Subvenții pentru camioane electrice 2026: Maut, taxe, cota THG

Scutire de taxa de drum: 0 € până la 30.06.2031

Camioanele cu emisii zero nu plătesc taxa de drum pentru camioane (Lkw-Maut). La 100 mii km pe tronsoane supuse taxei, înseamnă circa 35 mii € pe an față de Euro VI (34,8 cenți/km). Temei: a 4-a lege de modificare a dispozițiilor privind taxa de drum, adoptată la sfârșitul lui 2025. Ce se aplică după 2031 este deschis – reglabil în calculatorul TCO.

Turbo-AfA: 75 % în primul an

Amortizare specială (Sonderabschreibung) pentru vehicule electrice, achiziție din iulie 2025 până în decembrie 2027. La un preț de achiziție de 300 mii € și o cotă de impozitare de 30 %, un avantaj de lichiditate de aproximativ 50–60 mii € în anul achiziției. Nu este o subvenție, ci o amortizare anticipată.

Taxa auto (Kfz-Steuer): 0 €

Prima înmatriculare până la 31.12.2030: zece ani de scutire, cel târziu până la 31.12.2035. La un diesel de 40 de tone înseamnă 556 €/an.

Cota THG

Camioanele electrice grele (N3) obțin anual o primă prin intermediari de cote (THG-Quote, cota de reducere a gazelor cu efect de seră). Valoarea variază cu piața certificatelor și tinde să scadă – estimare 2026: 3–6 mii €/an. În calculator este setată standard la 4.000 €.

Încheiat: KsNI

Programul federal „Protecția climei în vehiculele comerciale” (KsNI, până la 80 % din costurile suplimentare) s-a încheiat, un succesor nu este prevăzut în buget. Programele regionale (landuri, municipalități, serviciul de finanțări SVG/BGL) se verifică individual.

Presiune asupra dieselului

Componenta CO₂ a taxei de drum din decembrie 2023 (200 €/t, 15,8 cenți/km la 40 t). Preț național al CO₂ de 55 €/t în 2026, din 2027 tranziție către schema europeană ETS 2 – dieselul se scumpește previzibil. Producătorii trebuie să livreze la nivel UE −45 % CO₂ până în 2030, −65 % până în 2035, −90 % până în 2040: camioanele electrice sunt împinse înainte, prețurile noi ale dieselului cresc.