var localizedText={Default:"<h1>SELL YOUR TRUCK WITH TRUCKOO</h1> ","de-DE":"<h1>VERKAUF DEINEN LKW MIT TRUCKOO</h1>"},_virtual_index=localizedText[state.locale||context.locale||builder.getUserAttributes().locale]||localizedText.Default;return _virtual_index

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var localizedText={Default:"<h2>We make it easy for you!</h2>","de-DE":"<h2>Wir machen LKW verkaufen einfach für Dich!</h2>"},_virtual_index=localizedText[state.locale||context.locale||builder.getUserAttributes().locale]||localizedText.Default;return _virtual_index

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var localizedText={"@type":"@builder.io/core:LocalizedValue",Default:'On this page you will find information on the most important topics relating to truck sales. We have valuable information for you in the following areas:<ol><li><a href="#checklist" rel="noopener noreferrer">Checklist - How do I sell my truck?</a></li><li><a href="#export" rel="noopener noreferrer">Export – what should be considered when selling trucks for export?</a></li><li><a href="#documents" rel="noopener noreferrer">Documents - Which documents and papers do I need for the truck sale?</a></li><li><a href="#problems" rel="noopener noreferrer">Problems - What are typical challenges when selling a truck?</a></li><li><a href="#faq" rel="noopener noreferrer">FAQ - What are the answers to other typical questions?</a></li><li><a href="#champions" rel="noopener noreferrer">Residual Value Champions - What are the commercial vehicles with the best residual values?</a></li><li><a href="#factors" rel="noopener noreferrer">Residual Value Factors - What are the top factors in truck valuation?</a></li><li><a href="#cities" rel="noopener noreferrer">Cities - Where and how to sell your truck!</a></li></ol>',"de-DE":'Auf dieser Seite erhältst Du Informationen zu den wichtigsten Themen rund um den LKW Verkauf. Wir haben für Dich wertvolle Hinweise zu folgenden Bereichen:<ol><li><a href="#checklist" rel="noopener noreferrer">Checkliste – Wie verkauf ich meinen LKW?</a></li><li><a href="#export" rel="noopener noreferrer">Export – Was ist zu beachten beim LKW Export Verkauf</a></li><li><a href="#documents" rel="noopener noreferrer">Dokumente – Welche Dokumente und Papiere benötige ich für den LKW Verkauf?</a></li><li><a href="#problems" rel="noopener noreferrer">Probleme – Was sind typische Herausforderungen beim LKW Verkauf?</a></li><li><a href="#faq" rel="noopener noreferrer">FAQ – Was sind Antworten auf weitere typischen Fragen</a></li><li><a href="#champions" rel="noopener noreferrer">Restwert Champions – Was sind die Nutzfahrzeuge mit den besten Restwerten?</a></li><li><a href="#factors" rel="noopener noreferrer">Faktoren Restwert – Was sind die Top Faktoren bei der LKW Bewertung?</a></li><li><a href="#cities" rel="noopener noreferrer">Top Städte – Wie und wo das Nutzfahrzeug verkaufen?</a></li></ol>',"en-GB":'On this page you will find information on the most important topics relating to truck sales. We have valuable information for you in the following areas:<ol><li><a href="#checklist" rel="noopener noreferrer">Checklist - How do I sell my truck?</a></li><li><a href="#export" rel="noopener noreferrer">Export – what should be considered when selling trucks for export?</a></li><li><a href="#documents" rel="noopener noreferrer">Documents - Which documents and papers do I need for the truck sale?</a></li><li><a href="#problems" rel="noopener noreferrer">Problems - What are typical challenges when selling a truck?</a></li><li><a href="#faq" rel="noopener noreferrer">FAQ - What are the answers to other typical questions?</a></li><li><a href="#champions" rel="noopener noreferrer">Residual Value Champions - What are the commercial vehicles with the best residual values?</a></li><li><a href="#factors" rel="noopener noreferrer">Residual Value Factors - What are the top factors in truck valuation?</a></li><li><a href="#cities" rel="noopener noreferrer">Cities - Where and how to sell your truck!</a></li></ol>'},_virtual_index=localizedText[state.locale||context.locale||builder.getUserAttributes().locale]||localizedText.Default;return _virtual_index

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var localizedText={"@type":"@builder.io/core:LocalizedValue",Default:"Selling trucks abroad: Lots of paperworkIf you read reports in forums, it quickly becomes clear: Selling and transferring your old truck from Germany abroad involves a lot of organization, paperwork and stress. There are a few things to consider, especially if the used truck is transferred independently. Selling to Africa or another country outside the EU is even more complicated! A lot has to be done to export the vehicle to Eastern Europe. The truck must be deregistered from the registration office, the vehicle registration document must be handed over and further appointments must be made. You also have to find a buyer who organizes the transfer for your truck and who is reliable. Here, most turn to online sales portals. However, once you have found a truck dealer or buyer, you have to take care of the paperwork. To do this, you apply for an export license plate and need, among other things:<ul><li>Registration certificate I &amp; II</li><li>Certificate of Insurance</li><li>Test report of the main inspection (HU)</li><li>SEPA direct debit mandate for debiting the tax</li></ul>Beware of scammersCaution is the mother of the china box! You quickly get to people whose scam works again and again. Suddenly, defects appear that affect the purchase price. He discovered damage that may have come from a hidden accident. All of these are aspects that the buyer wants to use to price the truck down. In addition, the dubious prospect asks you to organize short-term Polish license plates, which would involve additional effort for you.What is the value added tax for sales abroad?Caution is required, especially when selling a company truck abroad. Our first tip: Leave it alone. The danger that you will end up with a not quite serious buyer is quite high in this industry. You run the risk that the sale will not be processed properly and the tax office will want 19%. First of all: a sale to a private individual within the EU is subject to VAT like a sale in Germany. If you want to sell to a foreign entrepreneur tax-free, you have to submit a stack of documents showing who bought the car and that it was actually brought to this company.What is the value added tax for sales abroad? How do I prove that my truck was sold to a company abroad?In addition to the papers, a confirmation of arrival is required: the recipient must confirm that they have received the delivered item. This confirmation can also be sent by fax; it should be included on the invoice so that it is not necessary to repeat all the information on the invoice. From a purely legal point of view, the confirmation of arrival has been sufficient since July 2013. But: you only get them afterwards - or not. In addition, it may be forged or signed by someone who is not authorized to do so. Therefore, as before, the following information is required so that you can be considered bona fide in the event of a problem: The VAT ID of both business partners must be on the invoice. If you do not have a number, you must apply for one. The number of the business partner must be verified by a qualified confirmation from the Federal Central Tax Office. Checks on other sites or the customer's homepage are invalid. Print out the test result and keep it with the copy of the invoice! The invoice is made without sales tax. The note \"tax-free because Intra-community acquisition” must be included. (In the EU). It is advantageous to also note this in the recipient's national language or in English. When the vehicle is handed over, the recipient must identify himself. Copies must be made of all identification papers. If a third party accepts the car, you need authorization from the recipient. In addition, a document is mandatory that the signatory of the power of attorney is authorized to do so (extract from the commercial register of the recipient country with the entry of Jose Santos or similar as managing director).","de-DE":"LKW ins Ausland verkaufen: Viel PapierkramLiest man Berichte in Foren ist schnell klar: Seinen alten LKW von Deutschland ins Ausland zu verkaufen und überführen ist mit viel Organisation, Papierkram und Stress verbunden. Es gibt einiges zu beachten, vor allem wenn der gebrauchte LKW eigentändig überführt wird. Noch komplizierter ist der Verkauf nach Afrika oder ein anderes Land außerhalb der EU!Um das Fahrzeug nach Osteuropa zu exportieren, ist viel zu tun. Der LKW muss von der Zulassungsstelle abgemeldet werden, der Fahrzeugbrief ist zu übergeben und weitere Termine sind zu vereinbaren.Auch musst du einen Käufer finden, welcher für deinen LKW die Überführung organisiert und zuverlässig ist. Hier wenden sich die meisten an Online-Verkaufsportale.Hast du einen LKW Händler oder Käufer gefunden, musst du dich allerdings um den Papierkram kümmern. Dazu beantragst du ein Ausfuhrkennzeichen und benötigst unter anderem:<ul><li>Zulassungsbescheinigung I &amp; II</li><li>Versicherungsbescheinigung</li><li>Prüfbericht der Hauptuntersuchung (HU)</li><li>SEPA-Lastschrift-Mandat für die Abbuchung der Steuer</li></ul>Vorsicht vor BetrügernVorsicht ist die Mutter der Prozellankiste! Schnell gerätst du an Personen, deren Masche immer wieder funktioniert. Plötzlich tauchen Mängel auf, die den Kaufpreis beeinträchtigen. Er habe einen Schaden entdeckt, der möglicherweise von einem verheimlichten Unfall stammt.All dies sind Aspekte, mit denen der Käufer den Preis für den LKW nach unten korrigieren möchte. Zusätzlich verlangt der dubiose Interessent von dir, polnische Kurzzeitkennzeichen zu organisieren, was für dich mit zusätzlichem Aufwand verbunden wäre.Wie hoch ist die Mehrwertsteuer bei Verkauf ins Ausland?Insbesondere beim Verkauf eines Firmen – LKW ins Ausland ist Vorsicht geboten. Unser erster Tipp: Lassen es bleiben. Die Gefahr, dass Du an einen nicht ganz seriösen Aufkäufer gerätst, ist in dieser Branche recht hoch. Du gehst das Risiko ein, dass der Verkauf nicht ordnungsgemäß abgewickelt wird und das Finanzamt 19% haben will. Vorab: ein Verkauf an eine Privatperson innerhalb der EU ist umsatzsteuerpflichtig wie ein Verkauf in Deutschland. Wenn Du an einen ausländischen Unternehmer steuerfrei verkaufen willst, musst Du einen Stapel an Unterlagen vorlegen, wer das Auto gekauft hat und das es auch wirklich an diese Firma verbracht wurde.Wie weise ich nach, dass mein LKW an ein Unternehmen im Ausland verkauft wurde?Neben den Papieren ist eine Gelangensbestätigung erforderlich: Der Empfänger muss bestätigen, den gelieferten Gegenstand erhalten zu haben. Diese Bestätigung kann auch per Fax erfolgen; sie sollte auf der Rechnung mit enthalten sein, damit erübrigt sich die Wiederholung aller Angaben der Rechnung. Rein rechtlich genügt seit Juli 2013 die Gelangensbestätigung. Aber: die bekommen Du erst nachträglich- oder auch nicht. Außerdem kann sie gefälscht sein bzw. von jemanden unterschrieben, der dazu nicht berechtigt war. Deshalb sind wie bisher folgende Angaben erforderlich, damit Du im Problemfall als gutgläubig gelten kannst: Die USt-ID beider Geschäftspartner muss auf der Rechnung stehen. Wenn Du keine Nummer hast, musst Du eine beantragen. Die Nummer des Geschäftspartners muss durch eine qualifizierte Bestätigung des Bundeszentralamts für Steuern überprüft werden. Überprüfungen auf anderen Seiten oder der Homepage des Kunden sind ungültig. Das Prüfergebnis ausdrucken und mit der Rechnungskopie aufbewahren! Die Rechnung erfolgt ohne Umsatzsteuer. Der Hinweis „steuerfrei wg. Innergemeinschaftlichen Erwerb“ muss enthalten sein. (In der EU). Es ist vorteilhaft, dies zusätzlich in der Landessprache des Empfängers oder auf Englisch zu vermerken. Bei der Übergabe des Kfz muss der Empfänger sich ausweisen. Von allen Ausweispapieren sind Kopien zu machen. Nimmt ein Dritter den Wagen in Empfang, benötigen Sie eine Vollmacht des Empfängers. Außerdem ist zwingend eine Unterlage erforderlich, dass der Unterzeichner der Vollmacht dazu berechtigt ist (Handelsregisterauszug des Empfängerlandes mit der Eintragung von Jose Santos o.ä. als Geschäftsführer).","en-GB":"Selling trucks abroad: Lots of paperworkIf you read reports in forums, it quickly becomes clear: Selling and transferring your old truck from Germany abroad involves a lot of organization, paperwork and stress. There are a few things to consider, especially if the used truck is transferred independently. Selling to Africa or another country outside the EU is even more complicated! A lot has to be done to export the vehicle to Eastern Europe. The truck must be deregistered from the registration office, the vehicle registration document must be handed over and further appointments must be made. You also have to find a buyer who organizes the transfer for your truck and who is reliable. Here, most turn to online sales portals. However, once you have found a truck dealer or buyer, you have to take care of the paperwork. To do this, you apply for an export license plate and need, among other things:<ul><li>Registration certificate I &amp; II</li><li>Certificate of Insurance</li><li>Test report of the main inspection (HU)</li><li>SEPA direct debit mandate for debiting the tax</li></ul>Beware of scammersCaution is the mother of the china box! You quickly get to people whose scam works again and again. Suddenly, defects appear that affect the purchase price. He discovered damage that may have come from a hidden accident. All of these are aspects that the buyer wants to use to price the truck down. In addition, the dubious prospect asks you to organize short-term Polish license plates, which would involve additional effort for you.What is the value added tax for sales abroad?Caution is required, especially when selling a company truck abroad. Our first tip: Leave it alone. The danger that you will end up with a not quite serious buyer is quite high in this industry. You run the risk that the sale will not be processed properly and the tax office will want 19%. First of all: a sale to a private individual within the EU is subject to VAT like a sale in Germany. If you want to sell to a foreign entrepreneur tax-free, you have to submit a stack of documents showing who bought the car and that it was actually brought to this company.What is the value added tax for sales abroad? How do I prove that my truck was sold to a company abroad?In addition to the papers, a confirmation of arrival is required: the recipient must confirm that they have received the delivered item. This confirmation can also be sent by fax; it should be included on the invoice so that it is not necessary to repeat all the information on the invoice. From a purely legal point of view, the confirmation of arrival has been sufficient since July 2013. But: you only get them afterwards - or not. In addition, it may be forged or signed by someone who is not authorized to do so. Therefore, as before, the following information is required so that you can be considered bona fide in the event of a problem: The VAT ID of both business partners must be on the invoice. If you do not have a number, you must apply for one. The number of the business partner must be verified by a qualified confirmation from the Federal Central Tax Office. Checks on other sites or the customer's homepage are invalid. Print out the test result and keep it with the copy of the invoice! The invoice is made without sales tax. The note \"tax-free because Intra-community acquisition” must be included. (In the EU). It is advantageous to also note this in the recipient's national language or in English. When the vehicle is handed over, the recipient must identify himself. Copies must be made of all identification papers. If a third party accepts the car, you need authorization from the recipient. In addition, a document is mandatory that the signatory of the power of attorney is authorized to do so (extract from the commercial register of the recipient country with the entry of Jose Santos or similar as managing director). "},_virtual_index=localizedText[state.locale||context.locale||builder.getUserAttributes().locale]||localizedText.Default;return _virtual_index

var localizedText={"@type":"@builder.io/core:LocalizedValue",Default:"Your truck is to be sold and you don't know which documents you need for this. We'll tell you what you need to sell your truck with ease.<ol><li>Which documents do you need for the truck sale?</li><li>Registration Certificate Part I</li><li>Registration certificate part II</li><li>Test report of the last main inspection (HU)</li><li>Optional: inspection booklet or checkbook</li><li>Purchase contract</li><li>Service: What must be included in the sales contract?</li></ol>1. Which documents do you need for the truck sale?<ul><li>Registration certificate part I (in the past: vehicle registration)</li><li>Registration certificate part II (in the past: vehicle registration document)</li><li>Test report of the current main inspection</li><li>General operating permit (ABE) for conversion parts</li><li>Vehicle plate</li><li>Maintenance record / service book</li><li>Purchase contract</li></ul>2. Vehicle registration/registration certificate Part I f you want to sell a truck, the registration certificate part I and part II (or vehicle registration document and vehicle registration document) are essential. They are the identity documents of the commercial vehicle and without them the new owner cannot register the truck. The vehicle registration document (officially registration certificate part I) proves that the associated vehicle is approved for operation on public roads. It is necessary to always carry the vehicle registration document with you in the commercial vehicle. If the truck is de-registered prior to sale, the vehicle registration document will be confiscated and sellers will receive a de-registration certificate that must be presented at the time of sale.3. Vehicle registration/registration certificate Part II An important document when selling a truck is the registration certificate part II, formerly also known as the vehicle registration document. The registration certificate part II is not a document of ownership, but officially states who the owner of the commercial vehicle is. And can also decide on the sale accordingly. When the truck is sold, the registration document will be handed over to the buyer. Up to six previous owners could be entered in the old vehicle registration document up to 2005, while only two owners are listed by name in the new registration certificate Part II - the current and the previous owner. However, it can happen that the commercial vehicle has already been owned by several people, although only two owners are noted in the vehicle registration document. In this case, this should be noted in the purchase contract. It is not necessary to keep the vehicle registration document in the truck, but it must be presented when the vehicle is sold.4. Test report of the current main inspectionAn important part when selling a commercial vehicle is the report of the last main inspection (HU) by TÜV, Dekra or GTÜ. The report is particularly important for trucks from the age of three that have already completed an HU. A valid general inspection sticker on the rear license plate alone is not enough to re-register the commercial vehicle. You do not have to carry the HU report with you in the truck, but keep it until the next HU inspection and hand it over to the buyer when the truck is sold. It is interesting for the buyer to find out what condition the commercial vehicle was in during the general inspection and whether there were any defects or not. A fresh HU sticker shows that the truck is roadworthy, which can increase sales opportunities and the price.5. General operating permit (ABE) for conversions that require registration For conversion parts such as other axles or add-on parts such as a tail lift, you will normally receive a general operating permit (ABE) if they have not been entered directly in the registration certificate. The ABE must always be carried in the commercial vehicle in order to be able to show it at a police check. Therefore, the buyer of the truck also needs this ABE in order to be able to prove the road safety and admissibility of the conversion parts.6. Evidence of regular maintenance / checkbookEvidence of regular maintenance or the inspection booklet or checkbook is not mandatory, but it is a strong argument in order to achieve a better price. Ideally, it documents past visits to the workshop and parts that have been repaired or replaced. The buyer can see from it whether the prescribed maintenance intervals of the manufacturer have been observed. For example, changing the oil, changing the brake fluid or replacing the toothed belt. As a rule, the work carried out is entered by a qualified master mechanic or mechatronics engineer. Including company stamp and signature.7. Purchase Contract\ufeff\ufeffThere are differences to consider when selling a truck, whether it is a commercial or private sale. You can find all important information about this in our other blog post - click here! Basically, when selling to a private individual, you cannot exclude liability and must provide statutory liability for material defects. This means that the seller is responsible for ensuring that the truck has no unknown defects. Age-related wear and tear is excluded from this. The guarantee cannot be completely excluded contractually. At the same time, you have to show the sales tax (19%) and pay it to the tax office. The net price, the sales tax and the total price must be shown on the invoice. In the case of a sale to a company or trade, liability for material defects can be excluded. However, this must be noted in the contract. A wording could be: \"The commercial vehicle with the vehicle identification number XXX is sold with the exclusion of liability for material defects. Claims for damages are excluded unless the seller violates his obligations intentionally or through gross negligence. Claims arising from injury to health, life and body are also excluded .\" In addition to the buyer and seller details, the contract must also contain all vehicle data, including mileage, first registration, previous owner and possible damage. All known faults and defects should be listed, including accessories. If space is insufficient, an additional page can be added.","de-DE":'Dein LKW soll verkauft werden und Du weißt nicht, welche Unterlagen Du dafür brauchst. Wir sagen Dir, was Du benötigst um entspannt deinen LKW zu verkaufen.<ul><li>Welche Dokumente brauchst Du für den LKW Verkauf?</li><li>Zulassungsbescheinigung Teil I</li><li>Zulassungsbescheinigung Teil II</li><li>Prüfbericht der letzten Hauptuntersuchung (HU)</li><li>Optional: Inspektionsheft oder Scheckheft</li><li>Kaufvertrag</li><li>Service: Was muss in den Kaufvertrag?</li><li>Welche Dokumente brauchst Du für die LKW Abmeldung bei der Zulassungsstelle?</li></ul>&nbsp;1. Welche Dokumente brauchst Du für den LKW Verkauf?<ul><li>Zulassungsbescheinigung Teil I (in der Vergangenheit: Fahrzeugschein)</li><li>Zulassungsbescheinigung Teil II (in der Vergangenheit:&nbsp;<a href="https://www.mobile.de/magazin/artikel/fahrzeugbrief-erklaert-54254" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Fahrzeugbrief</a>)</li><li>Prüfbericht der aktuellen Hauptuntersuchung</li><li>Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für Umbauteile</li><li>Kennzeichen</li><li>Wartungsnachweis / Scheckheft</li><li>Kaufvertrag&nbsp;</li></ul>2. Fahrzeugschein / Zulassungsbescheinigung Teil IWenn Du einen LKW verkaufen willst, sind die Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II (oder auch Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief) unabdingbar. Sie sind die Identitätsdokumente des Nutzfahrzeugs und ohne diese kann der neue Besitzer den LKW nicht anmelden. Der Fahrzeugschein (offiziell Zulassungsbescheinigung Teil I) weist nach, dass das zugehörige Fahrzeug für den Betrieb auf öffentlichen Straßen zugelassen ist. Es ist erforderlich, den Fahrzeugschein immer im Nutzfahrzeug mitzuführen. Wenn der LKW vor dem Verkauf abgemeldet wird, wird der Fahrzeugschein eingezogen und Verkäufer erhalten eine Abmeldebescheinigung, die beim Verkauf vorgelegt werden muss.3. Fahrzeugschein / Zulassungsbescheinigung Teil II Eine wichtiges Dokument beim LKW Verkauf ist die Zulassungsbescheinigung Teil II, früher auch Fahrzeugbrief genannt. Die Zulassungsbescheinigung Teil II ist keine Besitzurkunde, sondern hält offiziell fest, wer der Halter des Nutzfahrzeugs ist. Und entsprechend auch über den Verkauf entscheiden darf. Beim Verkauf des LKW wird der Fahrzeugbrief dem Käufer ausgehändigt werden. Im alten Fahrzeugbrief bis zum Jahr 2005 konnten bis zu sechs Vorbesitzer eingetragen werden, während in der neuen Zulassungsbescheinigung Teil II nur noch zwei Halter namentlich aufgeführt werden - der aktuelle und der vorherige Halter. Es kann jedoch vorkommen, dass das Nutzfahrzeug bereits von mehreren Personen besessen wurde, obwohl nur zwei Halter im Fahrzeugbrief vermerkt sind. In diesem Fall sollte dies im Kaufvertrag vermerkt werden. Das Führen des Fahrzeugbriefes im LKW ist nicht erforderlich, jedoch muss er bei einem Verkauf vorgelegt werden.4. Prüfbericht der aktuellen HauptuntersuchungEin wichtiger Bestandteil beim Verkauf eines Nutzfahrzeugs ist der Bericht der letzten Hauptuntersuchung (HU) bei TÜV, Dekra oder GTÜ. Der Bericht ist insbesondere bei LKW ab einem Alter von drei Jahren wichtig, die bereits eine HU absolviert haben. Eine gültige HU-Plakette am hinteren Nummernschild allein reicht nicht aus, um das Nutzfahrzeug neu anzumelden. Du musst den HU-Bericht nicht im LKW mitführen, aber bis zur nächsten HU-Untersuchung aufbewahren und beim LKW Verkauf dem Käufer übergeben. Für den Käufer ist es interessant zu erfahren, welchen Zustand das Nutzfahrzeug bei der HU-Prüfung hatte und ob es Mängel gab oder nicht. Eine frische HU-Plakette zeigt, dass der LKW verkehrssicher ist, was die Verkaufschancen und den Preis erhöhen kann.5. Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für eintragungspflichtige UmbautenFür Umbauteile wie andere Achsen oder Anbauteile wie eine Ladebordwand erhältst Du normalerweise eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), sofern diese nicht direkt in der Zulassungsbescheinigung eingetragen wurden. Die ABE muss immer im Nutzfahrzeug mitgeführt werden, um sie bei einer Polizeikontrolle vorzeigen zu können. Daher benötigt auch der Käufer des LKW diese ABE, um die Verkehrssicherheit und Zulässigkeit der Umbauteile nachweisen zu können.6. Nachweise über regelmäßige Wartungen / ScheckheftDer Nachweis über regelmäßige Wartungen bzw. das Inspektionsheft oder Scheckheft ist keine Pflicht, um einen besseren Preis zu erzielen aber ein starkes Argument. Es dokumentiert idealerweise die vergangenen Werkstattaufenthalte, Teile die repariert oder ausgetauscht wurden. Der Käufer kann darin sehen, ob die vorgeschriebenen Wartungsintervalle des Herstellers eingehalten wurden. Beispielsweise Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel oder der Austausch des Zahnriemens. In der Regel werden die durchgeführten Arbeiten von einem qualifizierten Kfz-Meister oder Mechatroniker eingetragen. Einschließlich Firmenstempel und Unterschrift. 7. KaufvertragFür den Verkauf eines LKW gibt es Unterschiede zu beachten, ob es sich um einen gewerblichen oder privaten Verkauf handelt. Alle wichtigen Informationen dazu findest Du in unserem anderen Blogbeitrag - hier klicken! Grundsätzlich gilt: Bei einem Verkauf an eine Privatperson kannst Du die Haftung nicht ausschließen und musst eine gesetzliche Sachmängelhaftung geben. Das bedeutet, dass der Verkäufer dafür haftet, dass der LKW keine nicht bekannten Mängel hat. Alterungsbedingter Verschleiß ist davon ausgenommen. Vertraglich kann die Gewährleistung nicht vollständig ausgeschlossen werden. Gleichzeitig musst Du die Umsatzsteuer (19%) ausweisen und an das Finanzamt abführen. Auf der Rechnung müssen der Nettopreis, die Umsatzsteuer und der Gesamtpreis ausgewiesen werden. Bei einem Verkauf an ein Unternehmen oder ein Gewerbe kann die Sachmängelhaftung ausgeschlossen werden. Dies muss jedoch im Vertrag vermerkt werden. Eine Formulierung könnte lauten: "Das Nutzfahrzeug mit der Fahrzeugidentifikationsnummer XXX wird unter Ausschluss der Sachmängelhaftung verkauft. Schadensersatzansprüche sind ausgeschlossen, es sei denn, der Verkäufer verletzt vorsätzlich oder grob fahrlässig seine Pflichten. Ebenso sind Ansprüche aus der Verletzung von Gesundheit, Leben und Körper ausgeschlossen." Der Vertrag muss neben den Angaben zu Käufer und Verkäufer auch alle Fahrzeugdaten enthalten, einschließlich Kilometerstand, Erstzulassung, Vorbesitzer und mögliche Schäden. Alle bekannten Mängel und Defekte sollten aufgeführt werden, einschließlich des Zubehörs. Wenn der Platz nicht ausreicht, kann eine zusätzliche Seite hinzugefügt werden.',"en-GB":"Your truck is to be sold and you don't know which documents you need for this. We'll tell you what you need to sell your truck with ease.<ol><li>Which documents do you need for the truck sale?</li><li>Registration Certificate Part I</li><li>Registration certificate part II</li><li>Test report of the last main inspection (HU)</li><li>Optional: inspection booklet or checkbook</li><li>Purchase contract</li><li>Service: What must be included in the sales contract?</li></ol>1. Which documents do you need for the truck sale?<ul><li>Registration certificate part I (in the past: vehicle registration)</li><li>Registration certificate part II (in the past: vehicle registration document)</li><li>Test report of the current main inspection</li><li>General operating permit (ABE) for conversion parts</li><li>Vehicle plate</li><li>Maintenance record / service book</li><li>Purchase contract</li></ul>2. Vehicle registration/registration certificate Part I f you want to sell a truck, the registration certificate part I and part II (or vehicle registration document and vehicle registration document) are essential. They are the identity documents of the commercial vehicle and without them the new owner cannot register the truck. The vehicle registration document (officially registration certificate part I) proves that the associated vehicle is approved for operation on public roads. It is necessary to always carry the vehicle registration document with you in the commercial vehicle. If the truck is de-registered prior to sale, the vehicle registration document will be confiscated and sellers will receive a de-registration certificate that must be presented at the time of sale.3. Vehicle registration/registration certificate Part II An important document when selling a truck is the registration certificate part II, formerly also known as the vehicle registration document. The registration certificate part II is not a document of ownership, but officially states who the owner of the commercial vehicle is. And can also decide on the sale accordingly. When the truck is sold, the registration document will be handed over to the buyer. Up to six previous owners could be entered in the old vehicle registration document up to 2005, while only two owners are listed by name in the new registration certificate Part II - the current and the previous owner. However, it can happen that the commercial vehicle has already been owned by several people, although only two owners are noted in the vehicle registration document. In this case, this should be noted in the purchase contract. It is not necessary to keep the vehicle registration document in the truck, but it must be presented when the vehicle is sold.4. Test report of the current main inspectionAn important part when selling a commercial vehicle is the report of the last main inspection (HU) by TÜV, Dekra or GTÜ. The report is particularly important for trucks from the age of three that have already completed an HU. A valid general inspection sticker on the rear license plate alone is not enough to re-register the commercial vehicle. You do not have to carry the HU report with you in the truck, but keep it until the next HU inspection and hand it over to the buyer when the truck is sold. It is interesting for the buyer to find out what condition the commercial vehicle was in during the general inspection and whether there were any defects or not. A fresh HU sticker shows that the truck is roadworthy, which can increase sales opportunities and the price.5. General operating permit (ABE) for conversions that require registration For conversion parts such as other axles or add-on parts such as a tail lift, you will normally receive a general operating permit (ABE) if they have not been entered directly in the registration certificate. The ABE must always be carried in the commercial vehicle in order to be able to show it at a police check. Therefore, the buyer of the truck also needs this ABE in order to be able to prove the road safety and admissibility of the conversion parts.6. Evidence of regular maintenance / checkbookEvidence of regular maintenance or the inspection booklet or checkbook is not mandatory, but it is a strong argument in order to achieve a better price. Ideally, it documents past visits to the workshop and parts that have been repaired or replaced. The buyer can see from it whether the prescribed maintenance intervals of the manufacturer have been observed. For example, changing the oil, changing the brake fluid or replacing the toothed belt. As a rule, the work carried out is entered by a qualified master mechanic or mechatronics engineer. Including company stamp and signature.7. Purchase Contract\ufeffThere are differences to consider when selling a truck, whether it is a commercial or private sale. You can find all important information about this in our other blog post - click here! Basically, when selling to a private individual, you cannot exclude liability and must provide statutory liability for material defects. This means that the seller is responsible for ensuring that the truck has no unknown defects. Age-related wear and tear is excluded from this. The guarantee cannot be completely excluded contractually. At the same time, you have to show the sales tax (19%) and pay it to the tax office. The net price, the sales tax and the total price must be shown on the invoice. In the case of a sale to a company or trade, liability for material defects can be excluded. However, this must be noted in the contract. A wording could be: \"The commercial vehicle with the vehicle identification number XXX is sold with the exclusion of liability for material defects. Claims for damages are excluded unless the seller violates his obligations intentionally or through gross negligence. Claims arising from injury to health, life and body are also excluded .\" In addition to the buyer and seller details, the contract must also contain all vehicle data, including mileage, first registration, previous owner and possible damage. All known faults and defects should be listed, including accessories. If space is insufficient, an additional page can be added. "},_virtual_index=localizedText[state.locale||context.locale||builder.getUserAttributes().locale]||localizedText.Default;return _virtual_index

var localizedText={"@type":"@builder.io/core:LocalizedValue",Default:'LAST PRICE DISCUSSION Anyone who has ever wanted to sell their commercial vehicle knows the tiresome problem and the question of the final price. So what to do? We provide four specific ways to avoid or respond to “last price” requests:<ol><li>Specify a fixed price on your sales page or ad instead of using "negotiable" or "price on request". This can discourage potential buyers from asking for a discount or a lower price.</li><li>Be clear and concise when describing the condition and equipment of the truck. When potential buyers know the condition and equipment of the truck, they can better assess whether the price is reasonable or not.</li><li>Explain in a friendly and professional manner that you are not willing to negotiate the price. You can phrase this in a polite and professional manner, for example by saying, "Our price is firm and we are not willing to negotiate. However, we are willing to answer any questions you have about the condition and equipment of the truck."</li><li>Refer potential buyers to similar trucks in similar condition and with similar features that have been sold at similar prices. This can help buyers better understand the price and prevent them from asking for a lower price.</li></ol>It\'s important to remain friendly and professional when responding to "last price" inquiries, as this can deter potential buyers from losing interest in your truck. BUYER NOT SHOWING UPThere are several ways to find out if a potential buyer is really interested in buying:<ol><li>Ask specific questions: Ask the prospective buyer about their vehicle needs and preferences. A serious buyer, as a rule, will be willing to provide information and provide detailed answers to your questions.</li><li>Arrange a Viewing: A buyer who is genuinely interested in your truck will usually arrange a viewing to personally inspect the vehicle and take a test drive. A buyer who is unwilling to arrange a viewing may not be seriously interested in buying.</li><li>Check the contact history: Check if the potential buyer has already contacted you several times and if he has asked questions about the vehicle. A serious buyer will usually ask several questions and may also offer a basis for negotiation.</li><li>Check the buyer\'s purchase history: When you sell on an online platform, you can usually check the buyer\'s profile and view their purchase history. If the buyer has already bought several commercial vehicles, this is a good sign that he is serious about buying them.</li></ol>It is important to note that none of these methods offer a 100% guarantee that the buyer is genuinely interested in the purchase. However, by using several of these methods, you can minimize the risk of wasted time and disappointment.FIND THE RIGHT BUYERWithout the right network, it is not so easy to find the right buyer. But there are different possibilities:<ol><li>Use online platforms: There are various online marketplaces where you can advertise your truck. These include, for example, mobile.de, truckscout24.de or autoscout24.de.</li><li>Advertising on social media can sometimes also work: Use Facebook or Instagram to offer your truck and reach potential buyers.</li><li>Talk to a dealer: Some truck dealers also offer to buy used vehicles. Contact these dealers to find out if they are interested in your vehicle.</li><li>A fourth option is online auctions: Here you have the option of selling vehicles in an online auction.</li></ol>VALUE OF THE TRUCKThere are several ways to find out the value of your truck:<ol><li>Online assessment tools: Unfortunately we have to disappoint you. You cannot use classic online assessment tools. Not just to get an estimated value for your truck. But there are websites where you can find comparable or identical vehicles, such as mobile.de, autoscout24.de. Unfortunately, the search is limited to a few pieces of information: e.g. make, model, mileage, year of construction and condition and is typically not sufficient to create a serious estimate.</li><li>Truck dealer: You can also visit a specialist dealer and request a valuation of your truck. A dealer can assess the condition of your truck better than an online tool and can give you a more accurate reading.</li><li>Appraiser: An independent appraiser can also help determine the value of your truck. An appraiser can accurately assess the condition of your vehicle and provide an accurate value. When in doubt, appraisers are less informed than truck dealers.</li></ol>It is important to note that the value of your truck depends on various factors such as age, mileage, condition and equipment. It can therefore be advisable to obtain several evaluations in order to determine a realistic selling price for your vehicle.',"de-DE":'LETZTE PREIS?! Jeder der schon einmal sein Nutzfahrzeug verkaufen wollte, kennt das leidige Problem und die Frage nach dem letzten Preis. Was also tun? Wir geben vier konkrete Möglichkeiten, um Anfragen nach dem „letzten Preis“ zu vermeiden oder zu beantworten:<ol><li>Geben Sie auf Ihrer Verkaufsseite oder Anzeige einen Festpreis an, anstatt "verhandelbar" oder "Preis auf Anfrage" zu verwenden. Dies kann potenzielle Käufer davon abhalten, nach einem Rabatt oder einem niedrigeren Preis zu fragen.</li><li>Seien Sie klar und präzise bei der Beschreibung des Zustands und der Ausstattung des LKW. Wenn potenzielle Käufer den Zustand und die Ausstattung des LKW kennen, können sie besser einschätzen, ob der Preis angemessen ist oder nicht.</li><li>Erklären Sie freundlich und professionell, dass Sie nicht bereit sind, den Preis zu verhandeln. Sie können dies höflich und professionell formulieren, indem Sie beispielsweise sagen: "Unser Preis ist fest und wir sind nicht bereit, darüber zu verhandeln. Wir sind jedoch bereit, alle Fragen zu beantworten, die Sie zum Zustand und zur Ausstattung des LKW haben."</li><li>Verweisen Sie potenzielle Käufer auf ähnliche LKWs in ähnlichem Zustand und mit ähnlicher Ausstattung, die zu ähnlichen Preisen verkauft wurden. Dies kann dazu beitragen, dass Käufer den Preis besser einschätzen können und verhindern, dass sie nach einem niedrigeren Preis fragen.</li></ol>Es ist wichtig, freundlich und professionell zu bleiben, wenn Sie auf "letzte Preis"-Anfragen antworten, da dies potenzielle Käufer davon abhalten kann, Interesse an Ihrem LKW zu verlieren.KÄUFER ERSCHEINEN NICHTEs gibt verschiedene Möglichkeiten, um herauszufinden, ob ein potenzieller Käufer wirklich am Kauf interessiert ist:<ol><li>Stellen Sie gezielte Fragen: Fragen Sie den potenziellen Käufer nach seinen Anforderungen und Präferenzen in Bezug auf das Fahrzeug. Ein ernsthafter Käufer wird in der Regel bereitwillig Auskunft geben und detaillierte Antworten auf Ihre Fragen geben.</li><li>Vereinbaren Sie eine Besichtigung: Ein Käufer, der wirklich an Ihrem LKW interessiert ist, wird in der Regel eine Besichtigung vereinbaren, um das Fahrzeug persönlich zu inspizieren und eine Probefahrt zu machen. Ein Käufer, der nicht bereit ist, eine Besichtigung zu vereinbaren, ist möglicherweise nicht ernsthaft am Kauf interessiert.</li><li>Prüfen Sie die Kontakthistorie: Überprüfen Sie, ob der potenzielle Käufer bereits mehrere Male Kontakt aufgenommen hat und ob er Fragen zum Fahrzeug gestellt hat. Ein ernsthafter Käufer wird in der Regel mehrere Fragen stellen und möglicherweise auch eine Verhandlungsbasis anbieten.</li><li>Überprüfen Sie die Kaufhistorie des Käufers: Wenn Sie auf einer Online-Plattform verkaufen, können Sie in der Regel das Profil des Käufers überprüfen und seine Kaufhistorie ansehen. Wenn der Käufer bereits mehrere Nutzfahrzeuge gekauft hat, ist dies ein gutes Zeichen dafür, dass er ernsthaft am Kauf interessiert ist.</li></ol>Es ist wichtig zu beachten, dass keine dieser Methoden eine hundertprozentige Garantie dafür bietet, dass der Käufer wirklich am Kauf interessiert ist. Wenn Sie jedoch mehrere dieser Methoden anwenden, können Sie das Risiko von Zeitverschwendung und Enttäuschungen minimieren.DEN RICHTIGEN KÄUFER FINDEN Ohne das richtige Netzwerk ist es gar nicht so leicht den richtigen Käufer zu finden. Aber es gibt verschiedene Möglichkeiten:<ol><li>Nutzen Sie Online-Plattformen: Es gibt verschiedene Online-Marktplätze, auf denen Sie Ihren LKW inserieren können. Hierzu gehören beispielsweise mobile.de, truckscout24.de oder autoscout24.de.</li><li>Teilweise kann auch die Werbung in den sozialen Medien funktionieren: Nutzen Sie Facebook oder Instagram, um Ihren LKW anzubieten und potenzielle Käufer zu erreichen.</li><li>Sprechen Sie mit einem Händler: Einige LKW-Händler bieten auch den Ankauf von gebrauchten Fahrzeugen an. Kontaktieren Sie diese Händler, um herauszufinden, ob sie an Ihrem Fahrzeug interessiert sind.</li><li>Eine vierte Möglichkeit sind Online-Auktionen: Hier besteht die Möglichkeit, Fahrzeuge in einer Online-Auktion zu verkaufen.</li></ol>LKW WERT KENNENEs gibt mehrere Möglichkeiten, den Wert Ihres LKW herauszufinden:<ol><li>Online-Bewertungstools: Wir müssen Sie leider enttäuschen. Klassische Online-Bewertungstools können Sie nicht nutzen. Auch nicht um nur einen Schätzwert für Ihren LKW zu erhalten. Aber es gibt Websites, auf denen Sie vergleichbare oder identische Fahrzeuge finden können, wie zum Beispiel mobile.de, autoscout24.de. Die Suche ist leider beschränkt auf wenige Informationen: z.B. Marke, Modell, Kilometerstand, Baujahr und Zustand und reicht typischerweise nicht aus um eine seriöse Schätzung zu erstellen.</li><li>LKW Händler: Sie können auch einen Fachhändler aufsuchen und eine Bewertung Ihres LKW anfordern. Ein Händler kann den Zustand Ihres LKW besser beurteilen als ein Online-Tool und kann Ihnen einen genaueren Wert nennen.</li><li>Gutachter: Ein unabhängiger Gutachter kann auch helfen, den Wert Ihres LKW zu bestimmen. Ein Gutachter kann den Zustand Ihres Fahrzeugs genau beurteilen und einen genauen Wert ermitteln. Im Zweifelsfall sind Gutachter aber weniger informiert als LKW Händler.</li></ol>Es ist wichtig zu beachten, dass der Wert Ihres LKW von verschiedenen Faktoren abhängt, wie zum Beispiel dem Alter, Kilometerstand, Zustand und Ausstattung. Es kann daher empfehlenswert sein, mehrere Bewertungen einzuholen, um einen realistischen Verkaufspreis für Ihr Fahrzeug zu ermitteln.',"en-GB":'LAST PRICE DISCUSSION Anyone who has ever wanted to sell their commercial vehicle knows the tiresome problem and the question of the final price. So what to do? We provide four specific ways to avoid or respond to “last price” requests:<ol><li>Specify a fixed price on your sales page or ad instead of using "negotiable" or "price on request". This can discourage potential buyers from asking for a discount or a lower price.</li><li>Be clear and concise when describing the condition and equipment of the truck. When potential buyers know the condition and equipment of the truck, they can better assess whether the price is reasonable or not.</li><li>Explain in a friendly and professional manner that you are not willing to negotiate the price. You can phrase this in a polite and professional manner, for example by saying, "Our price is firm and we are not willing to negotiate. However, we are willing to answer any questions you have about the condition and equipment of the truck."</li><li>Refer potential buyers to similar trucks in similar condition and with similar features that have been sold at similar prices. This can help buyers better understand the price and prevent them from asking for a lower price.</li></ol>It\'s important to remain friendly and professional when responding to "last price" inquiries, as this can deter potential buyers from losing interest in your truck. BUYER NOT SHOWING UPThere are several ways to find out if a potential buyer is really interested in buying:<ol><li>Ask specific questions: Ask the prospective buyer about their vehicle needs and preferences. A serious buyer, as a rule, will be willing to provide information and provide detailed answers to your questions.</li><li>Arrange a Viewing: A buyer who is genuinely interested in your truck will usually arrange a viewing to personally inspect the vehicle and take a test drive. A buyer who is unwilling to arrange a viewing may not be seriously interested in buying.</li><li>Check the contact history: Check if the potential buyer has already contacted you several times and if he has asked questions about the vehicle. A serious buyer will usually ask several questions and may also offer a basis for negotiation.</li><li>Check the buyer\'s purchase history: When you sell on an online platform, you can usually check the buyer\'s profile and view their purchase history. If the buyer has already bought several commercial vehicles, this is a good sign that he is serious about buying them.</li></ol>It is important to note that none of these methods offer a 100% guarantee that the buyer is genuinely interested in the purchase. However, by using several of these methods, you can minimize the risk of wasted time and disappointment.FIND THE RIGHT BUYERWithout the right network, it is not so easy to find the right buyer. But there are different possibilities:<ol><li>Use online platforms: There are various online marketplaces where you can advertise your truck. These include, for example, mobile.de, truckscout24.de or autoscout24.de.</li><li>Advertising on social media can sometimes also work: Use Facebook or Instagram to offer your truck and reach potential buyers.</li><li>Talk to a dealer: Some truck dealers also offer to buy used vehicles. 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var localizedText={"@type":"@builder.io/core:LocalizedValue",Default:"The value retention of trucks depends on many factors such as make, model, age, mileage, condition, service history and market supply and demand. It is therefore difficult to give a definitive answer to the question of which truck has the most stable value.However, there are some brands and models that are generally considered to have stable value, such as Mercedes-Benz Actros, Scania R-Series, Volvo FH-Series, MAN TGX-Series and DAF XF-Series. These brands and models have proven themselves in the market for their reliability, efficiency and performance. However, it is important to note that the value of trucks also depends on individual use and maintenance.Mercedes Benz Atego 818 flatbed tarpaulinThe Mercedes Benz Atego 818 is a medium-duty truck designed for regional distribution. It is powered by a four-cylinder diesel engine that delivers 177 hp and a maximum torque of 675 Nm. The truck has a manual 6-speed gearbox and is equipped with a day driver's cab that offers space for two people. The Atego 818 has a payload of up to 6 tons and a gross vehicle weight of 8.5 tons. It is available with different body variants, such as a box body, flatbed or tipper, which makes it versatile. The Atego 818 also offers good maneuverability and manoeuvrability, making it ideal for use in urban areas.Mercedes Benz Actros MP3 1844The Mercedes Benz Actros MP3 1844 is a heavy truck designed for long-distance haulage. It is powered by a six-cylinder diesel engine that delivers 435 hp and a maximum torque of 2,100 Nm. The truck has an automated 12-speed gearbox and is equipped with a spacious Highline cab that can accommodate two people. The Actros MP3 1844 has a payload of up to 12 tons and a gross vehicle weight of 18 tons. It has various safety and comfort features such as an anti-lock braking system, electronic stability control, air conditioning and a navigation system. The Actros MP3 1844 also offers good fuel efficiency and high reliability, making it a popular truck for long-distance haulage.MAN TGX 18.440The MAN TGX 18.440 is a heavy truck (LKW) produced by the German manufacturer MAN Truck &amp; Bus. It is a semitrailer truck model designed for long-distance use. The truck is powered by a six-cylinder diesel engine that delivers 440 hp and a maximum torque of 2,100 Nm. It has an automated 12-speed gearbox and is equipped with a spacious Highline cab that can accommodate two people. The TGX 18.440 has a gross vehicle weight of 18 tons and can transport a payload of up to 10 tons. The truck is suitable for use with various trailers and bodies such as box bodies, tankers or bulk trailers and offers good fuel efficiency and reliability.Mercedes Benz Sprinter 316The Mercedes Benz Sprinter 316 is a medium-duty commercial vehicle produced by the German manufacturer Mercedes Benz. It is a pickup truck that comes in a variety of configurations including panel vans, flatbed trucks and minibuses. The Sprinter 316 is powered by a four-cylinder diesel engine with an output of 163 hp and a maximum torque of 360 Nm. The truck has a six-speed manual transmission and is equipped with a variety of safety and comfort features, such as anti-lock brakes, electronic stability control, air conditioning and a navigation system. The Sprinter 316 has a gross vehicle weight of up to 5 tons and can transport a payload of up to 2.7 tons. The truck is particularly suitable for use in logistics, trade and passenger transport, where high flexibility and mobility are required.Volvo FH500The Volvo FH500 is a heavy-duty truck (HGV) manufactured by the Swedish manufacturer Volvo Trucks. It is a semitrailer truck model designed for long-distance use. The truck is powered by a six-cylinder diesel engine with an output of 500 hp and a maximum torque of 2,500 Nm. It has an automated 12-speed gearbox and is equipped with a spacious Globetrotter cab that can accommodate two people. The Volvo FH500 has a gross vehicle weight of up to 44 tons and can carry a payload of up to 25 tons. The truck is equipped with a variety of safety and comfort features, such as an anti-lock braking system, electronic stability control, air conditioning and a navigation system. The FH500 also offers good fuel efficiency and reliability, making it a popular truck for long-distance haulage. The truck is also suitable for use with various trailers and bodies such as box bodies, tankers or bulk trailers.Scania S500The Scania S500 is a heavy-duty truck (HGV) produced by the Swedish manufacturer Scania. It is a semitrailer truck model designed for long-distance use. The truck is powered by a six-cylinder diesel engine with an output of 500 hp and a maximum torque of 2,500 Nm. The Scania S500 has an automated 12-speed gearbox and is equipped with a spacious cab that can accommodate two people. The cab also offers a comfortable sleeper cabin for long-distance transport. The truck has a permissible total mass of up to 40 tons and can transport a payload of up to 25 tons. The Scania S500 is equipped with a variety of safety and comfort features, such as an anti-lock braking system, electronic stability control, air conditioning and a navigation system. The S500 also offers good fuel efficiency and reliability, making it a popular truck for long-distance haulage. The truck is also suitable for use with various trailers and bodies such as box bodies, tankers or bulk trailers.","de-DE":"Die Wertstabilität von LKW hängt von vielen Faktoren ab, wie z.B. der Marke, dem Modell, dem Alter, dem Kilometerstand, dem Zustand, der Wartungshistorie und dem Marktangebot und -nachfrage. Es ist daher schwierig, eine definitive Antwort auf die Frage nach den wertstabilsten LKW zu geben.Allerdings gibt es einige Marken und Modelle, die im Allgemeinen als wertstabil gelten, wie z.B. Mercedes-Benz Actros, Scania R-Serie, Volvo FH-Serie, MAN TGX-Serie und DAF XF-Serie. Diese Marken und Modelle haben sich aufgrund ihrer Zuverlässigkeit, Effizienz und Leistung auf dem Markt bewährt. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die Wertstabilität von LKW auch von der individuellen Nutzung und Wartung abhängt.Mercedes Benz Atego 818 Pritsche PlaneDer Mercedes Benz Atego 818 ist ein mittelschwerer LKW, der für den regionalen Verteilerverkehr konzipiert ist. Er wird von einem Vierzylinder-Dieselmotor angetrieben, der eine Leistung von 177 PS und ein maximales Drehmoment von 675 Nm liefert. Der LKW verfügt über ein manuelles 6-Gang-Getriebe und ist mit einem Tagfahrerhaus ausgestattet, das Platz für zwei Personen bietet. Der Atego 818 hat eine Nutzlast von bis zu 6 Tonnen und eine zulässige Gesamtmasse von 8,5 Tonnen. Er ist mit verschiedenen Aufbauvarianten erhältlich, wie z.B. Kofferaufbau, Pritsche oder Kipper, was ihn vielseitig einsetzbar macht. Der Atego 818 bietet auch eine gute Wendigkeit und Manövrierbarkeit, was ihn ideal für den Einsatz in städtischen Gebieten macht.Mercedes Benz Actros MP3 1844Der Mercedes Benz Actros MP3 1844 ist ein schwerer LKW, der für den Fernverkehr konzipiert ist. Er wird von einem Sechszylinder-Dieselmotor angetrieben, der eine Leistung von 435 PS und ein maximales Drehmoment von 2.100 Nm liefert. Der LKW verfügt über ein automatisiertes Getriebe mit 12 Gängen und ist mit einem geräumigen Highline-Fahrerhaus ausgestattet, das Platz für zwei Personen bietet. Der Actros MP3 1844 hat eine Nutzlast von bis zu 12 Tonnen und eine zulässige Gesamtmasse von 18 Tonnen. Er verfügt über verschiedene Sicherheits- und Komfortmerkmale wie z.B. ein Antiblockiersystem, eine elektronische Stabilitätskontrolle, eine Klimaanlage und ein Navigationssystem. Der Actros MP3 1844 bietet auch eine gute Kraftstoffeffizienz und eine hohe Zuverlässigkeit, was ihn zu einem beliebten LKW für den Fernverkehr macht.MAN TGX 18.440Der MAN TGX 18.440 ist ein schwerer Lastkraftwagen (LKW) des deutschen Herstellers MAN Truck &amp; Bus. Es handelt sich um ein Sattelzugmaschinen-Modell, das für den Einsatz im Fernverkehr konzipiert ist. Der LKW wird von einem Sechszylinder-Dieselmotor angetrieben, der eine Leistung von 440 PS und ein maximales Drehmoment von 2.100 Nm liefert. Er verfügt über ein automatisiertes Getriebe mit 12 Gängen und ist mit einem geräumigen Highline-Fahrerhaus ausgestattet, das Platz für zwei Personen bietet. Der TGX 18.440 hat eine zulässige Gesamtmasse von 18 Tonnen und kann eine Nutzlast von bis zu 10 Tonnen transportieren. Der LKW ist für den Einsatz mit verschiedenen Anhängern und Aufbauten wie z.B. Kofferaufbauten, Tankwagen oder Schüttgutaufliegern geeignet und bietet eine gute Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit.Mercedes Benz Sprinter 316Der Mercedes Benz Sprinter 316 ist ein mittelschweres Nutzfahrzeug des deutschen Herstellers Mercedes Benz. Es handelt sich um einen Kleintransporter, der in verschiedenen Ausführungen erhältlich ist, darunter Kastenwagen, Pritschenwagen und Kleinbusse. Der Sprinter 316 wird von einem Vierzylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 163 PS und einem maximalen Drehmoment von 360 Nm angetrieben. Der LKW verfügt über ein manuelles Schaltgetriebe mit sechs Gängen und ist mit einer Vielzahl von Sicherheits- und Komfortfunktionen ausgestattet, wie z.B. einem Antiblockiersystem, einer elektronischen Stabilitätskontrolle, Klimaanlage und Navigationssystem. Der Sprinter 316 hat eine zulässige Gesamtmasse von bis zu 5 Tonnen und kann eine Nutzlast von bis zu 2,7 Tonnen transportieren. Der LKW eignet sich besonders für den Einsatz in der Logistik, im Handwerk und im Personentransport, wo hohe Flexibilität und Mobilität gefragt sind.Volvo FH500Der Volvo FH500 ist ein schwerer Lastkraftwagen (LKW) des schwedischen Herstellers Volvo Trucks. Es handelt sich um ein Sattelzugmaschinen-Modell, das für den Einsatz im Fernverkehr konzipiert ist. Der LKW wird von einem Sechszylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 500 PS und einem maximalen Drehmoment von 2.500 Nm angetrieben. Er verfügt über ein automatisiertes Getriebe mit 12 Gängen und ist mit einem geräumigen Globetrotter-Fahrerhaus ausgestattet, das Platz für zwei Personen bietet. Der Volvo FH500 hat eine zulässige Gesamtmasse von bis zu 44 Tonnen und kann eine Nutzlast von bis zu 25 Tonnen transportieren. Der LKW ist mit einer Vielzahl von Sicherheits- und Komfortfunktionen ausgestattet, wie z.B. einem Antiblockiersystem, einer elektronischen Stabilitätskontrolle, Klimaanlage und Navigationssystem. Der FH500 bietet auch eine gute Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit, was ihn zu einem beliebten LKW für den Fernverkehr macht. Der LKW ist auch für den Einsatz mit verschiedenen Anhängern und Aufbauten wie z.B. Kofferaufbauten, Tankwagen oder Schüttgutaufliegern geeignet.Scania S500Der Scania S500 ist ein schwerer Lastkraftwagen (LKW) des schwedischen Herstellers Scania. Es handelt sich um ein Sattelzugmaschinen-Modell, das für den Einsatz im Fernverkehr konzipiert ist. Der LKW wird von einem Sechszylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 500 PS und einem maximalen Drehmoment von 2.500 Nm angetrieben. Der Scania S500 hat ein automatisiertes Getriebe mit 12 Gängen und ist mit einem geräumigen Fahrerhaus ausgestattet, das Platz für zwei Personen bietet. Das Fahrerhaus bietet auch eine bequeme Schlafkabine für den Fernverkehr. Der LKW hat eine zulässige Gesamtmasse von bis zu 40 Tonnen und kann eine Nutzlast von bis zu 25 Tonnen transportieren. Der Scania S500 ist mit einer Vielzahl von Sicherheits- und Komfortfunktionen ausgestattet, wie z.B. einem Antiblockiersystem, einer elektronischen Stabilitätskontrolle, Klimaanlage und Navigationssystem. Der S500 bietet auch eine gute Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit, was ihn zu einem beliebten LKW für den Fernverkehr macht. Der LKW ist auch für den Einsatz mit verschiedenen Anhängern und Aufbauten wie z.B. Kofferaufbauten, Tankwagen oder Schüttgutaufliegern geeignet."},_virtual_index=localizedText[state.locale||context.locale||builder.getUserAttributes().locale]||localizedText.Default;return _virtual_index

var localizedText={"@type":"@builder.io/core:LocalizedValue",Default:"Determining the value of a truck depends on various factors such as:<ol><li>Age: Older trucks are usually worth less than newer models.</li><li>Mileage: A higher mileage can reduce the value of the truck</li><li>Condition: The condition of the truck can affect the value. A well cared for and maintained truck can be worth more than a worn or damaged truck.</li><li>Make and Model: The make and model of the truck can have an impact on the value as certain makes and models may have a higher value due to their reputation, performance and reliability.</li><li>Equipment: The equipment of the truck can also affect the value as additional features and equipment can increase the value.</li><li>Type of use: The type of use of the truck can affect the value. A truck used for long-distance transport can have a higher value than a truck used for local distribution.</li><li>Maintenance History: The maintenance history of the truck can also affect the value as a well maintained truck is usually worth more than a truck with a poor maintenance history.</li></ol>Ultimately, the value of the truck depends on many factors and can vary based on market conditions and supply and demand. In principle, however, one can say that the greatest influencing factor is the mileage of the commercial vehicle. With increasing mileage, the age of the truck becomes less relevant. Similar to passenger cars, there are brands and models that are preferred on the used truck market. We have described the most stable models above.","de-DE":"Die Bestimmung des Werts eines LKW hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel:<ol><li>Alter: Ältere LKW sind in der Regel weniger wert als neuere Modelle.</li><li>Kilometerstand: Ein höherer Kilometerstand kann den Wert des LKW reduzieren.</li><li>Zustand: Der Zustand des LKW kann sich auf den Wert auswirken. Ein gut gepflegter und gewarteter LKW kann einen höheren Wert haben als ein abgenutzter oder beschädigter LKW.</li><li>Marke und Modell: Die Marke und das Modell des LKW können einen Einfluss auf den Wert haben, da bestimmte Marken und Modelle aufgrund ihrer Reputation, Leistung und Zuverlässigkeit einen höheren Wert haben können.</li><li>Ausstattung: Die Ausstattung des LKW kann auch den Wert beeinflussen, da zusätzliche Funktionen und Ausstattungen den Wert erhöhen können.</li><li>Nutzungsart: Die Art der Nutzung des LKW kann sich auf den Wert auswirken. Ein LKW, der für den Fernverkehr verwendet wird, kann einen höheren Wert haben als ein LKW, der für den lokalen Verteilverkehr eingesetzt wird.</li><li>Wartungshistorie: Die Wartungsgeschichte des LKW kann auch den Wert beeinflussen, da ein gut gewarteter LKW in der Regel einen höheren Wert hat als ein LKW mit schlechter Wartungsgeschichte.</li></ol>Letztendlich hängt der Wert des LKW von vielen Faktoren ab und kann je nach Marktbedingungen und Angebot und Nachfrage variieren. Grundsätzlich kann man aber sagen, dass der größte Einflussfaktor die Laufleistung des Nutzfahrzeugs ist. Mit zunehmender Laufleistung wird auch das Alter des LKW weniger relevant. Ähnlich wie bei PKW existieren Marken und Modelle die auf dem Gebraucht LKW Markt bevorzugt werden. Die wertstabilsten Modelle haben wir weiter oben beschrieben. "},_virtual_index=localizedText[state.locale||context.locale||builder.getUserAttributes().locale]||localizedText.Default;return _virtual_index

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To understand our solution approach, you have to shed a little light on the commercial vehicle trade. A truck is not a car - and so the trade works fundamentally differently. Local dealers buy the vehicles from local companies and put them in their yards first. Customers are then sought via advertising portals such as mobile.de. Especially in the case of high mileage or changes in the approved emission classes, it becomes clear relatively quickly - sell the truck? Export. This is a very reactive approach, which is associated with very high acquisition costs and, among other things, a high risk of price deterioration, long-standing times and maintenance costs. This reduces the proceeds for sellers. In addition, there is the basic problem of matching customers and dealers via previous advertising portals, which makes fast processing difficult. By digitising the process, we solve these problems - sellers can negotiate digitally with international dealers and thus achieve better prices with less effort.

If you want to sell commercial vehicles, we are your right contact. In Germany and beyond - truckoo is the international network for the digital used commercial vehicle trade. No matter what type or model - selling trucks with truckoo is easy and stress-free. In order to provide our service nationwide, we work together with verified truck workshops, which serve us as buying as well as selling stations, whereby the initial focus is usually on the registration of your vehicle. However, if none of the many workshops is suitable for you or is in your vicinity, we will find a suitable new truck workshop in your area. Our workshop partners document the condition, bodywork and all sales-relevant parameters of your vehicle.

This process at the workshop that is right for you takes an average of 20 minutes and the evaluation of your vehicle, which is created by a standardised procedure via our app, is always free of charge for you, even if you do not sell your truck through us. This process does not involve much effort on your part as the seller, except for the round trip to the appropriately selected truck workshop. This also means that if you want to sell your truck with us, you are at no time bound to us or in any way committed to a sale through us. However, experience has shown that this is of secondary importance. Our customers have found that when you sell your truck, it is faster with truckoo than through any other dealer.

We aim to make the trade simple, fair and hassle-free for both parties - buyer and seller. This starts with the transparent recording of the vehicle when you sell your used truck. Our partner workshops help with this. You bring the vehicle to one of our truckoo partner workshops and the workshop foreman takes over the inspection. This process at the workshop that suits you takes an average of 20 minutes. The evaluation of your vehicle, which is carried out using a standardised procedure via our app, is always free of charge, even if you do not sell your commercial vehicle through us. The inspection is free of charge for you as the seller. Only the outward and return journey to the relevant truck workshop is incurred. At the same time, if you start the sale of your vehicle with us, you are not bound to us at any time, which is usually not of great importance, since the sale via truckoo is usually faster on average than via any other used truck dealer.

If you want to sell a truck, it is important to know which brands are particularly popular and popular in which countries. Brands like Renault or Mitsubishi? Truck dealers are mostly found abroad and due to our wide reach we have several and different regions to sell your truck. MAN, Mercedes or Volvo trucks? Dealer's favourites! At least when we - as truckoo - look at the registration statistics for Central Europe. In order to create a wide range for you and to be able to address many dealers to whom you could sell your truck, we make the offer multilingual.

As soon as our workshop has carried out the inspection, the recorded data is sent to truckoo in real time. This data is then used to automatically create the advertisement. For this purpose, the data is first subjected to a short internal check, after which a multilingual offer is automatically uploaded to the truckoo platform. Why advertise multilingual when selling trucks, you ask? This is because we can say from experience that certain regions and countries buy certain types of used trucks. Based on our expertise, we then suggest a price range based on the data of your vehicle. For this price suggestion, we first analyse prices on other online platforms and include our historical knowledge from past sales. This way, when you sell your truck, you have a clean data basis to set the price.  

However, our price suggestion is only a recommendation and should be understood as a price range. You, as the seller, can ultimately set the minimum price yourself and thus decide on the starting price and selling price at which you would like to sell your truck. As soon as the first price suggestion is set by you, the advertisement goes online with us. We then advertise it for you and propose it to our dealers in Germany and, more importantly, in many other countries and regions. When you sell your truck, we advertise it specifically to dealers who know customers who are looking for exactly the same type, make, age and mileage. Due to the concrete buying interest, higher prices can be achieved when you sell your truck via truckoo. You will only receive binding bids with a 3-day duration from our international dealers via our platform. You can accept, reject or renegotiate these offers with a new adjusted price proposal. When you sell your truck via truckoo, you are not in contact with the buyers. We take care of all the interactions. There is no final price enquiry or final inspection of the vehicle at your premises before you sell your truck. Only binding bids.

As soon as you sell your truck and accept the bid, we take care of all the rest. You simply send an invoice to truckoo GmbH in Germany and we will pay you - guaranteed - within 48 hours. No matter where we sell your truck, you will always receive a net invoice. In addition, we also take over all warranty claims on the part of the buyer after you sell your truck, in order to save you conflicts and difficulties as a matter of principle. On request, we can also organise the deregistration of your vehicle for a small fee, allowing us to complete the entire process of selling your truck, from inspection to handover, in just 7 days.

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