تُدرِجون حافلتكم مع رخصة المركبة والصور. بعد ذلك يقدّم تجار ومصدّرون معتمدون عروضاً ملزمة، وأنتم تقررون ما إذا كنتم ستقبلون أحدها. يجري عقد البيع والدفع والاستلام عبر truckoo – وليس عبر التاجر. البيع مجاني بالنسبة لكم، حتى بعد القبول.
عبر truckoo تبيعون حافلات المدن وحافلات الضواحي والحافلات السياحية وحافلات المدارس والحافلات الصغيرة – بمحركات ديزل أو غاز أو كهرباء. وحتى المركبات ذات المسافات المقطوعة العالية أو العيوب الفنية أو أعطال المحرك تجد مشترين، في أسواق التصدير بالدرجة الأولى.
في الحافلات يشارك تصميم المقاعد في تحديد القيمة. فالحافلة السياحية ذات 49 مقعداً ومطبخ ودورة مياه تخدم سوقاً غير التي تخدمها الحافلة نفسها بـ 59 مقعداً من دون تجهيزات.
يتألف البيع من أربع خطوات: الإدراج، واستلام العروض، وقبول العرض، والتسليم. ويمكنكم حتى لحظة قبول أي عرض التوقّف في أي وقت دون تكلفة – وحتى بعد ذلك لا تدفعون شيئاً.
صوّروا رخصة المركبة، وأدخلوا عدد الكيلومترات، والتقطوا الصور الإلزامية الست. ويرشدكم التسجيل خلال كل صورة. نحو عشر دقائق.
كل عرض مُلزِم وسارٍ لفترة محدّدة. وترون جميع العروض جنباً إلى جنب، لا الأعلى فقط.
إن لم يناسبكم أيٌّ منها فلا بيع – ودون تكلفة. وبعد القبول لا تجري إعادة تفاوض.
التسليم لدى ورشة شريكة أو الاستلام من مكانكم. وبعد ذلك يُصرف المبلغ عبر التحويل المصرفي الفوري. ويمكنكم إضافة إلغاء التسجيل كخدمة إضافية (ابتداءً من 49 €).
يُحدَّد السعر بأربعة عوامل: معيار الانبعاثات وبالتالي إمكانية الدخول إلى المناطق منخفضة الانبعاثات، وتصميم المقاعد والتجهيزات، وحالة مجموعة نقل الحركة والهيكل، وفي الحافلات الكهربائية حالة البطارية. وساعات التشغيل أدلّ في حافلات المدن من عدّاد المسافة.
في الحافلات يحدد معيار العادم مكان الاستخدام. فـ Euro 6 تسير دون قيود في جميع المناطق البيئية الألمانية والأوروبية وهي بذلك مهمة لشركات النقل العام ومنظمي الرحلات. أما المعايير الأقدم فتتجه إلى التصدير حصراً تقريباً، وخاصة إلى أوروبا الشرقية وشمال أفريقيا، حيث يولّد النقل على الخطوط ونقل الطلاب طلباً ثابتاً.
التجهيز الداخلي يحدد دائرة المشترين أكثر مما في أي مركبة تجارية أخرى. فعدد المقاعد ونوع ترتيبها والمطبخ ودورة المياه والتكييف ومنحدر الكراسي المتحركة وتقنية الأرضية المنخفضة تحدد ما إذا كانت المركبة صالحة للنقل على الخطوط أو للرحلات أو لنقل الطلاب. فحافلتان متطابقتان في البناء لكن بترتيب مقاعد مختلف هما منتجان مختلفان.
في حافلات المدينة لا تقول قراءة عدّاد الكيلومترات الكثير، لأن جزءاً كبيراً من زمن دوران المحرك يقع أثناء التوقف. والأدلّ هو ساعات التشغيل ودورات الأبواب وحالة ناقل الحركة والمحاور. أما في حافلات الرحلات فقراءة عدّاد الكيلومترات هي المقياس الصحيح.
في الحافلات الكهربائية تكون الحالة الصحية للبطارية أهم قيمة منفردة. فالسعة المتبقية وعدد دورات الشحن ومسألة ما إذا كانت البطارية مُشتراة أم مستأجرة تحدد قابلية التسويق. وإن توفر تقرير حديث للبطارية، فهو جزء من بيانات الإدراج – وبدونه يحتسب التجار الحالة الأسوأ.
يكاد يتعذر مقارنة الحافلات عبر أسعار الإعلانات. فمركبتان متطابقتان في البنية باختلاف تصميم المقاعد أو معيار الانبعاثات أو التجهيزات هما منتجان مختلفان، والإعلان لا يعرض إلا أحدهما. يضاف إلى ذلك البنود الخمسة التي تفصل كل عملية شراء لدى التاجر عن سعر البيع:
وفي الحافلات يثقل التجهيز وأيام الوقوف الميزان بوجه خاص: فتجهيز المقصورة الداخلية أكثر كلفة منه في الشاحنة، ودائرة المشترين المهتمين بتصميم مقاعد بعينه صغيرة. لذلك يجدر ترك عدة تجار يحسبون في وقت واحد بدلاً من الاسترشاد بإعلان واحد.
الحالة لا تستبعد أي حافلة. فبالنسبة للمركبات ذات المسافات المقطوعة العالية أو العيوب الفنية أو المقصورة الداخلية المتهالكة، يكون المصدّرون هم المشترين في المقام الأول – ففي أوروبا الشرقية وشمال أفريقيا طلب ثابت في النقل على الخطوط ونقل الطلاب. أما التجهيز على نفقتكم الخاصة فلا يكاد يكون مجدياً على الإطلاق.
انتهاء صلاحية الفحص الفني الدوري ليس عائقاً. وهو في الحافلات أكثر كلفة منه في الشاحنات ذاتية الدفع، ولذلك يحتسبه التجار على أي حال – فإجراء الفحص الفني على نفقتكم لا يكاد يكون مجدياً أبداً.
حتى الحافلات غير الصالحة للسير تجد مشترين، وأغلبهم مصدّرون وورش لديها أقسام إصلاح خاصة. صفوا العطل بدقة؛ فالعطل المعروف يخفض العرض أقل من عطل غير متوقع.
مليون كيلومتر أمر عادي في حافلة نقل على الخطوط. والأدلّ هو ساعات التشغيل ودورات الأبواب وحالة ناقل الحركة والمحاور – فاذكروا هذه القيم إن كانت لديكم.
أغطية المقاعد البالية والكسوات المتضررة أو التكييف المعطل بنود تجهيز يعرفها التجار ويحتسبونها. أما تركيب مقاعد جديدة على نفقتكم فلا يكون مجدياً في العادة.
حتى الحافلات الكهربائية ذات السعة المتبقية المنخفضة يمكن بيعها. والحاسم هو الشفافية: السعة المتبقية وعدد دورات الشحن ومسألة ما إذا كانت البطارية مُشتراة أم مستأجرة. وبدون هذه البيانات يحتسب التجار الحالة الأسوأ.
العقد الساري لا يحول دون البيع. فـ truckoo تحصل على مبلغ السداد من البنك أو شركة التأجير التمويلي وتخصمه من ثمن البيع – وتحصلون أنتم على الفرق.
على truckoo يقدّم العروض أكثر من 1500 تاجر ومصدّر معتمد من أكثر من 35 دولة. يخضع كل مشترٍ قبل تفعيله للتحقق من إثبات النشاط التجاري ورقم التعريف الضريبي للقيمة المضافة والملاءة المالية. وأنتم أنفسكم لا ترتبطون بعقد مع أي منهم – فالطرف المتعاقد معكم هو truckoo.
الفرق عن الإعلان هو عدد عمليات الحساب. ويضاف في الحافلات أن دائرة المشترين المهتمين بتصميم مقاعد بعينه صغيرة ويصعب العثور عليها: فالحافلة السياحية ذات المطبخ ودورة المياه تهم منشآت غير تلك التي تهتم بالحافلة نفسها بمقاعد مدرسية. وعبر truckoo تصلون إلى المجموعتين في وقت واحد.
البيع عبر truckoo مجاني للبائعين – بالكامل وبشكل دائم. فلا رسوم إدراج ولا عمولة وساطة ولا خصم من ثمن البيع، حتى إن قبلتم عرضاً وأتممتم البيع فعلاً.
في المعتاد خلال أيام عمل قليلة بعد اكتمال الإدراج. وفي الحافلات يُحتسب التجهيز الداخلي أيضاً – فخططوا لصور لمقعد السائق وحيز الركاب والمقاعد وحيز الأمتعة، وإلا فسيستفسر التجار ويطول الأمر.
لا. أنتم ترون جميع العروض وتقررون بحرية. وإن لم تقبلوا أي عرض، فلا تنشأ أي تكاليف وتبقى المركبة ملككم. ولا توجد مهلة يتعيّن عليكم أن تقرروا خلالها – فالعروض المنفردة وحدها هي المحددة بمدة.
truckoo. فعقد البيع والدفع والإجراءات تتم عبر truckoo، لا عبر التاجر مقدّم العرض. ولديكم جهة اتصال واحدة، حتى لو استجدّ ما يستدعي التوضيح بعد التسليم.
يوم التسليم. فبمجرد أن يؤكد الشريك في الموقع أن المركبة والمفاتيح والأوراق قد سُلّمت كاملة، تدفع truckoo عبر تحويل مصرفي فوري. ولستم مضطرين إلى ملاحقة أموالكم ولا إلى تقديم دفعة مسبقة.
عدد المقاعد ونوع ترتيبها والتجهيزات: المطبخ ودورة المياه والتكييف وحجم حيز الأمتعة ومنحدر الكراسي المتحركة وتقنية الأرضية المنخفضة أو Low Entry. هذه البيانات تحدد ما إذا كانت حافلتكم صالحة للنقل على الخطوط أو للرحلات أو لنقل الطلاب – وبالتالي من سيقدّم العروض.
نعم. وفي الحافلات الكهربائية تكون حالة البطارية أهم قيمة منفردة. اذكروا السعة المتبقية وعدد دورات الشحن ومسألة ما إذا كانت البطارية مُشتراة أم مستأجرة – وإن توفر تقرير حديث للبطارية فارفعوه معها.
إما لدى ورشة شريكة أو لديكم في الموقع. وفي الحافلات يكون الاستلام من موقعكم هو الحالة المعتادة، لأن ليس كل ورشة تتوفر على ارتفاع الصالة اللازم. وتتولى truckoo تنسيق الموعد.
عشر دقائق للإدراج، ثم تقررون على مهل. البيع مجاني للبائعين – حتى عندما تبيعون.
.svg){kind=logo}