Semiremorca frigorifică și furgonul frigorific pe scurt: tipuri constructive, izolație și valoarea K, clase ATP de la FNA la FRC, valabilitatea certificatului, agregate și achiziția second-hand.
O semiremorcă frigorifică transportă ceea ce are nevoie de temperatură controlată: produse proaspete, alimente congelate, carne, medicamente. Valoarea ei nu este determinată de sarcina utilă, ci de izolație, de agregatul frigorific și de o foaie de hârtie: certificatul ATP. Ce tipuri constructive există, ce înseamnă literele de clasă, ce agregate se montează și la ce trebuie să fiți atenți la cumpărare și vânzare.
Semiremorca frigorifică este o semiremorcă cu furgon izolat termic și cu instalație frigorifică montată fix pe peretele frontal. Suprastructura este realizată din panouri sandwich: două straturi exterioare, între ele un miez din spumă. Schmitz Cargobull folosește la S.KO COOL panouri Ferroplast în construcție autoportantă, iar Krone la Cool Liner o construcție fără punți termice, cu strat exterior din oțel pe ambele fețe și spumă fără CFC.
Izolația costă spațiu și greutate. Pentru un Cool Liner în variantă pe două niveluri, Krone indică 13.310 mm lungime interioară și 2.630 mm înălțime interioară, la o masă totală maximă autorizată de 39.000 kg și o masă proprie de circa 7.840 kg – rămân aproximativ 31.160 kg sarcină utilă, comparabil cu alte tipuri de semiremorci.
Soluția standard în transportul pe distanțe lungi: cel mai mare volum, cea mai mare sarcină utilă, tractată de un cap tractor. Agregatul funcționează independent de vehiculul tractor, cu motor diesel și rezervor proprii, la Krone de circa 240 de litri.
O suprastructură fixă de tip furgon montată pe un șasiu, tipică pentru transportul de distribuție. Spier construiește astfel de suprastructuri pentru vehicule de la 3,5 la 26 t și indică grosimi ale pereților și acoperișului de până la 100 mm, dimensionate pentru −18 °C constant.
Autocamion plus remorcă frigorifică, adesea ca autotren cu încărcare traversantă (Durchladezug); Spier are în program suprastructuri pentru remorci și pentru astfel de autotrenuri. Volum mai mare decât la vehiculul singular, în schimb două suprastructuri și adesea două circuite frigorifice.
Furgonetă cu cuvă izolată sau cu suprastructură tip furgon pe șasiu de utilitară. Rezervele sunt mici: o fișă tehnică pentru o furgonetă de 3,5 t indică 8,6 m³ volum de încărcare, patru europaleți, −20 până la +30 °C, clasa ATP FRCX și circa 725 kg sarcină utilă.
Performanța izolației se descrie prin coeficientul de transfer termic, în ATP ca valoare K în W/(m²·K). ATP cunoaște două trepte: mijloace de transport cu izolație normală, cu cel mult 0,7 W/(m²·K), și cu izolație puternică, cu cel mult 0,4 W/(m²·K); organismul de verificare DNV definește „normal” ca interval peste 0,4 până la 0,7 inclusiv. Pentru Cool – PurFerro quality, Kögel indică elemente sandwich cu strat exterior din oțel de 0,6 mm și miez din poliuretan. Dacă umezeala pătrunde în miezul de spumă, valoarea K crește și suprastructura își pierde clasa – de aceea ATP prevede o reexaminare periodică.
ATP este acordul internațional privind transportul internațional al produselor alimentare perisabile, încheiat în 1970 la Geneva sub egida UNECE. Potrivit prezentării TÜV SÜD, el reglementează împărțirea în clase, cerințele privind izolația termică și instalațiile frigorifice, metodele de măsurare și temperaturile de transport pentru fiecare aliment. Versiunea actuală este în vigoare din 1 iunie 2022.
Prima literă indică producerea frigului: F pentru instalație frigorifică încorporată, R pentru acumulator de frig încorporat. A doua indică izolația: N normală, R izolație întărită. A treia este clasa de temperatură. Se adaugă un X atunci când compresorul este acționat de motorul vehiculului sau când instalația frigorifică este demontabilă – de aceea multe autoutilitare frigorifice poartă FRCX în loc de FRC.
Verificarea se face la o temperatură exterioară medie de +30 °C. Pentru temperatură reglabilă se aplică:
Există și clase cu temperatură fixă: clasa D menține cel mult +2 °C, clasa E cel mult −10 °C, clasa F cel mult −20 °C. În practică domină FRC: TÜV SÜD o numește cea mai frecventă clasă, cu care produsele alimentare perisabile pot fi transportate fără restricții în sensul ATP. FNA este suficientă pentru produse proaspete, nu pentru congelate.
Certificatul se acordă pentru un vehicul concret, format din suprastructură, izolație și instalație frigorifică, nu pentru o serie de fabricație. În Germania, eliberarea inițială se face exclusiv de către stația de verificare ATP, TÜV SÜD Industrie Service. Pentru vehiculele noi este valabil șase ani de la data fabricării suprastructurii izolate termic.
Apoi intervine reexaminarea periodică: cel târziu la șase ani de la punerea în circulație, ulterior cel mult din trei în trei ani. Se verifică împreună suprastructura și agregatul – control vizual al izolației și o măsurare a puterii frigorifice, în care agregatul trebuie să coboare temperatura spațiului interior gol la temperatura clasei în șase ore. Dacă o trece, certificatul rămâne valabil încă trei ani; în caz contrar este posibilă retrogradarea. Documentul trebuie ținut la bord, iar clasa este inscripționată pe exteriorul vehiculului, cu litere albastru închis pe fond alb.
Obligația se aplică, potrivit prezentării unui atelier ATP din Germania, vehiculelor frigorifice înmatriculate în Germania în transportul internațional, precum și vehiculelor străine cu marfă refrigerată către Germania.
La autocamion și la autoutilitară, motorul vehiculului acționează adesea agregatul: la seria V de la Thermo King, pentru spații de încărcare de 5 până la 54 m³, motorul diesel propriu lipsește, iar puterile sunt corespunzător mai mici – 2.080 W la 0 °C pentru V-100 MAX, 7.790 W pentru V-800 MAX. Frigoblock folosește un generator de curent trifazat pe motorul vehiculului, cu invertor; la semiremorci, AxlePower cu axa BPW ePower stochează energia obținută din rulare și frânare.
Cine transportă în același drum produse proaspete și congelate are nevoie de compartimente. Krone oferă Cool Liner Multitemp cu până la trei compartimente reglabile; peretele despărțitor este deplasabil pe toată lungimea suprastructurii și este el însuși certificat ATP, la care se adaugă un evaporator suplimentar la portalul din spate. Spier indică până la tehnologie cu patru compartimente.
Încărcarea pe două niveluri creează locuri pentru marfa care nu poate fi stivuită: Krone indică 33 de europaleți suplimentari pe al doilea nivel, prin 22 de bare de încărcare din aluminiu în douăsprezece perechi de șine de ghidare reglabile pe înălțime; Lamberet indică pentru seria SR2 33 de paleți pe un nivel și 66 pe două niveluri. Krone livrează în plus un canal de aer flexibil pe plafon pentru două niveluri și un perete transversal.
Schmitz Cargobull construiește S.KO COOL și fabrică propriile instalații frigorifice S.CU. Krone oferă Cool Liner în variantele standard, pe două niveluri, Multitemp și Meathang pentru transportul de carne, Kögel Cool – PurFerro quality. Din Franța vin Lamberet cu familia SR2, inclusiv SR2 Heavy Duty și SR2 Super Beef, precum și Chereau.
Fără un certificat ATP valabil, vehiculul nu are voie să transporte produse alimentare perisabile în trafic internațional. Cumpărătorul trebuie să recupereze reexaminarea periodică – cu rezultat incert. Se verifică și izolația: dacă suprastructura a absorbit umezeală, poate ajunge doar pentru o clasă inferioară, iar dintr-un FRC rămâne un vehicul fără omologare pentru produse congelate. Un certificat prelungit recent este, în schimb, un argument de vânzare verificabil.
Semiremorcile frigorifice au o durată de viață mai lungă decât le sugerează reputația. BPW indică doisprezece ani drept interval obișnuit de utilizare; într-un program de recondiționare, suprastructurile Chereau cu panouri de izolație în vid au trecut verificarea ATP-FRC și după doisprezece ani, iar agregatul a fost aprobat pentru încă șase ani. Această a doua fază susține piața second-hand – atât pe piața internă, cât și la exportul vehiculelor comerciale second-hand, unde limitele de vechime și regulile de import contribuie la decizie.
Prețul este determinat de patru factori: clasa ATP și perioada de valabilitate rămasă, orele de funcționare și starea agregatului, starea panourilor și a ușilor, precum și dotarea cu două niveluri și tehnologie cu mai multe compartimente. O cifră concretă pentru vehiculul dumneavoastră oferă evaluarea gratuită; apoi dealeri verificați din 35+ țări fac oferte ferme – vindeți semiremorci și remorci cu truckoo.
F înseamnă instalație frigorifică încorporată, R izolație termică întărită cu cel mult 0,4 W/(m²·K), C o clasă de temperatură între +12 °C și −20 °C. TÜV SÜD prezintă FRC drept cea mai frecventă clasă.
La vehiculele noi, șase ani de la data fabricării suprastructurii izolate termic; apoi o reexaminare periodică prelungește valabilitatea de fiecare dată cu cel mult trei ani.
Suprastructura și instalația frigorifică împreună: control vizual al izolației și o măsurare a puterii frigorifice, în care agregatul trebuie să coboare temperatura spațiului interior gol la temperatura clasei în șase ore.
Semiremorca frigorifică este o semiremorcă cu agregat propriu, acționat diesel. Furgonul frigorific este o suprastructură fixă pe autocamion sau remorcă; agregatul său funcționează adesea prin motorul vehiculului sau printr-un generator.
Schmitz Cargobull indică pentru S.KO COOL, în funcție de lungime, 33, 36 sau 41 de europaleți; cu două niveluri, la Krone se adaugă 33 de locuri pe al doilea nivel.
După orele de funcționare: ele spun mai multe despre stare decât anul de fabricație, deoarece un agregat funcționează și staționar la rampă.
Gabriel Böhm este director general al truckoo GmbH, platforma digitală care redefinește comerțul cu vehicule comerciale în Europa. Cu o pasiune pentru inovație și eficiență, el modelează direcția strategică și conduce excelența operațională pentru a conecta vânzătorii și cumpărătorii mai inteligent, mai rapid și mai transparent.
Mai multe cunoștințe practice despre vânzare, evaluare și documente.
Sunt suficiente talonul, kilometrajul și fotografiile. Dealerii verificați licitează ferm, dumneavoastră decideți – gratuit și cu truckoo ca partener contractual.
.svg){kind=logo}