Svůj autobus zadáte s technickým průkazem a fotografiemi. Prověření obchodníci a vývozci pak podají závazné nabídky a Vy se rozhodnete, zda některou přijmete. Kupní smlouva, platba a odvoz probíhají přes truckoo – ne přes obchodníka. Pro Vás je prodej zdarma, i po přijetí nabídky.
Přes truckoo prodáte městské autobusy, meziměstské autobusy, zájezdové autobusy, školní autobusy a minibusy – s naftovým, plynovým nebo elektrickým pohonem. Kupce najdou i vozidla s vysokým nájezdem, technickými závadami nebo poškozeným motorem, převážně na exportních trzích.
U autobusů spolurozhoduje uspořádání sedadel. Zájezdový autobus se 49 místy, kuchyňkou a WC obsluhuje jiný trh než tentýž autobus s 59 místy bez vybavení.
Prodej se skládá ze čtyř kroků: vložit vozidlo, získat nabídky, přijmout nabídku, předat vozidlo. Až do přijetí nabídky můžete kdykoli bez nákladů odstoupit – a ani poté nic neplatíte.
Vyfotografujte malý technický průkaz, zadejte stav tachometru a pořiďte šest povinných fotografií. Průvodce zaevidováním Vás provede každou fotografií. Přibližně deset minut.
Každá nabídka je závazná a platí po pevně stanovenou dobu. Vidíte všechny nabídky vedle sebe, nejen tu nejvyšší.
Pokud Vám žádná nevyhovuje, neprodáváte – bez nákladů. Po přijetí nabídky se již nevyjednává.
Předání v partnerském servisu nebo odvoz přímo od Vás. Poté výplata okamžitým bankovním převodem. Odhlášení vozidla si můžete přiobjednat jako doplňkovou službu (od 49 €).
Cenu určují čtyři veličiny: emisní norma a s ní vjezd do nízkoemisních zón, uspořádání sedadel a vybavení, stav pohonu a karoserie a u elektrobusů stav baterie. Motohodiny mají u městských autobusů větší vypovídací hodnotu než stav kilometrů.
U autobusů rozhoduje emisní norma o místě nasazení. Euro 6 jezdí bez omezení ve všech německých i evropských nízkoemisních zónách, a je proto zajímavé pro dopravní podniky a cestovní kanceláře. Starší normy míří téměř výhradně do exportu, především do východní Evropy a severní Afriky, kde linková a školní doprava vytvářejí stálou poptávku.
Vnitřní vybavení určuje okruh kupujících víc než u kteréhokoli jiného užitkového vozidla. Počet míst k sezení, druh sedadel, kuchyňka, WC, klimatizace, rampa pro invalidní vozík a nízkopodlažní technika rozhodují, zda vozidlo přichází v úvahu pro linkovou dopravu, zájezdovou dopravu nebo přepravu školáků. Dva konstrukčně shodné autobusy s odlišnými sedadly jsou dva různé produkty.
U městských autobusů vypovídá stav kilometrů málo, protože velká část doby chodu motoru připadá na stání. Vypovídající jsou motohodiny, cykly dveří a stav převodovky a náprav. U zájezdových autobusů je naopak stav kilometrů správným měřítkem.
U elektrobusů je zdravotní stav baterie nejdůležitější jednotlivou hodnotou. Zbytková kapacita, počet cyklů a to, zda je baterie koupená, nebo pronajatá, rozhodují o prodejnosti. Pokud existuje aktuální report baterie, patří do zadání – bez něj obchodníci kalkulují s nepříznivým případem.
Autobusy se podle cen z inzerátů srovnat téměř nedají. Dvě konstrukčně shodná vozidla s odlišným uspořádáním sedadel, emisní normou nebo vybavením jsou dva různé produkty a inzerát ukazuje jen jeden z nich. K tomu se přidává pět položek, které oddělují každý nákup obchodníka od prodejní ceny:
U autobusů váží příprava vozidla a dny stání obzvlášť těžce: příprava interiéru je náročnější než u nákladního automobilu a okruh kupujících pro určité uspořádání sedadel je malý. Proto se vyplatí nechat počítat několik obchodníků zároveň, místo abyste se řídili jedním inzerátem.
Stav žádný autobus nevylučuje. Vozidla s vysokým nájezdem, technickými závadami nebo opotřebeným interiérem odebírají především vývozci – ve východní Evropě a severní Africe je stálá poptávka v linkové a školní dopravě. Příprava vozidla na vlastní náklady se přitom vyplatí jen zcela výjimečně.
Propadlá technická prohlídka není překážka. U autobusů je náročnější než u motorových vozidel, a proto si ji obchodníci stejně započítají – STK na vlastní náklady se téměř nikdy nevyplatí.
I nepojízdné autobusy najdou kupce, převážně exportéry a servisy s vlastní opravárenskou kapacitou. Popište poškození přesně; známé poškození snižuje nabídku méně než nečekané.
Milion kilometrů je u linkového autobusu běžný. Větší vypovídací hodnotu mají motohodiny, cykly dveří a stav převodovky a náprav – uveďte tyto hodnoty, pokud je máte.
Sjeté potahy sedadel, poškozené obložení nebo vadná klimatizace jsou položky přípravy vozidla, které obchodníci znají a započítávají. Nová sedadla na vlastní náklady se zpravidla nevyplatí.
Prodat se dají i elektrobusy se sníženou zbytkovou kapacitou. Rozhodující je otevřenost: zbytková kapacita, počet cyklů a to, zda je baterie koupená, nebo pronajatá. Bez těchto údajů obchodníci kalkulují s nejhorší variantou.
Běžící smlouva prodeji nebrání. truckoo si vyžádá výši zůstatku u banky nebo leasingové společnosti a započte ji proti kupní ceně – Vy obdržíte rozdíl.
Na truckoo nabízí 1500+ prověřených obchodníků a vývozců z 35+ zemí. Každý kupující je před schválením prověřen na živnostenské oprávnění, DIČ pro DPH a platební schopnost. Vy sami s nikým z nich nemáte smlouvu – Vaším smluvním partnerem je truckoo.
Rozdíl oproti inzerátu je počet kalkulací. U autobusů k tomu přistupuje, že okruh kupujících pro určité uspořádání sedadel je malý a těžko dohledatelný: zájezdový autobus s kuchyňkou a WC zajímá jiné provozovatele než tentýž autobus se školním uspořádáním sedadel. Přes truckoo oslovíte obě skupiny zároveň.
Pro prodávající je prodej přes truckoo zdarma – zcela a trvale. Neplatíte žádný poplatek za zadání, žádnou zprostředkovatelskou provizi a nic se nestrhává z kupní ceny, a to ani tehdy, když nabídku přijmete a skutečně prodáte.
Zpravidla několik pracovních dnů po kompletním zadání. U autobusů se počítá i vnitřní vybavení – naplánujte si fotky stanoviště řidiče, prostoru pro cestující, sedadel a zavazadlového prostoru, jinak se obchodníci doptávají a trvá to déle.
Ne. Vidíte všechny nabídky a rozhodujete se svobodně. Pokud nepřijmete žádnou, nevznikají Vám žádné náklady a vozidlo zůstává Vaše. Neexistuje žádná lhůta, do kdy byste se museli rozhodnout – časově omezené jsou jen jednotlivé nabídky.
truckoo. Kupní smlouva, platba i celé vyřízení běží přes truckoo, ne přes nabízejícího obchodníka. Máte jedno kontaktní místo, i když je po předání potřeba něco vyjasnit.
V den předání. Jakmile partner na místě potvrdí, že vozidlo, klíče a doklady byly kompletně předány, truckoo vyplatí částku okamžitou platbou. Nemusíte za penězi běhat ani nic platit předem.
Počet míst k sezení, druh sedadel a výbavu: kuchyňku, WC, klimatizaci, objem zavazadlového prostoru, rampu pro invalidní vozík a nízkopodlažní nebo Low-Entry techniku. Tyto údaje rozhodují o tom, zda Váš autobus přichází v úvahu pro linkovou, zájezdovou nebo školní dopravu – a tím i o tom, kdo nabídne.
Ano. U elektrobusů je stav baterie nejdůležitější jednotlivou hodnotou. Uveďte zbytkovou kapacitu, počet cyklů a to, zda je baterie koupená, nebo pronajatá – pokud máte aktuální report baterie, nahrajte ho.
Buď v partnerském servisu, nebo u Vás na místě. U autobusů je odvoz běžnějším řešením, protože ne každý servis má potřebnou výšku haly. truckoo termín koordinuje.
Deset minut na zadání údajů, pak se v klidu rozhodnete. Pro prodávající je prodej zdarma – i tehdy, když prodáte.
.svg){kind=logo}