Publique su remolque con el permiso de circulación y fotos. A continuación, concesionarios verificados y exportadores presentan ofertas vinculantes y usted decide si acepta alguna. El contrato de compraventa, el pago y la recogida se gestionan a través de truckoo, no a través del concesionario. Para usted la venta es gratuita, también después de aceptar.
A través de truckoo vende remolques de camión de cualquier tipo: remolques tándem y de lanza direccional, basculantes y frigoríficos, entoldados, chasis portacontenedores, cisternas y silos, así como remolques portacajas móviles y de góndola. También pueden venderse remolques sueltos sin el camión tractor correspondiente.
Los remolques se valoran con frecuencia como conjunto junto con el camión tractor. Vendido por separado, el remolque suele aportar más, porque llega a compradores distintos que el vehículo tractor.
La venta consta de cuatro pasos: publicar, recibir ofertas, aceptar una oferta y entregar. Hasta que acepte una oferta puede cancelar en cualquier momento sin coste alguno, y después tampoco paga nada.
Fotografíe el permiso de circulación, indique el kilometraje y haga las seis fotos obligatorias. El registro le guía foto a foto. Unos diez minutos.
Cada oferta es vinculante y tiene una validez determinada. Usted ve todas las ofertas juntas, no solo la más alta.
Si ninguna le convence, no vende, sin coste alguno. Tras la aceptación no se vuelve a negociar.
Entrega en un taller asociado o recogida en sus instalaciones. Después, pago por transferencia inmediata. La baja del vehículo puede contratarse como servicio adicional (desde 49 €).
El precio lo determinan cuatro magnitudes: el tipo de construcción, el estado del chasis, el piso y el sistema de frenos, la validez de la inspección técnica y la demanda regional. Los remolques dependen poco de la coyuntura, pero mucho de la temporada: los basculantes se venden mejor en primavera que en noviembre.
Los remolques se comercian de forma predominantemente regional, porque el transporte hasta el comprador es caro en relación con el valor del vehículo. Eso hace que la demanda local sea más importante que en los camiones rígidos. Los remolques basculantes y de plataforma tienen demanda en la construcción y la agricultura, los remolques portacajas intercambiables en el transporte de carga fraccionada y los remolques frigoríficos en el sector alimentario.
El bastidor, el piso, los laterales y el sistema de frenos determinan el precio. La corrosión en el bastidor es el motivo más frecuente de un descuento claro, porque limita la vida útil restante. En los remolques basculantes se añade la hidráulica; en los entoldados, el toldo junto con los arcos.
Un remolque con la ITV en vigor es utilizable de inmediato para los compradores europeos y alcanza en consecuencia más. Si falta, no es un motivo de exclusión: el comprador la incluye en su cálculo. Lo importante es una documentación completa: permiso de circulación parte I y II, el último informe de la ITV o de la inspección de seguridad y, si lo hay, el libro de mantenimiento del sistema de frenos.
Los remolques dependen mucho de la temporada. Los remolques basculantes y de plataforma se venden bastante mejor en primavera que a finales de otoño, porque es entonces cuando la construcción y la agricultura planifican sus compras. Quien pueda elegir el momento, vende antes de la temporada, no después.
Los remolques se comercializan sobre todo a nivel regional, y precisamente eso hace inservibles los precios de los anuncios como referencia: un precio de un anuncio a 400 kilómetros de distancia dice poco sobre su remolque, porque el transporte hasta allí resulta caro en relación con el valor del vehículo. A ello se suman las cinco partidas habituales entre el precio de venta y el de compra:
Como la parte del transporte es tan alta en los remolques, a menudo no decide el concesionario con el mejor margen, sino el que tiene el trayecto más corto. Por eso, recabar varias ofertas a la vez aporta aquí más que en cualquier otro tipo de vehículo.
El estado no descarta ningún remolque. El chasis, el piso y el sistema de frenos determinan el precio; el año de fabricación, apenas. Los remolques de veinte años o más se comercializan con regularidad mientras las piezas portantes estén en orden. Lo decisivo es que indique los daños al registrar los datos: un defecto visible en la oferta es mejor que uno inesperado en la entrega.
Una inspección técnica caducada no es un obstáculo. El comprador la incluye en su cálculo; para el transporte hasta el comprador se utiliza una matrícula temporal o se carga el remolque.
La corrosión en el bastidor limita la vida útil restante y se refleja en el precio en consecuencia. Aun así, el remolque sigue siendo vendible. Fotografíe los puntos afectados – un daño visible en la oferta es mejor que uno inesperado en la entrega.
Los defectos en el sistema de frenos o en la hidráulica de basculación no excluyen la venta. Pero deben constar en el registro, porque afectan a la capacidad de rodar y con ello influyen en cómo se recoge el remolque.
Los remolques se comercian también con veinte años o más. Lo decisivo son el bastidor, el piso y el sistema de frenos, no el año de fabricación que figura en el permiso de circulación.
La rotulación no tiene que retirarse. Menciónela, porque en el toldo y en la pintura pueden quedar marcas que, de lo contrario, el comprador repercutiría después en el precio.
Un contrato en vigor no impide la venta. truckoo solicita el importe de rescate al banco o a la sociedad de leasing y lo compensa con el precio de compra – usted recibe la diferencia.
En truckoo pujan 1500+ concesionarios verificados y exportadores de 35+ países. Antes de su habilitación, cada comprador se verifica en cuanto a acreditación de actividad empresarial, número de identificación a efectos del IVA y solvencia. Usted no tiene contrato con ninguno de ellos: su parte contratante es truckoo.
La diferencia frente a un anuncio está en el número de cálculos y, en el caso del remolque, sobre todo en la distancia. Como el transporte resulta caro en relación con el valor del vehículo, a menudo decide el concesionario con el trayecto más corto. A través de truckoo llega usted a la vez a los concesionarios de su región y a los supraregionales, sin tener que buscarlos.
Para los vendedores, la venta a través de truckoo es gratuita – de forma completa y permanente. No hay ninguna tarifa de publicación, ninguna comisión de intermediación ni ninguna deducción del precio de compra, tampoco cuando usted acepta una oferta y vende efectivamente.
Remolques tándem y remolques de lanza con eje giratorio, remolques basculantes, frigoríficos, entoldados y portacontenedores, remolques cisterna y silo, así como remolques portacajas intercambiables y de cama baja. La marca y la antigüedad no importan – lo decisivo son el bastidor, el piso y el sistema de frenos.
No. Usted ve todas las ofertas y decide libremente. Si no acepta ninguna, no se genera coste alguno y el vehículo sigue siendo suyo. No hay ningún plazo dentro del cual tenga que decidirse – solo las ofertas individuales tienen una vigencia limitada.
truckoo. El contrato de compraventa, el pago y la tramitación se realizan a través de truckoo, no a través del concesionario que puja. Usted tiene un único punto de contacto, también si después de la entrega queda algo por aclarar.
El día de la entrega. En cuanto el socio local confirma que el vehículo, las llaves y la documentación se han entregado por completo, truckoo paga por transferencia inmediata. Usted no tiene que perseguir su dinero ni adelantar ningún pago.
Por regla general, pocos días laborables después de completar el registro. En los remolques influye además cuántos concesionarios están activos en su región – aquí la distancia de transporte pesa más que en cualquier otro tipo de vehículo.
Por regla general, no. Con más de 250 ubicaciones asociadas en Alemania, la entrega suele poder organizarse cerca de usted. Como alternativa, el comprador lo recoge en sus instalaciones; si el remolque ya no puede rodar, se carga.
Sí, pero rara vez sale a cuenta. Valorado como conjunto, el precio se rige por el más débil de los dos vehículos. Publicados por separado, el camión rígido y el remolque llegan a compradores distintos – y en total, con frecuencia, a más.
Diez minutos para registrar los datos; después decide usted con calma. Para el vendedor la venta es gratuita, también cuando vende.
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