Gancio scarrabile: guida: scarrabile vs multibenna, classi di veicoli, portata, container DIN 30722, costruttori, verifica obbligatoria e cosa conta nell'usato.
Uno scarrabile è il camion universale dello smaltimento rifiuti e dell'edilizia: al posto di un cassone fisso monta un'attrezzatura a gancio che in pochi minuti carica, scarica e ribalta container scarrabili normalizzati. Un solo veicolo, un numero illimitato di contenitori – per questo gli scarrabili sono lo standard presso aziende di smaltimento, servizi container, comuni, imprese edili e riciclatori. Quali sistemi esistono, quanto trasportano, in cosa si differenziano dal multibenna, chi li costruisce e a cosa prestare attenzione nell'acquisto e nella vendita di scarrabili usati.
Uno scarrabile (gancio scarrabile, veicolo scarrabile, in inglese hooklift) è un camion con un'attrezzatura idraulica a gancio montata sul telaio. Il gancio aggancia la staffa sul lato frontale di un container scarrabile, lo tira su rulli sul telaio del veicolo e lo blocca. Per lo scarico il procedimento avviene al contrario: il container scorre sui rulli posteriori fino a terra. L'attrezzatura può anche ribaltare – il container viene sollevato all'indietro come un cassone e svuotato. Il conducente comanda tutto dalla cabina o tramite radiocomando, senza mettere piede sul container.
I contenitori sono normalizzati: container scarrabili secondo DIN 30722 con altezza gancio unificata di 1.570 mm (1.320 o 1.200 mm sui veicoli più leggeri), lunghezze da 4,5 a 7 m e volumi da circa 10 a 40 m³. Così ogni container a norma si adatta a ogni veicolo a norma – il motivo per cui interi settori si basano su questo sistema.
Entrambi cambiano i contenitori, ma in modo diverso. Il multibenna solleva benne (secondo DIN 30720, in genere da 3 a 10 m³) con due bracci telescopici laterali e catene sopra la parte posteriore e le deposita; tipico della classica benna da cantiere e del container per rifiuti ingombranti, per lo più su 2 assi fino a 18 t. Lo scarrabile tira container decisamente più grandi (da 10 a 40 m³, fino a 20 t di portata e oltre) longitudinalmente sul telaio tramite gancio e rulli e circola prevalentemente su 3 e 4 assi. Regola empirica: benna piccola, strada stretta, tragitti brevi – multibenna; grande volume, carico pesante, funzione di ribaltamento, lunghe distanze – scarrabile. Come si differenziano i ribaltabili in generale è spiegato nella guida Che cos'è un ribaltabile?.
L'attrezzatura a gancio stessa pesa da 1,5 a 3 t e va sottratta dalla portata; i valori vincolanti sono riportati nella Zulassungsbescheinigung Teil I (carta di circolazione parte I, campo F.1 meno campo G). La capacità di sollevamento dell'attrezzatura deve essere adeguata alla massa complessiva: un'attrezzatura da 20 t su un 26 tonnellate è lo standard, un'attrezzatura da 14 t sarebbe troppo scarsa per container di rottami pieni.
Il braccio del gancio è articolato e si ripiega durante il caricamento, con conseguente minore lunghezza d'ingombro e meno spazio necessario dietro il veicolo. Standard sulla maggior parte delle attrezzature in Europa.
Il braccio del gancio è telescopico e può caricare container di lunghezza diversa; con la traslazione il container può essere tirato in avanti per il ribaltamento, ottimizzando il carico sugli assi. Frequente su 3 e 4 assi con lunghezze di container variabili.
Funzione articolata e scorrevole in un'unica attrezzatura, con opzioni come bloccaggio interno (bloccaggio automatico del container), blocco del ribaltamento, comando sponde, sistema di pesatura, lubrificazione centralizzata e radiocomando. Alcune attrezzature caricano anche benne da multibenna tramite adattatore.
Il vantaggio del sistema è la varietà dei contenitori: container scarrabili aperti per macerie e rottami, container con coperchio per rifiuti, presse per imballaggi, pianali scarrabili per macchine e pallet, cassoni scarrabili con gru, container cisterna e silo, allestimenti spargisale e per il servizio invernale, allestimenti con gru e officine mobili intercambiabili. Un veicolo comunale trasporta d'estate la benna per il verde e d'inverno lo spargisale – con la stessa motrice. In modo altrettanto flessibile lavora il trasporto di collettame con le casse mobili, ma con gambe di appoggio anziché gancio.
Tra le attrezzature a gancio dominano Meiller (Germania, leader di mercato nei ribaltabili e negli scarrabili), Palfinger (serie Hooklift, in precedenza Palift), Hiab Multilift (Finlandia), Hyva (Paesi Bassi) e Marrel (Francia); a questi si aggiungono Gergen, Sträter e Meier-Ratio. I telai provengono da Mercedes-Benz (Arocs, Actros, Atego), MAN (TGS, TGM), DAF (CF, XF), Scania (P, G), Volvo (FM, FMX), Renault (C, D) e Iveco (Eurocargo, S-Way). Nell'usato i più richiesti sono i 3 e 4 assi con attrezzatura Meiller, Palfinger o Multilift – per la disponibilità di ricambi e la notorietà nell'export.
Gli scarrabili sono tra i camion che mantengono meglio il valore in assoluto: la domanda da smaltimento, edilizia e comuni è costante, il veicolo senza container è utilizzabile universalmente e nell'export – Europa orientale, Medio Oriente, Nord Africa, Africa occidentale – sono ricercate anche unità di 10-15 anni, purché l'attrezzatura a gancio funzioni. Determinanti per il valore sono numero di assi e trazione (8x4 e 6x4 prima di 6x2), costruttore e capacità di sollevamento dell'attrezzatura, chilometri e ore di esercizio, stato del telaio, classe di emissioni e stato delle verifiche. Quali limiti di età valgono nei paesi di destinazione è spiegato nella guida Esportare camion usati; come viene valutato un pianale ribassato nella stessa flotta, nella guida corrispondente. Una cifra concreta per il Suo veicolo la fornisce la valutazione gratuita basata su vendite reali; dopodiché concessionari verificati di oltre 34 paesi presentano offerte vincolanti – vendere lo scarrabile con truckoo.
Lo scarrabile tira i container longitudinalmente sul telaio tramite gancio e rulli, contiene da 10 a 40 m³ e circola per lo più su 3 e 4 assi. Il multibenna solleva benne più piccole (da 3 a 10 m³) con due bracci telescopici sopra la parte posteriore e circola per lo più su 2 assi.
2 assi circa 8-10 t, 3 assi 13-15 t, 4 assi 17-20 t di portata; la capacità di sollevamento dell'attrezzatura a gancio è compresa tra 8 e 26 t a seconda della classe. Il valore esatto è riportato nella carta di circolazione.
Container scarrabili secondo DIN 30722 con altezza gancio adeguata (in genere 1.570 mm), lunghezze da 4,5 a 7 m. Le attrezzature a gancio scorrevole caricano lunghezze diverse; i veicoli con telaio ribassato necessitano di container con altezza gancio di 1.320 o 1.200 mm.
Klasse C, con rimorchio CE; fino a 7,5 t di massa complessiva basta la Klasse C1. Nel trasporto merci professionale è inoltre necessaria la Schlüsselzahl 95.
Sì, almeno una volta all'anno da una persona qualificata secondo le norme antinfortunistiche, con registrazione nel libretto delle verifiche – in aggiunta a HU e SP del veicolo.
Gabriel Böhm è amministratore delegato di truckoo GmbH, la piattaforma digitale che sta ridefinendo il commercio di veicoli commerciali in Europa. Con una passione per l’innovazione e l’efficienza, definisce la direzione strategica e promuove l’eccellenza operativa per connettere venditori e acquirenti in modo più intelligente, veloce e trasparente.
Altre conoscenze pratiche su vendita, valutazione e documenti.
Bastano carta di circolazione, chilometraggio e foto. Rivenditori verificati fanno offerte vincolanti, Lei decide – gratuitamente e con truckoo come partner contrattuale.
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