Vilka lastbilar håller värdet: Actros, TGX, FH och R-serien, plus exempelprofiler från fordonsklasserna och faktorerna som avgör restvärdet.
Värdebeständigheten hos en begagnad lastbil spelar en central roll när det gäller att beräkna restvärdet eller att sälja lastbilen framgångsrikt. Många faktorer påverkar hur mycket en lastbil är värd efter några år – bland annat märke, modell, årsmodell, mätarställning, det allmänna skicket och servicehistoriken. Även utbud och efterfrågan på begagnatmarknaden påverkar det uppnåeliga priset kraftigt. Därför är en korrekt lastbilsvärdering avgörande för att maximera försäljningspriset.
Vissa modeller anses tack vare sin tillförlitlighet, effektivitet och långa livslängd särskilt värdebeständiga och är särskilt efterfrågade på marknaden för begagnade lastbilar. Till dessa hör bland annat:
Dessa värdebeständiga lastbilar uppnår i regel höga restvärden även efter flera år och är lätta att sälja vidare – oavsett om det sker till handlare, till fordonsparker eller privat.
Profilerna nedan är exempel tvärs igenom fordonsklasserna – från transportbilen via den medeltunga distributionslastbilen till den tunga dragbilen. De sammanfaller medvetet inte med listan över värdebeständiga serier ovan, utan visar vilka tekniska egenskaper och användningsområden som spelar roll vid värderingen. För den ovan nämnda MAN TGX-serien finns här ingen egen profil.
Mercedes-Benz Atego 818 är en medeltung lastbil som är konstruerad för regional distributionstrafik. Den drivs av en fyrcylindrig dieselmotor som lämnar 177 hk och ett maximalt vridmoment på 675 Nm. Lastbilen har en manuell sexväxlad låda och är utrustad med en dagshytt med plats för två personer. Atego 818 har en lastkapacitet på upp till 6 ton och en totalvikt på 8,5 ton. Den finns med olika påbyggnadsvarianter, till exempel skåp, flak eller tipp, vilket gör den mångsidig. Atego 818 är dessutom lättmanövrerad och smidig, vilket gör den idealisk för användning i stadsmiljö. Tack vare sin tillförlitlighet håller sig restvärdet stabilt, särskilt vid välvårdat skick och låg körsträcka.
Mercedes-Benz Actros MP3 1844 är en tung lastbil som är konstruerad för fjärrtrafik. Den drivs av en sexcylindrig dieselmotor som lämnar 435 hk och ett maximalt vridmoment på 2 100 Nm. Lastbilen har en automatiserad låda med 12 växlar och är utrustad med en rymlig Highline-hytt med plats för två personer. Actros MP3 1844 har en lastkapacitet på upp till 12 ton och en totalvikt på 18 ton. Den har olika säkerhets- och komfortfunktioner, till exempel låsningsfria bromsar, elektronisk stabilitetskontroll, luftkonditionering och navigationssystem. Actros MP3 1844 har också god bränsleeffektivitet och hög tillförlitlighet, vilket gör den till en populär lastbil för fjärrtrafik.
Mercedes-Benz Sprinter 316 är ett lätt nyttofordon från den tyska tillverkaren Mercedes-Benz. Det rör sig om en transportbil som finns i olika utföranden, däribland skåpbil, flakbil och minibuss. Sprinter 316 drivs av en fyrcylindrig dieselmotor med en effekt på 163 hk och ett maximalt vridmoment på 360 Nm. Fordonet har en manuell växellåda med sex växlar och är utrustat med en rad säkerhets- och komfortfunktioner, till exempel låsningsfria bromsar, elektronisk stabilitetskontroll, luftkonditionering och navigationssystem. Sprinter 316 har en totalvikt på upp till 5 ton och kan transportera en last på upp till 2,7 ton. Transportbilen lämpar sig särskilt för användning inom logistik, hantverk och persontransport, där hög flexibilitet och rörlighet krävs.
Volvo FH500 är en tung lastbil från den svenska tillverkaren Volvo Trucks. Det rör sig om en dragbilsmodell som är konstruerad för fjärrtrafik. Fordonet drivs av en sexcylindrig dieselmotor med en effekt på 500 hk och ett maximalt vridmoment på 2 500 Nm. Den har en automatiserad låda med 12 växlar och är utrustad med en rymlig Globetrotter-hytt med plats för två personer. Volvo FH500 har en totalvikt på upp till 44 ton och kan transportera en last på upp till 25 ton. Fordonet är utrustat med en rad säkerhets- och komfortfunktioner, till exempel låsningsfria bromsar, elektronisk stabilitetskontroll, luftkonditionering och navigationssystem. FH500 har också god bränsleeffektivitet och tillförlitlighet, vilket gör den till en populär lastbil för fjärrtrafik. Fordonet lämpar sig också för användning med olika släp och påbyggnader, till exempel skåppåbyggnader, tankbilar eller bulktrailrar.
Scania S500 är en tung lastbil från den svenska tillverkaren Scania. Det rör sig om en dragbilsmodell som är konstruerad för fjärrtrafik. Fordonet drivs av en sexcylindrig dieselmotor med en effekt på 500 hk och ett maximalt vridmoment på 2 500 Nm. Scania S500 har en automatiserad låda med 12 växlar och är utrustad med en rymlig hytt med plats för två personer. Hytten erbjuder också en bekväm sovplats för fjärrtrafik. Fordonet har en totalvikt på upp till 40 ton och kan transportera en last på upp till 25 ton. Scania S500 är utrustad med en rad säkerhets- och komfortfunktioner, till exempel låsningsfria bromsar, elektronisk stabilitetskontroll, luftkonditionering och navigationssystem. S500 har också god bränsleeffektivitet och tillförlitlighet, vilket gör den till en populär lastbil för fjärrtrafik. Fordonet lämpar sig också för användning med olika släp och påbyggnader, till exempel skåppåbyggnader, tankbilar eller bulktrailrar.
Den som vill beräkna värdet på en begagnad lastbil eller uppnå ett så bra bud som möjligt vid lastbilsförsäljningen bör hålla följande kriterier i blickfånget:
Om du vill sälja din lastbil lönar det sig att titta närmare på det aktuella restvärdet. En onlinevärdering ger en första orientering: ett marknadsbaserat prisintervall som du kan använda för att bedöma jämförbara bud. Behöver du däremot ett hållbart värde gentemot tredje part – skattemyndighet, domstol, leasinggivare eller försäkringsbolag – finns det ingen väg förbi ett värderingsintyg från en sakkunnig; en kostnadsfri onlinevärdering ersätter det inte. Särskilt värdebeständiga modeller, som de som listas ovan, ger bästa förutsättningar för en lyckad försäljning – oavsett om det sker till handlare, via onlineplattformar eller på export.
Dragbil · Tippbilstyper · Avskrivning av lastbil · gratis lastbilsvärdering
Gabriel Böhm är verkställande direktör för truckoo GmbH, den digitala plattformen som omdefinierar handeln med nyttofordon i Europa. Med en passion för innovation och effektivitet formar han den strategiska inriktningen och driver operativ excellens för att ansluta säljare och köpare smartare, snabbare och mer transparent.
Mer praktisk kunskap om försäljning, värdering och handlingar.
Registreringsbevis, mätarställning och bilder räcker. Verifierade handlare lägger bindande bud, du bestämmer – kostnadsfritt och med truckoo som avtalspart.
.svg){kind=logo}