Atliekų surinkimo transporto priemonių apžvalga: galinio, šoninio ir priekinio krovimo šiukšliavežiai, presavimo sistemos, konteineriai pagal DIN EN 840, keliamoji galia, gamintojai ir naudotos pirkimas.
Atliekų surinkimo transporto priemonė – tai važiuojantis presuojamas konteineris: tai, kas patenka į krovimo įtaisą (Schüttung), sutankinama presavimo plokšte arba besisukančiu būgnu, kol kėbule telpa kelis kartus didesnis kiekis nei laisvai supiltų atliekų. Vokietijoje dirba apie 12 000 tokių transporto priemonių. Kokių būna kėbulų tipų, kokius konteinerius jie priima, kokios važiuoklės jiems tinka ir į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą.
Atliekų surinkimo transporto priemonė – tai motorinė transporto priemonė, naudojama atliekoms surinkti. Įprasti pavadinimai – šiukšliavežis, šiukšlių mašina; Vokietijos pramonėje žodis trumpinamas ASF (Abfallsammelfahrzeug); Müllpresswagen (presuojantis šiukšliavežis) reiškia tą pačią transporto priemonę, žvelgiant iš presavimo sistemos pusės. Pavadinimą suteikia kėlimo ir vertimo įrenginio vieta: galinio krovimo, šoninio krovimo arba priekinio krovimo. Mišrus variantas – priekinio-šoninio krovimo, kurio strėlė siekia iki trijų metrų prieš kabiną.
Presavimo plokštės kėbulas veikia su paduodančia presavimo plokšte ir judama atraminė sienele, kuri iškraunant išstumia turinį. 13–18 m³ talpos ir 7–11 t keliamosios galios transporto priemonėms nurodomas 3,5 presavimo koeficientas plokštės darbo zonoje, iškrovimas trunka apie minutę. Sukamojo būgno kėbule būgnas sukasi ir maišo atliekas; presavimo koeficientas mažesnis – 2–4, iškrovimas trunka 3–5 minutes. Užtat būgnas pranašesnis su šlapiomis frakcijomis: FAUN ROTOPRESS reklamuoja 8–25 m³ biologinėms atliekoms ir nurodo, kad būgnas sandarus ir su daug skysčių turinčiomis frakcijomis.
Galinio krovimo šiukšliavežyje, labiausiai paplitusiame buitinių atliekų surinkimo tipe, krovimo įtaisas yra gale: krovėjai užkabina dviejų ir keturių ratų konteinerius, presas įtraukia krovinį į kėbulą. FAUN VARIOPRESS siūlo dešimties tipų nuo 7 iki 29 m³ važiuoklėms nuo 7,5 iki 32 t, kėbulų savoji masė – nuo maždaug 2 500 kg iki 6 962 kg. Terberg HS siūlo Olympus siaurą – 10–19 m³ ir platų – 13–27 m³, Zöller Medium X2 – 19–31 m³. Mažiausi kėbulai, tokie kaip Zöller MICRO XL, 7–8 m³ montuojami ant 7,49 arba 8,55 t važiuoklių.
Šoninio krovimo šiukšliavežyje keltuvas yra už kabinos: teleskopinė strėlė mažiausiai dviejų metrų siekio ir krovimo įtaisas, kuris gali būti nagų, šukų arba Diamond tipo. Tikro šoninio krovimo atveju vairuotojas visas operacijas valdo iš sėdynės, netikro – konteineriai judinami rankomis. Krovimo tūris ir krovinio masė – 5–27 m³ ir 6–12 t, sutankinimą dažniausiai atlieka du priešpriešiais besisukantys sraigtai. FAUN SIDEPRESS nurodo 19–28 m³, Zöller savo šoninio krovimo šiukšliavežius gamina kaip SLF seriją.
Priekinio krovimo šiukšliavežis konteinerius paima kėlimo šakėmis prieš kabiną ir per stogą išverčia į kėbulą. Paimami konteineriai nuo 0,7 iki 15 kubinių metrų, kėlimo masė iki 3,5 t, tipinis naudojimas – presuojamos komercinės atliekos. FAUN FRONTPRESS nurodo 33–38 m³, priekinio-šoninio krovimo EASYPRESS – 25 m³. Kliūtis – vietos poreikis: vienas atliekų tvarkytojas savo perkrovimo transporto priemonei nurodo 20 m posūkio apskritimą ir mažiausiai 6 500 mm laisvą aukštį virš stovėjimo vietos. Alternatyva esant pastoviems komercinių atliekų kiekiams – savaime presuojamas keičiamas konteineris: presuojami konteineriai 16–24 m³ ir 380 kN presavimo jėgos, vežami multilift sunkvežimiu, mažesni konteineriai – sunkvežimiu su konteinerių keltuvu.
Kokias šiukšliadėžes transporto priemonė gali ištuštinti, lemia krovimo įtaisas. Konteinerių pusę reglamentuoja DIN EN 840 dėl judamųjų atliekų ir antrinių žaliavų konteinerių iki 1 700 litrų šešiose dalyse: 1 dalis – 2 ratų konteineriai iki 400 l šukiniams įtaisams, 2 dalis – 4 ratų konteineriai iki 1 300 l su plokščiais dangčiais kaiščių fiksavimui ir (arba) šukiniams įtaisams, 3 ir 4 dalys – kiti keturių ratų konteineriai iki 1 700 l, 5 ir 6 dalys – konstrukcija, bandymo metodai ir sauga. Praktikoje tai dviejų ratų konteineriai nuo 60 iki 360 litrų ir keturių ratų konteineriai – dar vadinami riedančiais konteineriais (Rollcontainer) – nuo 660 iki 1 100 litrų; FAUN ROTOPRESS nurodo konteinerius nuo 60 litrų iki 1 100 litrų didelės talpos konteinerio pagal EN 840-1, -2 ir -3. Transporto priemonės pusę reglamentuoja DIN EN 1501: 1 dalis – galinio krovimo šiukšliavežius, 5 dalis – krovimo įtaisus.
FAUN savo galinio krovimo šiukšliavežius siūlo dviejų–keturių ašių važiuoklėms, ROTOPRESS – ir kaip priekabos sprendimą. Dvi ašys – ankštoms teritorijoms, trys – standartas buitinėms atliekoms, keturios – dideliems kėbulams; Scania atliekų surinkimo transporto priemonėms nurodo konfigūracijas 6x2*4, 8x2/*6 ir 8x4*4. Važiuokles Vokietijoje, be kita ko, tiekia DAF, Daimler Truck, IVECO Magirus, MAN, Scania, Volvo ir Ford Trucks bei elektros specialistai Designwerk ir Enginius. Komunalinės važiuoklės požymis – Low Entry kabina: žemas įlipimas, žema sėdėjimo padėtis, dideli stiklo plotai.
Kėbulas beveik niekada nėra iš važiuoklės gamintojo. Vokietijos gamintojų asociacijoje kėbulų gamintojais, be kitų, susibūrę Dünschede Fahrzeugbau, FAUN Umwelttechnik, NTM Entsorgungssysteme, Schmidt Kommunalfahrzeuge, Terberg HS, VDL Translift ir Zöller-Kipper; tarptautiniu mastu prisideda Geesinknorba, Heil ir HN Schörling. Kai kurie prekių ženklai šiandien priklauso didesnei grupei: Haller su kėbulais X1 ir X2 2010 m. atiteko Zöller-Kipper, Farid Industrie iš Vinovo nuo 2019 m. – Farid Zoeller Group. Atsarginės dalys tuomet tiekiamos per dabartinę grupę.
Trumpi ruožai, daug stotelių, įkrovimas naktį depe: surinkimo maršrutas dera su elektrine pavara. Mercedes-Benz eEconic serijiniu būdu gaminamas nuo 2022 m. eEconic 300 6x2/4 gamintojas nurodo 27 t leistinąją bendrąją masę esant 9,2 t savajai masei, 400 kW didžiausią ir 330 kW ilgalaikę galią, 336 kWh baterijos talpą, iki 150 km nuvažiuojamą atstumą ir įkrovimą iki 160 kW galia. Volvo šiam segmentui siūlo FL Electric su 18,6 t, FE Electric su 28 t ir FM Low Entry su 32 t ir 360 kWh. Kaip tarpinė pakopa egzistuoja hibridai: FAUN tokioms sistemoms kaip DUALPOWER nurodo iki 33 % kuro ir CO₂ sutaupymą.
Su ASF perkamos dvi mašinos viename: važiuoklė ir kėbulas sensta skirtingai. Transporto priemonė su maža rida gali turėti nusidėvėjusį kėbulą, nes metų metus presavo.
Kainą lemia kėbulo tipas ir dydis, krovimo įtaiso būklė, išmetamųjų teršalų norma ir ašių skaičius. Vieno naudotų transporto priemonių portalo momentinė nuotrauka rodo ribas: 748 skelbimai apie šiukšliavežius, kainos nuo maždaug 4 950 iki 254 900 eurų be PVM, pagaminimo metai nuo 2006 iki 2025. Tarp važiuoklių pirmauja DAF, Mercedes ir Renault, toliau Volvo, MAN, Scania ir Iveco; 452 transporto priemonės yra Euro 6, 154 – Euro 5 ir 64 – Euro 4 ar senesnės. Senesnės išmetamųjų teršalų normos aplinkosaugos zonose praranda naudojimo galimybes ir dažniau keliauja į eksportą – kas parduoda, turėtų žinoti tikslinių rinkų amžiaus ribas ir importo taisykles. Konkretų skaičių jūsų transporto priemonei pateiks nemokamas įvertinimas; po to patikrinti prekiautojai iš 35+ šalių pateikia įpareigojančius pasiūlymus – komercinio transporto pardavimas su truckoo.
Galinio krovimo šiukšliavežyje krovimo įtaisas yra gale ir jį aptarnauja krovėjai, užkabinantys konteinerius. Šoninio krovimo šiukšliavežyje teleskopinė strėlė už kabinos, mažiausiai dviejų metrų siekio, pati paima konteinerį; tikro šoninio krovimo atveju vairuotojas viską valdo iš sėdynės. Šoninio krovimo šiukšliavežis taupo personalą, tačiau vairuotojas kartu yra ir krovėjas.
Tai priklauso nuo tūrio ir sutankinimo. Transporto priemonių, kurių talpa 13–18 m³, keliamoji galia yra 7–11 t, šoninio krovimo šiukšliavežių – 5–27 m³ ir 6–12 t. Presavimo plokštė savo darbo zonoje sutankina maždaug 3,5 karto, sukamasis būgnas – 2–4 karto.
Low Entry – žemai nuleista kabina su trumpu įlipimu ir žema sėdėjimo padėtimi. Mercedes-Benz Econic įlipama per dvi pakopas, Scania L serijoje – per vieną ar dvi pakopas, be to, pneumatinė pakaba nuleidžiama 100 mm. Nauda: daug įlipimų ir išlipimų per maršrutą ir tiesioginis matomumas į pėsčiuosius bei dviratininkus.
Lemiamas yra DIN EN 840: dviejų ratų konteineriai iki 400 litrų šukiniams įtaisams, keturių ratų konteineriai iki 1 300 arba 1 700 litrų kaiščių ar šukų fiksavimui. Įprasti dviejų ratų konteineriai nuo 60 iki 360 litrų ir riedantys konteineriai nuo 660 iki 1 100 litrų. Priekinio krovimo šiukšliavežiai papildomai paima konteinerius nuo 0,7 iki 15 kubinių metrų, kurių kėlimo masė iki 3,5 t.
Be techninės apžiūros (Vokietijoje – Hauptuntersuchung) Vokietijos DGUV Vorschrift 70 reikalauja, kad darbo saugos būklę bent kartą per metus patikrintų kompetentingas asmuo (befähigte Person). Atliekų surinkimo transporto priemonėms, konteinerių nuleidimo (Absetzer) ir multilift (Abroller) sistemoms bei šoninio krovimo šiukšliavežiams yra atskiri patikros sąrašai pagal DGUV Grundsatz 314-003. Kitose šalyse taikomos nacionalinės patikros prievolės.
Gabriel Böhm yra truckoo GmbH direktorius – skaitmeninės platformos, kuri iš naujo apibrėžia komercinių transporto priemonių prekybą Europoje. Aistringai domėdamasis inovacijomis ir efektyvumu, jis formuoja strateginę kryptį ir skatina veiklos meistriškumą, kad pardavėjai ir pirkėjai būtų sujungti protingiau, greičiau ir skaidriau.
Daugiau praktinių žinių apie pardavimą, vertinimą ir dokumentus.
Pakanka registracijos liudijimo, ridos ir nuotraukų. Patikrinti prekiautojai teikia įpareigojančius pasiūlymus, Jūs sprendžiate – nemokamai ir su truckoo kaip sutarties partneriu.
.svg){kind=logo}