius krautuvus, dumperius, volus, greiderius ir teleskopinius krautuvus. Kitaip nei kelių transporto priemonėse, čia svarbu darbo valandos, o ne kilometrai.
Priedai turi būti nurodyti aprašyme. Greitosios jungties įtaisas, rūšiavimo griebtuvas ar antras kaušų komplektas juntamai pakelia pasiūlymą – o jei jų perdavimo metu trūksta, tai kainuoja daugiau, nei jie verti.
Pardavimą sudaro keturi žingsniai: įkelti, gauti pasiūlymus, priimti pasiūlymą, perduoti. Iki pasiūlymo priėmimo bet kada galite nutraukti be išlaidų – ir po to taip pat nieko nemokate.
Nufotografuokite registracijos liudijimą, įveskite ridą, padarykite šešias privalomas nuotraukas. Duomenų pateikimas Jus praves per kiekvieną nuotrauką. Maždaug dešimt minučių.
Kiekvienas pasiūlymas yra įpareigojantis ir galioja nustatytą laikotarpį. Jūs matote visus pasiūlymus greta, o ne tik didžiausią.
Jei netinka nė vienas, neparduodate – be išlaidų. Po priėmimo papildomų derybų nebūna.
Perdavimas partnerių servise arba atsiėmimas pas Jus. Po to išmokėjimas momentiniu pavedimu. Išregistravimą galite užsisakyti kaip papildomą paslaugą (nuo 49 €).
Kainą lemia keturi dydžiai: darbo valandos, važiuoklės arba padangų būklė, markė kartu su atsarginių dalių tiekimu tikslinėje rinkoje ir priedų apimtis. Statybinėje technikoje pagaminimo metai pasako mažiau nei valandų skaičius skaitiklyje.
Statybinėje technikoje darbo valandos yra tai, kas rida sunkvežimyje – tik iškalbingiau. Aštuonerių metų ekskavatorius su 4 000 valandų vertingesnis nei ketverių metų su 9 000. Papildomai svarbu, kaip tos valandos susikaupė: griovimo ir perdirbimo darbai nudėvi mašiną greičiau nei žemės darbai.
Vikšrinėse mašinose važiuoklė yra pati brangiausia susidėvinti dalis – vikšrai, atraminiai ritinėliai, kreipiamieji ratai ir vikšrų įtempikliai gali sudaryti nemažą mašinos vertės dalį. Likusios būklės procentas turi būti nurodytas aprašyme. Ratinėse mašinose šį vaidmenį perima padangos ir tiltai.
Caterpillar, Komatsu, Liebherr ir Volvo eksporto rinkose parduodami gerokai lengviau nei nišinės markės, nes ten veikia servisų tinklai ir yra atsarginių dalių tiekimas. Mažesnėse mašinose paklausioms markėms priskiriami Wacker Neuson, Takeuchi ir Kubota. Markės priedas statybinėje technikoje juntamas labiau nei kelių transporto priemonėse.
Greitosios jungtys, kaušų komplektai, hidrauliniai plaktukai, rūšiavimo griebtuvai, oro kondicionierius, centrinė tepimo sistema ir svėrimo sistemos didina pasiūlymą. Svarbu, kad jie būtų visi išvardyti ir perduodant iš tikrųjų būtų vietoje – vėliau pasigestas padargas tvarkant sandorį kainuoja daugiau, nei buvo vertas pasiūlyme.
Statybinės technikos skelbimų kainos yra prekiautojų pardavimo kainos ir beveik visada turi erdvės deryboms. Bet svarbiausia – jose trūksta duomens, kuris lemia vertę: važiuoklės būklės ir priedų apimties. Du to paties valandų skaičiaus ekskavatoriai gali gerokai skirtis verte. Tarp skelbimo kainos ir pirkimo yra penkios pozicijos:
Transporto atveju skirtumas didesnis nei kelių transporto priemonėse, nes statybinė technika gabenama žemos platformos priekaba, o ne važiuoja pati. Būtent todėl čia ypač apsimoka leisti skaičiuoti keliems prekiautojams vienu metu – arčiausiai esantis turi didžiausią erdvę.
Būklė neatmeta nė vienos mašinos. Pirkėjų randa ir darbui neparuošti ekskavatoriai bei krautuvai – prekiautojai su savo servisu ir eksportuotojai. Lemiami yra du duomenys, kuriuos pardavėjai dažnai praleidžia: likusi važiuoklės būklė ir tai, ar mašiną dar galima pakrauti jai pačiai važiuojant.
Dešimt tūkstančių valandų vikšriniam ekskavatoriui nėra atmetimo kriterijus. Lemia priežiūros įrašai bei hidraulikos ir važiuoklės būklė. Dokumentais patvirtintas variklio ar siurblio kapitalinis remontas yra argumentas kainai.
Pirkėjų randa ir neveikiančios mašinos – prekiautojai su savo servisu ir eksportuotojai. Gedimą įvardykite kuo tiksliau, taip pat ir tai, ar mašiną dar galima pakrauti.
Vikšrai, atraminiai ritinėliai ir kreipiamieji ratai yra brangiausia vikšrinės mašinos susidėvinti dalis. Likusi būklė procentais turi būti nurodyta aprašyme – kitaip prekiautojai ją įvertina konservatyviai, o tai kainuoja daugiau nei sąžiningas duomuo.
Mašiną be kaušo ar greitosios jungties parduoti galima, bet ji atneša mažiau. Tiksliai išvardykite, kas parduodama kartu, o kas ne – vėliau pasigesti padargai yra dažniausia ginčų priežastis perduodant.
Apvirtimo ir avarijos žala pardavimo neatmeta, tačiau dažnai paliečia laikančiąsias dalis. Pridėkite eksperto išvadą arba remonto dokumentus, kad prekiautojai rėmo nenuvertintų iš principo.
Galiojanti sutartis pardavimui netrukdo. truckoo išsiaiškina išpirkimo sumą banke arba lizingo bendrovėje ir ją įskaito į pirkimo kainą – jūs gaunate skirtumą.
truckoo platformoje siūlo 1500+ patikrintų prekiautojų ir eksportuotojų iš 35+ šalių. Kiekvienas pirkėjas prieš aktyvavimą tikrinamas dėl verslo registracijos, PVM mokėtojo kodo ir mokumo. Jūs patys su nė vienu iš jų sutarties nesudarote – jūsų sutarties partneris yra truckoo.
Skirtumas nuo skelbimo yra skaičiavimų kiekis. Statybinėje technikoje tai sveria daug, nes gabenimas žemos platformos priekaba sudaro nemažą skaičiavimo dalį: arčiausiai esantis prekiautojas turi didžiausią erdvę. Per truckoo regioniniai ir tarptautiniai pirkėjai siūlo greta, ir jūs matote, kur slypi skirtumas.
Pardavėjams pardavimas per truckoo yra nemokamas – visiškai ir visam laikui. Nėra nei įkėlimo mokesčio, nei tarpininkavimo mokesčio, nei atskaitymų nuo pirkimo kainos – net ir tada, kai priimate pasiūlymą ir iš tikrųjų parduodate.
Paprastai kelias darbo dienas nuo pilno aprašymo pateikimo. Nufotografuokite ne tik pačią mašiną, bet ir darbo valandų skaitiklį, važiuoklę arba padangas ir visus padargus – be šių trijų nuotraukų prekiautojai skaičiuoja atsargiai.
Ne. Jūs matote visus pasiūlymus ir sprendžiate laisvai. Jei nepriimate nė vieno, jokių išlaidų nepatiriate, o transporto priemonė lieka jūsų. Nėra termino, per kurį turėtumėte apsispręsti – terminuoti tik atskiri pasiūlymai.
truckoo. Pirkimo–pardavimo sutartis, mokėjimas ir visas procesas vyksta per truckoo, o ne per pasiūlymą pateikusį prekiautoją. Turite vieną kontaktinį asmenį – net ir tada, kai ką nors reikia išsiaiškinti po perdavimo.
Perdavimo dieną. Kai tik vietos partneris patvirtina, kad transporto priemonė, raktai ir dokumentai perduoti visi, truckoo išmoka momentiniu banko pavedimu. Jums nereikia nei vaikytis pinigų, nei mokėti iš anksto.
Statybinėje technikoje darbo valandos yra svarbiausias atskiras rodiklis – svarbesnis nei pagaminimo metai. Papildomai svarbu, kaip tos valandos susikaupė: griovimo ir perdirbimo darbai nudėvi mašiną greičiau nei žemės darbai. Nurodykite skaitiklio rodmenį ir naudojimo sritį – tada pasiūlymas bus patikimesnis.
Kitaip nei kelių transporto priemonių atveju, registracijos liudijimo dažniausiai nėra. Svarbu pirkimo dokumentas arba nuosavybės įrodymas, CE ženklinimas ir atitikties deklaracija, naudojimo instrukcija, priežiūros įrašai ir – jei yra – paskutinė patikros ataskaita pagal DGUV. Registruotinų mobiliųjų ekskavatorių atveju papildomai ir transporto priemonės dokumentai.
Pirkėjas. Statybinė technika atsiimama tralu; šios išlaidos įskaičiuotos į pasiūlymą. Aprašyme nurodykite, ar mašina gali užvažiuoti ant tralo pati ir ar privažiavimas tinkamas tralui.
Dešimt minučių aprašymui, o paskui ramiai apsisprendžiate. Pardavėjams pardavimas nemokamas – taip pat ir tada, kai parduodate.
.svg){kind=logo}