Kurie sunkvežimiai išlaiko vertę: Actros, TGX, FH ir S serija, pavyzdiniai profiliai iš transporto priemonių klasių ir likutinę vertę lemiantys veiksniai.
Naudoto sunkvežimio vertės stabilumas vaidina pagrindinį vaidmenį, kai reikia apskaičiuoti likutinę vertę arba sėkmingai parduoti sunkvežimį. Daugybė veiksnių lemia, kiek sunkvežimis vertas po kelerių metų – tarp jų markė, modelis, pagaminimo metai, rida, bendra būklė ir techninės priežiūros istorija. Naudotų transporto priemonių rinkos pasiūla ir paklausa taip pat stipriai veikia pasiekiamą kainą. Todėl tinkamas sunkvežimio vertinimas yra lemiamas, norint maksimaliai padidinti pardavimo kainą.
Kai kurie modeliai dėl savo patikimumo, efektyvumo ir ilgaamžiškumo laikomi ypač išlaikančiais vertę ir yra ypač paklausūs naudotų sunkvežimių rinkoje. Tarp jų yra, be kita ko:
Šie vertę išlaikantys sunkvežimiai paprastai ir po kelerių metų pasiekia aukštą likutinę vertę ir yra lengvai perparduodami – prekiautojams, autoparkams ar privatiems pirkėjams.
Toliau pateikti profiliai yra pavyzdžiai iš įvairių transporto priemonių klasių – nuo lengvojo krovininio automobilio per vidutinio sunkumo paskirstymo sunkvežimį iki sunkiojo vilkiko. Jie sąmoningai nesutampa su aukščiau pateiktu vertę išlaikančių serijų sąrašu, o rodo, kokie techniniai požymiai ir naudojimo sritys turi reikšmės vertinant. Aukščiau minėtai MAN TGX serijai atskiro profilio čia nėra.
Mercedes-Benz Atego 818 yra vidutinio sunkumo sunkvežimis, sukurtas regioniniam paskirstymo transportui. Jį varo keturių cilindrų dyzelinis variklis, kurio galia 177 AG, o didžiausias sukimo momentas – 675 Nm. Sunkvežimis turi mechaninę 6 pavarų dėžę ir dienos kabiną, kurioje telpa du žmonės. Atego 818 keliamoji galia siekia iki 6 tonų, o leistina bendroji masė – 8,5 tonos. Jis siūlomas su įvairiais kėbulais, pvz., furgono kėbulu, bortine platforma ar savivarčiu, todėl yra universalus. Atego 818 taip pat pasižymi geru manevringumu ir valdomumu, todėl puikiai tinka naudoti miestuose. Dėl savo patikimumo jo likutinė vertė išlieka solidi, ypač kai transporto priemonė prižiūrėta ir turi nedidelę ridą.
Mercedes-Benz Actros MP3 1844 yra sunkusis sunkvežimis, sukurtas tolimiesiems reisams. Jį varo šešių cilindrų dyzelinis variklis, kurio galia 435 AG, o didžiausias sukimo momentas – 2 100 Nm. Sunkvežimis turi automatizuotą 12 pavarų dėžę ir erdvią Highline kabiną, kurioje telpa du žmonės. Actros MP3 1844 keliamoji galia siekia iki 12 tonų, o leistina bendroji masė – 18 tonų. Jis turi įvairių saugos ir komforto elementų, pvz., stabdžių antiblokavimo sistemą, elektroninę stabilumo kontrolę, oro kondicionierių ir navigacijos sistemą. Actros MP3 1844 taip pat pasižymi geru degalų ekonomiškumu ir dideliu patikimumu, todėl yra populiarus tolimųjų reisų sunkvežimis.
Mercedes-Benz Sprinter 316 yra lengvoji komercinė transporto priemonė, kurią gamina vokiečių gamintojas Mercedes-Benz. Tai lengvasis krovininis automobilis, siūlomas įvairiomis versijomis, tarp jų furgonas, bortinis automobilis ir mikroautobusas. Sprinter 316 varo keturių cilindrų dyzelinis variklis, kurio galia 163 AG, o didžiausias sukimo momentas – 360 Nm. Transporto priemonė turi mechaninę šešių pavarų dėžę ir daugybę saugos bei komforto funkcijų, pvz., stabdžių antiblokavimo sistemą, elektroninę stabilumo kontrolę, oro kondicionierių ir navigacijos sistemą. Sprinter 316 leistina bendroji masė siekia iki 5 tonų, o jis gali vežti iki 2,7 tonos krovinio. Šis lengvasis krovininis automobilis ypač tinka logistikoje, amatų versle ir keleivių vežime, kur reikia didelio lankstumo ir mobilumo.
Volvo FH500 yra sunkusis krovininis automobilis (sunkvežimis), kurį gamina švedų gamintojas „Volvo Trucks“. Tai vilkiko modelis, sukurtas tolimiesiems reisams. Transporto priemonę varo šešių cilindrų dyzelinis variklis, kurio galia 500 AG, o didžiausias sukimo momentas – 2 500 Nm. Jis turi automatizuotą 12 pavarų dėžę ir erdvią Globetrotter kabiną, kurioje telpa du žmonės. Volvo FH500 leistina bendroji masė siekia iki 44 tonų, o jis gali vežti iki 25 tonų krovinio. Transporto priemonė turi daugybę saugos ir komforto funkcijų, pvz., stabdžių antiblokavimo sistemą, elektroninę stabilumo kontrolę, oro kondicionierių ir navigacijos sistemą. FH500 taip pat pasižymi geru degalų ekonomiškumu ir patikimumu, todėl yra populiarus tolimųjų reisų sunkvežimis. Jis taip pat tinka naudoti su įvairiomis priekabomis ir kėbulais, pvz., furgono kėbulais, cisternomis ar birių krovinių puspriekabėmis.
Scania S500 yra sunkusis krovininis automobilis (sunkvežimis), kurį gamina švedų gamintojas „Scania“. Tai vilkiko modelis, sukurtas tolimiesiems reisams. Transporto priemonę varo šešių cilindrų dyzelinis variklis, kurio galia 500 AG, o didžiausias sukimo momentas – 2 500 Nm. Scania S500 turi automatizuotą 12 pavarų dėžę ir erdvią kabiną, kurioje telpa du žmonės. Kabinoje taip pat įrengta patogi miegamoji vieta tolimiesiems reisams. Transporto priemonės leistina bendroji masė siekia iki 40 tonų, o ji gali vežti iki 25 tonų krovinio. Scania S500 turi daugybę saugos ir komforto funkcijų, pvz., stabdžių antiblokavimo sistemą, elektroninę stabilumo kontrolę, oro kondicionierių ir navigacijos sistemą. S500 taip pat pasižymi geru degalų ekonomiškumu ir patikimumu, todėl yra populiarus tolimųjų reisų sunkvežimis. Jis taip pat tinka naudoti su įvairiomis priekabomis ir kėbulais, pvz., furgono kėbulais, cisternomis ar birių krovinių puspriekabėmis.
Kas nori apskaičiuoti naudoto sunkvežimio vertę arba gauti kuo geresnį pasiūlymą parduodant sunkvežimį, turėtų turėti omenyje šiuos kriterijus:
Jei norite parduoti sunkvežimį, verta atidžiai pažvelgti į dabartinę likutinę vertę. Vertinimas internetu tam suteikia pirmąją orientaciją: rinka pagrįstą kainų intervalą, pagal kurį galite įvertinti gaunamus pasiūlymus. O jei jums reikia patikimos vertės trečiųjų šalių atžvilgiu – mokesčių inspekcijos, teismo, lizingo bendrovės ar draudiko –, be turto vertinimo ekspertizės neišsiversite; nemokamas vertinimas internetu jos nepakeičia. Ypač vertę išlaikantys modeliai, kaip išvardytieji aukščiau, sudaro geriausias prielaidas sėkmingam pardavimui – prekiautojams, per internetines platformas ar eksportui.
Vilkikas · Savivarčių tipai · Sunkvežimio nusidėvėjimas · nemokamas sunkvežimio vertinimas
Gabriel Böhm yra truckoo GmbH direktorius – skaitmeninės platformos, kuri iš naujo apibrėžia komercinių transporto priemonių prekybą Europoje. Aistringai domėdamasis inovacijomis ir efektyvumu, jis formuoja strateginę kryptį ir skatina veiklos meistriškumą, kad pardavėjai ir pirkėjai būtų sujungti protingiau, greičiau ir skaidriau.
Daugiau praktinių žinių apie pardavimą, vertinimą ir dokumentus.
Pakanka registracijos liudijimo, ridos ir nuotraukų. Patikrinti prekiautojai teikia įpareigojančius pasiūlymus, Jūs sprendžiate – nemokamai ir su truckoo kaip sutarties partneriu.
.svg){kind=logo}