البطارية والهيدروجين والمقطورة الكهربائية: ما يناسب أي استخدام

الدفع البطاري الكهربائي (BEV)

• ناضج لـ: التوزيع، نقل المصانع، مسارات النقل لمسافات طويلة القابلة للتخطيط حتى ~450 كم/يوم مع الشحن في المستودع.
• الطاقة: ~110–120 kWh/100 كم عند 40 طنًا · المستودع 20–28 سنت/kWh · علنًا 38–60 سنت.
• الحدود: حمولة نافعة أقل بـ1.5–2 طن (يُسمح بـ+2 طن وزن إجمالي)، الشتاء −20 %، شبكة MCS قيد الإنشاء، القيمة المتبقية مجهولة، تحقق من ورشة الجهد العالي ضمن النطاق قبل الطلب.
• رسوم الطرق (Maut): 0 € حتى 30.06.2031.

الهيدروجين (FCEV / محرك احتراق H₂)

• ناضج لـ: النقل لمسافات طويلة من 600 كم/يوم بدون عودة إلى المستودع، النقل الثقيل، المناطق ذات عقود التزود بالوقود (Düsseldorf، Rhein-Neckar).
• الطاقة: ~8–9 كغ/100 كم عند 40 طنًا · علنًا نحو 12.85 €/كغ (أبريل 2026) · عقد hylane/H2 Mobility ~8 €/كغ صافيًا منذ يناير 2026.
• المركبات: Mercedes NextGenH2 (هيدروجين سائل، أكثر من 1,000 كم، إنتاج محدود 100 وحدة من نهاية 2026)، MAN hTGX (محرك احتراق H₂، ~600 كم)، Hyundai Xcient FC (~400 كم)، Iveco S-eWay FC. الأسعار تقدير 400–600 ألف يورو، غالبًا استئجار.
• الحدود: شبكة محطات تزود ضعيفة، السعر بدون عقد أعلى من الديزل، إنتاج محدود، القيمة المتبقية غير واضحة.
• رسوم الطرق (Maut): 0 € حتى 2031، ويُعد محرك الاحتراق H₂ أيضًا خاليًا من الانبعاثات.

المقطورة الكهربائية / المقطورة المجرورة الكهربائية

• ناضجة لـ: الأساطيل القائمة بقاطرات ديزل (خطوة وسيطة) والشاحنات الكهربائية في النقل لمسافات طويلة (زيادة المدى).
• التقنية: Krone eTrailer / Trailer Dynamics: محور كهربائي، 300/450/600 kWh، مستقلة عبر مستشعرات المحور الرئيسي (Kingpin)، مع أي قاطرة. مقطورة التبريد: يغذي المحور الكهربائي وحدة التبريد بدلًا من مولد الديزل (2–4 لتر/ساعة).
• الأثر: خلف الديزل بمتوسط −40 % وقود (DB Schenker من 24 إلى 55 %، لوجستيات BMW بنسبة 48 %)؛ خلف BEV من +300 إلى +500 كم.
• الحساب: سعر إضافي تقديري 90–140 ألف يورو مقارنة بالمقطورة القياسية؛ يبقى قطار الديزل خاضعًا لرسوم الطرق. يستحق من ~100 ألف كم/سنة إذا بقيت المقطورة ثابتة مع القطار.
• الحدود: يجب شحن المقطورة ليلًا، وزن +1.5–2 طن، تجميع المقطورات (Trailer-Pooling) صعب.

مقارنة التقنيات

يحسب الجدول أعلاه الديزل، والديزل + مقطورة كهربائية، والشاحنة الكهربائية، والشاحنة الكهربائية + مقطورة كهربائية، والهيدروجين وفق الملف القياسي على أساس التكلفة لكل كيلومتر على مدى مدة الاحتفاظ – شاملًا الشراء والقيمة المتبقية. القيم الخاصة في حاسبة إجمالي تكلفة الملكية (TCO).