Öppet flak, kapell, dubbelhytt eller tipp: byggtyper, nyttolast från skåpbil till 18-tonnare, pallplatser, modeller och vad som avgör begagnatvärdet.
Flakbilen är det enklaste nyttofordonet som finns: förarhytt, öppet flak, fällbara lämmar. Just därför är den det mest använda fordonet inom hantverk, trädgårds- och anläggningsbranschen, hos kommuner och i byggsektorn – från 3,5-tonnaren med B-körkort till 18-tonnaren med lastkran. Vad som skiljer byggtyperna åt, vad de lastar, vilka modeller som finns och vad ni bör tänka på vid köp och försäljning.
En flakbil är en transportbil eller lastbil med flakpåbyggnad: ett plant lastflak med lämmar på sidorna och baktill som kan fällas ned eller tas bort. Lastning sker från tre håll, med truck, kran eller för hand. Till skillnad från skåpet finns ingen höjdbegränsning och ingen sluten vägg – i gengäld måste lasten säkras mot förskjutning, väder och stöld.
Grundformen: lämmar av aluminium (lätt, korrosionsfritt) eller stål (robust, tyngre), lämhöjd oftast 30 till 40 cm, flakgolv av trä, plywood med filmbeläggning eller durkplåt. För byggmaterial, maskiner, skrymmande gods och allt som lastas med truck eller kran.
En stomme (bågar) med kapell över flaket skyddar lasten mot regn och insyn, men kan öppnas från sidan. Klassikern inom styckegods- och palltransport; på lastbilar oftast som skjutkapell med Edscha-tak. Nackdel: cirka 200 till 400 kg lägre nyttolast och större vindfång.
Andra sätesraden för upp till sju personer, men kortare flak. Standard för hantverks- och montagelag, anläggningsföretag och kommuner. Kombination av person- och materialtransport i ett fordon.
Flak med hydraulik som tippar bakåt eller åt tre håll (trevägstipp). För bulkgods, jord, makadam, trädgårdsavfall. Vad som skiljer tippbilar från dumprar och lastväxlare beskrivs i guiden Vad är en tippbil?.
En lastkran bakom förarhytten eller vid bakänden gör flakbilen till en självlastare för byggmaterial, pallar och containrar. Vanligt på lastbilar från 7,5 t, men kostar beroende på kran 500 till 2 000 kg nyttolast.
Flaket är den lättaste påbyggnaden, därför blir det mer nyttolast kvar än med skåp. Riktvärden per viktklass:
Den bindande nyttolasten står i registreringsbeviset, Zulassungsbescheinigung Teil I (registreringsbevis del I), som skillnaden mellan tekniskt tillåten totalvikt (fält F.1) och tjänstevikt (fält G). På transportbilar lönar det sig att titta noga: en fullt utrustad 3,5-tonnare med dubbelhytt, fyrhjulsdrift och dragkrok har ibland mindre än 700 kg nyttolast kvar – två pallar marksten är då redan för mycket.
Upp till 3,5 t tillåten totalvikt räcker klass B, med släp upp till 4,25 t B96 och därutöver BE. Från 3,5 t krävs C1 (upp till 7,5 t) eller C, i yrkesmässig godstrafik dessutom yrkesförarkompetens; kostnader och klasser finns i guiden lastbilskörkort. Den tyska lastbilsvägavgiften (Lkw-Maut) gäller sedan den 1 juli 2024 från 3,5 t tekniskt tillåten totalvikt, med undantag för hantverksföretag upp till 7,5 t (Handwerkerausnahme, hantverkarundantaget).
Lastsäkring är obligatorisk på det öppna flaket och kontrollpunkt vid varje kontroll: surrningspunkter enligt DIN EN 12640, spännband, antiglidmattor, vid bulkgods kapell eller nät. Lämmarna ensamma räknas inte som formlåsande säkring om lasten ligger högre än lämmen.
Transportbilar (3,5 till 5 t): Mercedes-Benz Sprinter, VW Crafter och MAN TGE, Ford Transit, Fiat Ducato, Peugeot Boxer och Citroën Jumper, Renault Master, Iveco Daily (upp till 7,2 t, äkta lastbilschassi med stegram och tvillingmontage – därför den högsta nyttolasten i klassen). Dessutom pickuperna Toyota Hilux, Ford Ranger och VW Amarok, som används som flakbilar i anläggningsbranschen.
Lastbilar (7,5 till 18 t): Mercedes-Benz Atego, MAN TGL och TGM, Iveco Eurocargo, DAF LF, Renault Trucks D, Fuso Canter. Från 18 t oftast Actros, TGS eller Volvo FM med lastkran från Palfinger, HIAB eller Fassi.
Flakbilar är värdestabila tack vare den breda efterfrågan från hantverk, bygg, kommuner och export, men spridningen är stor: en Sprinter eller Daily med enkelhytt och hög nyttolast säljs betydligt bättre än en tung dubbelhytt med fyrhjulsdrift; på lastbilar höjer lastkran och kapell priset, förutsatt att besiktningsbok och skick stämmer. Värdeavgörande är miltal, Euro-klass (Euro 6 för registrering i Tyskland, Euro 5 och äldre huvudsakligen export), nyttolast, påbyggnadens skick och servicebok. Hur restvärdet sätts samman förklaras i guiden värdestabila lastbilsmodeller; en konkret siffra för ert fordon ger den kostnadsfria värderingen baserad på verkliga försäljningar, därefter lämnar granskade handlare från över 34 länder bindande bud – sälj flakbil med truckoo.
Beroende på modell, hjulbas och utrustning cirka 1,0 till 1,5 t med enkelhytt; med dubbelhytt, kapell, fyrhjulsdrift eller kran betydligt mindre. Bindande är skillnaden mellan fält F.1 och fält G i Zulassungsbescheinigung Teil I.
Upp till 3,5 t tillåten totalvikt klass B, från 3,5 till 7,5 t klass C1, därutöver klass C. För släp gäller B96, BE, C1E eller CE beroende på tågvikt.
En tippbil är ett flak med hydraulik som lyfter flaket bakåt eller åt tre håll. Varje tippbil är en flakbil, men inte varje flak tippar.
På en 3,5-tons transportbil beroende på flaklängd 6 till 10 pallar, på en 7,5-tonnare 12 till 17, på en 18-tonnare upp till 21 – lastade på tvären vid 2,45 m eller mer lastbredd.
Flaket är lättare, lastas från tre håll och med kran, har ingen höjdbegränsning och kostar mindre. Skåpet skyddar mot väder och stöld och kräver ingen omfattande lastsäkring mot regn. För byggmaterial, maskiner och skrymmande gods flaket, för paket, möbler och känsliga varor skåpet.
Gabriel Böhm är verkställande direktör för truckoo GmbH, den digitala plattformen som omdefinierar handeln med nyttofordon i Europa. Med en passion för innovation och effektivitet formar han den strategiska inriktningen och driver operativ excellens för att ansluta säljare och köpare smartare, snabbare och mer transparent.
Mer praktisk kunskap om försäljning, värdering och handlingar.
Registreringsbevis, mätarställning och bilder räcker. Verifierade handlare lägger bindande bud, du bestämmer – kostnadsfritt och med truckoo som avtalspart.
.svg){kind=logo}