Stöd för ellastbilar 2026: Vägavgift, skatt, THG-kvot

Vägavgiftsbefrielse 0 € till 30 juni 2031

Utsläppsfria lastbilar betalar ingen lastbilsvägavgift (Lkw-Maut). Vid 100 000 km avgiftspliktig sträcka är det cirka 35 000 € per år jämfört med Euro VI (34,8 cent/km). Grund: fjärde lagen om ändring av vägavgiftsbestämmelserna, antagen i slutet av 2025. Vad som gäller efter 2031 är öppet – justerbart i TCO-kalkylatorn.

Turbo-AfA: 75 % första året

Extra avskrivning (Sonderabschreibung) för elfordon, anskaffning juli 2025 till december 2027. Vid 300 000 € inköpspris och 30 % skattesats en likviditetsfördel på grovt 50 000–60 000 € under anskaffningsåret. Inget bidrag, utan tidigarelagd avskrivning.

Fordonsskatt 0 €

Första registrering till 31 december 2030: tio års befrielse, längst till 31 december 2035. För en 40-tons diesel är det 556 €/år.

THG-kvot

Tunga ellastbilar (N3) ger årligen en premie via kvotförmedlare (THG-Quote, den tyska utsläppsreduktionskvoten). Nivån varierar med certifikatmarknaden och tenderar att sjunka – uppskattning 2026: 3 000–6 000 €/år. I kalkylatorn är 4 000 € inlagt som standard.

Utgånget: KsNI

Det federala programmet ”Klimaschutz in Nutzfahrzeugen” (upp till 80 % av merkostnaderna) är avslutat, någon efterföljare finns inte i budgeten. Regionala program (delstater, kommuner, SVG/BGL:s stödtjänst) måste prövas var för sig.

Tryck på diesel

CO₂-vägavgift sedan december 2023 (200 €/t, 15,8 cent/km vid 40 t). Nationellt CO₂-pris 55 €/t 2026, från 2027 övergång till EU-handeln ETS 2 – diesel blir förutsägbart dyrare. Tillverkarna måste EU-brett leverera −45 % CO₂ till 2030, −65 % till 2035, −90 % till 2040: ellastbilar pushas, dieselnypriserna stiger.