Wystawiają Państwo swoją przyczepę wraz z dowodem rejestracyjnym i zdjęciami. Zweryfikowani dealerzy i eksporterzy składają następnie wiążące oferty, a Państwo decydują, czy przyjąć jedną z nich. Umowa kupna-sprzedaży, płatność i odbiór przebiegają przez truckoo – nie przez dealera. Dla Państwa sprzedaż jest bezpłatna, także po przyjęciu oferty.
Przez truckoo sprzedają Państwo przyczepy ciężarowe każdej konstrukcji: tandemowe i z obrotnicą, wywrotki i chłodnie, przyczepy plandekowe, podwozia kontenerowe, cysterny i silosy oraz przyczepy pod wymienne nadwozia i niskopodwoziowe. Sprzedać można także pojedyncze przyczepy bez odpowiadającego im pojazdu silnikowego.
Przyczepy są często wyceniane razem z pojazdem silnikowym jako zestaw. Sprzedana osobno przyczepa przynosi często więcej, ponieważ trafia do innych nabywców niż pojazd ciągnący.
Sprzedaż składa się z czterech kroków: wystawienie, otrzymanie ofert, przyjęcie oferty, przekazanie. Do momentu przyjęcia oferty mogą Państwo w każdej chwili przerwać bez kosztów – a także później nic Państwo nie płacą.
Zdjęcie dowodu rejestracyjnego, wpisanie przebiegu, wykonanie sześciu zdjęć obowiązkowych. Formularz rejestracji prowadzi Państwa przez każde zdjęcie. Około dziesięciu minut.
Każda oferta jest wiążąca i obowiązuje przez określony czas. Widzą Państwo wszystkie oferty obok siebie, nie tylko najwyższą.
Jeśli żadna nie odpowiada, nie dochodzi do sprzedaży – bez kosztów. Po przyjęciu oferty nie ma renegocjacji.
Przekazanie w warsztacie partnerskim lub odbiór u Państwa. Następnie wypłata przelewem natychmiastowym. Wyrejestrowanie mogą Państwo dokupić jako usługę dodatkową (od 49 €).
O cenie decydują cztery wielkości: rodzaj konstrukcji, stan ramy, podłogi i układu hamulcowego, ważność badania technicznego oraz popyt regionalny. Przyczepy niemal nie zależą od koniunktury, są za to silnie zależne od sezonu – wywrotki sprzedają się lepiej wiosną niż w listopadzie.
Przyczepy są sprzedawane przeważnie regionalnie, ponieważ transport do kupującego jest drogi w stosunku do wartości pojazdu. Sprawia to, że lokalny popyt jest ważniejszy niż przy pojazdach silnikowych. Przyczepy wywrotki i platformy są poszukiwane w budownictwie i rolnictwie, przyczepy pod nadwozia wymienne w transporcie drobnicowym, przyczepy chłodnie w branży spożywczej.
Rama, podłoga, burty i układ hamulcowy określają cenę. Korozja ramy jest najczęstszym powodem wyraźnego potrącenia, ponieważ ogranicza pozostałą żywotność. Przy przyczepach wywrotkach dochodzi hydraulika, przy przyczepach plandekowych plandeka wraz z pałąkami.
Przyczepa z ważnym przeglądem technicznym jest dla europejskich kupujących od razu gotowa do pracy i osiąga odpowiednio więcej. Jeśli go brakuje, nie jest to powód wykluczenia – kupujący wlicza go w kalkulację. Ważne są kompletne dokumenty: dowód rejestracyjny część I i II, ostatni protokół przeglądu technicznego lub kontroli bezpieczeństwa oraz, jeśli jest, książka serwisowa układu hamulcowego.
Przyczepy są silnie zależne od sezonu. Przyczepy wywrotki i platformy sprzedają się wiosną wyraźnie lepiej niż późną jesienią, ponieważ wtedy planują zakupy budownictwo i rolnictwo. Kto może wybrać moment, sprzedaje przed sezonem, a nie po nim.
Przyczepy są przedmiotem handlu przede wszystkim regionalnego i właśnie to czyni ceny z ogłoszeń bezużytecznym punktem odniesienia: cena z ogłoszenia oddalonego o 400 kilometrów niewiele mówi o Państwa przyczepie, ponieważ transport w tamto miejsce jest drogi w stosunku do wartości pojazdu. Do tego dochodzi zwyczajowych pięć pozycji między ceną sprzedaży a ceną zakupu:
Ponieważ udział transportu jest przy przyczepie tak wysoki, często decyduje nie dealer z najlepszą marżą, lecz ten z najkrótszym dojazdem. Zebranie kilku ofert jednocześnie daje tu więc więcej niż przy jakimkolwiek innym typie pojazdu.
Stan techniczny nie wyklucza żadnej przyczepy. O cenie decydują rama, podłoga i układ hamulcowy, rok produkcji niemal wcale. Przyczepy dwudziestoletnie i starsze są regularnie przedmiotem handlu, o ile elementy nośne są w porządku. Kluczowe jest, aby wskazali Państwo uszkodzenia już przy wprowadzaniu danych – widoczna wada uwzględniona w ofercie jest lepsza niż niespodziewana przy przekazaniu pojazdu.
Wygasłe badanie techniczne nie jest przeszkodą. Kupujący wlicza je w kalkulację; do transportu do kupującego wykorzystuje się tablice tymczasowe albo przyczepa zostaje załadowana.
Korozja ramy ogranicza pozostałą żywotność i jest odpowiednio uwzględniana w cenie. Przyczepa mimo to pozostaje zbywalna. Proszę sfotografować dotknięte miejsca – widoczne uszkodzenie w ofercie jest lepsze niż nieoczekiwane przy przekazaniu.
Usterki układu hamulcowego lub hydrauliki wywrotu nie wykluczają sprzedaży. Należy je jednak podać przy wprowadzaniu danych, ponieważ dotyczą zdolności do toczenia, a tym samym wpływają na sposób odbioru przyczepy.
Przyczepy są przedmiotem obrotu także w wieku dwudziestu lat i więcej. Decydujące są rama, podłoga i układ hamulcowy, a nie rok produkcji w dowodzie rejestracyjnym.
Oznakowania nie trzeba usuwać. Proszę o nim wspomnieć, ponieważ na plandece i lakierze mogą pozostać ślady, które kupujący w przeciwnym razie uwzględni w cenie w późniejszym terminie.
Trwająca umowa nie stoi na przeszkodzie sprzedaży. truckoo pozyskuje kwotę wykupu od banku lub firmy leasingowej i rozlicza ją z ceną sprzedaży – Państwo otrzymują różnicę.
Na truckoo licytuje 1500+ zweryfikowanych dealerów i eksporterów z 35+ krajów. Każdy kupujący przed dopuszczeniem do platformy jest sprawdzany pod kątem wpisu do rejestru działalności gospodarczej, numeru identyfikacyjnego VAT oraz zdolności płatniczej. Sami Państwo nie zawierają umowy z żadnym z nich – Państwa partnerem umownym jest truckoo.
Różnicą wobec ogłoszenia jest liczba kalkulacji – a przy przyczepie przede wszystkim odległość. Ponieważ transport jest drogi w stosunku do wartości pojazdu, często decyduje dealer z najkrótszym dojazdem. Przez truckoo docierają Państwo jednocześnie do dealerów w swoim regionie i do tych ponadregionalnych, nie szukając ich samodzielnie.
Dla sprzedających sprzedaż przez truckoo jest bezpłatna – w pełni i na stałe. Nie ma opłaty za wystawienie, prowizji pośrednika ani potrącenia od ceny sprzedaży, także wtedy, gdy przyjmą Państwo ofertę i faktycznie sprzedadzą pojazd.
Przyczepy tandemowe i z obrotnicą, wywrotki, chłodnie, plandeki i przyczepy kontenerowe, przyczepy cysterny i silosy oraz przyczepy pod nadwozia wymienne i przyczepy niskopodwoziowe. Marka i wiek nie grają roli – decydujące są rama, podłoga i układ hamulcowy.
Nie. Widzą Państwo wszystkie oferty i decydują swobodnie. Jeśli nie przyjmą Państwo żadnej, nie powstają żadne koszty, a pojazd pozostaje Państwa własnością. Nie ma terminu, w którym musieliby Państwo podjąć decyzję – ograniczone czasowo są jedynie poszczególne oferty.
truckoo. Umowa kupna, płatność i cała obsługa przebiegają przez truckoo, a nie przez dealera składającego ofertę. Mają Państwo jeden punkt kontaktowy, także wtedy, gdy po przekazaniu pojazdu trzeba coś wyjaśnić.
W dniu przekazania. Gdy tylko partner na miejscu potwierdzi, że pojazd, klucze i dokumenty zostały przekazane w komplecie, truckoo wypłaca należność przelewem natychmiastowym. Nie muszą Państwo upominać się o pieniądze ani płacić z góry.
Z reguły kilka dni roboczych po kompletnym wprowadzeniu danych. Przy przyczepach dochodzi do tego, ilu dealerów działa w Państwa regionie – droga transportu waży tu więcej niż przy jakimkolwiek innym typie pojazdu.
Z reguły nie. Dzięki ponad 250 lokalizacjom partnerskim w Niemczech przekazanie da się zwykle zorganizować w Państwa okolicy. Alternatywnie kupujący odbiera pojazd u Państwa na miejscu; jeśli przyczepa nie jest już zdolna do toczenia, zostaje załadowana.
Tak, ale rzadko się to opłaca. Wyceniany jako zestaw, pojazd otrzymuje cenę według słabszego z dwóch elementów. Wystawione osobno, pojazd silnikowy i przyczepa trafiają do różnych kupujących – i w sumie często przynoszą więcej.
Dziesięć minut na wprowadzenie danych, potem decydują Państwo w spokoju. Dla sprzedających sprzedaż jest bezpłatna – także wtedy, gdy Państwo sprzedadzą.
.svg){kind=logo}