Keičiamas kėbulas (BDF) paaiškintas: klasės C745 ir A1360 pagal EN 284, matmenys, paletės, furgonas, tentas, šaldytuvas, gamintojai ir kas svarbu naudotam.
Keičiami kėbulai yra priežastis, kodėl siuntų tarnybos ir dalinių krovinių ekspeditoriai gali perkrauti naktį nelaukiant sunkvežimio: konteineris stovi ant savo kojų, o sunkvežimis važiuoja toliau. Kas tiksliai yra keičiamas kėbulas (BDF konteineris), kokias klases ir matmenis nustato standartas, kiek telpa palečių, kas juos gamina ir į ką atkreipti dėmesį perkant ir parduodant naudotus keičiamus kėbulus.
Keičiamas kėbulas (BDF konteineris, keičiama platforma, angl. swap body) yra standartizuota krovinio talpa su keturiomis atlenkiamomis atraminėmis kojomis. Sunkvežimis su keičiamo kėbulo rėmu užvažiuoja po juo, nuleidžia pneumatinę pakabą, pajudėdamas pakelia kėbulą – arba atvirkščiai jį pastato. Perkraunama be krano ir be rampos, per kelias minutes ir vienam vairuotojui. Per griebimo briaunas keičiamus kėbulus galima kranu perkelti ir ant geležinkelio vagonų, todėl jie yra standartinė talpa kombinuotame kelių ir geležinkelių transporte.
Kitaip nei puspriekabė, keičiamas kėbulas nėra transporto priemonė: jis neturi ašių, registracijos, techninės apžiūros. Transporto priemonė yra sunkvežimis arba priekaba su keičiamo kėbulo rėmu, ant kurio jis pritvirtinamas tvirtinimo užraktais (twistlock) arba centravimo kūgiais.
Standartas DIN EN 284 nustato dvi klases, kurios sudaro beveik visą parką:
Išorinis aukštis dažniausiai siekia 2,67–2,9 m, vidinis – 2,45–2,7 m; kėbulo grindų aukštis turi atitikti keičiamo kėbulo rėmą (atraminės kojos transporto priemonių aukščiui maždaug nuo 1,0 iki 1,3 m). Žymėjimo kodas ant kėbulo (pavyzdžiui, C745) nurodo klasę ir ilgį, taip pat savąją masę, bendrąją masę ir pagaminimo metus.
Autotraukinys su dviem C745 taigi talpina 36 paletes, trimis daugiau nei vilkikas su puspriekabe – viena iš priežasčių, kodėl dalinių krovinių tinklai renkasi keičiamus kėbulus. Su dviaukšte įranga vietų skaičius padvigubėja.
Uždaras sausų krovinių furgonas iš daugiasluoksnių plokščių arba aliuminio, su pakeliamais arba varstomomis durimis gale, dažnai su šoninėmis durimis. Siuntų tarnybų (DHL, DPD, GLS, Hermes) ir dalinių krovinių tinklų darbinis arkliukas. Savoji masė maždaug 2,3–3 t.
Slankusis tentas ir slankusis stogas kaip tentinės puspriekabės, krovimas iš trijų pusių krautuvu. Palečių ir pramoniniams pervežimams; su Code XL sertifikatu pagal EN 12642 kėbulas perima dalį krovinio tvirtinimo.
Izoliuotas furgonas su šaldymo agregatu ir ATP/FRC leidimu maisto produktams ir farmacijai, dažnai su pertvara dviem temperatūros zonoms. Sunkesnis (iki 4 t savosios masės), naudotų rinkoje – vertingiausias segmentas; kainą lemia agregatas ir jo darbo valandos.
Atvira platforma su bortais statybinėms medžiagoms ir stambiagabaričiams kroviniams, keičiama cisterna, keičiamas silosas, gėrimų kėbulas su atlenkiamomis sienelėmis, keičiamas kėbulas su pakeliamu bortu arba dviaukštis. Kuo skiriasi platforminiai kėbulai, rasite gide bortiniai sunkvežimiai.
C klasė vežama dviejų arba trijų ašių sunkvežimiais nuo 18 t leidžiamos bendrosios masės (Mercedes-Benz Actros ir Atego, MAN TGM ir TGS, DAF CF, Volvo FM, Scania P) su keičiamo kėbulo rėmu ir pneumatiškai keliamu rėmu, kartu su tandemine arba sukamojo rato priekaba su antru keičiamo kėbulo rėmu. A klasė vežama puspriekabėmis su keičiamo kėbulo rėmu. Pats keičiamo kėbulo rėmas yra vertę lemianti dalis: parduodant sunkvežimį keičiamiems kėbulams įskaitoma keliamojo rėmo, tvirtinimo užraktų ir centravimo kūgių būklė.
Krone (Dry Box, Box Liner, Profi Box), Schmitz Cargobull (W.KO furgonas, W.CS curtainsider), Kögel (keičiami kėbulai ir keičiamo kėbulo rėmai), Wecon (furgoniniai ir tentiniai keičiami kėbulai, keičiamo kėbulo rėmai), Spier, Sommer, Junge ir Ackermann; šaldomuosius keičiamus kėbulus taip pat gamina Schmitz, Krone, Lamberet ir Chereau. Tarp naudotų keičiamų kėbulų iš siuntų tarnybų parkų dažniausi yra Krone ir Wecon.
Keičiami kėbulai į rinką paprastai patenka serijomis, kai siuntų tarnybos ar ekspeditoriai atnaujina savo parką – dažnai po dešimt, dvidešimt ar šimtą vienetų iš karto. Pavienius kėbulus parduoti sunku, o ištisos serijos paklausios: Rytų Europos ekspeditoriams, sandėlių logistikos įmonėms kaip stacionari saugojimo erdvė ir eksportui. Vertę lemia tipas (šaldomasis prieš furgoną, furgonas prieš tentą, tentas prieš platformą), gamintojas, pagaminimo metai, kojų, grindų ir durų būklė bei vienetų skaičius. Kaip truckoo parduoda ištisus parko nurašymus, aprašyta puslapyje parduoti parką; konkretų įvertinimą suteikia nemokamas vertinimas, po to patikrinti prekiautojai iš daugiau nei 34 šalių pateikia įpareigojančius pasiūlymus – parduoti keičiamus kėbulus ir priekabas su truckoo. Kokių dokumentų reikia pardavimui, rasite gide svarbūs dokumentai parduodant sunkvežimį.
ISO konteineris standartizuotas laivams, geležinkeliui ir sunkvežimiams, kraunamas į aukštį, su kampiniais tvirtinimais, tačiau viduje per siauras dviem europaletėms viena šalia kitos. Keičiamas kėbulas pritaikytas Europos kelių transportui: 2,55 m pločio, su atraminėmis kojomis pastatymui be krano, nekraunamas į aukštį ir netinkamas jūrai.
Į C745 – 18 europalečių, į C782 – 19, į A1360 – 33. Autotraukinys su dviem C745 talpina 36 paletes.
C klasė: 7,15, 7,45 arba 7,82 m ilgio, A klasė: 12,2–13,6 m; abi 2,55 m pločio. Išorinis aukštis dažniausiai 2,67–2,9 m.
Ne. Keičiamas kėbulas yra krovinio talpa, ne transporto priemonė – registruojami ir tikrinami sunkvežimis ir priekaba su keičiamo kėbulo rėmu. Šaldomiesiems keičiamiems kėbulams maisto produktų pervežimui reikia ATP sertifikato.
Bet kuris sunkvežimis ar priekaba su keičiamo kėbulo rėmu ir pneumatine pakaba su kėlimo / nuleidimo funkcija, paprastai nuo 18 t leidžiamos bendrosios masės; A klasei – puspriekabė su keičiamo kėbulo rėmu.
Gabriel Böhm yra truckoo GmbH direktorius – skaitmeninės platformos, kuri iš naujo apibrėžia komercinių transporto priemonių prekybą Europoje. Aistringai domėdamasis inovacijomis ir efektyvumu, jis formuoja strateginę kryptį ir skatina veiklos meistriškumą, kad pardavėjai ir pirkėjai būtų sujungti protingiau, greičiau ir skaidriau.
Daugiau praktinių žinių apie pardavimą, vertinimą ir dokumentus.
Pakanka registracijos liudijimo, ridos ir nuotraukų. Patikrinti prekiautojai teikia įpareigojančius pasiūlymus, Jūs sprendžiate – nemokamai ir su truckoo kaip sutarties partneriu.
.svg){kind=logo}