Quale trazione è adatta al tuo impiego? Il profilo in cinque minuti

Le domande che contano davvero

• Quanti chilometri al giorno, per veicolo? Fino a circa 450 km con rientro serale, un camion elettrico di serie li copre senza soste di ricarica. Oltre, serve una sosta in corsa o una batteria della classe 700 km.
• Il mezzo rientra in deposito ogni notte? È la domanda decisiva. Con rientro e ricarica propria il costo dell'energia è di circa 25 € ogni 100 km; senza, sulla rete pubblica, sale a 46 €.
• Quante ore sta fermo? Nove ore di sosta consentono punti da 50 kW; quattro ore ne richiedono oltre 110 e fanno esplodere il costo dell'allacciamento.
• Quanti chilometri l'anno? Il divario d'acquisto è fisso. Sotto gli 80.000 km l'anno, in Italia, il conto non si chiude in un ciclo di detenzione normale.
• Che prezzo paghi l'energia? Ogni centesimo per kWh vale circa 1.400 € l'anno per veicolo. Se non hai ancora un contratto, questa è la prima cosa da negoziare.

I tre esiti tipici

Elettrico a batteria, oggi

Navette tra stabilimenti, distribuzione regionale con rientro serale, tratte fisse ad alta percorrenza con energia propria. Requisiti: rientro in deposito, potenza di allacciamento disponibile o ottenibile, oltre 100.000 km l'anno, un contratto di fornitura sotto i 20 ct/kWh. In queste condizioni il pareggio cade entro il ciclo di detenzione anche con il contributo italiano attuale.

Semirimorchio elettrico come passo intermedio

Flotta diesel recente, nessuna possibilità di allacciamento a breve, percorrenze elevate. Un semirimorchio con asse elettrico riduce mediamente del 40 % il consumo di gasolio dietro un trattore diesel e non richiede alcuna modifica alla motrice. Ricarica la notte, con una potenza molto inferiore a quella di un camion. È la via che consente di iniziare senza rifare il deposito.

Diesel ancora per un ciclo

Lungo raggio variabile senza rientro programmabile, percorrenze sotto gli 80.000 km l'anno, deposito senza prospettiva di allacciamento. In questo caso la scelta razionale è un Euro VI step E, che beneficia anche della riduzione pedaggi dell'Albo, e una nuova valutazione quando escono le modalità operative dei 590 milioni stanziati per il 2027–2031.

Che cosa fare con il risultato

Il profilo restituisce una raccomandazione, non una decisione. Il passo successivo è mettere i tuoi numeri nel calcolatore TCO e verificare il pareggio con il tuo prezzo dell'energia e la tua percorrenza; se il vincolo è l'infrastruttura, il calcolatore dell'investimento in deposito nella pagina ricarica stima potenza e costi.