Įkeliate savo furgoną su registracijos liudijimu ir nuotraukomis. Patikrinti prekiautojai ir eksportuotojai pateikia įpareigojančius pasiūlymus, o jūs nusprendžiate, ar vieną iš jų priimti. Pirkimo–pardavimo sutartis, mokėjimas ir atsiėmimas vyksta per truckoo – ne per prekiautoją. Jums pardavimas nemokamas, taip pat ir priėmus pasiūlymą.
Per truckoo parduodate furgonus nuo 2,8 iki 7,5 tonos leidžiamosios bendrosios masės: furgonus su uždara būda, bortinius automobilius, šaldytuvinius furgonus, dvigubos kabinos automobilius, būdinius antstatus ir įrengtus dirbtuvių automobilius. Amžius, rida ir būklė neatmeta nė vienos transporto priemonės – jie tik lemia, kuris prekiautojas siūlys.
Įrangos priedai turi būti nurodyti aprašyme: dirbtuvių įranga, šaldymo agregatas ar hidroborta keičia pirkėjų ratą – o kartu ir pasiūlymą.
Pardavimą sudaro keturi žingsniai: įkelti, gauti pasiūlymus, priimti pasiūlymą, perduoti. Iki pasiūlymo priėmimo bet kada galite nutraukti be išlaidų – ir po to taip pat nieko nemokate.
Nufotografuokite registracijos liudijimą, įveskite ridą, padarykite šešias privalomas nuotraukas. Duomenų pateikimas Jus praves per kiekvieną nuotrauką. Maždaug dešimt minučių.
Kiekvienas pasiūlymas yra įpareigojantis ir galioja nustatytą laikotarpį. Jūs matote visus pasiūlymus greta, o ne tik didžiausią.
Jei netinka nė vienas, neparduodate – be išlaidų. Po priėmimo papildomų derybų nebūna.
Perdavimas partnerių servise arba atsiėmimas pas Jus. Po to išmokėjimas momentiniu pavedimu. Išregistravimą galite užsisakyti kaip papildomą paslaugą (nuo 49 €).
Kainą lemia keturi dydžiai: eksporto rinkų paklausa, pagaminimo metai ir rida, komplektacija bei antstato ir kėbulo būklė. Kuris iš jų sveria daugiausia, priklauso nuo modelio – septynerių metų Sprinter atveju nulemia eksporto rinka, dvejų metų Crafter atveju – komplektacija.
Dauguma naudotų furgonų iš Vidurio Europos antrą gyvenimą pradeda Rytų Europoje. Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, Opel Movano ir Peugeot Boxer ten labai paklausūs. Iveco ir Renault dažniau keliauja į Ispaniją, Italiją ir Graikiją – naujesni, mažai važiavę modeliai ir į Pietų Europą apskritai. Jums tai reiškia: transporto priemonė, kuria jūsų apylinkėse Vokietijoje niekas nesidomi, tarptautiniu mastu gali būti paklausi.
Naudotų furgonų niekada netrūksta, todėl pirkėjai renkasi pagal įrangą. Oro kondicionierius, vilkimo kablys ir pakankama variklio galia laikomi bazine įranga. Automatinė pavarų dėžė yra aiškus pliusas, kaip ir aukštas bei ilgas antstatas. Jei nėra vilkimo kablio, pirkėjų ratas susiaurėja labiau, nei kainuotų jo įrengimas.
Furgonai į ekonomikos ciklus reaguoja greičiau nei sunkieji sunkvežimiai, nes jų pagrindiniai pirkėjai yra siuntų tarnybos, amatininkai ir statybos. Mažėjant vartojimo prekių paklausai, mažėja ir furgonų paklausa. Kitaip nei sunkvežimių segmente, furgonų beveik niekada netrūksta: gaminami dideli kiekiai, technika paprastesnė, gamyba stabili. Naujos modelių kartos ir gamintojų nuolaidos reguliariai spaudžia naudotų automobilių kainas.
Prekiautojai paruošimą įskaičiuoja į savo pasiūlymą – Smart Repair įlenkimams ir įbrėžimams, valymą, smulkius remontus. Šias išlaidas jie žino tiksliai, todėl remontas prieš pardavimą apsimoka labai retai. Kas apsimoka: transporto priemonę ištuštinti, paruošti aptarnavimo knygelę ir sąskaitas, o pažeidimus aprašymo metu įvardyti, o ne nutylėti. Pažeidimas, kuris paaiškėja tik perduodant, kainuoja daugiau nei tas, kuris buvo įskaičiuotas į pasiūlymą.
Kainų palyginimas mobile.de, autoline ar truckscout24 yra pradžia, bet ne vertė. Tai, kas ten nurodyta, yra prekiautojų pardavimo kainos, o ne pirkimo kainos. Tarp jų yra penkios pozicijos:
Furgonų atveju prisideda tai, kad skelbimų aplinką formuoja privatūs pardavėjai – jų kainų lūkesčiai beveik visada didesni už tai, ką gali suskaičiuoti verslo pirkėjas. truckoo skirtumas yra ne tas, kad šios pozicijos dingsta, o tas, kad keli prekiautojai skaičiuoja vienu metu ir jūs matote geriausią rezultatą, o ne vieną vienintelį.
Būklė neatmeta nė vienos transporto priemonės. Prekiautojai remontą ir paruošimą įskaičiuoja į savo pasiūlymą, o trūkumų turintiems furgonams egzistuoja atskiros pirkėjų grupės – eksportuotojai į Rytų Europą, dalių ardytojai ir servisai, remontuojantys patys. Svarbiausia, kad aprašyme būklę nurodytumėte pilnai.
Pasibaigusi techninė apžiūra nėra kliūtis. Jums nereikia nei pristatyti furgono apžiūrai, nei jo remontuoti – prekiautojai apžiūrą įskaičiuoja. Pervarymui pirkėjas pasirūpina laikinaisiais numeriais.
Pirkėjų randa ir nevažiuojančios transporto priemonės, dažniausiai servisai su savo remonto baze arba eksportuotojai. Gedimą aprašykite kuo tiksliau; žinomas gedimas pasiūlymą sumažina mažiau nei netikėtas.
Furgonuose būklė svarbesnė nei ridos rodmuo. Prižiūrėtas Sprinter su 400 000 km ir pilna aptarnavimo knygele reguliariai atneša daugiau nei apleistas su 200 000 km.
Po avarijos likusios transporto priemonės parduodamos kaip ir bet kurios kitos. Pridėkite eksperto išvadą arba remonto sąskaitas – dokumentais patvirtintas remontas yra argumentas kainai, o nutylėtas – rizika kainai.
Užrašų prieš pardavimą šalinti nereikia; plėvelės nuėmimu pasirūpina pirkėjas. Vis dėlto juos paminėkite, nes visiškas apklijavimas gali palikti pėdsakų ant po juo esančio lako.
Galiojanti sutartis pardavimui netrukdo. truckoo išsiaiškina išpirkimo sumą banke arba lizingo bendrovėje ir ją įskaito į pirkimo kainą – jūs gaunate skirtumą.
truckoo platformoje siūlo 1500+ patikrintų prekiautojų ir eksportuotojų iš 35+ šalių. Kiekvienas pirkėjas prieš aktyvavimą tikrinamas dėl verslo registracijos, PVM mokėtojo kodo ir mokumo. Jūs patys su nė vienu iš jų sutarties nesudarote – jūsų sutarties partneris yra truckoo.
Skirtumas nuo skelbimo yra skaičiavimų kiekis. Skelbimo atveju skaičiuoja vienas suinteresuotas asmuo, ir jūs deratės prieš jo skaičių. truckoo platformoje skaičiuoja keli vienu metu – kiekvienas su savo pardavimo rinka, savo transporto išlaidomis ir savo serviso apkrova. Prekiautojas, kuriam jūsų transporto priemonė tinka geriausiai, siūlo daugiausia – ir jums nereikia žinoti, kuris tai yra.
Pardavėjams pardavimas per truckoo yra nemokamas – visiškai ir visam laikui. Nėra nei įkėlimo mokesčio, nei tarpininkavimo mokesčio, nei atskaitymų nuo pirkimo kainos – net ir tada, kai priimate pasiūlymą ir iš tikrųjų parduodate.
Paprastai per kelias darbo dienas nuo pilno aprašymo pateikimo. Pilnas reiškia: registracijos liudijimas, rida, visos reikalaujamos nuotraukos ir duomenys apie būklę. Jei trūksta nuotraukų, pasiūlymai vėluoja gerokai labiau nei dėl bet kokio transporto priemonės trūkumo.
Ne. Jūs matote visus pasiūlymus ir sprendžiate laisvai. Jei nepriimate nė vieno, jokių išlaidų nepatiriate, o transporto priemonė lieka jūsų. Nėra termino, per kurį turėtumėte apsispręsti – terminuoti tik atskiri pasiūlymai.
truckoo. Pirkimo–pardavimo sutartis, mokėjimas ir visas procesas vyksta per truckoo, o ne per pasiūlymą pateikusį prekiautoją. Turite vieną kontaktinį asmenį – net ir tada, kai ką nors reikia išsiaiškinti po perdavimo.
Perdavimo dieną. Kai tik vietos partneris patvirtina, kad transporto priemonė, raktai ir dokumentai perduoti visi, truckoo išmoka momentiniu banko pavedimu. Jums nereikia nei vaikytis pinigų, nei mokėti iš anksto.
Pasirinktinai vienoje iš daugiau nei 250 partnerių servisų Vokietijoje arba pas jus vietoje. Kai atsiimama, truckoo suderina laiką su vežėju. Jei transporto priemonė nevažiuoja, ji nuvelkama – tai įskaičiuota į pasiūlymą.
Taip. Pavienės transporto priemonės ir mažesni kiekiai tvarkomi per tą patį aprašymą. Esant didesniems kiekiams ar reguliariai atsilaisvinančioms transporto priemonėms tinkamesnis kelias yra parko pardavimas – ten transporto priemonės parduodamos sugrupuotos, o jūs gaunate nuolatinį kontaktinį asmenį.
Susiję patarimai
Dešimt minučių aprašymui, o paskui ramiai apsisprendžiate. Pardavėjams pardavimas nemokamas – taip pat ir tada, kai parduodate.
.svg){kind=logo}