I rivenditori fanno offerte su ciò che vedono. Sei foto, due brevi video e la carta di circolazione sono sufficienti per la registrazione – ogni ulteriore immagine di danni, telaio e targhette identificative sostituisce le supposizioni con i numeri e alza l'offerta.
Alla luce del giorno, senza controluce, con il veicolo possibilmente libero. Basta lo smartphone – è importante che tutto sia riconoscibile in modo completo e nitido. I due video in formato orizzontale, ciascuno di meno di un minuto.
Parte I della carta di circolazione. Il fronte deve essere completo e leggibile – da lì riprendiamo i dati del veicolo.
Il motore deve essere acceso, non solo il quadro. Chilometraggio o ore di esercizio e tutte le spie di avviso devono essere visibili.
Anteriore, posteriore, lato sinistro e destro – ogni volta l'intero veicolo nell'immagine. Le condizioni della carrozzeria devono essere chiaramente riconoscibili.
Interni, sedili, radio, climatizzatore e cuccette. Una panoramica di dotazione e condizioni – retarder e sistemi di assistenza volentieri a parte.
A seconda del tipo di veicolo: interno del furgone, cassone, vasca ribaltabile, gruppo frigorifero o gru. Si prega di fotografare anche danni e usura.
Primo piano di ogni pneumatico, in modo che profondità del battistrada e condizioni siano riconoscibili. Per semirimorchi e rimorchi tutti gli assi.
Da 20 a 30 secondi con il motore acceso: avviamento a freddo, minimo e una breve accelerata. Riprendere rumori, fumo allo scarico e il quadro strumenti. Senza musica o conversazioni in sottofondo.
Un giro intorno al veicolo e l'allestimento in movimento: alzare e abbassare la vasca ribaltabile, azionare la sponda idraulica, estendere la gru, avviare il gruppo frigorifero o aprire le porte del furgone. Così i rivenditori vedono che tutto funziona.
Da truckoo i rivenditori fanno offerte vincolanti e senza sopralluogo. Ciò che non vedono lo valutano come rischio. Buone foto non sono quindi un concorso di bellezza, ma denaro contante.
Un'offerta vincola il rivenditore. Per questo calcola solo ciò che vede documentato – tutto il resto con una decurtazione prudenziale.
Un difetto visibile nell'offerta è meglio di uno inatteso alla consegna. I danni documentati vengono messi a prezzo, non puniti.
Retarder, climatizzatore di stazionamento, gru, gruppo frigorifero: ciò che non compare in nessuna foto spesso non conta nell'offerta. Le targhette identificative documentano anno di costruzione e potenza.
Carta di circolazione, verbale di revisione e attestati di manutenzione rispondono alle domande più frequenti dei rivenditori prima ancora che vengano poste.
Chi preferisce far fare la registrazione in loco: le officine partner in tutta la Germania registrano i veicoli secondo lo stesso schema.
Tutto ciò che un rivenditore verificherebbe altrimenti al sopralluogo, senza foto lo calcola con prudenza. Più cose mostra, più l'offerta si avvicina al valore reale.
Carta di circolazione e certificato di proprietà. Senza la parte II non c'è passaggio di proprietà – nei veicoli finanziati si trova di solito presso la banca.
Di quali documenti ho bisogno? →L’ultimo verbale di controllo sostituisce le supposizioni con i numeri – anche quando la revisione è scaduta.
Vendere un camion senza revisione (TÜV) →Riparazioni e manutenzioni documentate sono argomenti di prezzo. Fotografi le ultime registrazioni e le fatture più importanti.
Che cosa determina il valore →Per l'immatricolazione all'estero l'esportatore ha bisogno del documento COC. Senza, un veicolo non è commerciabile per molti acquirenti esteri.
Vendere un camion all'estero →Carichi foto e carta di circolazione, inserisca il chilometraggio – al resto pensa truckoo. Gratuitamente e senza obbligo di vendita.
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