TCO kalkulačka: Kolik stojí elektrický truck na kilometr?

Jak TCO kalkulačka počítá

• Energie: litry resp. kWh na 100 km × cena × roční nájezd. Cena elektřiny jako mix podílu z depa a z veřejné sítě.
• Mýto (Maut): diesel Euro VI 34,8 ct/km na zpoplatněném podílu; e-truck 0 ct do 30. 6. 2031, poté nastavitelné.
• Ztráta hodnoty: kupní cena minus zůstatková hodnota, lineárně po dobu držení. Nabíjecí infrastruktura se u e-trucku odepisuje celá.
• Fixní náklady: údržba a pneumatiky, pojištění, silniční daň (diesel 556 €/rok, e-truck 0 €), prémie za THG kvótu u e-trucku.

Investiční case: vozidlo plus nabíjecí infrastruktura

Otázka TCO nezní „Kolik stojí e-truck?“, ale „Kolik stojí e-truck plus nabíjecí bod, bez kterého nejezdí?“ Bez vlastní nabíjecí infrastruktury v depu neexistuje business case – 80–90 % energie musí pocházet z vlastního areálu. Proto kalkulačka započítává nabíjecí infrastrukturu na vozidlo (standardně 50 tis. €, nastavitelné) do ztráty hodnoty.

• Nabíjecí bod: noční nabíjení nepotřebuje megawatty. 350 km/den ≈ 400 kWh, při 9 h stání stačí 50–100 kW na truck. DC nabíjecí bod 50 kW ~25 tis. €, 100 kW ~35 tis. €, 200 kW ~55 tis. €, 400 kW ~95 tis. € bez DPH (odhad).
• Stavební práce a instalace: kabelová trasa, základ, rozvaděč: 10–25 tis. € na nabíjecí bod, podle vzdálenosti k předávací stanici.
• Připojení k síti: do ~250 kW nízké napětí, nad tím vysoké napětí s vlastní trafostanicí (630 kVA ~110 tis. €, 1 MVA ~160 tis. €) plus příspěvek na stavební náklady provozovateli sítě ~100 €/kW. Čekací doba 6–18 měsíců – kritická cesta.
• Řízení zátěže a backend: 10–15 tis. € plus 1–2 tis. € ročně; rozloží výkon přes noc a sníží připojovací výkon o ~30 %.
• Součet na e-truck, vše včetně: 2 trucky ~75 tis. € na truck (nízké napětí, bez trafa) · 5 trucků ~95 tis. € (od ~250 kW je nutná trafostanice za ~110 tis. €, která se rozloží teprve na 5 vozidel) · 10 trucků ~85 tis. € · 20 trucků ~75 tis. € (trafo se rozloží, nabíjecí body a stavební práce ne). Kalkulačka investice do depa to spočítá pro velikost vaší flotily.
• Odpisy: nabíjecí infrastruktura se odepisuje 10–15 let, v kalkulačce konzervativně po dobu držení; dotace na nabíjecí body v depu jsou v současnosti v gesci spolkových zemí a je třeba je prověřit jednotlivě.

Tarif elektřiny a směnný model

Podnikatelský tarif ~24 ct, smlouva s pevnou cenou ~19 ct, dynamický tarif s řízením zátěže ~15 ct, vlastní elektřina z FVE s úložištěm ~11 ct. Dotovaná cena průmyslové elektřiny (~6 ct) platí jen pro oprávněné energeticky náročné podniky – speditéři zpravidla ne; použijte jen tehdy, pokud přípojka běží přes oprávněného přepravce. Směnný model určuje podíl depa: 1 směna 85 %, 2 směny 60 %, 3 směny 25 %.

Kdy se přechod vyplatí?

Kalkulačka zobrazuje kumulované náklady podle doby držení, vždy po odečtení zůstatkové hodnoty v okamžiku prodeje. Průsečík je bod zvratu. Zůstatková hodnota e-trucku je největší neznámá: ve standardním profilu posune 5 procentních bodů bod zvratu o několik měsíců, při těsné kalkulaci o rok i více. K tomu citlivostní analýza ceny nafty.