Quali camion mantengono il valore: Actros, TGX, FH e serie R, più profili di esempio dalle classi di veicoli e i fattori che determinano il valore residuo.
La stabilità di valore di un camion usato ha un ruolo centrale quando si tratta di calcolare il valore residuo o di vendere il camion con successo. Numerosi fattori influiscono su quanto valga ancora un camion dopo qualche anno: tra questi marca, modello, anno di costruzione, chilometraggio, lo stato generale e la storia della manutenzione. Anche domanda e offerta sul mercato dell'usato incidono fortemente sul prezzo ottenibile. Per questo una stima corretta del camion è decisiva per massimizzare il prezzo di vendita.
Alcuni modelli sono considerati particolarmente stabili nel valore per la loro affidabilità, efficienza e longevità e sono molto richiesti sul mercato dei camion usati. Tra questi rientrano, fra gli altri:
Questi camion stabili nel valore raggiungono di norma valori residui elevati anche dopo diversi anni e si rivendono bene, sia a rivenditori sia a flotte sia a privati.
I profili seguenti sono esempi che attraversano le classi di veicoli: dal furgone al camion di medio tonnellaggio per la distribuzione fino al trattore stradale pesante. Non coincidono volutamente con l'elenco delle serie stabili nel valore riportato sopra, ma mostrano quali caratteristiche tecniche e quali ambiti di impiego contano nella stima. Per la serie MAN TGX citata sopra non è presente qui un profilo dedicato.
Il Mercedes-Benz Atego 818 è un camion di medio tonnellaggio, concepito per la distribuzione regionale. È mosso da un motore diesel a quattro cilindri che eroga una potenza di 177 CV e una coppia massima di 675 Nm. Il camion dispone di un cambio manuale a 6 marce ed è dotato di una cabina corta con posto per due persone. L'Atego 818 ha una portata fino a 6 tonnellate e una massa complessiva ammessa di 8,5 tonnellate. È disponibile con diversi allestimenti, per esempio furgonatura, cassone fisso o ribaltabile, il che lo rende versatile. L'Atego 818 offre inoltre buona maneggevolezza e facilità di manovra, caratteristiche che lo rendono ideale per l'impiego in ambito urbano. Grazie alla sua affidabilità il valore residuo resta solido, soprattutto se il mezzo è ben tenuto e ha una percorrenza contenuta.
Il Mercedes-Benz Actros MP3 1844 è un camion pesante, concepito per il trasporto a lunga distanza. È mosso da un motore diesel a sei cilindri che eroga una potenza di 435 CV e una coppia massima di 2.100 Nm. Il camion dispone di un cambio automatizzato a 12 marce ed è dotato di una spaziosa cabina Highline con posto per due persone. L'Actros MP3 1844 ha una portata fino a 12 tonnellate e una massa complessiva ammessa di 18 tonnellate. Dispone di diversi elementi di sicurezza e comfort, come per esempio il sistema antibloccaggio, il controllo elettronico della stabilità, il climatizzatore e il sistema di navigazione. L'Actros MP3 1844 offre inoltre una buona efficienza nei consumi e un'elevata affidabilità, il che ne fa un camion molto apprezzato per il trasporto a lunga distanza.
Il Mercedes-Benz Sprinter 316 è un veicolo commerciale leggero del costruttore tedesco Mercedes-Benz. Si tratta di un veicolo da trasporto leggero, disponibile in diverse versioni, tra cui furgone, cassonato e minibus. Lo Sprinter 316 è mosso da un motore diesel a quattro cilindri con una potenza di 163 CV e una coppia massima di 360 Nm. Il veicolo dispone di un cambio manuale a sei marce ed è dotato di numerose funzioni di sicurezza e comfort, come per esempio il sistema antibloccaggio, il controllo elettronico della stabilità, il climatizzatore e il sistema di navigazione. Lo Sprinter 316 ha una massa complessiva ammessa fino a 5 tonnellate e può trasportare una portata fino a 2,7 tonnellate. Il furgone si presta particolarmente all'impiego nella logistica, nell'artigianato e nel trasporto di persone, dove servono elevate flessibilità e mobilità.
Il Volvo FH500 è un autocarro pesante del costruttore svedese Volvo Trucks. Si tratta di un modello di trattore stradale, concepito per l'impiego nel trasporto a lunga distanza. Il camion è mosso da un motore diesel a sei cilindri con una potenza di 500 CV e una coppia massima di 2.500 Nm. Dispone di un cambio automatizzato a 12 marce ed è dotato di una spaziosa cabina Globetrotter con posto per due persone. Il Volvo FH500 ha una massa complessiva ammessa fino a 44 tonnellate e può trasportare una portata fino a 25 tonnellate. Il camion è dotato di numerose funzioni di sicurezza e comfort, come per esempio il sistema antibloccaggio, il controllo elettronico della stabilità, il climatizzatore e il sistema di navigazione. L'FH500 offre inoltre una buona efficienza nei consumi e affidabilità, il che ne fa un camion molto apprezzato per il trasporto a lunga distanza. Il veicolo si presta anche all'impiego con rimorchi e allestimenti diversi, come per esempio furgonature, cisterne o semirimorchi per materiali sfusi.
Lo Scania S500 è un autocarro pesante del costruttore svedese Scania. Si tratta di un modello di trattore stradale, concepito per l'impiego nel trasporto a lunga distanza. Il camion è mosso da un motore diesel a sei cilindri con una potenza di 500 CV e una coppia massima di 2.500 Nm. Lo Scania S500 ha un cambio automatizzato a 12 marce ed è dotato di una cabina spaziosa con posto per due persone. La cabina offre anche una comoda zona letto per il trasporto a lunga distanza. Il camion ha una massa complessiva ammessa fino a 40 tonnellate e può trasportare una portata fino a 25 tonnellate. Lo Scania S500 è dotato di numerose funzioni di sicurezza e comfort, come per esempio il sistema antibloccaggio, il controllo elettronico della stabilità, il climatizzatore e il sistema di navigazione. L'S500 offre inoltre una buona efficienza nei consumi e affidabilità, il che ne fa un camion molto apprezzato per il trasporto a lunga distanza. Il veicolo si presta anche all'impiego con rimorchi e allestimenti diversi, come per esempio furgonature, cisterne o semirimorchi per materiali sfusi.
Chi vuole calcolare il valore di un camion usato oppure ottenere l'offerta migliore possibile nella vendita del camion dovrebbe tenere d'occhio i criteri seguenti:
Se desidera vendere il Suo camion, vale la pena guardare da vicino il valore residuo attuale. Una stima online offre un primo orientamento: una forbice di prezzo basata sul mercato, con cui può inquadrare le offerte di confronto. Se invece Le serve un valore solido da opporre a terzi — fisco, tribunale, società di leasing o assicurazione — non si può prescindere da una perizia; una stima online gratuita non la sostituisce. I modelli particolarmente stabili nel valore, come quelli elencati sopra, offrono le migliori premesse per una vendita riuscita, sia a rivenditori, sia tramite piattaforme online, sia nell'export.
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Gabriel Böhm è amministratore delegato di truckoo GmbH, la piattaforma digitale che sta ridefinendo il commercio di veicoli commerciali in Europa. Con una passione per l’innovazione e l’efficienza, definisce la direzione strategica e promuove l’eccellenza operativa per connettere venditori e acquirenti in modo più intelligente, veloce e trasparente.
Altre conoscenze pratiche su vendita, valutazione e documenti.
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