شاحنة رافعة ذراعية: أذرع تلسكوبية ومفصلية، حاويات DIN 30720، الحمولة حسب الفئة، الفرق عن الشاحنة الخطافية، الشركات المصنعة، الفحوصات، ونصائح لشراء مركبة مستعملة
الشاحنة الرافعة الذراعية هي المركبة الموجودة خلف حاوية الموقع الكلاسيكية: يرفع ذراعان تلسكوبيان الحاوية فوق المؤخرة، يضعانها أرضًا، ثم يلتقطانها ممتلئة مرة أخرى ويقلبانها عند مكب النفايات – كل ذلك من مقعد السائق أو عبر جهاز تحكم لاسلكي. لهذا السبب تُعد هذه الشاحنة أكثر مركبات نقل الحاويات المتبادلة استخدامًا لدى خدمات الحاويات وشركات التخلص من النفايات ومقاولي البناء والبلديات للمسافات القصيرة. فيما يلي الأنواع المتوفرة، والحاويات المناسبة، والحمولة التي تحملها، والفرق بينها وبين الشاحنة الرافعة الخطافية، ومن يصنعها، وما يجب مراعاته عند شراء وبيع الشاحنات الرافعة الذراعية المستعملة.
الشاحنة الرافعة الذراعية (مركبة نقل حاويات برافعة ذراعية، بالإنجليزية skip loader) هي شاحنة مزودة بذراعين تلسكوبيين هيدروليكيين خلف المقصورة، يتصلان بواسطة سلاسل بمقابض حاوية الرفع. تقوم الذراعان بإدارة الحاوية فوق المؤخرة إلى الطريق أو إعادتها إلى الشاسيه؛ ولتفريغها، تُثبَّت الحاوية على الهيكل وتُقلب إلى الخلف. الحاويات موحدة المقاييس: حاويات وفق معيار DIN 30720 بسعة تتراوح بين نحو 3 و10 أمتار مكعبة، مفتوحة أو بغطاء أو بأبواب أو كحاوية ذات غطاء متأرجح، بأنواع مخصصة لأنقاض البناء وحفريات التربة والنفايات الضخمة والنفايات التجارية ومخلفات الحدائق والخردة.
النوع القياسي: يمكن إخراج الذراعين، مما يزيد من مدى الوصول خلف المؤخرة ويتيح إنزال الحاوية خلف العوائق أو في المداخل. يحدد طول السلاسل وهندسة الذراعين أحجام وارتفاعات الحاويات التي يمكن التقاطها.
أذرع مفصلية بدلاً من التلسكوبية: ارتفاع بناء أقل في وضع القيادة، وهو أمر مهم لمواقف السيارات تحت الأرض والصالات والأنفاق. مدى وصول أقل، لكن بناء أكثر إحكامًا وأخف وزنًا.
تستوعب مقطورة الحاويات (عادةً من طراز Hüffermann) من حاويتين إلى أربع حاويات إضافية تقوم المركبة نفسها بنقلها. وهكذا تنقل شاحنة واحدة ثلاث أو أربع حاويات في جولة واحدة – وهو أمر معتاد لدى خدمات الحاويات الكبيرة. رخصة قيادة من الفئة CE، والوزن الإجمالي للقطار حتى 40 طنًا.
جهاز تحكم لاسلكي، فتح هيدروليكي للغطاء، نظام تبديل سريع للحاويات، سيقان دعم للأحمال الثقيلة، جهاز وزن، تشحيم مركزي، نظام تغطية (شبكة أو مشمع) لتأمين الحمولة في الحاويات المفتوحة.
ترفع الشاحنة الرافعة الذراعية حاويات أصغر (3 إلى 10 أمتار مكعبة) جانبيًا وفوق المؤخرة، وتحتاج إلى مساحة قليلة خلف المركبة، وهي مثالية لمواقع البناء داخل المدن والعملاء الأفراد والمسافات القصيرة. أما الشاحنة الرافعة الخطافية فتسحب حاويات كبيرة (10 إلى 40 مترًا مكعبًا) بواسطة خطاف بشكل طولي على الشاسيه، وتحمل أكثر، ويكون قلبها أصعب، وتُستخدم غالبًا للمسافات الطويلة ولدى العملاء الصناعيين. تشغّل العديد من شركات التخلص من النفايات النوعين معًا؛ أما من لديه مركبة واحدة فقط فيقرر بناءً على حجم الحاوية ونطاق التشغيل. وللتعرف على الفروق العامة بين أنواع الشاحنات القلابة، راجع دليل ما هي الشاحنة القلابة؟.
يزن هيكل الرافعة الذراعية من 1.5 إلى 2.5 طن، ويُخصم من الحمولة. وتُذكر القيم الملزمة في وثيقة تسجيل المركبة الجزء الأول Zulassungsbescheinigung Teil I (وثيقة تسجيل المركبة، الجزء الأول) (الحقل F.1 مطروحًا منه الحقل G). المهم: أن حاوية سعة 10 أمتار مكعبة مليئة بتربة رطبة يزيد وزنها عن 15 طنًا – وهو ما لا تستطيع شاحنة الـ18 طنًا حمله قانونًا. لذلك تُنقل أنقاض البناء والتربة في حاويات صغيرة، بينما تُنقل النفايات الضخمة ومخلفات الحدائق في حاويات كبيرة.
Meiller (ألمانيا، الرائدة في السوق بسلسلة AK)، وPalfinger، وHyva، وGergen، وMeier-Ratio، وSträter، وMultilift؛ والمقطورات من إنتاج Hüffermann. تأتي الشاسيهات من جميع كبار مصنعي الشاحنات، وأكثرها شيوعًا في السوق المستعملة طرازا Mercedes-Benz Atego وArocs وكذلك MAN TGM وTGS. وفي المركبات المستعملة، تحظى هياكل Meiller وPalfinger بأكبر قيمة بسبب توافر قطع الغيار وشهرتها في التصدير.
تحافظ الشاحنات الرافعة الذراعية على قيمتها جيدًا: فهي مطلوبة باستمرار من شركات البناء وشركات التخلص من النفايات، وهي متينة، ولا تزال مطلوبة في التصدير – في أوروبا الشرقية والبلقان والشرق الأوسط وشمال أفريقيا – حتى بعمر 12 إلى 15 عامًا، طالما كانت الأذرع والنظام الهيدروليكي والشاسيه في حالة جيدة. وتتحدد القيمة بناءً على الشركة المصنعة وقوة رفع الهيكل، والشاسيه وعدد المحاور، والكيلومترات وساعات التشغيل، وحالة الشاسيه، ومعيار الانبعاثات، وحالة الفحوصات؛ وتحقق المركبات المزودة بجهاز تحكم لاسلكي ووصلة جر قيمًا أعلى. وللاطلاع على الحدود العمرية المعمول بها في الأسواق المستهدفة، راجع دليل تصدير الشاحنات المستعملة. ويوفر التقييم المجاني رقمًا محددًا لمركبتك استنادًا إلى عمليات بيع فعلية؛ وبعدها يقدم تجار معتمدون من أكثر من 34 دولة عروضًا ملزمة – بيع الشاحنة الرافعة الذراعية مع truckoo.
ترفع الشاحنة الرافعة الذراعية حاويات بسعة 3 إلى 10 أمتار مكعبة بواسطة ذراعين تلسكوبيين وسلاسل فوق المؤخرة؛ بينما تسحب الشاحنة الرافعة الخطافية حاويات بسعة 10 إلى 40 مترًا مكعبًا بواسطة خطاف بشكل طولي على الشاسيه. الشاحنات الرافعة الذراعية أكثر قدرة على المناورة ومناسبة للمسافات القصيرة، بينما الشاحنات الرافعة الخطافية مخصصة للأحجام الكبيرة والمسافات الطويلة.
المركبة بمحورين بوزن 18 طنًا تحمل حمولة تتراوح بين 8 و10 أطنان تقريبًا، والمركبة بثلاثة محاور بوزن 26 طنًا تحمل بين 13 و15 طنًا؛ أما الشاحنات الرافعة الذراعية الخفيفة حتى 12 طنًا فتحمل نحو 3 إلى 6 أطنان. وتُذكر القيمة الدقيقة في وثيقة تسجيل المركبة.
حاويات وفق معيار DIN 30720 بسعة 3 إلى 10 أمتار مكعبة – مفتوحة أو بغطاء أو بأبواب أو كحاوية ذات غطاء متأرجح. والعامل الحاسم هو عرض الحاوية، والمسافة بين المقابض، ووزن الحاوية الممتلئة مقارنةً بقوة رفع الأذرع.
حتى وزن إجمالي 7.5 طن فئة C1، وما فوق ذلك فئة C، ومع مقطورة الحاويات فئة CE؛ وفي الاستخدام التجاري يُضاف الرمز 95 Schlüsselzahl 95 (الرمز 95).
نعم، مرة واحدة على الأقل سنويًا من قِبل شخص مؤهل وفق لوائح الوقاية من الحوادث، بما في ذلك السلاسل والخطافات، ويُوثَّق ذلك في سجل الفحص – بالإضافة إلى الفحص الفني الدوري HU وفحص السلامة SP للمركبة.
غابرييل بوم هو المدير التنفيذي لشركة truckoo GmbH، المنصة الرقمية التي تعيد تعريف تجارة المركبات التجارية في أوروبا. من خلال شغفه بالابتكار والكفاءة، يقوم بتشكيل الاتجاه الاستراتيجي ودفع التميز التشغيلي لربط البائعين والمشترين بشكل أكثر ذكاءً وسرعة وشفافية.
المزيد من المعرفة العملية حول البيع والتقييم والمستندات.
تكفي رخصة المركبة وعدد الكيلومترات والصور. يقدّم التجار المعتمدون عروضاً مُلزِمة، وأنتم تقرّرون – مجاناً ومع truckoo كطرف متعاقد.
.svg){kind=logo}