.svg){kind=logo}
Olika effekter samlas för närvarande och sätter ekonomiskt tryck på logistiksektorn. Inte alla är beredda på detta och det antas att 10% av speditörerna baserade i Tyskland kommer att behöva ansöka om konkurs. Följaktligen innebär detta också utmaningen att sälja nyttofordon och fordonsflottor för uppgiften att sälja nyttofordon och fordonsflottor. I den här artikeln kan du ta reda på vad som måste beaktas och vilka leverantörer som ger hjälp här.
Gabriel Böhm är Director Strategy & Operations på truckoo, den digitala plattformen som omdefinierar handeln med nyttofordon i Europa. Med en passion för innovation och effektivitet formar han den strategiska inriktningen och driver operativ excellens för att ansluta säljare och köpare smartare, snabbare och mer transparent.
Olika effekter samlas för närvarande och sätter ekonomiskt tryck på logistiksektorn. Efter krisläget under Corona, där många företag har använt upp sina reserver, finns det nu högre dieselpriser, vilket innebär att företagen förväntar sig merkostnader på tio procent. Ett beräkningsexempel - 60 lastbilar och nästan fyra miljoner körda kilometer per år utgör en fyrsiffrig summa i slutet av en prisskillnad på bara en cent. Och till nuvarande priser är denna summa många gånger högre - specifikt finns det för närvarande extra tankningskostnader på 2 000 euro per lastbil och månad. Tyvärr är företagen inte beredda på denna omfattning och uppskattningar antar att 10% av speditörerna baserade i Tyskland kommer att behöva ansöka om insolvens. Följaktligen ställer detta också de ansvariga för detta - konkursförvaltarna - utmaningen att sälja nyttofordon och fordonsflottor.
Insolvensförfaranden är omfattande verkställighetsförfaranden som syftar till att tillfredsställa borgenärer på bästa möjliga sätt. Orealiserade värden kan inte användas för att uppfylla krav. Det pris som ska uppnås bör därför faktiskt vara relevant enligt insolvenslagstiftningen, men inte värdet. Insolvenskoden riktar sig dock till värde. Så hur kan skillnaderna mellan värde och realiserat köpeskilling reduceras till det maximala så att så många fordringsägares fordringar som möjligt kan tillgodoses?
Med tanke på de löpande kostnaderna för fordonen måste insolvensregleringen ibland ske snabbt. Vi pratar om hyreskostnader, men också underhålls- och säkerhetsavgifter. Samtidigt handlar det emellertid också om att sälja fordonen med maximal värdebehållning för att tillgodose borgenärernas fordringar på bästa möjliga sätt, men också att använda partiella intäkter vid tvivel och för att möjliggöra för verksamheten att fortsätta. Hittills har auktionsplattformar vanligtvis varit den första adressen för insolvensförvaltare. Den digitaliserade versionen av den konventionella bilauktionen. Du annonserar online och samordnar vanligtvis ett besök fysiskt på plats med potentiella köpare. Detta följs av budgivning med ett eventuellt köp på slutdatumet eller via en budgivare. Ett annat alternativ är att sälja genom nya men nu etablerade spelare som truckoo. Till skillnad från reklamportaler är dessa också transaktionella, vilket innebär att försäljningen också sker digitalt via plattformen. Att specialisera sig på kommersiella fordonssegmentet erbjuder säljare större potential att uppnå ett bra försäljningspris. Till skillnad från auktionsplattformar kan säljare enkelt och digitalt omförhandla. Enbart det faktum att fordon inte auktioneras ut har ett avgörande psykologiskt inflytande på anbudsgivarna. Det handlar inte bara om att hitta ett fynd, utan också om att uppnå ett rättvist marknadspris som säljare. Andra viktiga aspekter listas i checklistan nedan.
Insolvensförvaltare är inte bara engagerade i försäljning av företagets tillgångar. En stor del krävs också för diskussioner med borgenärer, domstolen och till exempel för att klargöra om och hur det är möjligt att fortsätta gäldenärens verksamhet. Följaktligen måste följande fem punkter beaktas när du väljer en partner och/eller försäljningsplattform.
För insolvensadministratörer erbjuder truckoo, den första och enda transaktionsplattformen för kommersiella fordon världen över, en enklare och säker försäljningsprocess. Vi organiserar försäljning av alla typer av lastbilar - skåpbilar till tunga laster, semitrailers till släpvagnar. En stor fördel med truckoo jämfört med auktioner och reklamportaler är att vi däremot har en sluten krets av köpare. Detta innebär att endast lastbilshandlare och lastbilsverkstäder som är verifierade kan fungera som köpare. Ett stort internationellt nätverk av återförsäljare säkerställer snabb försäljning samtidigt som maximalt värde bibehålls.
På truckoo använder vi våra tjänster för att stödja försäljning av insolvensbo med särskilt fokus på alla typer av nyttofordon, inklusive bussar. Vår tjänst inkluderar transparent och omfattande förberedelse av insolvensförsäljning, särskilt förberedelse av fordonsannonser, inspelning och fördelning av bildmaterial och teknisk beskrivning av de annonserade objekten.
Förutom typiska kontaktpunkter för rapporter, som vanligtvis utförs av säljaren, har truckoo etablerat en gratis och unik tjänst för att ta upp situationen på ett strukturerat sätt. Ett nätverk med över 200 verkstäder i Tyskland och Europa, som registrerar fordon med en specialutvecklad app, hjälper här. Till skillnad från andra leverantörer tillåter detta oss att avstå från att samordna besök på plats. Vi beskriver villkoret fullständigt och öppet för återförsäljare som är registrerade hos oss. Samtidigt tar vi garantin vid försäljning. På så sätt bjuder återförsäljare digitalt och bindande på fordonen utan att behöva få en idé på plats. Om försäljningen är klar avslutas processen för säljaren när fordonet överlämnas till oss. Vi tar hand om allt annat för köparen - exportdokument, transport etc.
Vi är specialiserade på nyttofordon och bussar. Från skåpbilar, lastbilar - lastbilskranar, fordonstransporter, tankar, djurtransportörer, kommunala tjänster och allmän last - till påhängsvagnar, släpvagnar eller till och med bussar. Genom truckoo kan du sälja alla typer av nyttofordon — nya och begagnade. Vi har fordon av alla märken - MAN, Scania, Mercedes-Benz, DAF, IVECO, Volvo, Renault. Vi gör inga skillnader när det gäller märken för karosser, släpvagnar och släpvagnar.
Som ett första steg kan du helt enkelt kontakta oss så diskuterar vi arten och omfattningen av de tillgångar som ska säljas. Vid en tidpunkt du väljer registrerar vi fordonen via en av våra truckoo-partnerverkstäder - helt enkelt med appen som utvecklats av oss. Speciellt under drift, men även om verksamheten inte kan fortsätta, kan inspelningar också göras på företagets huvudverkstad, men också på plats. Uppgifterna överförs till oss, anonymiseras och kontrolleras. Vi kommer sedan att informera dig om fordonsvärdet baserat på aktuella marknadsdata från vanliga reklamportaler och historisk fordonsförsäljning. I slutändan är du dock fri att välja önskat pris. Efter publicering kan internationella återförsäljare nu bjuda på sina fordon. Vi vidarebefordrar buden till dig digitalt på 1:1 basis. Du kan acceptera dem eller göra ett moterbjudande. Så snart priset är rätt för dig blir truckoo din avtalspartner och betalar ut direkt vid leverans. I detta fall överförs alla garantier och andra anspråk till oss. Kommunikation med återförsäljare är helt onödigt för dig. Genom att använda truckoo får du bättre priser på kortare tid utan ansträngning.
