Taip – ir jums dėl to nieko daryti kitaip nereikia. truckoo platformoje patikrinti eksportuotojai teikia pasiūlymus tai pačiai transporto priemonei kartu su Vokietijos prekiautojais. Eksportu, muitine, numeriais ir transportu rūpinasi pirkėjas; pirkimo–pardavimo sutartis, mokėjimas ir atsiėmimas vyksta per truckoo. Jūs parduodate Vokietijoje, o ne pirkėjui užsienyje.
Skirtumas tarp pardavimo Vokietijos prekiautojui ir eksportuotojui yra pirkėjo, o ne jūsų pusėje. Jūsų sutarties partneris abiem atvejais yra truckoo. Jūs nei išrašote nuo mokesčių atleistos eksporto sąskaitos, nei prašote eksporto numerių, nei jums reikia pristatymo patvirtinimo.
Kas parduoda tiesiogiai pirkėjui užsienyje, pats prisiima įrodymo pareigas: PVM mokėtojo kodo patikrą, pristatymo patvirtinimą, dokumentų kopijas, įgaliojimus – ir riziką, kad esant spragoms mokesčių inspekcija pareikalaus 19 procentų. Per truckoo to nėra, nes pardavimas vyksta šalies viduje.
Pardavimą sudaro keturi žingsniai: įkelti, gauti pasiūlymus, priimti pasiūlymą, perduoti. Iki pasiūlymo priėmimo bet kada galite nutraukti be išlaidų – ir po to taip pat nieko nemokate.
Nufotografuokite registracijos liudijimą, įveskite ridą, padarykite šešias privalomas nuotraukas. Duomenų pateikimas Jus praves per kiekvieną nuotrauką. Maždaug dešimt minučių.
Kiekvienas pasiūlymas yra įpareigojantis ir galioja nustatytą laikotarpį. Jūs matote visus pasiūlymus greta, o ne tik didžiausią.
Jei netinka nė vienas, neparduodate – be išlaidų. Po priėmimo papildomų derybų nebūna.
Perdavimas partnerių servise arba atsiėmimas pas Jus. Po to išmokėjimas momentiniu pavedimu. Išregistravimą galite užsisakyti kaip papildomą paslaugą (nuo 49 €).
Ypatumas eksportuojant: jums procese niekas nesikeičia. Eksportuotojas atsiima transporto priemonę Vokietijoje ir pats pasirūpina eksporto numeriais bei muitine. Pasiūlyme nematote, ar siūlo prekiautojas, ar eksportuotojas – matote tik kainą.
Daugelis sunkvežimių, kuriems Vokietijoje dėl amžiaus, išmetamųjų dujų normos ar ridos beveik nebelieka pirkėjų, užsienyje tebeturi vertę – dažnai didesnę nei šalies viduje. Kuri rinka moka daugiau, priklauso nuo Euro normos, markės, antstato ir būklės.
Euro 6 lieka ES. Euro 5 keliauja į Lenkiją, Rumuniją ir Bulgariją. Euro 3 ir Euro 4 keliauja į Šiaurės Afriką, Artimuosius Rytus ir Vakarų Afriką, kur išmetamųjų teršalų reikalavimai neturi reikšmės. Euro 3 sunkvežimis, kuris Vokietijoje yra problema, ten yra ieškoma transporto priemonė.
Mercedes-Benz, Volvo, MAN ir Scania parduodami visame pasaulyje, nes servisų tinklai ir atsarginės dalys prieinami visur. Egzotiškos markės ir reti varikliai eksporte atneša mažiau – ne dėl kokybės, o dėl galimybės remontuoti vietoje.
Eksporto pirkėjai moka už lingines pakabas, paprastą elektroniką, visų ratų pavarą ir didelę prošvaisą. Retarderis, tolimųjų reisų kabina ir pagalbinės sistemos, kurios Europoje lemia kainą, ten reiškia mažai. Savivarčiai, važiuoklės ir platforminiai automobiliai paklausesni nei didelio tūrio furgoniniai antstatai.
Registracijai tikslinėje šalyje eksportuotojui reikia pilno dokumentų rinkinio: registracijos liudijimo I ir II dalies, COC arba duomenų lapo, techninės apžiūros ataskaitų. Transporto priemonė be COC daugeliui eksportuotojų neparduodama – tai kainą spaudžia labiau nei bet koks įlenkimas.
Kas pats parduoda pirkėjui užsienyje, perima užduotis, kurioms eksportuotojai turi atskirus skyrius. Tarp jūsų sąnaudų ir pirkimo kainos yra:
Per truckoo parduodate šalies viduje. Išmokėjimas ateina momentiniu banko pavedimu perdavimo dieną, o ar transporto priemonė po to važiuos į Rumuniją, ar į Maroką, jau ne jūsų rūpestis.
truckoo platformoje pasiūlymus teikia 1500+ patikrintų prekiautojų ir eksportuotojų iš 35+ šalių. Kiekvienas eksportuotojas prieš aktyvavimą tikrinamas dėl verslo liudijimo, PVM mokėtojo kodo ir mokumo – ir moka ne jums, o truckoo.
Eksportuotojai yra vienos tikslinės rinkos specialistai: vienas aptarnauja transporto įmones Rumunijoje, kitas – statybos bendroves Maroke, trečias – vežėjus Vakarų Afrikoje. Kiekvienas žino savo paklausą, transporto išlaidas ir registracijos taisykles – ir atitinkamai siūlo. Kadangi keli eksportuotojai teikia pasiūlymus vienu metu su Vokietijos prekiautojais, gaunate tos rinkos kainą, kurioje jūsų sunkvežimis vertas daugiausia, pats tos rinkos nežinodami.
Ne. Jūsų sutarties partneris yra truckoo Vokietijoje; pardavimas yra šalies vidaus sandoris su įprastomis PVM taisyklėmis. Eksportas ir jo mokestinis vertinimas tenka eksportuotojui.
Pirkėjas. Jis atsiima transporto priemonę Vokietijoje ir pats organizuoja eksporto numerius, draudimą, muitinės deklaraciją ir transportą. Jūs perduodate transporto priemonę, raktus ir dokumentus – ir nieko daugiau.
Dažnai taip, ypač esant Euro 3–Euro 5, didelei ridai arba transporto priemonėms be techninės apžiūros. Už jaunus Euro 6 automobilius Europos prekiautojai dažniausiai moka daugiau. Jums to vertinti nereikia: abi grupės teikia pasiūlymus tai pačiai transporto priemonei, o jūs matote rezultatą.
Niekaip – ir jums to nereikia. Kiekvienas truckoo dalyvis prieš aktyvavimą patikrinamas, o mokėjimas ateina iš truckoo, ne iš eksportuotojo. Nepatikimų pirkėjų rizika, kuri tiesiogiai parduodant į užsienį yra reali, išnyksta.
Susiję patarimai
Dešimt minučių aprašymui, eksportą perima pirkėjas. Pardavėjams pardavimas nemokamas – taip pat ir tuo atveju, kai parduodate.
.svg){kind=logo}