Quels camions gardent leur valeur : Actros, TGX, FH et série R, des profils types par catégorie de véhicule et les facteurs qui fixent la valeur résiduelle.
La stabilité de la valeur d'un camion d'occasion joue un rôle central lorsqu'il s'agit de calculer la valeur résiduelle ou de vendre un camion avec succès. De nombreux facteurs déterminent ce que vaut encore un camion après quelques années – parmi eux la marque, le modèle, l'année de construction, le kilométrage, l'état général ainsi que l'historique d'entretien. L'offre et la demande sur le marché de l'occasion pèsent elles aussi fortement sur le prix réalisable. Une estimation correcte du camion est donc déterminante pour maximiser le prix de vente.
Certains modèles sont considérés comme particulièrement stables en valeur en raison de leur fiabilité, de leur efficience et de leur longévité, et sont particulièrement demandés sur le marché du camion d'occasion. En font partie notamment :
Ces camions à valeur stable atteignent en règle générale des valeurs résiduelles élevées même après plusieurs années et se revendent bien – que ce soit à des négociants, à des flottes ou à des particuliers.
Les profils suivants sont des exemples pris dans l'ensemble des catégories de véhicules – de la camionnette au camion de distribution de tonnage moyen jusqu'au tracteur routier lourd. Ils ne recoupent volontairement pas la liste des séries à valeur stable ci-dessus : ils montrent quelles caractéristiques techniques et quels domaines d'utilisation comptent dans l'estimation. La série MAN TGX citée plus haut ne fait pas l'objet d'un profil distinct.
Le Mercedes-Benz Atego 818 est un camion de tonnage moyen conçu pour la distribution régionale. Il est animé par un moteur diesel quatre cylindres qui délivre une puissance de 177 ch et un couple maximal de 675 Nm. Le camion dispose d'une boîte manuelle à 6 rapports et d'une cabine de jour offrant de la place pour deux personnes. L'Atego 818 a une charge utile allant jusqu'à 6 tonnes et un poids total autorisé de 8,5 tonnes. Il est disponible avec différentes variantes de carrosserie, par exemple fourgon, plateau ou benne, ce qui le rend polyvalent. L'Atego 818 offre en outre une bonne maniabilité, ce qui le rend idéal pour une utilisation en zone urbaine. Grâce à sa fiabilité, sa valeur résiduelle reste solide, en particulier lorsqu'il est bien entretenu et peu kilométré.
Le Mercedes-Benz Actros MP3 1844 est un poids lourd conçu pour le transport longue distance. Il est animé par un moteur diesel six cylindres qui délivre une puissance de 435 ch et un couple maximal de 2 100 Nm. Le camion dispose d'une boîte automatisée à 12 rapports et d'une spacieuse cabine Highline offrant de la place pour deux personnes. L'Actros MP3 1844 a une charge utile allant jusqu'à 12 tonnes et un poids total autorisé de 18 tonnes. Il dispose de différents équipements de sécurité et de confort, par exemple un système antiblocage des roues, un contrôle électronique de stabilité, la climatisation et un système de navigation. L'Actros MP3 1844 offre également une bonne efficience énergétique et une grande fiabilité, ce qui en fait un camion apprécié pour le transport longue distance.
Le Mercedes-Benz Sprinter 316 est un véhicule utilitaire léger du constructeur allemand Mercedes-Benz. Il s'agit d'une camionnette disponible en différentes versions, dont fourgon, plateau et minibus. Le Sprinter 316 est animé par un moteur diesel quatre cylindres d'une puissance de 163 ch et d'un couple maximal de 360 Nm. Le véhicule dispose d'une boîte manuelle à six rapports et d'un grand nombre de fonctions de sécurité et de confort, par exemple un système antiblocage des roues, un contrôle électronique de stabilité, la climatisation et un système de navigation. Le Sprinter 316 a un poids total autorisé allant jusqu'à 5 tonnes et peut transporter une charge utile allant jusqu'à 2,7 tonnes. La camionnette convient particulièrement à une utilisation dans la logistique, l'artisanat et le transport de personnes, où une grande flexibilité et une grande mobilité sont demandées.
Le Volvo FH500 est un poids lourd du constructeur suédois Volvo Trucks. Il s'agit d'un modèle de tracteur routier conçu pour le transport longue distance. Le véhicule est animé par un moteur diesel six cylindres d'une puissance de 500 ch et d'un couple maximal de 2 500 Nm. Il dispose d'une boîte automatisée à 12 rapports et d'une spacieuse cabine Globetrotter offrant de la place pour deux personnes. Le Volvo FH500 a un poids total autorisé allant jusqu'à 44 tonnes et peut transporter une charge utile allant jusqu'à 25 tonnes. Le véhicule est doté d'un grand nombre de fonctions de sécurité et de confort, par exemple un système antiblocage des roues, un contrôle électronique de stabilité, la climatisation et un système de navigation. Le FH500 offre également une bonne efficience énergétique et une bonne fiabilité, ce qui en fait un camion apprécié pour le transport longue distance. Il convient aussi à une utilisation avec différentes remorques et carrosseries, par exemple caisses fourgon, citernes ou semi-remorques pour matériaux en vrac.
Le Scania S500 est un poids lourd du constructeur suédois Scania. Il s'agit d'un modèle de tracteur routier conçu pour le transport longue distance. Le véhicule est animé par un moteur diesel six cylindres d'une puissance de 500 ch et d'un couple maximal de 2 500 Nm. Le Scania S500 dispose d'une boîte automatisée à 12 rapports et d'une spacieuse cabine offrant de la place pour deux personnes. La cabine propose en outre un couchage confortable pour le transport longue distance. Le véhicule a un poids total autorisé allant jusqu'à 40 tonnes et peut transporter une charge utile allant jusqu'à 25 tonnes. Le Scania S500 est doté d'un grand nombre de fonctions de sécurité et de confort, par exemple un système antiblocage des roues, un contrôle électronique de stabilité, la climatisation et un système de navigation. Le S500 offre également une bonne efficience énergétique et une bonne fiabilité, ce qui en fait un camion apprécié pour le transport longue distance. Il convient aussi à une utilisation avec différentes remorques et carrosseries, par exemple caisses fourgon, citernes ou semi-remorques pour matériaux en vrac.
Qui veut calculer la valeur d'un camion d'occasion ou obtenir la meilleure offre possible lors de la vente de son camion devrait garder à l'esprit les critères suivants :
Si vous souhaitez vendre votre camion, un regard précis sur la valeur résiduelle actuelle vaut la peine. Une estimation en ligne fournit pour cela une première orientation : une fourchette de prix fondée sur le marché, qui vous permet de situer les offres comparatives. Si vous avez en revanche besoin d'une valeur opposable à des tiers – administration fiscale, tribunal, loueur en crédit-bail ou assurance –, une expertise est incontournable ; une estimation en ligne gratuite ne la remplace pas. Les modèles particulièrement stables en valeur, comme ceux cités plus haut, offrent les meilleures conditions pour une vente réussie – que ce soit à des négociants, via des plateformes en ligne ou à l'export.
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Gabriel Böhm est directeur général de truckoo GmbH, la plateforme numérique qui redéfinit le commerce des véhicules utilitaires en Europe. Passionné par l’innovation et l’efficacité, il définit l’orientation stratégique et favorise l’excellence opérationnelle afin de connecter les vendeurs et les acheteurs de manière plus intelligente, plus rapide et plus transparente.
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