Oui, un camion avec un dommage accidentel peut se vendre via truckoo – du simple dégât de tôle sur la cabine jusqu'à la perte totale économique. Des marchands, exportateurs et recycleurs vérifiés font des offres fermes sur l'état documenté ; le transport est organisé par l'acheteur. Contrat de vente, paiement et enlèvement passent par truckoo.
Les acheteurs distinguent la carrosserie de la structure. Une portière de cabine enfoncée, un rétroviseur détruit ou une carrosserie endommagée, c'est de la tôle et du travail. Un châssis voilé, des attaches d'essieu endommagées ou un renversement avec fuite de liquides, c'est autre chose – et ce sont d'autres acheteurs qui l'achètent.
Des dommages antérieurs réparés ne sont pas un défaut s'ils sont justifiés : une facture d'un atelier spécialisé est un argument de prix. Des dommages antérieurs passés sous silence, en revanche, ressortent à l'expertise – et coûtent alors plus cher que le dommage lui-même.
La vente comprend quatre étapes : mettre en ligne, recevoir des offres, accepter une offre, remettre le véhicule. Jusqu'à l'acceptation d'une offre, vous pouvez interrompre à tout moment sans frais – et même après, vous ne payez rien.
Photographiez la carte grise, indiquez le kilométrage, prenez six photos obligatoires. La saisie vous guide pour chaque photo. Environ dix minutes.
Chaque offre est ferme et valable pour une durée déterminée. Vous voyez toutes les offres côte à côte, pas seulement la plus élevée.
Si aucune ne convient, vous ne vendez pas – sans frais. Après l'acceptation, il n'y a pas de renégociation.
Remise dans un atelier partenaire ou enlèvement chez vous. Ensuite, versement par virement instantané. Vous pouvez ajouter la radiation d'immatriculation en service additionnel (à partir de 49 €).
Particularité pour un camion accidenté : téléchargez l'expertise, le devis et les photos du dommage directement dans la saisie. Si le véhicule n'est pas roulant, il est enlevé par porte-engins – l'acheteur règle cela avant son offre.
La valeur résiduelle d'un camion accidenté est la différence entre la valeur de marché et les coûts de remise en état du point de vue d'un marchand – et ceux-ci sont nettement inférieurs à ce qu'indique une expertise établie aux tarifs client final. C'est pourquoi les véhicules accidentés rapportent régulièrement plus au travers de plusieurs offres qu'au travers de la bourse aux valeurs résiduelles de l'assurance.
Tant que le châssis, les attaches d'essieu et la direction sont intacts, le camion est pour les marchands un cas de réparation au prix clair. Un châssis voilé en fait un cas pour les recycleurs ou pour les exportateurs disposant d'un marbre de redressage – il y a des offres pour cela aussi, simplement d'autres.
Les cabines sont facilement disponibles et se remplacent entièrement. Une caisse fourgon ou une bâche sont des pièces de fournisseur. Cela devient plus cher sur les carrosseries spéciales – groupe frigorifique, grue de chargement, citerne – ; là, ce qui compte, c'est de savoir si la carrosserie elle-même est touchée.
Une expertise atteste du dommage et le circonscrit ; cela réduit le risque pour l'acheteur et fait monter l'offre. Sans expertise, un devis de l'atelier et de bonnes photos aident – les marchands évaluent alors eux-mêmes, mais calculent plus prudemment.
En cas de sinistre, vous recevez généralement une offre de valeur résiduelle issue d'une bourse aux valeurs résiduelles. Vous n'êtes pas tenu de l'accepter – une offre plus élevée obtenue via truckoo peut être présentée à l'assurance.
Les bourses aux valeurs résiduelles recueillent en peu de temps quelques offres d'acheteurs qui misent sur le volume. Le prix sert à l'assureur pour le règlement du sinistre, pas à votre produit de vente. Entre l'offre de valeur résiduelle et la valeur de marché, il y a :
Via truckoo, marchands, exportateurs et recycleurs font une offre en même temps – avec les mêmes photos et les mêmes documents. Vous pouvez accepter l'offre la plus élevée ou la présenter comme contre-proposition dans le règlement du sinistre.
Sur truckoo, 1500+ marchands et exportateurs vérifiés de 35+ pays font des offres. Pour les véhicules accidentés, il s'agit avant tout de marchands disposant de leur propre atelier de carrosserie et de châssis, d'exportateurs assurant la remise en état dans le pays de destination et de recycleurs qui commercialisent séparément la chaîne cinématique et la carrosserie.
Un camion accidenté représente une affaire différente pour chacun de ces groupes. L'atelier de carrosserie voit une cabine qu'il remplace en trois jours. L'exportateur voit un véhicule qui sera remis en état dans son atelier pour un tiers des coûts allemands. Le recycleur voit un moteur, une boîte de vitesses et des essieux qui, séparément, rapportent plus que le véhicule entier. Qui offrira le plus dépend de votre dommage – et vous n'avez pas besoin de le savoir à l'avance.
Oui. Même en cas de perte totale économique, on trouve des acheteurs – des recycleurs pour le moteur, la boîte de vitesses et les essieux, des exportateurs disposant de leur propre service de remise en état. Mettez le véhicule en ligne avec l'expertise et des photos ; les offres montrent ce que le marché en paie.
Pas obligatoirement, mais cela aide. Une expertise atteste de l'ampleur et de la nature du dommage et réduit le risque pour l'acheteur – ce qui se reflète dans l'offre. Sans expertise, un devis et des photos parlantes de tous les points endommagés suffisent.
Cela dépend du cas particulier et de votre assureur. Vérifiez avec le service sinistres si une offre de valeur résiduelle est contraignante et jusqu'à quand. Une offre plus élevée obtenue via truckoo peut être présentée dans le règlement comme justificatif de valeur résiduelle.
Non. Les marchands réparent à des prix d'achat et l'intègrent dans leur calcul. Une réparation avant la vente n'est presque jamais rentable – encore moins sur la cabine ou la carrosserie, que les marchands remplacent entièrement.
L'acheteur organise un porte-engins ; le rendez-vous et l'accessibilité du site sont clarifiés avant l'enlèvement. Les coûts sont à la charge de l'acheteur et sont déjà compris dans l'offre. Vous recevez le paiement le jour de la remise par virement instantané.
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Dix minutes de saisie, joignez l'expertise et les photos, comparez les offres. Gratuit pour les vendeurs – même lorsque vous vendez.
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