Vă listați autoutilitara cu talonul și fotografii. Dealerii verificați și exportatorii transmit apoi oferte ferme, iar dumneavoastră decideți dacă acceptați una dintre ele. Contractul de vânzare, plata și ridicarea se derulează prin truckoo – nu prin dealer. Pentru dumneavoastră vânzarea este gratuită, chiar și după acceptare.
Prin truckoo vindeți autoutilitare de la 2,8 până la 7,5 tone masă totală maximă autorizată: furgoane, autoutilitare cu platformă, autoutilitare frigorifice, vehicule cu cabină dublă, suprastructuri tip cutie și ateliere mobile amenajate. Vârsta, rulajul și starea nu exclud niciun vehicul – ele determină doar care dealer licitează.
Amenajările trebuie trecute în înregistrare: o echipare de atelier, un agregat frigorific sau un oblon ridicător schimbă cercul de cumpărători – și, odată cu el, oferta.
Vânzarea constă în patru pași: listare, primirea ofertelor, acceptarea ofertei, predare. Până la acceptarea unei oferte puteți renunța oricând fără costuri – și nici după aceea nu plătiți nimic.
Fotografiați talonul, introduceți rulajul, faceți cele șase fotografii obligatorii. Înregistrarea vă ghidează prin fiecare fotografie. Aproximativ zece minute.
Fiecare ofertă este fermă și este valabilă pentru o perioadă determinată. Vedeți toate ofertele una lângă alta, nu doar pe cea mai mare.
Dacă niciuna nu se potrivește, nu vindeți – fără costuri. După acceptare nu se mai renegociază.
Predare la un atelier partener sau ridicare de la sediul dumneavoastră. Ulterior, plata prin transfer bancar instant. Radierea o puteți adăuga ca serviciu suplimentar (de la 49 €).
Prețul este determinat de patru factori: cererea piețelor de export, anul de fabricație și rulajul, dotarea și starea suprastructurii și a caroseriei. Care dintre ele cântărește cel mai greu depinde de model – la un Sprinter de șapte ani decide piața de export, la un Crafter de doi ani, dotarea.
Cele mai multe autoutilitare rulate din Europa Centrală își găsesc o a doua viață în Europa de Est. Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, Opel Movano și Peugeot Boxer sunt puternic solicitate acolo. Iveco și Renault pleacă mai degrabă spre Spania, Italia și Grecia – la anii de fabricație mai recenți, cu kilometraj redus, și spre Europa de Sud în ansamblu. Pentru dumneavoastră asta înseamnă: un vehicul de care în zona germană nu se interesează nimeni poate fi căutat pe plan internațional.
Autoutilitarele rulate nu sunt niciodată puține, de aceea cumpărătorii aleg după dotare. Aerul condiționat, cârligul de remorcare și o putere decentă a motorului sunt considerate dotare de bază. O cutie de viteze automată este un plus clar, la fel și o suprastructură înaltă și lungă. Dacă lipsește cârligul de remorcare, acest lucru reduce cercul cumpărătorilor mai mult decât ar costa montarea ulterioară.
Autoutilitarele reacționează mai repede la conjunctură decât camioanele grele, pentru că principalii lor beneficiari sunt serviciile de curierat, meșteșugarii și construcțiile. Dacă scade cererea de bunuri de consum, scade și cea de autoutilitare. Spre deosebire de camioane, în segmentul autoutilitarelor nu există însă aproape deloc penurie: numărul de bucăți este mare, tehnica mai simplă, producția stabilă. Noile generații de modele și reducerile producătorilor apasă în mod regulat prețurile vehiculelor rulate.
Dealerii includ în oferta lor pregătirea vehiculului – Smart Repair pentru lovituri și zgârieturi, curățare, mici reparații. Aceste costuri le cunosc exact, de aceea o reparație înainte de vânzare se justifică în cele mai rare cazuri. Ce merită: goliți vehiculul, pregătiți carnetul de service și facturile, menționați daunele în procesul de înregistrare în loc să le treceți sub tăcere. O daună care iese la iveală abia la predare costă mai mult decât una care a fost luată în calcul în ofertă.
O comparație de prețuri pe mobile.de, autoline sau truckscout24 este un început, dar nu o valoare. Ceea ce apare acolo sunt prețuri de vânzare ale dealerilor, nu prețuri de achiziție. Între ele se află cinci poziții:
La autoutilitare se adaugă faptul că peisajul anunțurilor este dominat de ofertanți privați – iar așteptările lor de preț sunt aproape întotdeauna peste ceea ce poate calcula un cumpărător profesionist. Diferența la truckoo nu este că aceste poziții dispar, ci că mai mulți dealeri calculează în același timp și dumneavoastră vedeți cel mai bun rezultat, nu unul singur.
Starea nu exclude niciun vehicul. Dealerii includ reparația și recondiționarea în oferta lor, iar pentru autoutilitarele cu defecte există grupuri proprii de cumpărători – exportatori către Europa de Est, dezmembrători și ateliere cu reparații proprii. Esențial este să declarați complet starea la înregistrare.
O inspecție tehnică periodică expirată nu este un obstacol. Nu trebuie nici să prezentați autoutilitara la inspecție, nici să o reparați – dealerii includ ITP-ul în calcul. Pentru transport, cumpărătorul organizează plăcuțe temporare.
Și vehiculele care nu sunt în stare de funcționare își găsesc cumpărători, adesea ateliere cu reparații proprii sau exportatori. Descrieți dauna cât mai exact posibil; o daună cunoscută reduce oferta mai puțin decât una neașteptată.
La autoutilitare, starea contează mai mult decât kilometrajul. Un Sprinter îngrijit, cu 400.000 km și carnet de service complet, obține în mod regulat mai mult decât unul neglijat, cu 200.000 km.
Vehiculele avariate se vând ca oricare altele. Atașați expertiza sau facturile de reparații – o reparație documentată este un argument de preț, una ascunsă este un risc de preț.
Inscripționarea nu trebuie îndepărtată înainte de vânzare; îndepărtarea foliei o preia cumpărătorul. Menționați-o totuși, pentru că folierea integrală poate lăsa urme pe vopseaua de dedesubt.
Un contract în derulare nu împiedică vânzarea. truckoo solicită suma de răscumpărare de la bancă sau de la societatea de leasing și o compensează cu prețul de vânzare – dumneavoastră primiți diferența.
Pe truckoo licitează 1500+ dealeri verificați și exportatori din 35+ țări. Fiecare cumpărător este verificat înainte de activare privind dovada activității comerciale, codul de înregistrare în scopuri de TVA și capacitatea de plată. Dumneavoastră nu aveți contract cu niciunul dintre ei – partenerul dumneavoastră contractual este truckoo.
Diferența față de un anunț este numărul de calculații. La un anunț calculează un singur interesat, iar dumneavoastră negociați împotriva cifrei lui. La truckoo calculează mai mulți în același timp, fiecare cu piața lui de desfacere, cu costurile lui de transport și cu gradul lui de încărcare a atelierului. Dealerul căruia i se potrivește cel mai bine vehiculul dumneavoastră oferă cel mai mult – și nu trebuie să știți care este acela.
Pentru vânzători, vânzarea prin truckoo este gratuită – complet și permanent. Nu există taxă de listare, comision de intermediere sau rețineri din prețul de vânzare, nici măcar atunci când acceptați o ofertă și vindeți efectiv.
De regulă, la câteva zile lucrătoare după înregistrarea completă. Completă înseamnă: talonul, kilometrajul, toate fotografiile solicitate și datele despre stare. Dacă lipsesc fotografii, acest lucru întârzie ofertele mult mai mult decât orice defecțiune a vehiculului.
Nu. Vedeți toate ofertele și decideți liber. Dacă nu acceptați niciuna, nu apar costuri, iar vehiculul rămâne al dumneavoastră. Nu există niciun termen până la care ar trebui să vă decideți – doar ofertele individuale au o valabilitate limitată.
truckoo. Contractul de vânzare, plata și derularea se fac prin truckoo, nu prin dealerul care licitează. Aveți un singur punct de contact, chiar și atunci când mai este ceva de clarificat după predare.
În ziua predării. Imediat ce partenerul local a confirmat că vehiculul, cheile și documentele au fost predate complet, truckoo plătește prin transfer bancar instant. Nu trebuie să alergați după bani și nu trebuie să plătiți nimic în avans.
La alegere, la unul dintre cele peste 250 de ateliere partenere din Germania sau la dumneavoastră, la fața locului. În cazul ridicării, truckoo coordonează programarea cu transportatorul. Dacă vehiculul nu este în stare de funcționare, este tractat – acest lucru este deja luat în calcul în ofertă.
Da. Vehiculele individuale și stocurile mai mici se derulează prin aceeași înregistrare. La stocuri mai mari sau la ieșiri recurente din parc, calea potrivită este vânzarea de flotă – acolo vehiculele sunt comercializate grupat și primiți o persoană de contact fixă.
Ghiduri relevante
Zece minute pentru înregistrare, apoi decideți în liniște. Pentru vânzători vânzarea este gratuită – chiar și atunci când vindeți.
.svg){kind=logo}