Taip, sunkvežimį su avarijos žala galima parduoti per truckoo – nuo įlenktos kabinos skardos iki ekonomiškai netikslingo remontuoti automobilio. Patikrinti prekiautojai, eksportuotojai ir ardytojai teikia įpareigojančius pasiūlymus pagal dokumentuotą būklę; transportą organizuoja pirkėjas. Pirkimo–pardavimo sutartis, mokėjimas ir atsiėmimas vyksta per truckoo.
Pirkėjai skiria kėbulą ir konstrukciją. Įlenktos kabinos durelės, sudaužytas veidrodėlis ar apgadintas antstatas – tai skarda ir darbas. Iškreiptas rėmas, pažeistos ašių tvirtinimo vietos ar apvirtimo žala su išsipylusiais eksploataciniais skysčiais – visai kas kita, ir tokį automobilį perka kiti pirkėjai.
Suremontuoti ankstesni pažeidimai nėra trūkumas, jei jie dokumentuoti: specializuoto serviso sąskaita yra argumentas kainai. O nutylėti pažeidimai paaiškėja apžiūrėjus automobilį – ir tada kainuoja daugiau nei pati žala.
Pardavimą sudaro keturi žingsniai: įkelti, gauti pasiūlymus, priimti pasiūlymą, perduoti. Iki pasiūlymo priėmimo bet kada galite nutraukti be išlaidų – ir po to taip pat nieko nemokate.
Nufotografuokite registracijos liudijimą, įveskite ridą, padarykite šešias privalomas nuotraukas. Duomenų pateikimas Jus praves per kiekvieną nuotrauką. Maždaug dešimt minučių.
Kiekvienas pasiūlymas yra įpareigojantis ir galioja nustatytą laikotarpį. Jūs matote visus pasiūlymus greta, o ne tik didžiausią.
Jei netinka nė vienas, neparduodate – be išlaidų. Po priėmimo papildomų derybų nebūna.
Perdavimas partnerių servise arba atsiėmimas pas Jus. Po to išmokėjimas momentiniu pavedimu. Išregistravimą galite užsisakyti kaip papildomą paslaugą (nuo 49 €).
Ypatumas parduodant sunkvežimį po avarijos: eksperto išvadą, sąmatą ir žalos nuotraukas įkelkite iškart aprašyme. Jei transporto priemonė nevažiuoja, ji atsiimama tralu – tai pirkėjas išsiaiškina prieš pateikdamas pasiūlymą.
Sunkvežimio po avarijos likutinė vertė yra skirtumas tarp rinkos vertės ir remonto išlaidų iš prekiautojo perspektyvos – o šios yra gerokai mažesnės nei eksperto išvadoje nurodytos galutinio kliento kainos. Todėl daužti automobiliai, gavę kelis pasiūlymus, reguliariai atneša daugiau nei per draudimo likutinės vertės biržą.
Kol rėmas, ašių tvirtinimo vietos ir vairo mechanizmas nepažeisti, sunkvežimis prekiautojui yra remonto atvejis su aiškia kaina. Iškreiptas rėmas jį paverčia atveju ardytojams arba eksportuotojams su rėmų tiesinimo stendu – ir tam pasiūlymų yra, tik kitokių.
Kabinų lengva gauti ir jos keičiamos visos iš karto. Furgoninis antstatas ar tentas yra tiekiamos dalys. Brangiau kainuoja specialūs antstatai – šaldymo agregatas, krovininis kranas, cisterna –, čia lemia tai, ar pažeistas pats antstatas.
Eksperto išvada patvirtina žalą ir ją apibrėžia; tai mažina pirkėjo riziką ir didina pasiūlymą. Be išvados padeda serviso sąmata ir geros nuotraukos – tada prekiautojai vertina patys, bet skaičiuoja atsargiau.
Įvykus draudžiamajam įvykiui, dažniausiai gaunate likutinės vertės pasiūlymą iš likutinės vertės biržos. Priimti jo neprivalote – didesnį pasiūlymą per truckoo galite pateikti draudikui.
Likutinės vertės biržos per trumpą laiką surenka kelis supirkėjų, dirbančių su dideliais kiekiais, pasiūlymus. Ta kaina reikalinga draudikui žalai apskaičiuoti, o ne jūsų pardavimo pajamoms. Tarp likutinės vertės pasiūlymo ir rinkos vertės yra:
Per truckoo vienu metu pasiūlymus teikia prekiautojai, eksportuotojai ir ardytojai – remdamiesi tomis pačiomis nuotraukomis ir dokumentais. Didesnį pasiūlymą galite priimti arba pateikti kaip priešpriešinį pasiūlymą tvarkant žalos atlyginimą.
truckoo platformoje pasiūlymus teikia 1500+ patikrintų prekiautojų ir eksportuotojų iš 35+ šalių. Daužtoms transporto priemonėms tai visų pirma prekiautojai su savo kabinų ir rėmų remonto dirbtuvėmis, eksportuotojai, remontuojantys tikslinėje šalyje, ir ardytojai, atskirai parduodantys jėgos perdavimo mechanizmą ir antstatą.
Sunkvežimis po avarijos kiekvienai iš šių grupių yra skirtingas verslas. Kabinų remonto dirbtuvė mato kabiną, kurią pakeis per tris dienas. Eksportuotojas mato transporto priemonę, kuri jo servise bus sutvarkyta už trečdalį Vokietijos išlaidų. Ardytojas mato variklį, pavarų dėžę ir ašis, kurios atskirai vertos daugiau nei visas automobilis. Kas pasiūlys daugiausia, priklauso nuo jūsų žalos – ir jums to iš anksto žinoti nereikia.
Taip. Net ir esant ekonomiškai netikslingam remontuoti automobiliui atsiranda pirkėjų – ardytojų, perkančių variklį, pavarų dėžę ir tiltus, bei eksportuotojų su savo remonto baze. Įkelkite transporto priemonę su eksperto išvada ir nuotraukomis; pasiūlymai parodys, kiek už ją moka rinka.
Nebūtinai, bet ji padeda. Eksperto išvada patvirtina žalos mastą ir pobūdį bei sumažina pirkėjo riziką – tai atsispindi pasiūlyme. Be išvados pakanka remonto sąmatos ir aiškių visų pažeistų vietų nuotraukų.
Tai priklauso nuo konkretaus atvejo ir nuo jūsų draudiko. Išsiaiškinkite su žalų skyriumi, ar likutinės vertės pasiūlymas yra įpareigojantis ir iki kada. Didesnį pasiūlymą per truckoo paprastai galite pateikti žalos administravime kaip likutinės vertės įrodymą.
Ne. Prekiautojai remontuoja įsigijimo kainomis ir tai įskaičiuoja. Remontas prieš pardavimą beveik niekada neapsimoka – juo labiau kabinos ar antstato, kuriuos prekiautojai keičia visus iš karto.
Pirkėjas organizuoja tralą; laikas ir privažiavimas prie buvimo vietos išsiaiškinami prieš atsiėmimą. Išlaidas dengia pirkėjas, jos jau įskaičiuotos į pasiūlymą. Mokėjimą gaunate perdavimo dieną momentiniu banko pavedimu.
Susiję patarimai
Dešimt minučių aprašymui, pridėkite eksperto išvadą ir nuotraukas, palyginkite pasiūlymus. Pardavėjams nemokama – taip pat ir tuo atveju, kai parduodate.
.svg){kind=logo}