Vendre un véhicule utilitaire

Pour les vendeurs, truckoo est gratuit. Il n'y a ni frais de mise en ligne ni frais de vente ; l'évaluation, la commercialisation et la gestion sont comprises – même lorsque vous acceptez une offre et vendez.

Non. Vous voyez toutes les offres côte à côte et décidez librement. La vente n'est conclue que lorsque vous acceptez une offre – de manière ferme alors, sans renégociation lors de la remise.

Camions, tracteurs routiers, utilitaires, semi-remorques, remorques, bus, engins de chantier et machines agricoles – du fourgon au camion benne à quatre essieux. L'âge, le kilométrage et l'état n'excluent aucun véhicule ; ils déterminent seulement quel marchand enchérit.

Oui. Un contrôle technique expiré n'est pas un obstacle. Vous n'avez ni à présenter le véhicule au contrôle ni à le remettre en état ; les marchands intègrent le contrôle technique dans leur offre et organisent l'enlèvement. En savoir plus sur la vente sans contrôle technique.

Le jour de la remise, par virement instantané de truckoo. Dès que le véhicule, les clés et les documents sont intégralement remis, le paiement est effectué. Vous n'avancez rien et vous n'avez pas à courir après votre argent – votre partenaire contractuel est truckoo, pas le marchand.

Oui. Chaque offre engage le marchand tant qu'elle est valable. Si vous l'acceptez, la vente est conclue – sans renégociation, sans réserve d'inspection et sans retrait. Jusqu'à votre acceptation, vous-même n'êtes engagé à rien.

Oui. Vous mettez les véhicules isolés en ligne l'un après l'autre. Pour les parcs plus importants et les flottes régulièrement renouvelées, il existe un processus dédié dans lequel tous les canaux d'acheteurs et tous les véhicules sont pilotés de façon centralisée – plus d'informations sous Vendre une flotte.

Avec une annonce, vous mettez le véhicule en ligne et attendez les demandes. Vous négociez ensuite le prix, la visite et le déroulement de la transaction individuellement avec chaque personne intéressée, et vous ne savez jamais si le prochain appelant aurait offert davantage. Via truckoo, des concessionnaires vérifiés remettent des offres fermes que vous voyez côte à côte et parmi lesquelles vous choisissez. Le partenaire contractuel pour le paiement et la remise est truckoo, et non l'acheteur.

Oui. Un dommage accidentel, une casse moteur ou un contrôle technique expiré ne sont pas des critères d'exclusion – l'essentiel est que l'état soit intégralement indiqué dans la saisie. Marchands et exportateurs intègrent la réparation ou la valorisation en pièces détachées dans leur offre ; vous n'avez rien à remettre en état au préalable.

Un concessionnaire achète pour son propre compte et revend. Vous obtenez un prix de la part de quelqu'un qui est en même temps votre interlocuteur dans la négociation et qui intègre sa propre marge dans son calcul — et vous n'apprenez pas ce qu'un autre aurait payé. truckoo n'achète aucun véhicule. À la place, 1 500+ concessionnaires vérifiés de 35+ pays enchérissent simultanément, y compris en dehors de votre région, pour qui votre véhicule est plus intéressant en raison de sa carrosserie, de sa configuration d'essieux ou de sa norme antipollution. Vous voyez les offres côte à côte et vous décidez.

La différence réside dans l'issue. Lors d'une enchère classique, une session se déroule à une date donnée et, à la fin, le prix issu des enchères est fixé — même s'il est inférieur à vos attentes. Chez truckoo, il n'y a aucune obligation de vendre à la meilleure offre : vous voyez les offres fermes et décidez en toute tranquillité si vous en acceptez une. Si vous n'en acceptez aucune, vous n'avez aucun frais.

La vente directe peut rapporter le prix le plus élevé, mais elle demande du temps et comporte des risques : vous organisez les visites, vérifiez la solvabilité et, en cas de défauts, vous répondez dans les limites de ce qui a été convenu. Via truckoo, vous vendez à des acheteurs professionnels qui intègrent dans leur prix l'état du véhicule et les besoins de rééquipement. Le paiement et la remise passent par truckoo.

Un négociant vous annonce un chiffre, pas le calcul qui se trouve derrière. Il est impossible de vérifier de l'extérieur si le transport, les jours de stockage, la remise en état et la marge y sont évalués de manière réaliste — et vous ne disposez que de ce seul calcul pour comparer. S'y ajoute le contrat : vous le concluez directement avec l'acheteur et supportez vous-même le risque de paiement et de traitement.

Via truckoo, des concessionnaires et des exportateurs de 35+ pays enchérissent en parallèle, ce qui rend visible quel marché valorise le plus votre véhicule. Le partenaire contractuel pour le paiement et la remise est truckoo — et non le concessionnaire qui vient chercher le véhicule.

Oui. À partir de trois unités à vendre, nous intervenons comme solution de remarketing : vos propres contacts de concessionnaires, des acheteurs sélectionnés et le réseau d'acheteurs truckoo fonctionnent dans un seul système, et la stratégie appropriée peut être choisie pour chaque véhicule. La saisie, la commercialisation, le contrat et le versement restent regroupés en un seul endroit.

Oui. Les véhicules de retour peuvent être mis en ligne individuellement ou par tranches, avec vos propres contacts de concessionnaires ou via le réseau d'acheteurs truckoo. Comme truckoo est le partenaire contractuel pour le paiement et le traitement, vous n'avez pas besoin de contrats individuels avec les acheteurs.