شاحنة مستعملة: بيعها أونلاين عبر منصات الإعلانات

مزايا وعيوب المزادات وبوابات الإعلانات والمنصات التعاملية عند بيع المركبات التجارية وشرائها

إلى جانب تاجر شراء الشاحنات القريب، لا يتبادر إلى ذهن معظم أصحاب الشاحنات المستعملة سوى mobile.de. لكن إمكانيات الإعلان عن الشاحنات المستعملة أونلاين ومجاناً قد تزايدت. وفي ما يلي وصف موجز للخيارات الثلاثة لبيع الشاحنة أونلاين.

نظرة عامة على بوابات الإعلانات مثل mobile.de

أشهر فئة لبيع المركبات وشرائها هي بوابات الإعلانات. وفي المجال الألماني توجد هنا mobile.de وtruckscout24 أو كذلك eBay Kleinanzeigen وغيرها. ومن حيث المبدأ يمكن لكل من يريد بيع شاحنته أن يعلن هنا. وتركيز بوابات الإعلانات ينحصر في الإعلان وحده؛ أي أن المركبة تُروّج بالصور والنص، لكن البيع يجري خارج الإنترنت. والجميع يعرف الاستفسارات الكثيرة عبر البريد الإلكتروني والهاتف أو اللقاءات الشخصية. وعدد إعلانات الشاحنات وتنوعها كبير؛ من مركبات النقل الصغيرة إلى الأحمال الثقيلة، وأنصاف المقطورات وكذلك المقطورات المستقلة. والمركبات المتضررة في الحوادث جزء من التشكيلة أيضاً. لكن ثقل معظم البوابات، مثل mobile.de، يبقى في قطاع السيارات. والتنويعات الكثيرة غير ممثلة هنا (مثل العزل الحراري في أحواض القلابات) – وهذا يعني للمشترين بحثاً شاقاً، وكثيرون لا يتحملون هذا العناء.

نظرة عامة على مزادات الشاحنات مثل Troostwijk

من الإمكانيات الأخرى لشراء المركبات التجارية وبيعها المزاد الإلكتروني. وفي الغالب لا يمكن لغير التجار التسجيل هنا كمشترين. وعلى التجار معاينة المركبات على أرض الواقع قبل تقديم عرضهم، إذ القاعدة هي: يُشترى كما شوهد. وإعادة المركبات لاحقاً أو التسامح التجاري مستبعدان، وهذا ينعكس أيضاً في مزايدة أكثر حذراً. والشراء في المزادات ممكن في الغالب في اليوم المحدد فقط أو عن طريق وكيل مزايدة. ومن مواقع المزادات المعروفة مثلاً Autobid وBCA وTroostwijk وequippo وZollauktion. وهنا أيضاً تركز أكبر منصات المزادات على عروض السيارات في المقام الأول. وتنوع المركبات التجارية مقصور جزئياً على أنواع معينة من المركبات، مثل مركبات النقل الصغيرة.

نظرة عامة على منصات البيع التعاملية

أحدث الفئات هي منصات البيع التعاملية. فهنا يجري البيع بكامله – الإعلان والتقييم والمعاينة والبيع وإتمام الإجراءات – أونلاين. والتفاوض يكون رقمياً، ومشغّل المنصة هو الطرف المتعاقد وجهة الاتصال للجانبين. والبائعون يبدأون العملية أونلاين، والتجار وورش الإصلاح المسجلون يشترون عبر المنصة ويستفيدون من خدمات إضافية مثل اللوجستيات ومعالجة المستندات. والسيارات لا تُتداول عادةً على المنصات المتخصصة بالمركبات التجارية.

قائمة تحقق لبيع الشاحنة:

صاحب العمل الذي يريد بيع مركبته التجارية يرغب، إلى جانب “سعر بيع مناسب”، في أن لا يتحمل أي عناء وأن يحصل على دفع وإتمام آمنين. وإلى أي مدى تلبي المزادات وبوابات الإعلانات والمنصات التعاملية هذه المطالب، يُحلّل بمزيد من التفصيل وفق 5 معايير.

1. التأثير في سعر البيع:
2. أكبر تأثير يملكه أصحاب العمل يكون في بوابات الإعلانات والمنصات التعاملية. ففي بوابات الإعلانات يجري التفاوض حضورياً بشكل شخصي أو عبر الهاتف، وبذلك يمكن لصاحب العمل أن يقرر بنفسه أي سعر معروض يوافق عليه. وفي المنصات التعاملية يُنقل التفاوض الحضوري إلى العالم الرقمي. وهنا أيضاً يكون البائع في “مقعد السائق” ويمكنه الموافقة على السعر المعروض أو رفضه – لكن رقمياً بضغطة زر. في المقابل فإن التأثير في سعر البيع النهائي أكثر محدودية في المزادات؛ فإذا تم تجاوز سعر الافتتاح، يحدد المزايدون في النهاية سعر البيع النهائي.
3. سهولة الدمج في الروتين اليومي
4. المنصات التعاملية هي الأفضل في مسألة “قابلية الدمج في الروتين اليومي”. فعملية البيع تبدأ بمعاينة قصيرة للمركبة، وفي أفضل الحالات كجزء من طلب صيانة، في ورشة إصلاح الشاحنات المعتادة القريبة. والمنصة تتولى الإعلان والترويج للمركبة دولياً. والبائعون يدخلون في مفاوضة واحدة فقط لكل مركبة، لكنهم يستفيدون من دائرة مشترين دولية كبيرة تُرسل عروضها (دائماً العرض الأعلى فقط) إلى البائع تلقائياً عبر إشعار. ويمكن للبائعين بعد ذلك في أي وقت وأثناء تنقلهم بيع مركباتهم التجارية أو تقديم عرض مقابل – وذلك بضغطة زر. وفي المقابل يقع العناء في بوابات الإعلانات على البائع نفسه في الجزء الأكبر، وهذا يشمل الإعلان، والإجابة عن أسئلة عدد كبير من المهتمين المختلفين عبر البريد الإلكتروني أو الهاتف، والتفاوض الحضوري على أرض الواقع، وحتى التسليم.
5. المدى الدولي لدائرة المشترين
6. الفئات الثلاث جميعها تتمتع بمدى دولي لدائرة المشترين. ومع ذلك يوجد فرق جوهري: فبينما تعرض المزادات وبوابات الإعلانات وصف حالة المركبات بلغة واحدة فقط في الغالب (الألمانية مثلاً)، تترجم المنصات التعاملية كل عرض إلى 16 لغة على الأقل. وبذلك يمكن تجاوز الحاجز اللغوي، ولا يُستثنى من التفاوض المشترون الدوليون الذين لا يتحدثون الألمانية مثلاً.
7. التكاليف على البائعين
8. المنصات التعاملية هي الفئة الوحيدة التي تقدم للبائعين بنيتها التحتية كقناة بيع مجاناً. ففي المزادات يُطلب في الغالب رسم مزاد للمشاركة، وفي بوابات الإعلانات أيضاً يكون مجرد نشر إعلان المركبات مدفوعاً. وبحسب عدد المركبات المراد بيعها، ينبغي للبائعين إدراج التكاليف في عملية اتخاذ قرارهم.
9. إتمام ودفع آمنان
10. المزادات والمنصات التعاملية تقدم للبائع، عند قبول العرض، عملية بيع آمنة ومضمونة. ومعظم المزادات تقدم خدمة الإتمام والدفع. والمنصات التعاملية تضمن عملية البيع بكاملها ودفعاً سريعاً عند تسليم المركبة. وعند الرغبة يمكن للبائعين هناك أيضاً أن يطلبوا جزئياً خدمة إلغاء تسجيل المركبة أو فك جهاز OBU. أما في بوابات الإعلانات فعروض المشترين غير ملزمة جزئياً إلى حد كبير؛ فالعرض الذي يبدو آمناً بقيمة 30.000 يورو صافياً عبر الهاتف مثلاً يُخفّض مرة أخرى عند الاستلام. كما لا يمكن للبائع أن يكون متأكداً مئة بالمئة من أن المركبة ستُشترى فعلاً وستُستلم في إطار زمني معقول. والمخاطرة تقع على البائع.
    

قائمة تحقق لاختيار المزوّد عند شراء الشاحنة:

ومن منطلق المشتري الذي يريد في أفضل الحالات شراء مركبات تجارية مفحوصة دون عناء، مع حزمة خدمات، تقدم المزادات وبوابات الإعلانات والمنصات التعاملية هنا أيضاً مزايا وعيوباً معينة، تُحلّل بمزيد من التفصيل وفق 3 معايير.

1. مقدّمو المركبات
2. بينما تركز المنصات التعاملية على مركبات الشركات فقط، تعرض المزادات وبوابات الإعلانات مركبات التجار ومركبات الشركات على حد سواء. والتركيز في mobile.de وtruckscout24 مثلاً يكون على المركبات التي يملكها حالياً تجار الشاحنات.
3. موثوقية بيانات المركبة المعروضة ومستوى تفصيلها
4. في المزادات تُضمن موثوقية بيانات المركبة من المزادات نفسها أو من خبراء مكلّفين. لكن وصف الحالة يكون جزئياً عاماً إلى درجة تجعل من الصعب على المشترين اتخاذ قرارات شراء على أساس البيانات المذكورة. ومنصات المزادات نفسها توصي في الغالب بمعاينة إضافية للمركبات على أرض الواقع. أما بوابات الإعلانات فتترك وصف الحالة للبائعين أنفسهم، وبذلك يقرر البائعون بأنفسهم مدى صحة إعلانات المركبات ومدى تفصيلها. ولذلك يُنصح المشترون دائماً بتحمل عناء المعاينة الحضورية المكلفة زمنياً ومالياً. أما ضمان صحة وصف الحالة فهو في المنصات التعاملية جزء من نموذج العمل؛ فعلى المنصات التعاملية تخضع المركبات المعروضة لعملية فحص موحّدة في ورش إصلاح شريكة. وبيانات المركبة، بما في ذلك قائمة الأضرار، تُعرض في العرض كما هي تماماً. وعلى أساس البيانات المذكورة يمكن للمشترين اتخاذ قرار شراء.
5. سهولة الدمج في الروتين اليومي
6. من منطلق المشتري، يصعب التوفيق بين عملية الشراء عبر المزادات وبوابات الإعلانات وبين الروتين اليومي لصاحب عمل أو تاجر. فرغم أن البحث عن المركبات يجري رقمياً، لا تقدم بوابات الإعلانات مثل mobile.de وظيفة بحث خاصة بالشاحنات. وصاحب العمل الذي يبحث عن صندوق تبريد يجد صعوبة في حصر البحث على العروض ذات الصلة فعلاً؛ فوظيفة التصفية بحسب طول الصندوق 6 أمتار مثلاً غير متاحة. يُضاف إلى ذلك أن المعاينة الحضورية على أرض الواقع موصى بها دائماً في المزادات وبوابات الإعلانات على حد سواء. في المقابل تركز المنصات التعاملية على جعل الشراء بسيطاً بأقصى ما يمكن. فمن البحث إلى تقديم العرض والتفاوض مع البائع وحتى الشراء، يجري كل شيء أونلاين عبر منصة واحدة يمكن الوصول إليها من الهاتف المحمول بالطبع. والإشعارات التلقائية تدعم عملية الشراء. ويمكن للمشترين في أي وقت وأثناء تنقلهم الدخول في مفاوضات مع البائعين، وتقديم العرض لا يبعد أكثر من ضغطة زر. وعند نجاح الشراء يمكن للمشترين أن يطلبوا خدمات أخرى للوجستيات ومعالجة المستندات.

مقالات إرشادية أخرى

منصات بيع الشاحنات · مستندات بيع الشاحنة · البيع بأمان قانوني · تقييم مجاني للشاحنة