نعم، يمكن بيع شاحنة متضررة من حادث عبر truckoo – من ضرر بسيط في صفيح المقصورة إلى الخسارة الكلية اقتصادياً. فالتجار والمصدّرون والمفكّكون المعتمدون يقدّمون عروضاً ملزمة على الحالة الموثّقة؛ ويتولى المشتري تنظيم النقل. أما عقد البيع والدفع والاستلام فتتم جميعها عبر truckoo.
المشترون يفرّقون بين الهيكل الخارجي والبنية الحاملة. فباب مقصورة منبعج أو مرآة محطّمة أو هيكل متضرر هي صفيح وعمل. أما الشاسيه الملتوي أو مثبتات المحاور المتضررة أو ضرر ناتج عن انقلاب مع تسرّب سوائل التشغيل فهي أمر آخر – ويشتريها مشترون آخرون.
الأضرار السابقة المُصلَحة ليست عيباً إذا كانت موثّقة: ففاتورة من ورشة متخصصة حجة في السعر. أما الأضرار السابقة المكتومة فتظهر عند المعاينة – وتكلّف حينها أكثر من الضرر نفسه.
يتألف البيع من أربع خطوات: الإدراج، واستلام العروض، وقبول العرض، والتسليم. ويمكنكم حتى لحظة قبول أي عرض التوقّف في أي وقت دون تكلفة – وحتى بعد ذلك لا تدفعون شيئاً.
صوّروا رخصة المركبة، وأدخلوا عدد الكيلومترات، والتقطوا الصور الإلزامية الست. ويرشدكم التسجيل خلال كل صورة. نحو عشر دقائق.
كل عرض مُلزِم وسارٍ لفترة محدّدة. وترون جميع العروض جنباً إلى جنب، لا الأعلى فقط.
إن لم يناسبكم أيٌّ منها فلا بيع – ودون تكلفة. وبعد القبول لا تجري إعادة تفاوض.
التسليم لدى ورشة شريكة أو الاستلام من مكانكم. وبعد ذلك يُصرف المبلغ عبر التحويل المصرفي الفوري. ويمكنكم إضافة إلغاء التسجيل كخدمة إضافية (ابتداءً من 49 €).
خصوصية الحالة عند الشاحنة المتضررة من حادث: ارفعوا تقرير الخبير وعرض تكاليف الإصلاح وصور الضرر مباشرة ضمن بيانات الإدراج. وإن كانت المركبة غير صالحة للسير، فسيتم استلامها بمقطورة منخفضة – ويوضّح المشتري ذلك قبل تقديم العرض.
القيمة المتبقية لشاحنة متضررة من حادث هي الفرق بين قيمتها السوقية وتكاليف الإصلاح من منظور التاجر – وهي أدنى بكثير مما يبيّنه تقرير الخبير بأسعار العميل النهائي. ولذلك تحقق المركبات المتضررة عبر عدة عروض في المعتاد أكثر مما تحققه عبر بورصة القيم المتبقية لدى شركة التأمين.
ما دام الشاسيه ومثبتات المحاور ونظام التوجيه سليمة، فالشاحنة بالنسبة إلى التجار حالة إصلاح بسعر واضح. أما الشاسيه الملتوي فيجعلها حالة للمفكّكين أو للمصدّرين الذين لديهم منضدة تقويم – وحتى لذلك توجد عروض، لكنها عروض أخرى.
المقصورات متوفرة جيداً وتُستبدل بالكامل. والصندوق أو الغطاء قطع توريد. ويزداد الأمر كلفة في الهياكل الخاصة – وحدة التبريد، والرافعة، والصهريج – وهنا يكون الحاسم ما إذا كان الهيكل نفسه متضرراً.
تقرير الخبير يوثّق الضرر ويحدّه؛ وهذا يخفض المخاطرة على المشتري ويرفع العرض. وبدون تقرير خبير يساعد عرض تكاليف الإصلاح من الورشة وصور جيدة – فيقيّم التجار حينها بأنفسهم، لكنهم يحتسبون بحذر أكبر.
في حالة التأمين تحصلون غالباً على عرض للقيمة المتبقية من إحدى بورصات القيم المتبقية. ولستم ملزمين بقبوله – ويمكنكم تقديم عرض أعلى عبر truckoo إلى شركة التأمين.
بورصات القيم المتبقية تجمع في وقت قصير عدداً قليلاً من العروض من مشترين يعتمدون على الحجم. والسعر يخدم شركة التأمين في تسوية الضرر، لا عائدكم من البيع. وبين عرض القيمة المتبقية والقيمة السوقية تقع:
أما عبر truckoo فيقدّم التجار والمصدّرون والمفكّكون عروضهم في الوقت نفسه – بالصور والمستندات نفسها. ويمكنكم قبول العرض الأعلى أو تقديمه كعرض مضاد ضمن تسوية الضرر.
على truckoo يقدّم العروض أكثر من 1500 تاجر ومصدّر معتمد من أكثر من 35 دولة. وفي المركبات المتضررة من حوادث يكون المشترون قبل كل شيء تجاراً لديهم ورش خاصة للهياكل والشاسيهات، ومصدّرين لديهم إمكانات إصلاح في بلد الوجهة، ومفكّكين يسوّقون مجموعة نقل الحركة والهيكل كلاً على حدة.
الشاحنة المتضررة من حادث تعني لكل فئة من هذه الفئات صفقة مختلفة. فورشة الهياكل ترى مقصورة تستبدلها في ثلاثة أيام. والمصدّر يرى مركبة تُصلَح في ورشته بثلث التكلفة الألمانية. والمفكّك يرى محركاً وناقل حركة ومحاور تدرّ منفردة أكثر مما تدرّه المركبة كاملة. ومن سيقدّم أعلى عرض يتوقف على نوع الضرر لديكم – ولستم بحاجة إلى معرفة ذلك مسبقاً.
نعم. فحتى في حالة الخسارة الكلية اقتصادياً يوجد مشترون – مفكّكون للمحرك وناقل الحركة والمحاور، ومصدّرون لديهم أقسام إصلاح خاصة. أدرِجوا المركبة مع تقرير الخبير والصور؛ والعروض تُظهر ما يدفعه السوق مقابلها.
ليس بالضرورة، لكنه يساعد. فتقرير الخبير يوثّق حجم الضرر ونوعه ويخفض المخاطرة على المشتري – وينعكس ذلك في العرض. وبدون تقرير خبير يكفي عرض تكاليف الإصلاح وصور واضحة لجميع مواضع الضرر.
يتوقف ذلك على كل حالة على حدة وعلى شركة التأمين لديكم. راجعوا مع قسم الأضرار ما إذا كان عرض القيمة المتبقية ملزماً وحتى متى. ويمكنكم تقديم عرض أعلى عبر truckoo ضمن التسوية كإثبات للقيمة المتبقية.
لا. فالتجار يُصلحون بأسعار الشراء ويحتسبون ذلك ضمن حساباتهم. والإصلاح قبل البيع لا يكاد يكون مجدياً أبداً – ولا سيما في المقصورة أو الهيكل، إذ يستبدلهما التجار بالكامل.
المشتري ينظّم مقطورة منخفضة؛ ويُوضّح الموعد وإمكانية الوصول إلى الموقع قبل الاستلام. ويتحمل المشتري التكاليف، وهي مشمولة أصلاً في العرض. وتحصلون على الدفع يوم التسليم عبر تحويل مصرفي فوري.
أدلة ذات صلة
عشر دقائق للإدراج، أرفقوا تقرير الخبير والصور، وقارنوا العروض. مجاني للبائعين – حتى في حال إتمام البيع.
.svg){kind=logo}