Registreringsbevis del 1 och 2, kontrollbesiktning, köpeavtal, ägarbyte inom 10 dagar, färdskrivare och avregistrering vid export – checklista för säljaren.
Den som säljer en begagnad lastbil över 3 500 kg i Sverige behöver ingen pärm full av blanketter – men de handlingar som behövs ska finnas på plats den dag köparen betalar. Här går vi igenom vad som gäller enligt Transportstyrelsen och Swedac: registreringsbeviset, kontrollbesiktningen, köpeavtalet, anmälan om ägarbyte, avställning, färdskrivaren och vad som tillkommer när lastbilen lämnar Sverige. Längst ner finns en checklista.
Registreringsbeviset består av två delar. Del 1 går till ägaren eller brukaren – vid leasing till leasetagaren – och innehåller de tekniska fordonsuppgifterna samt en behörighetskod för vissa e-tjänster. Del 2 är enligt Transportstyrelsen ”en värdehandling och ett intyg på vem som är registrerad ägare”. Den går till den registrerade ägaren – vid leasing till leasegivaren – och det är på del 2 som ägarbytet anmäls skriftligt. För handlingar utfärdade före september 2004 finns bara en del.
Till försäljningen behöver du det senast utfärdade registreringsbeviset. Säljer du som åkeri eller annat företag är del 2 extra viktig: sedan den 1 april 2026 kan privatpersoner hämta sitt kontrollnummer på Mina sidor, men ”Juridiska personer … kan inte ta del av kontrollnumret digitalt och behöver tills vidare ha tillgång till sitt registreringsbevis.” Är lastbilen leasad ligger del 2 hos leasegivaren – reda ut med leasegivaren hur försäljningen ska gå till innan du lovar bort fordonet.
Lastbilar med en totalvikt över 3 500 kg ska enligt Transportstyrelsen kontrollbesiktas första gången inom 12 månader efter att fordonet togs i trafik och därefter ”senast 12 månader efter den månad då senast föregående fullständiga kontrollbesiktning ägde rum” – alltså varje år, hela fordonets liv. Bestämmelserna finns i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om kontrollbesiktning (TSFS 2017:54). Själva besiktningen görs av besiktningsföretag som är ackrediterade av Swedac.
Lägg det senaste besiktningsprotokollet i säljpärmen, med eventuella anmärkningar. Att tiga om en snart utgången besiktning är lönlöst: köparen kan slå upp besiktningsstatus, om fordonet är påställt eller avställt och om det finns fordonsrelaterade skulder i Transportstyrelsens e-tjänst ”Fordonsuppgifter – sök med registreringsnummer”.
Transportstyrelsen kräver inget köpeavtal för att registrera ägarbytet, och det finns ingen officiell blankett för själva köpet. Myndighetens råd till säljare handlar i stället om registreringsbeviset, kontroll av köparens identitet och fordonsrelaterade skulder. Ett skriftligt avtal är ändå det enda som visar vad ni har kommit överens om. Det bör minst innehålla:
Hur långt du kan begränsa ansvaret för fel beror på om köparen är ett företag eller en konsument – det går vi igenom i guiden Sälja lastbil juridiskt säkert.
Ägarbytet anmäls till Transportstyrelsen, och fristen är kort: ”Anmälan måste komma in till Transportstyrelsen inom 10 dagar från överlåtelsen.” Kommer den in senare registreras ankomstdagen som överlåtelsedag – och du står kvar som ägare längre än avsett. Det finns tre vägar:
Enligt Transportstyrelsen är det båda parters ansvar att anmälan verkligen skickas in. När ägarbytet är registrerat meddelar myndigheten ditt försäkringsbolag, och överskjutande fordonsskatt betalas tillbaka. Någon avgift för ägarbytet anges inte på Transportstyrelsens sida för säljare.
Ska lastbilen stå stilla mellan affär och hämtning kan du ställa av den via Mina sidor, e-tjänsten ”Ställ av / ställ på fordon” eller skriftligt på registreringsbeviset – men inte genom att ringa kundtjänst. Avställningen gäller från den dag en fullständig anmälan kommer in, aldrig retroaktivt. Därefter behöver fordonet inte vara trafikförsäkrat, och överskjutande fordonsskatt betalas tillbaka; belopp under 50 kronor betalas inte ut. Ett avställt fordon får som regel inte köras, utöver kortaste väg till besiktning – ska köparen provköra måste lastbilen vara påställd och försäkrad.
Har lastbilen färdskrivare hör två saker till försäljningen. Den första är protokollet från den periodiska kontrollen: enligt Swedac ska ”periodisk kontroll … utföras senast 24 månader från föregående kontroll”, av en ackrediterad verkstad. Den andra är ditt företags egna uppgifter. Transportstyrelsen skriver att uppgifterna från färdskrivarna ska kopieras senast inom 90 dagar och att alla uppgifter ska bevaras i minst ett år. Kopiera därför fordonsenhetens data innan lastbilen lämnar gården och lås upp färdskrivaren med företagskortet – Transportstyrelsen råder den som köper ett begagnat fordon att kontrollera ”att den föregående ägaren har låst upp färdskrivaren”.
Inget av detta är lagkrav, men det påverkar vad köparen är beredd att betala: servicebok eller verkstadsfakturor, protokoll från tidigare besiktningar och underlag för påbyggnader som kran, bakgavellyft eller kylaggregat. Konkreta papper är svårare att förhandla bort än en muntlig försäkran om att lastbilen ”går bra”.
Ska lastbilen lämna Sverige för gott ska den avregistreras, och ansvaret ligger hos dig: ”Säljaren är den som ansvarar för att ovanstående 3 delar blir insända till Transportstyrelsen.” De tre delarna är:
Fram till avregistreringen ska det enligt Transportstyrelsen både betalas fordonsskatt och finnas trafikförsäkring. Myndigheten rekommenderar därför att köparen ansöker om tillfällig registrering före exporten, eftersom det är ett säkert sätt att få fordonet avregistrerat. Vilka underlag som krävs för att försäljningen ska vara momsfri – kontrollerat VAT-nummer, transportbevis eller exportdeklaration – går vi igenom i guiden Moms vid försäljning av lastbil.
Källor, uppgifterna gäller september 2026: Transportstyrelsen – Jag ska sälja ett fordon (ägarbyte, tiodagarsfristen, anmälningsvägar, försäkring och fordonsskatt); Transportstyrelsen om registreringsbevisets del 1 och del 2; Transportstyrelsen om direktanmälan och kontrollnumret; Transportstyrelsen – Kontrollbesiktning av tunga fordon och TSFS 2017:54; Transportstyrelsens e-tjänst för fordonsuppgifter och fordonsrelaterade skulder; Transportstyrelsen – Ställa av ditt fordon; Transportstyrelsen – Transportföretagets ansvar (färdskrivardata och företagskort); swedac.se om ackreditering av besiktningsföretag och periodisk kontroll av färdskrivare; Transportstyrelsen – Export och tillfällig registrering.
Sälja lastbil juridiskt säkert · Säljvägar för lastbil jämförda · Jämförelse av säljportaler · Moms vid försäljning av lastbil · Gratis lastbilsvärdering · Sälj din lastbil
Gabriel Böhm är verkställande direktör för truckoo GmbH, den digitala plattformen som omdefinierar handeln med nyttofordon i Europa. Med en passion för innovation och effektivitet formar han den strategiska inriktningen och driver operativ excellens för att ansluta säljare och köpare smartare, snabbare och mer transparent.
Mer praktisk kunskap om försäljning, värdering och handlingar.
Registreringsbevis, mätarställning och bilder räcker. Verifierade handlare lägger bindande bud, du bestämmer – kostnadsfritt och med truckoo som avtalspart.
.svg){kind=logo}