الصفحة الرئيسية
›
دليل المعرفة
›
الشاحنة القلابة: الأنواع والحمولة والمقاسات والمصنعون
الشاحنة القلابة: الأنواع والحمولة والمقاسات والمصنعون
دليل المعرفة

الشاحنة القلابة: الأنواع والحمولة والمقاسات والمصنعون

أنواع الشاحنة القلابة: خلفية وجانبية وثلاثية الجهات، فئات من 3.5 طن حتى المقطورة القلابة، الحمولة، صندوق الصلب أو الألومنيوم، والمصنعون.

الشاحنات القلابة هي حصان العمل في قطاع البناء: تُرفع منصة الحمولة، فينزلق الحمل السائب إلى الخارج، ثم التوجه إلى موقع البناء التالي. يمتد النطاق من الشاحنة الصغيرة بحمولة إجمالية 3,5 طن، مرورًا بالقلاب ثلاثي الجهات، وصولًا إلى الشاحنة الرباعية المحاور 8x4 والمقطورة القلابة بحمولة 27 طنًا. يصنف هذا الدليل الأنواع حسب اتجاه القلب وفئة المركبة والهيكل، ويذكر الحمولات والشركات المصنعة والتزامات الفحص - ويوضح ما يجب مراعاته عند شراء وبيع الشاحنات القلابة المستعملة.

ما هي الشاحنة القلابة؟

الشاحنة القلابة هي مركبة تجارية تُرفع منصة حمولتها هيدروليكيًا بحيث ينزلق الحمل بفعل وزنه الخاص. وبذلك يتم التفريغ خلال دقيقة إلى دقيقتين دون حفارة أو رافعة أو جهد بدني - ولهذا السبب يُنقل الرمل والحصى والتراب الناتج عن الحفر ومخلفات البناء والأسفلت والحبوب ورقائق الخشب والخردة بشكل شبه حصري بالشاحنات القلابة. وتبعًا لذلك يكون الهيكل متينًا: إطار مساعد معزز، جدران جانبية سميكة، أرضية مستوية من الصلب أو الألومنيوم، وفي الخلف باب متأرجح ينفتح تلقائيًا عند القلب.

تتم عملية القلب عبر أسطوانة تلسكوبية. في القلاب الأمامي تكون الأسطوانة في المقدمة عند الجدار الأمامي وتدفع الصندوق إلى الخلف، أما في القلاب السفلي (تحت الأرضية) فتقع الأسطوانة تحت منصة الحمولة وترفعها من المنتصف - وهذا الأخير شرط أساسي للقلب من الجهات الثلاث. ويتم تشغيل النظام الهيدروليكي عبر مأخذ قوة جانبي على ناقل الحركة.

الأنواع حسب اتجاه القلب

القلاب الخلفي (أحادي الجهة)

يقلب فقط إلى الخلف، عكس اتجاه السير. وهو أبسط الأنواع وأرخصها وأكثرها ثباتًا، بأعلى زاوية قلب وأكبر حمولة - وهو المعيار في شاحنات البناء الثقيلة والمقطورات القلابة وكل ما يُستخدم لنقل التراب الناتج عن الحفر ومخلفات البناء.

القلاب الجانبي (ثنائي الجهة)

يقلب إلى اليمين واليسار، وليس إلى الخلف. نادر كهيكل لشاحنة، وأكثر شيوعًا في مقطورات الآلات الزراعية والبلدية عند التفريغ الجانبي في صف أو صومعة.

القلاب ثلاثي الجهات

يقلب إلى الخلف واليمين واليسار؛ ويمكن فك جميع الألواح الجانبية الثلاثة بشكل منفصل. وهو الطراز الأكثر مرونة، ولهذا فهو المعيار في الحرف اليدوية وأعمال البستنة وتنسيق الحدائق والبلديات وتجارة مواد البناء - في كل مكان يتطلب التفريغ بجانب موقع البناء دون إمكانية المناورة. الثمن: حمولة أقل قليلًا وإطار قلب أكثر تعقيدًا.

الأنواع حسب فئة المركبة

  • الشاحنات الصغيرة حتى 3,5 طن: شاحنات قلابة ذات صندوق مفتوح على أساس سبرينتر وكرافتر ودايلي وترانزيت أو بوكسر، غالبًا قلاب ثلاثي الجهات، بحمولة من 900 إلى 1.400 كجم، رخصة القيادة فئة B. للحرف اليدوية وأعمال البستنة وتنسيق الحدائق. ما تكلفه حمولة الهيكل موضح في دليل شاحنات الصندوق المفتوح.
  • شاحنة 7,5 طن و12 طن: قلاب ثلاثي الجهات بحمولة من 3 إلى 6 طن، غالبًا مزودة برافعة تحميل؛ الطرازات النموذجية مرسيدس-بنز أتيغو وMAN TGL وTGM وإيفيكو يوروكارجو.
  • شاحنة بمحورين 18 طن: قلاب خلفي أو ثلاثي الجهات، حمولة من 9 إلى 11 طن، حجم الصندوق من 8 إلى 10 م³.
  • شاحنة بثلاثة محاور 26 طن (6x4، 6x2): الفئة الأكثر تداولًا في قطاع البناء، حمولة من 14 إلى 16 طن، صندوق من 12 إلى 16 م³، غالبًا قلاب خلفي بصندوق من الصلب.
  • شاحنة بأربعة محاور 32 طن (8x4): الشاحنة القلابة الكلاسيكية لمواقع البناء، حمولة من 18 إلى 20 طن، صندوق من 16 إلى 20 م³، دفع رباعي وتعليق بنابض ورقي للأرضيات غير المعبدة.
  • المقطورة القلابة: مقطورة قلابة خلف جرار نصف مقطورة، بحمولة من 24 إلى 27 طن ضمن قطار بوزن إجمالي 40 طن، صندوق من 24 إلى 30 م³ من الصلب أو حتى 40 م³ من الألومنيوم. للمسافات الطويلة بين محجر الحصى ومحطة خلط الأسفلت وموقع البناء؛ التفاصيل في دليل المقطورات نصف المقطورة.
  • المقطورة القلابة المسحوبة: مقطورات بمحورين وثلاثة محاور خلف الشاحنة (قطار شاحنة-مقطورة قلاب، معًا حتى 40 طن)، بالإضافة إلى المقطورات الترادفية ومقطورات الدولاب المحوري في الزراعة.

الشاحنة القلابة الثقيلة (Muldenkipper) والدمبر

يشير مصطلح "الشاحنة القلابة الثقيلة" إلى شيئين مختلفين. في حركة المرور على الطرق، يُقصد به الشاحنة ذات الصندوق القلاب الثابت. أما في مناجم التعدين المكشوف ومواقع البناء الكبرى، فيشير إلى الدمبر المفصلي والشاحنات القلابة الثقيلة الجامدة من كاتربيلر وكوماتسو وليبهر وفولفو CE وبيل وهيتاشي، بحمولة تتراوح بين 25 وأكثر من 400 طن - وهي آلات عمل غير مرخصة للسير على الطرق العامة، تُنقل على الشاحنة المنخفضة. من يبحث عن "شاحنة قلابة ثقيلة" ويقصد شاحنة بناء عادية، فهو يقصد في الغالب القلاب الخلفي.

الفرق: الشاحنة القلابة، شاحنة سحب الحاويات، شاحنة رفع الحاويات

في الشاحنة القلابة التقليدية يكون الصندوق مثبتًا بشكل دائم بالمركبة. أما في أنظمة تبديل الحاويات فالأمر مختلف: تسحب شاحنة سحب الحاويات حاويات معيارية بحجم من 10 إلى 40 م³ عبر خطاف طوليًا على الإطار وتقلبها أيضًا؛ بينما ترفع شاحنة رفع الحاويات صناديق أصغر من 3 إلى 10 م³ بواسطة ذراعين تلسكوبيين فوق المؤخرة. القاعدة العامة: من ينقل دائمًا نفس المادة يختار الشاحنة القلابة الثابتة؛ ومن يترك الحاويات لدى العميل يختار نظام تبديل الحاويات.

الصندوق: صلب أو ألومنيوم، شكل صندوقي أو نصف دائري

  • صندوق الصلب: مقاوم للتآكل ضد مخلفات البناء والخردة والصخور الحادة، وغالبًا مصنوع من صلب هاردوكس دقيق الحبيبات؛ أثقل وزنًا لكنه أطول عمرًا. المعيار في أعمال البناء العلوي والسفلي.
  • صندوق الألومنيوم: أخف بمقدار 800 إلى 1.500 كجم، وبالتالي حمولة أكبر في كل رحلة - شائع في نقل الحصى والحبوب والأسفلت، وأكثر حساسية للصدمات والتآكل.
  • الشكل النصف دائري بدلًا من الصندوقي: عدم تراكم المواد الرطبة في الزوايا، تفريغ أفضل، ووزن ذاتي أقل.
  • الصندوق المعزول مع تسخين بغازات العادم وغطاء حراري: إلزامي في نقل الأسفلت حتى يبقى الخليط في درجة حرارة التركيب.

الشركات المصنعة

في مجال الهياكل، تتصدر مايلر (Meiller) السوق الأوروبية، إلى جانب شميتز كارغوبول وكوغل وكارنيل ولانغندورف وفليغل وشفارتسميلر وكيسبورر وفيلتون ومينتشي وبين مارّيل وهوفرمان؛ أما الشاحنات القلابة للمركبات الصغيرة والشاحنات الخفيفة فتأتي من مايلر وشون وبالفينغر وداوتيل. أما الهياكل الأساسية فتأتي من مرسيدس-بنز (Arocs، Atego)، وMAN (TGS، TGM، TGX)، وDAF (CF، XF، XD)، وسكانيا (P، G، XT)، وفولفو (FMX، FM)، ورينو (C، K)، وإيفيكو (Trakker، X-Way، Eurocargo). والأكثر طلبًا في السوق المستعملة هي الشاحنات القلابة الخلفية 8x4 و6x4 بصندوق مايلر الفولاذي، والمقطورات القلابة من شميتز وكوغل وكارنيل.

الفحوصات والالتزامات

  • الفحص الدوري وفحص السلامة: الشاحنات التي يزيد وزنها الإجمالي عن 7,5 طن تخضع سنويًا لفحص HU (الفحص الفني الدوري) وSP (فحص السلامة)؛ والمقطورات التي يزيد وزنها عن 10 طن تخضع أيضًا لفحص SP.
  • هيكل القلب ورافعة التحميل: يجب فحص هياكل الرافعات وغيرها من معدات العمل الموجودة على المركبة سنويًا من قبل شخص مؤهل (وفقًا للائحة DGUV Vorschrift 70 "المركبات" (لائحة التأمين ضد حوادث العمل الألمانية) بالاقتران مع لائحة السلامة التشغيلية الألمانية)، مع توثيق ذلك في دفتر الفحص.
  • القلب والثبات: الانقلاب أثناء التفريغ هو أكثر أنواع الأضرار الجسيمة شيوعًا - وأسبابه الميل الجانبي والمواد اللاصقة والأرضية اللينة. تحتوي العديد من المركبات الأحدث على نظام تحذير من الميل.
  • تأمين الحمولة وتغطيتها: يجب تأمين الحمولة السائبة ضد السقوط والانتشار بفعل الرياح، وعمليًا يتم ذلك بواسطة غطاء متدحرج أو شبكة.
  • رخصة القيادة: فئة C أو CE، وحتى 7,5 طن فئة C1؛ وفي نقل البضائع التجاري يُضاف الرمز 95 (Schlüsselzahl 95 - شهادة الكفاءة المهنية). الرسوم على الطرق ابتداءً من 7,5 طن حسب عدد المحاور والوزن وفئة انبعاثات CO₂.

الشاحنة القلابة المستعملة: ما الذي يجب مراعاته؟

  • الصندوق: فحص الأرضية بحثًا عن الصدأ الثاقب والانبعاجات (بالطرق بالمطرقة)، لحامات الجدران الجانبية، حالة الباب المتأرجح وقفله، والتآكل في الثلث الأمامي من الأرضية.
  • إطار القلب والأسطوانة: تشققات في محامل القلب والإطار المساعد، أسطوانة خالية من الخدوش والتسريبات، ارتفاع الصندوق بشكل منتظم ودون اهتزاز، وثباته في الأعلى دون هبوط.
  • النظام الهيدروليكي ومأخذ القوة: أصوات المضخة، حالة الزيت، إحكام الأنابيب، وعمل جميع اتجاهات القلب الثلاثة في القلاب ثلاثي الجهات.
  • الهيكل السفلي: شاحنات البناء تتعرض لظروف قاسية - يجب اختبار النوابض وحوامل النوابض، مفاصل المحاور، تشققات الإطار خلف مقصورة القيادة، الفرامل، الإطارات (ثمانية في حالة 8x4)، وعمل الدفع الرباعي وأقفال التفاضل.
  • المحرك ومعالجة العادم: قراءة ساعات التشغيل إلى جانب الكيلومترات (الشاحنات القلابة تقضي وقتًا طويلًا في السكون)، نظام AdBlue وفلتر الجسيمات، وذاكرة الأعطال.
  • الأوراق: شهادة تسجيل المركبة الجزء الأول والثاني (Zulassungsbescheinigung Teil I und II)، فحص HU وSP، دفتر فحص الرافعة ومعدات العمل، وإثباتات الصيانة. المستندات المطلوبة للبيع موضحة في دليل المستندات المهمة لبيع الشاحنة.

القيمة المتبقية: كم تساوي الشاحنة القلابة المستعملة؟

تحافظ الشاحنات القلابة على قيمتها بشكل أفضل من جرارات النقل بعيد المدى: الطلب من قطاع البناء والبلديات والتصدير مستمر، والتقنية بسيطة، وغالبًا ما تكون مركبات مواقع البناء ذات كيلومترات منخفضة رغم العمل الشاق. العوامل المحددة للقيمة هي صيغة المحاور ونظام الدفع (8x4 و6x4 قبل 6x2)، والشركة المصنعة للصندوق وحالته، وساعات التشغيل، وحالة الإطار والنوابض، ومعيار انبعاثات العادم، بالإضافة إلى فحص HU وSP. في التصدير إلى أوروبا الشرقية وشمال أفريقيا وغرب أفريقيا والشرق الأوسط، يُطلب أيضًا شاحنات قلابة عمرها 12 إلى 18 عامًا - الحدود العمرية ومعايير الانبعاثات التي تفرضها الدول المستهدفة موضحة في دليل تصدير الشاحنات المستعملة. للحصول على رقم دقيق لمركبتك، استخدم التقييم المجاني المستند إلى عمليات بيع حقيقية؛ وبعدها يقدم تجار معتمدون من 35+ دولة عروضًا ملزمة - بيع الشاحنة القلابة مع truckoo.

أسئلة شائعة حول الشاحنة القلابة

ما هي أنواع الشاحنات القلابة؟

حسب اتجاه القلب: القلاب الخلفي (أحادي الجهة)، والقلاب الجانبي (ثنائي الجهة)، والقلاب ثلاثي الجهات؛ وحسب فئة المركبة: الشاحنات الصغيرة القلابة حتى 3,5 طن، وشاحنات 7,5 و12 طن، وشاحنات بمحورين 18 طن، وشاحنات بثلاثة محاور 26 طن، وشاحنات بأربعة محاور 32 طن، والمقطورات القلابة والمقطورات القلابة المسحوبة.

ما الفرق بين القلاب الخلفي والقلاب ثلاثي الجهات؟

القلاب الخلفي يقلب فقط إلى الخلف، وله زاوية قلب أعلى وحمولة أكبر وهيكل أبسط. أما القلاب ثلاثي الجهات فيقلب أيضًا إلى اليمين واليسار، مما يجعله أكثر مرونة، لكنه أثقل وأغلى.

كم طنًا تحمل الشاحنة القلابة؟

الشاحنات الصغيرة حتى 3,5 طن تحمل نحو 1 طن، وشاحنات 7,5 طن تحمل من 3 إلى 4 طن، وشاحنات بمحورين 18 طن تحمل من 9 إلى 11 طن، وشاحنات بثلاثة محاور 26 طن تحمل من 14 إلى 16 طن، وشاحنات بأربعة محاور 32 طن تحمل من 18 إلى 20 طن، والمقطورات القلابة ضمن قطار 40 طن تحمل من 24 إلى 27 طن. الحمولة الملزمة مذكورة في شهادة تسجيل المركبة الجزء الأول كفرق بين الحقل F.1 والحقل G.

ما هي الشاحنة القلابة الثقيلة (Muldenkipper)؟

في حركة المرور على الطرق هي شاحنة ذات صندوق قلاب ثابت، غالبًا كقلاب خلفي. أما في التعدين المكشوف وأعمال الحفر فهي الدمبر المفصلي والشاحنات القلابة الثقيلة الجامدة من كاتربيلر وكوماتسو وليبهر أو فولفو CE بحمولة من 25 إلى أكثر من 400 طن - وهي آلات عمل غير مرخصة للسير على الطرق العامة.

صندوق الصلب أم الألومنيوم؟

الصلب لمخلفات البناء والخردة والمواد الحادة، لأنه أكثر مقاومة للتآكل؛ والألومنيوم للحصى والحبوب والأسفلت، لأنه أخف بمقدار 800 إلى 1.500 كجم وبالتالي يوفر حمولة أكبر في كل رحلة.

ما هي رخصة القيادة اللازمة لقيادة شاحنة قلابة؟

حتى 3,5 طن فئة B، وحتى 7,5 طن فئة C1، وما فوق ذلك فئة C، ومع مقطورة أو كمقطورة قلابة فئة CE. وفي نقل البضائع التجاري يُضاف الرمز 95.

Autor
الكاتب
غابرييل بوم

غابرييل بوم هو المدير التنفيذي لشركة truckoo GmbH، المنصة الرقمية التي تعيد تعريف تجارة المركبات التجارية في أوروبا. من خلال شغفه بالابتكار والكفاءة، يقوم بتشكيل الاتجاه الاستراتيجي ودفع التميز التشغيلي لربط البائعين والمشترين بشكل أكثر ذكاءً وسرعة وشفافية.

هل المركبة جاهزة للبيع؟ تكفي رخصة التسجيل وقراءة العداد وبضع صور. التقييم مجاني وغير ملزم، والقرار يبقى لك.
اطلب تقييمًا مجانيًا

مقالات أخرى

المزيد من المعرفة العملية حول البيع والتقييم والمستندات.

أدرِجوا مركبتكم واستلموا عروضاً مُلزِمة

تكفي رخصة المركبة وعدد الكيلومترات والصور. يقدّم التجار المعتمدون عروضاً مُلزِمة، وأنتم تقرّرون – مجاناً ومع truckoo كطرف متعاقد.

إدراج المركبة