Podpora elektrických trucků 2026: Mýto, daň, THG kvóta

Osvobození od mýta 0 € do 30. 6. 2031

Bezemisní nákladní vozidla neplatí mýto (Lkw-Maut). Při 100 tis. km zpoplatněných úseků je to zhruba 35 tis. € ročně oproti Euro VI (34,8 ct/km). Základ: 4. zákon o změně předpisů o mýtném, schválený koncem roku 2025. Co platí po roce 2031, je otevřené – v TCO kalkulačce nastavitelné.

Turbo-AfA: 75 % v prvním roce

Mimořádný odpis (Sonderabschreibung) pro elektrická vozidla, pořízení od července 2025 do prosince 2027. Při kupní ceně 300 tis. € a 30% daňové sazbě likviditní výhoda zhruba 50–60 tis. € v roce pořízení. Není to dotace, ale předsunutý odpis.

Silniční daň 0 €

První registrace do 31. 12. 2030: osvobození na deset let, nejdéle do 31. 12. 2035. U dieselového 40tunového vozidla je to 556 €/rok.

THG kvóta

Těžké e-trucky (N3) získávají ročně prémii přes zprostředkovatele kvót. Výše kolísá s trhem certifikátů a má tendenci klesat – odhad 2026: 3–6 tis. €/rok. V kalkulačce standardně nastaveno 4 000 €.

Skončilo: KsNI

Spolkový program „Klimaschutz in Nutzfahrzeugen“ (až 80 % vícenákladů) je ukončen, nástupce není v rozpočtu. Regionální programy (spolkové země, obce, dotační servis SVG/BGL) je třeba prověřit jednotlivě.

Tlak na diesel

Mýto za CO₂ od prosince 2023 (200 €/t, 15,8 ct/km při 40 t). Národní cena CO₂ 55 €/t v roce 2026, od roku 2027 přechod do evropského obchodování ETS 2 – diesel bude plánovatelně dražší. Výrobci musí v celé EU dodat −45 % CO₂ do roku 2030, −65 % do 2035, −90 % do 2040: e-trucky jsou tlačeny dopředu, ceny nových dieselů rostou.