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¿Quiere vender su camión usado en el extranjero? Entonces, prepárate para una gran cantidad de papeleo, organización y posibles dificultades. Las cosas se complican rápidamente, especialmente cuando se vende fuera de la UE, a África o Europa del Este, por ejemplo. Desde la anulación del registro hasta el IVA, hay algunas cosas a tener en cuenta. En este artículo, te mostraremos qué es importante, qué documentos necesitas y cómo protegerte contra el fraude.
Gabriel Böhm es director de Estrategia y Operaciones de Truckoo, la plataforma digital que está redefiniendo el comercio de vehículos comerciales en Europa. Con una pasión por la innovación y la eficiencia, da forma a la dirección estratégica e impulsa la excelencia operativa para conectar con vendedores y compradores de forma más inteligente, rápida y transparente.
Si lees los informes en los foros, te das cuenta rápidamente: vender y transferir tu viejo camión desde Alemania al extranjero implica mucha organización, papeleo y estrés. Hay algunas cosas a tener en cuenta, especialmente cuando el camión usado se transfiere manualmente. ¡Vender a África u otro país fuera de la UE es aún más complicado!
Queda mucho por hacer para exportar el vehículo a Europa del Este. El camión debe dado de baja por la oficina de registro Se debe entregar el documento de registro del vehículo y se deben concertar más citas.
También tienes que Encuentra compradores¿Cuál para su camión es el La transferencia es organizada y confiable. Aquí es donde la mayoría de la gente recurre a los portales de ventas online.
Sin embargo, una vez que haya encontrado un concesionario o comprador de camiones, debe encargarse de la documentación. Para ello, solicitas una matrícula de exportación y necesitas, entre otras cosas:
¡La madre de la caja Prozellan tiene cuidado! Puede relacionarse rápidamente con personas cuya estafa funciona una y otra vez. De repente aparecen defectos que afectan al precio de compra. Había descubierto un daño que podría haber sido causado por un accidente oculto.
Todos estos son aspectos con los que el comprador quiere ajustar el precio del camión a la baja. Además, el dudoso interesado le exige que organice las matrículas polacas de corta duración, lo que implicaría un esfuerzo adicional para usted.
Especialmente cuando se vende una empresa (camiones) en el extranjero, se debe tener cuidado. Nuestro primer consejo: déjalo en paz. El riesgo de que acabes con un comprador de mala reputación es bastante alto en este sector. Corre el riesgo de que la venta no se tramite correctamente y de que las autoridades fiscales soliciten el 19%. En primer lugar: una venta a un particular dentro de la UE está sujeta al impuesto sobre las ventas, al igual que una venta en Alemania. Si quieres vender sin pagar impuestos a un empresario extranjero, debes presentar un montón de documentos sobre quién compró el coche y si realmente se lo transfirió a esta empresa.
Además de los documentos, se requiere una confirmación de llegada: el destinatario debe confirmar que ha recibido el artículo entregado. Esta confirmación también se puede enviar por fax; debe incluirse en la factura para que no sea necesario repetir todos los detalles de la factura. Desde el punto de vista jurídico, la confirmación de la llegada es suficiente desde julio de 2013. Pero: solo los recibirás más tarde o no. También puede estar falsificado o firmado por alguien que no esté autorizado a hacerlo. Al igual que antes, es necesaria la siguiente información para que se considere que has actuado de buena fe en caso de que surja un problema: el número de identificación fiscal de ambos socios comerciales debe figurar en la factura. Si no tienes un número, debes solicitarlo. El número del socio comercial debe verificarse mediante una confirmación calificada de la Oficina Federal de Impuestos Centrales. Las comprobaciones realizadas en otros sitios o en la página de inicio del cliente no son válidas. ¡Imprima el resultado de la prueba y guárdelo junto con la copia de la factura! La factura no incluye impuestos sobre las ventas. Debe incluirse la nota «libre de impuestos por adquisición intracomunitaria». (En la UE). Es ventajoso anotarlo también en el idioma local del destinatario o en inglés. Al entregar el vehículo, el destinatario debe identificarse. Se deben hacer copias de todos los documentos de identidad. Si un tercero recibe el automóvil, necesitará un poder notarial del destinatario. Además, se requiere un documento que acredite que el firmante del poder notarial tiene derecho a hacerlo (extracto del registro mercantil del país receptor con la inscripción de Jose Santos o similar como director gerente).
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En nuestra excelente guía, descubrirás Cómo preparar, valorar y vender de forma óptima su camión usado de forma rentable — paso a paso.
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